beamvelavan

פורסם כי נבחרו המכוניות החדשות של קציני צה"ל הבכירים: משרד הביטחון הודיע הבוקר (חמישי) על סיום המכרז לאספקת כלי רכב חדשים למאות קציני צה"ל בדרגות תת אלוף ואלוף משנה. החברה שזכתה במכרז היא אלבר, והמכוניות שיסופקו הם מדגם יונדאי סונטה היבירדית לתא"לים וקיה פורטה דיזל לאל"מים. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4840248,00.html מה דעת מביני העניין על הבחירה בהיבטים שונים מוטוריים ולאו דווקא כלכליים ? האם הייתה יכולה להיות בחירה עדיפה ? לדעתי היה ניתן לחסוך רצינית אם היו בוחרים לקצינים הבכירים ממערך השדה רכב כבישטח שיבטל הצורך ברכבים כפולים. היום חוץ מהרכב ה"לבן" שמוזכר בכתבה לכל קצין כזה ממערך השדה יש גם פאג'רו יקרה לנסיעות שטח. לדוגמא, לאל"מים הייתי מציע דאסטר 4X4 דיזל - גם זול, גם עביר, גם חסכוני. הנהג הצמוד יואיל בטובו לבחוש בהילוכים. לתא"לים הייתי מציע משהו כמו סובארו פורסטר 4X4.

ראשית, לדבריך - רק לוודא - הרכב חף מכל מערכת/רכיב מקומי ? אין לך שום איתוראן, עלוקה, כספת, ניתוקים, מולטימדיה מקומית, רמקולים וכיו"ב - הכל מקורי מאירופה? שנית, ברור שהמצב מציק לך ולא תקין. אין מה להבליג ולהתרגל. לא קנית MG ב - 54K וגם בה לא הייתי מוותר. שלישית - אחת משתיים : או שתבלע את הצפרדע (לא מומלץ) או שתתתן צ'אנס ליבואן לממש אחריותו. (הרי לא סביר שתקבל החלפה לחדש או זיכוי על הרכב...) אם אתה חושש, ומן הסתם בצדק לא מבוטל, מלתת לאנשי המוסך לפרק את הרכב - נקוט באמצעי זהירות מתאימים. ניתן לוודא שיתבצע איבחון מקצועי ותיקון ללא נזקים.

כתבה מעניינת בוואלה : http://news.walla.co.il/item/2986268 קיצור העינינים : [h=1]תיעוד: המבצע הפלסטיני להשמדת עשרות כלי רכב ישראליים שנגנבו[/h][h=2]מנגנוני הביטחון של הרשות הרסו 172 כלי רכב בעלי לוחות רישוי ישראליות בשתי עיירות פלסטיניות ממזרח לירושלים. ראש אגף התנועה הפלסטיני העריך כי ברחבי הגדה ישנן 40 אלף מכוניות גנובות או מפורקות.[/h] כמה שאלות בעקבות הכתבה: - האם מבצע זה נעשה ביוזמה פלסטינית או בעידוד ישראל ? (שכידוע יש תיאום בטחוני הדוק עימם). - האם הדבר לא מעודד הגברת הגניבות להשלמת החסר? - אבו דיס ואל עזריה (בפרברי ירושלים) הם שטחי B בשליטה בטחונית ישראלית - איך המקום בעצם בשליטה בטחונית פלסטינאית? - האם טוב ליהודים או רע ?

דעה שונה - מדובר בתאונה לא משמעותית - ה"שאסי" לא נפגע. נראה שהשתמשו בחלקים מקוריים עד רמת הפינים בתיקון. אם ויזואלית התיקון נראה ברמה גבוהה ואם הרכב במצב ממש טוב משאר הבחינות, המחיר אטרטיבי וזה הדגם המבוקש - לך על זה בשקט ותהנה.

כמי שתמיד חיבב איטלקיות נדירות ומגודלות עלתה בי התמיהה האם הקביעה הנחרצת של מוכר לנצ'יה קאפה 3000 שמצוטטת בכותרת היא דבר רהב חסר ביסוס או יש בזה אמת כלשהי? לנוכח הצהרות נוספות של מפרסם המודעה , כגון "מושלמת. מזארטי במחיר סוזוקי ליאנה" (6,000 ש"ח) עולה בי פקפוק מסויים. דעת האלפיסטים/מביני העניין?

