semi-t

120 אלף ק"מ לשנתיים זה לא נקרא שמור, זה ק"מ פי 4 מהממוצע לשנה, גם יש המון כאלה שעוד שנה יפלטו לשוק (כעבור 3 שנים בחברת ליסינג) ואז מחירם יצנח עוד יותר. לא חסרות כאלה מכוניות באותו שנתון בשוק. עצה שלי, תעבור הלאה.

אני אישית, פעם הבאה לוקח רביעיית מישלין Energy Savers, צמיג יותר נוח ושקט ממה שמורכב אצלי כרגע.

עוד משהו שרציתי להוסיף לגבי איכות החומרים בדש-בורד ברכב - במאזדה 3 החדשה שמתי לב ששיפרו באופן רציני את איכות הדש-בורד, הוא עשוי מחומר רך יותר (כמו ברכבים הישנים) ולדעתי זה אחד היתרונות היחידים של החדשה על הישנה.

קודם כל, יש לי את אותה תצורת הרכב כמו שלך.

לפי מה שאני רואה, החריצים שלהם ממש לא שקועים כמו בצמיג חדש, לדעתי תחליף אותם לפני בוא החורף. גם הם בני 3 שנים (אם לא יותר) ושלושה קייצים ישראלים כמו שלנו מספיקים כדי לגמור כל צמיג בלי קשר לקילומטרז'.

מה זה משנה כמה הרכב המשפחתי הזה עושה מ-0 עד 100 קמ"ש? תעשה איתו "פתיחות"? גם ככה בשנתון הזה (2001) - עשר שנים על הכביש, המנוע כבר לא חדש, לכן הנתון הרשמי כבר לא רלוונטי.

למה להרים אותו בכלל עם לחצן השחרור לחוץ? אותו לחצן מיועד לשחרר את הבלם, לא להרימו.

אחד הדברים האהובים עלי (בציניות ) זה הקטע של להדביק כל מיני מדבקות (שמעתי שעושים את זה במיוחד לכאן) כמו למשל - Super Lancer/Racer Hyundai i25 Accent Hyundai Accent Family Chevrolet Aveo BIG ועוד. ממש לא מוסיף כלום לדעתי.

1. לחבר שלי שקנה סיטרואן C4 VTR שהיא כידוע דגם הקופה של הרכב הזה, הציעו לו 15,000 ש"ח (!) ביטוח רק בגלל שזה רכב "coupe" שנחשב ל"ספורטיבי" ומסוכן ושקר כלשהו למרות שהמנוע אותו מנוע, רק פחות 2 דלתות 2. גם אני לא מבין למה את שואלים אבל אולי זה קשור לדגמים השונים של הרכבים ולרמת המחיר שהם מדביקים להם, שוב סתם תירוצים לסחוט עוד קצת כסף מהמבוטחים.

כל השירשור הזה פשוט גרם לי ל אחד גדול! תמשיכו כך

תתחדש! אגב, מזלך שחברת הביטוח "הסכימה" להתפשר עבורך (במיוחד 9 מיליון), לדעתי זה היה טריק שלהם בהתחלה ככיכול להסכים לבטח אותך ואז אחרי זה להתקשר ולומר שהייתה טעות (והרי כבר קנית את הרכב והם די תפסו אותך בביצ*ם). ה"טעויות" האלה קורות המון. גם לי זה קרה. שנה הבאה אני ממליץ לך בחום לעבור לחברה אחרת. כמו כן, תבקש הכל בכתב, שלא יגידו אחרי זה אם חס וחלילה יקרה משהו שהם לא הסכימו לבטח את ה"קופה" אלא התבלבלו

היישום של ההכוונה והשילוט יפה מאוד, לדעתי הנהגים הם אלה שלא משכילים להבין אותו

בשנתון של הרכב שלך ובמיוחד בכמות הקילומטרז' המועטה שהרכב עבר אין שום צורך בתוסף לחלוטין, שלא יעבדו עליך. מילא אם הרכב שלך היה בעל וותק על הכביש ובקילומטראז' אז כן, אבל כל ה"ההצעות" האלה של המוסכים הם רק כדי לסחוט עוד קצת כסף מהלקוח.

אני לא מבין למה יש להתייחס לרכב בכפפות של משי? הוא לא יתפרק לך בנסיעה לאילת. רכב זו מכונה שנועדה לשרת אותך גם בתנאים קשים (לא שנסיעה לאילת היא קשה), אם הוא מתוחזק נכון ולא לעמידה בחנייה. בק"מ הנוכחי של הרכב שלך, המנוע אפילו לא נפתח. רק תבדוק את כל הנוזלים טרם היציאה, מלא מה שחסר וסע לשלום.

