semi-t

רק לידיעה כללית, מסנן אוויר מקורי במוסך מורשה מאזדה עולה (לפחות לרכב שלי) - 199 ש"ח. לפחות מחליפים אותו כל 4 שנים.

עצה שלי מניסיון אישי - גם לי היה את אותו המצב עם הפנסים, רק שאצלי זה היה בהתחלה, בשני הצדדים וגם אני לא החלפתי נורות עד לפני כן. לידיעתך - זה פגם בייצור. יצא לי לראות עוד כמה מאזדות עם בקליות שהפלסטיק האדום נמס בהם מבפנים. מה שעשיתי זה הלכתי למוסך מורשה, סיפרתי על הבעיה ולמרות שהרכב שלי כבר היה מחוץ לאחריות, עשו לי מחווה של "רצון טוב", צילמו את הבקליות, שלחו בקשה ליבואן, היא אושרה, הזמינו והחליפו לי בקליות חדשות על חשבונם, בנוסף מנהל העבודה אמר לי שאכן יש בקליות "משופרות". נ.ב. כל בקליה היא כ-400 ש"ח לפני מע"מ רק החלק עצמו. למרות שפירוק והרכבה שלהם יחסית קל.

מצחיק.. אבל קצת הגזמת. אולי לא כולן אבל טוב נו, על טעם ועל ריח.

רגע, אז בסוף זרקת אותה?

מוזר שכולכם מתרכזים פה רק במכוניות ולא.. בבחורות

סתם תהיה, ממתי מאזדה 3 בצורה החדשה עולה 73K ש"ח?

יש עוד מכונאי מקצועי שמעביר הדרכות עם הומור Scotty Kilmer http://www.youtube.com/user/scottykilmer/videos

לדעתי כדאי לך לשים מקסימום 17", רק מפאת הנוחות, בסקירה בוואלה כתבו שעם הג'אנטים הרגילים שהרכב בא איתם הנוחות לא משהו עקב תכנון ספיגת המתלים, אז אני מתאר לעצמי מה 18" יעשו לרכב.

לא הבנתי בדיוק, מדוע ההשוואה ללאנטיס המיושנת? ולמה היא יותר טובה?

+1 מחזק את הכתוב.

עכשיו שמתי לב שאף אחד עוד לא הציע מאזדה לאנטיס מהשנים האחרונות שלה (2004), בגימור GLX נדמה לי היא באה עם סאנרוף מקורי מהחברה, גם מנוע 1600 (יש גם נפחים גדולים יותר) וגם אוטומטית. אם הוא יחפש מספיק אז הוא יוכל למצוא אחת שמורה יחסית לשנתון. והיא גם נכנסת לתקציב שלו.

לדעתי אם הוא כל כך מתעקש על סאנרוף אז עדיף לכם לחפש רכב עם אחד מקורי מהחברה ולא התקנה מקומית שכידוע במקרה הזה חותכים את הגג (מחלישים אותו) וגם אין תעלות ניקוז מובנות למים וזה פתח לצרות.

מערכת וכל ה-"שופוני" הזה לא שוות כלום אם הרכב במצב רע. קודם כל לפני הכל, אפילו אם זה מגרש של אבא של חבר שלך מהכיתה, עדיף שתיקח את הרכב לבדיקה יסודית של מנוע, גיר, מכלולים ולא תסמוך על עיוור (עדיף במוסך רון שמכיר את הרכבים האלה ולא במכון בדיקה שרק יכסתח את עצמו). כשזה מגיע לכסף ואם יצוצו תקלות רציניות אם תחליט לרכוש אותו בלי בדיקה, אתה תוכל להאשים רק את עצמך והוא יוכל כמובן להתנער ממך. לפי מה שאני יודע על הרכב, מנוע ה-1600 נחשב לדי "עגלה" אבל אם לא תטחן אותו אז זה לא ישנה לך. צריך לבדוק שיש לו קולר (מקרר) גיר, גם צריכת הדלק שלו לא משהו. חלקים עולים מלא כסף רק אם תכניס אותו למוסך של היבואן, במוסך רון הסיפור כנראה יהיה זול ואמין יותר. בהצלחה.

אלא אם כן אתה נוסע נגד הפקקים בבוקר אבל בלי להיות משוחד, זה סרטון שחברת מאזדה הזמינו, אז ברור שאצלם תצא הנסועה הכי אופטימילית. למרות שעל הנייר הנתונים נראים מבטיחים.