יש חומר קריאה מרתק בנושא - כולל בעל נובירה שחש שרכבו לא נחות ממרצדס וב.מ.וו. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?149129-%D7%93%D7%99%D7%99%D7%94%D7%95-%D7%A0%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%9B%D7%93%D7%90%D7%99-(%D7%94%D7%A9%D7%A8%D7%A9%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%95%D7%A7%D7%A4%D7%A5-%D7%9C%D7%90%D7%97%D7%A8-%D7%A9%D7%A0%D7%AA%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%9C%D7%90-%D7%9C%D7%90-%D7%9B%D7%93%D7%90%D7%99)/page3&p=2091599&postcount=34#post2091599 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?423871-%D7%9C%D7%9E%D7%94-%D7%90%D7%A1%D7%95%D7%A8-%D7%9C%D7%A7%D7%A0%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%99%D7%99%D7%94%D7%95-%D7%A0%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A8%D7%94

כבר לא- 5.85 אשראי, 5.80 מזומן ל - 95. לסולר - 5.55/5.45 לאחר שהעלו את המחירים מייד העומס הרב שתמיד היה נמוג.... חוזר על מה שפרסמתי - זה הכי זול..

אחת התחנות הזולות במרכז - תחנת חן , צומת סגולה פתח תקווה - רחוב נחשון 32 - כניסה ישירה מכביש 40 מצפון. למזומן מחירים מעולים - 5.42 לבנזין 95, 5.24 - סולר. התחנה מודרנית ואסתטית.

אכן רוב המגיבים צדקו , מדובר בטויוטה קורולה "אמריקאית" - מצרף צילום של האקזמפלר בו נתקלתי מירכתיו.

נתקלתי באחת מערי השדה ברכב מעט מוזר ולא מזוהה נטול סמלים. הוא לא נראה דומה לדגמים נפוצים בארץ. אמנם לפי המספר נראה מיבוא אישי אבל מצבו די אומלל. מי מהמומחים פה מזהה מה מקור הפחנוע המוזר?

זו המקבילה הצרפתית ל- צ'ק אינג'ין. יש לך ככל הנראה תקלת יעילות בפליטת המזהמים (זיהום אוויר). הרכב יכול לסוע כך אם כי רמת הפליטה כנראה גבוהה ויעילות הבעירה אינה אופטימלית. רצוי מאוד לברר לעומק ולפתור הבעייה. הפתרון יכול להגיע במנעד רחב של אפשרויות. החל מהוספת תוסף למערכת הדלק, דרך ניקוי/החלפת חיישנים שונים , כגון חיישן חמצן, ועד החלפת ממיר קטליטי תקול. ממליץ לגשת למביני עניין/מוסך מתמחה.

אכן תובנות מרתקות ששופכות אור על ההתנהלות האופיינית בתחום זה. כמה הארות: - שמעתי ממביני עניין בתחום על הסדר מרתק של מכניזם בדיקות מכוני בדיקה עבור חברות ליסינג (טופס הבדיקה נועד כמובן להצגה ללקוח התמים) : חברת ליסינג עושה הסכם עם המכון לעלות מגוחכת לבדיקה. הרכב כלל אינו מגיע לבדיקה בפועל. נציג הליסינג שולח פרטים רלבנטיים למכון לצורך הנפקת טופס שנבחר מתוך 2-3 אפשרויות מוכנות מראש. כמובן שכל הסעיפים V, למעט משמעות נמוכה בסעיף שילדה ומרכב עם דקלומים סטנדרטיים. מי שסבור שמדובר בהגזמה מוזמן לבלות יום שלם במכון בדיקה כזה ולתעד אפילו רכב ליסינג בודד שמובא בפועל ועובר בדיקה... - לפחות יאמר לזכותם של LEASE4U שעקב היותם חברת בת של קרסו הרי כל הטיפולים בוצעו במוסכי יבואן מורשים לפי מפרט ועם חלפים ברמה טובה. אפילו החליפו מסנן למזגן , פרקטיקה שבהרבה חברות ליסינג נפתרת בהשלכת המסנן הסתום לפח. ברוב חברות הליסינג הטיפולים נעשים במוסכי החברה, או מוסכי הסכם ועם מירב החסכון.