מחזק את תגובתו של פלג, האוטו באמת חדיש לגמרי, רק שיבדוק את כל הנוזלים לפי ספר הרכב ושיסע לשלום. רכב במצבו, שננהג באופן נורמלי לא אמור לאכול שמן/מים והבלמים אמורים להיות תקינים. אילת זו "נסיעה"? רק בגלל שהארץ קטנה אז חושבים שת"א (לדוגמא) - אילת זו נסיעה.

יצא לי לנהוג באותו הרכב, רק שנת 2008, למיטב זכרוני גם בו לא הייתה תאורה בידית ההילוכים (מטעמי חיסכון של היצרן) לגבי נורה שמתריעה על מפלס דלק נמוך - זה חובה בכל רכב אז לדעתי יש אותה. לגבי הבגאז' - לא שמתי לב.

איזו אפשרות אחרת הייתה לך? לנסוע לפנצ'רייה מרוחקת אחרת על 10 קמ"ש עם הבהובים? לקנות זוג צמיגים סיני זול ב-200 ש"ח ואז לנסוע לפנצ'רייה אחרת להחליף אותם אחרי שעשית סקר שוק?

לדעתי, הרכב חדש, אז עדיף שתלך למוסך מורשה יבואן ולא תחכה לטיפול, סביר להניח שיוסיפו לך על חשבונם. לא כדאי להסתכן ולנסוע עוד 2500 ק"מ על מינימום שמן עד הטיפול הבא.

איפה הוא נמצא? חיפשתי ומצאתי רק ביהוד, לא בת"א.

בדיוק מה שקרה לי בשרשור שפתחתי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=383862

נראה לי מאוד תמוה שהיצרן הנחה להחליף את שמן תיבת ההילוכים אחרי סה"כ שנתיים של שימוש ברכב ובמיוחד כאשר הרכב הספציפי הזה בקושי נסע (16K ק"מ סה"כ). אין הנחייה כזו בכלל, לעומת זאת יש הוראה לבדוק את מצב הנוזל ולהוסיף במידת הצורך. להלן פירוט טיפולים שנתי עבור הרכב (כל 15000 ק"מ או שנה) http://www.manawatunissan.co.nz/brochures/tiida-service-schedule.pdf אגב, שייבה לא אמורה לעלות יותר מכמה שקלים בודדים וגם ניתן להשתמש באותה אחת מספר פעמים נוספות.

אשמח בבקשה לקבל עוד דעות לגבי אנשי מקצוע בתחום הזה, תודה מראש.

תודה, ראיתי את המקרה שלך, הפגוש שלי לא נכנס פנימה אלא יותר משופשף, אבל כנראה שגם אני אצטרך תיקון ממוקד וצביעה כוללת של כל הפגוש.

אוקיי תודה, אבדוק את העניין שם, איזה תיקון הם ביצעו אצלך? משהו דומה למה שיש אצלי?

היי כולם, אלמוני בן בליעל, נכנס ברכבי, בעת שרכבי חנה בחנייה במקביל למדרכה, כנראה ביציאתו מהחנייה מאחורי רכבי אני מצרף תמונות להמחשת הנזק - כרגע יש שפשוף די מכוער, גדול, בפגוש האחורי בצד ימין של הרכב והפגוש נכנס טיפה פנימה במקום המשופשף (למיטב הבנתי פגוש עשוי מחומר גמיש שניתן ליישר), השפשוף שלמטה הוא לא חור אלא רק שפשוף, שניהם מן הסתם חדרו את הצבע והגיעו לצבע היסוד. כמו כן, עוד כמה סימני שפשוף קטנים למטה ובקלית אחורית ימנית סדוקה. בעוד שהרכב עבר טסט לפני 3 חודשים, האם הסדק בבקלית יפגע בסיכויין לעבור שוב? (האם אצטרך להחליפה?) הציעו לי לשים בינתיים סלוטייפ שקוף תעשייתי על הסדק על מנת שבחורף הבא לא תיווצר לחות בתוך הבקלית, זה יעזור? אם צריך להחליפה, אני אחפש משומשת. הרכב שלי בצבע כסוף מטלי. מה הפרוצדורה אתם חושבים שתהיה הפרוצדורה לתיקון? מילוי וצביעה של כל הפגוש? החלפת פגוש? ומה העלות המשוערת לדעתכם? אודה לכם אם אתם יודעים היכן ניתן למצוא פחח טוב באיזור השרון? (אני מנתניה) תודה רבה. http://www.siz.co.il/my/3ojnwwmzy1aq.jpg http://www.siz.co.il/my/mmn0zz2majlm.jpg