בעיקרון תמיד הטיפולים הולכים לפי הזמן שעבר מהטיפול האחרון (שנה) או X ק"מ הקודם מביניהם. במקרה שלך אתה צריך לעשות טיפול של 90 אלף ק"מ כי עברו 6 שנים מאז שהרכב על הכביש, גם אם עשית רק 65000 ק"מ. תבדוק בספר היצרן מה דרוש להחליף בטיפול זה. אצלי לדוגמא, מחר, אני הולך לבצע טיפול 60 אלף ק"מ או 4 שנים, למרות שהרכב שלי עבר רק 48 אלף ק"מ.

אולי זה הגיוני בגלל שיש מספר מרובה של נהגים - חמישה, ששלושה מתוכם הם נהגים צעירים. בכל מקרה, הייתי לוקח את ההצעה הזולה יותר.

ת'אמת שזה לא כזה מפריע לי ואפילו עדיף, להשאיר חריץ פתוח ביום קיץ חם על מנת שהרכב יתאוורר.

לדעתי הסאנרוף לא אמור להיסגר בכלל עם הנעילה המרכזית, אלא רק הדלתות ותא המטען. אצלי כשהוא פתוח במצב שיפוע ואני סוגר את הרכב הוא לא נסגר אוטומטית.

שלום לך, תנסה לקפוץ למוסך מאזדה-פורד "עד-צו" ברעננה, יש מצב שהם כן יעדכנו לך את מחשב הגיר. נ.ב. לדעתי ב"שילובים" אכן לא מספרים את האמת והם כן יכולים לעדכן, רק כפי שכתבת, לא עשית את העבודה העיקרית אצלם אז הם מנסים "להחזיר לך". זו ממש לא שירותיות. גם אם עדכון עולה עוד כמה מאות בודדות.

אם במוסך (היבואן המורשה אני מניח) רשומים כל הטיפולים עם קילומטרז' מדוייק מעליית הרכב על הכביש וגם בטופס רשיון הרכב אז אני בטוח שהק"מ מדוייק. יש אולי סיבה שבעל הרכב לא נסע עמו הרבה? צמיגים החליפו כי אחרי כמעט 4 שנים על הכביש כל צמיג יצא יבש בבדיקה. רק תיקח את הרכב לבדיקה במוסך מתמחה ואם אין בעיות מיוחדות אז תיקח אותו.

הייתי ממליץ לך לקנות את הרכב הנ"ל רק אם אתה מתכנן לא לטפל בו במוסכי היבואן (שהם יקרנים מאוד). בצריכת דלק "אמיתית" האוטו הזה עושה כ-1 ליטר ל-10 ק"מ, כמובן שזה תלוי בסגנון הנהיגה (מובא מאתר KML). לגבי אמינות, לחבר שלי יש את הדור הקודם (שנת 2002) כמובן ש-10 שנים על הכביש זה אומר בלאי ובלאי זה אומר חלקים מאוד יקרים.

בשביל הרכב שלך 1.6 ההחלפה היא כל 45 אלף ק"מ או 36 חודשים. http://www.ad-raanana.co.il/UserFiles/image/BK(1).pdf

ריקבון של הפלסטיק זה לא יעשה, אבל תנסה ותשאל במוסך מורשה מאזדה, אולי לפחות ישתתפו איתך מתוך רצון טוב בחלק מהעלות ואולי יפתיעו ויחליפו לך על חשבונם.

חייבים להחליף (רק אם זה באמת מפריע לך) כי גומיית האיטום באה יחד עם הפנס בשלמותו. לי באופן אישי החליפו 2 פנסים אחוריים באחריות (כמה חודשים לאחר שהיא הסתיימה) מכיוון שהיה לי פגם ייצור שבו הפלסטיק הפנימי האדום נמס מרוב החום של הנורה וזה לא אמור לקרות. ראיתי עוד כמה מכוניות עם פנסי בלימה "לבנים" במקום אדומים כי כל הפלסטיק שלהם נמס ונשבר והם פשוט נוסעים ככה.

הדלק גם ככה יעלה, אז כל עוד לא תקני טויוטה פריוס או רכב ממש חסכוני, את תסבלי כמו כולנו. ליטר לפה ליטר לשם. עם המאזדה כל תדלוק של טנק מלא, יעלה לך בסביבות ה-300 ש"ח פלוס מינוס (תלוי במדינה שלנו ובאיזו תחנת דלק). אגב, ה-1600 עשתה לי 1 ל-10/11 בנסיעה לא עצבנית במשולב, הייתה לי אותה כשנה.