צריכה כוללת ומחוץ לעיר תהיה תלויה באופן נהיגתך ותווי הדרך. קח נתוני יצרן ובכלל אצבע - גרוע ב- 30%. http://kia-israel.co.il/files/specifications/52682_mifrat_sportage.pdf להערכתי, בבינעירוני שיוט קבוע ומתון יתן לך 1:14, בינעירוני ממוצע 1:12, נסיעה ממוצעת משולבת בעירוני 1:9/10. שינוי - כמעט ולא יהיה לך. חוץ מזה תתנחם בבאות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?605480-%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%90%D7%92-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-2000-%D7%A6%D7%95%D7%A8%D7%9A-1-5 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?574177-%D7%A7%D7%99%D7%94-%D7%A1%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%90%D7%96-1-6-%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9B%D7%AA-%D7%93%D7%9C%D7%A7-%D7%9E%D7%95%D7%A4%D7%A8%D7%96%D7%AA

קנית רכב גבוה -1.65 מ', כבד - טון וחצי, מנוע גדול יחסית ואטמוספירי - בהתאם למה ציפית בצריכת דלק עירונית? גם לפי מפרט היצרן הדגם שלך עושה 10.9 ליטר ל-100ק"מ בצריכה עירונית (1:9). ידוע שנתוני יצרן (ובוודאי בקוראניות) תמיד אופטימיים ותאורטיים. כלל אצבע הינו שנתוני אמת למול נתוני יצרן גרועים ב30-40%. לפיכך מצבך יחסית עוד סביר. משהו התלונן פה על ספורטאז' 1.6 שעושה לו 1:5 בעיר.... אכן רכב חדש צורך מעט יותר מאשר לאחר מספר חודשים, עדיין השיפור שאולי יתרחש יהיה באחוזים בודדים, אל תצפה למהפך. ברור שהצריכה שציינת (1:7.6 ק"מ/ליטר) סבירה בהתאם לנסיבות. כדי לאמת ולקבל נתון מדוייק ממליץ לבצע בדיקות צריכת דלק ידניות מדויקות מספר פעמים. קרוב לוודאי שהתוצאה תהייה זהה או כמעט זהה. הערה נוספת: לכל אחד יש הרגלי נהיגה אישיים ומאפייני תעבורת כביש עירוני משלו (עומסים, פקקים, מהירות ממוצעת וכו'). לכן, אין נתון מדעי להשוואה. לדוגמא, באותו רכב בנהיגה באותם תווי דרך אני אצרוך 1:8 ואתה 1:7. בעיר שלך תצרוך 1:7 ובעיר אחרת תדרדר ל -1:5.(יותר פקקים, עליות וכו'). מסקנה סופית בלשון עממית - תתרגל, זה מה יש.

האמינו או לא - פעם ניתן היה לקנות מכונית טאטרה באולם התצוגה בתל-אביב. מצרף צילום נדיר. בנוסף מצרף מבחן דרכים בצ'כית בין שני רכבי פרימיום צ'כיים - אחרונת הטאטרות - טאטרה 700 מול סקודה סופרב משנות ה - 2000.

כפי שכתבתי בשרשור שפתחתי בשעתו : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?598262-%D7%A1%D7%95%D7%A3-%D7%A2%D7%99%D7%93%D7%9F-%D7%94%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C-%D7%91%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%99-%D7%9E%D7%9E%D7%A9-%D7%9C%D7%90-!&p=5067608&viewfull=1#post5067608 אם נשווה את שתי גרסאות הבסיס של ה E-CLASS המשווקות בארץ - בנזין מול דיזל - נראה כי מרצדס אכן הצליחו, אף יותר מתמיד, להוכיח כי הדיזל בר תחרות למקבילת הבנזין ללא שום נחיתות אף בהיבט המשתמש. ברוב הפרמטרים הדיזל בעל יתרון. לכל אלו שהספידו את עידן הדיזל לאור שערוריית פולקסווגן-גייט נראה שהמצב שונה. אם נשווה את E200 הבנזינית ל- E220 לוגמת הסולר באותה גרסת גימור אאוונגארד - * מחיר - 465K ש"ח מול 470K. (זניח לרעת הדיזל). * נפח מנוע - 2 ליטר בנפח כמעט זהה. * הספק - 194 כ"ס / 3,800 סל"ד, 184 / 5,500 סל"ד - הדיזל חזקה יותר ובטורים נמוכים ושימושיים יותר. * מומנט - 40.8 קג"מ / 1,600 סל"ד , 30.6 / 1,200 סל"ד. - הבדל משמעותי. * תאוצה - 7.3 / 7.7 * מהירות - 240 קמ"ש - זהה. * צריכת דלק עירונית - 4.7 ליטר ל - 100 ק"מ / 8.0 . הבדל ניכר. * צריכת דלק בין עירונית - 4.1 ליטר ל - 100 ק"מ / 5.3 * צריכת דלק משולבת - 4.3 ליטר ל - 100 ק"מ / 6.3 * פליטת CO2 - בדיזל 112 ג' / בבנזין 142 ג'. היבטים לא מדידים לחלוטין - מנועי דיזל מרצדס עפ'ר בעלי עמידות ואמינות גבוהים ביותר. בעייה מסורתית של דיזל - רעש ורעידות - ברמה מינימלית. מה היתרון בקניית דגם הבנזין לאור השוואה זו? http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w213/facts/technicaldata/models.html#_int_passengercars:home:model-navi:models

הנה דוגמא שרכב אירופאי מחברה שתדמיתה ירודה מגלה אמינות פנטסטית. מה המסקנה ? כל האמירות על הצרפתיות שלכאורה אמינותן ירודה אינן במקומן. אכן יש לסייג ולציין שכדי למצות את הפוטנציאל המצויין של הצרפתיות יש להקפיד על תחזוקה נכונה ואיכותית ואיכפתיות סבירה של המשתמש.

לכאורה, תשובתו של pasat04 מושלמת והכל בסדר. עדיין, יש להפעיל שיקול דעת. מה התועלת בפיצ'ר זה? היצרנים התקינו אותו לטובת לקוחות בארצות מסוימות שחוששים שבעת עצירה ברמזור/פקק חולגנים/בנדיטים/מפגעים/שודדים יגשו ויפתחו את הדלת ויעוללו מעשה זדוני. מה הסיכוי הריאלי לכך אצלנו ? לעומת זאת מה הסיכון בכך שמנגנון המשחרר את הנעילה בעת תאונה לא יתפקד, עקב התאונה, ואז יקח זמן ממושך עד שיוכלו לחלץ את הנהג/נוסעים הלכודים ? אני אישית מבטל מנגנון זה. אם אני נוסע באזורים מסוכנים במיוחד אני נועל את הנעילה המרכזית.

מקווה שנהג הקקטוס הצהובה בכתבה המצורפת אינו מחברי המועדון החדש.... http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4817208,00.html ודרך אגב, הייתכן שטכנולוגיית ה AIR BUMP של הקקטוס בדופן הצד קשורה לכך שרוכב האופניים הנמהר יצא רק פצוע קל? בכל מקרה נראה שדופן הקקטוס כלל לא ניזוקה מהתאונה. שאפו לחדשנות הסיטרואנית!

קוף נינגה - בזמן שטחנתי בוטנים (בתצורת במבה) בדקתי את קביעתך הנחרצת. מסתבר שאיננה קשורה כלל למציאות. ה MG3 בוודאות סופר מיני וגדולה מכל אילו שהזכרת - מיקרה, ספייס סטאר וסלריו. (שלא לדבר על רכבי מיני קטנים עוד יותר שהיא מתומחרת כזולות שביניהן). רוצה להווכח? רכב / אורך / בסיס גלגלים. ספייס / 371 / 245 מיקרה / 378 / 245 סלריו / 360 / 243 ואילו ה MG3 ? מימדיה במרכז קטגורית הסופר מיני המובילות - אורך 402 , בסיס גלגלים - 252. תשווה לבאות: פיאסטה - 397 / 249 פז'ו - 208 - 396 / 254 פולו - 397 / 248 בלאנו - 400/ 252 איביזה - 406 / 247

היום התפרסמה מודעה של לובינסקי על הוזלה משמעותית ל- MG3. רק 54,900 ! מה מקבלים במחיר הכי זול בארץ לרכב חדש 2016 (לא יד ראשונה ליסינג...) : - קודם כל - לא רכב מיני - אלא סופר מיני מרווח. - מנוע 1500 עם 105 כ"ס. - גיר ידני. - 5 שנות אחריות מלאות. - עיצובי צבעים ודוגמאות לפי בחירה. לפי הסקירה פה באתר מדובר ברכב שאולי אינו פאר היצירה אבל בהחלט סביר. http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1507/MG/3 http://mg-israel.co.il/campaign/2016/minisite/?utm_source=GOOGLE&ref=google_search&gclid=Cj0KEQjwnIm7BRDSs42KxLS8-6YBEiQAfDWP6F1CXamvwTxwIR0-cLt81xcdysuzJHncyHOSwiG4WuIaApOK8P8HAQ מה דעתכם? מציאה או פחנוע שתמורתו מפוקפקת?

רוני, חוששני שלא בטוח שהבנת מה שאורן משרותי רכב ואני קודם ניסינו להבהיר לך . אל תסע אפילו מטר ! אל תתניע את הרכב ! בגרר בלבד לאן שתחליט. אלא אם כן לא אכפת לך לקחת סיכון סביר שהמנוע יהרס לגמרי בנסיעה למוסך.

חבר מחפש רכב עד 10,000 ש"ח, חשובים לו הקריטריונים הבאים : - גודל סביר להסעת עד 4 אנשים + בגאז' סביר. - נוחות נסיעה טובה ובטיחות שאינה ירודה. - חסכונית בדלק , מתכנן לנסוע בשנה הרבה. - אמינות סבירה בהתחשב בתקציב הרכישה המצומצם. - חייבת להיות אוטומטית. (מוגבל ברישיון ובמיומנות...) מצאנו שתי מועמדות שלכאורה (או לא...) עונות על הדרישות : 1. סיטרואן קסרה HDI מודל 2004 מנוע טורבו דיזל 110 כ"ס. 2. רנו מגאן I מודל 2001 טורבו דיזל 100 כ"ס. שתיהן במחיר דומה, שתיהן נראות שמורות יחסית לשנתון ושתיהן בק"מ גבוה אך סביר לדיזלים של כ - 300K ק"מ. מי עדיפה? מה הייתם ממליצים מבין השתיים?

הסקת המסקנות שלך לוקה בחסר. אם נדלקה מנורת השמן פירוש הדבר שלחץ השמן נמוך מדי. ציינת שמיכל השמן ריק. אם אכן מיכל השמן היה ריק היה נתפס/נשרף לך המנוע. כנראה התכוונת שבבדיקת מפלס השמן עם המדיד הוא יצא יבש. כלומר, חסר לך לפחות ליטר שמן ואולי ליטר וחצי מתוך 4 ליטר, מכאן התרעת לחץ שמן נמוך. השאלה למה חסר שמן. ייתכן שבהחלפתו לא מילאו עד המקסימום , וגם אם לחששך כלל לא הוחלף השמן זה לא סיבה לירידת מפלס. איבוד שמן עלול לנבוע ממספר סיבות. מאזדה אולי רכב יפני אמין אבל אחריות הנהג, כפי שמצויין בספר הרכב, לבדוק מפלסי נוזלים בתדירות מסוימת. גם רכב תקין צורך שמן בכמות מסוימת. איבוד רב של שמן עלול לנבוע מנזילה או מצריכה מוגברת פנימית עקב בלאי מנוע . גש לאיבחון במוסך.

ברכבי פיז'ו מהדור ההוא יש לוגיקת התרעה חכמה. כאשר נוצר מצב תקלה חמורה המחייב עצירה ודימום מנוע מופיע חיווי כללי , מה שנקרא master caution, שאומר stop - עצור. בנוסף מופיעה נורה ספציפית לחיווי המערכת התקולה - לחץ שמן , מערכת טעינה , בלמים וכו'. כנראה התקלה שמצאת הייתה במערכת החשמל-טעינה.