beamvelavan

יש לך כנראה דגם נדיר יחיד במינו, כי אני לפחות טרם שמעתי על וולבו S70 עם מנוע סופרצ'ארגר (מגדש על בעברית). אם אכן זה המצב אין לי מושג איזה שמן להמליץ לך. אם אתה קצת טועה ומתכוון למנוע טורבו רגיל TURBOCHARGER שיש אכן לדגמי וולבו רבים, הרי לפי הנחיות היבואן צריך שמן סינטטי 5W40. אני אישית ממליץ כזה שעומד בתקן VW 505.01 שמאוד מתאים למנועי טורבו בנזין ודיזל. ממליץ למשל על זה - מצויין ולא יקר. http://www.autostore.co.il/%D7%A9%D7%9E%D7%9F-Eurol-Turbo-DI-5W40-5L.html שמן . להלן מפרט טיפולי היבואן הרשמי לדגם S70 טורבו.

ללובינסקי יש מיני רובוטית("אלקטרונית" במינוח שלהם) יותר זולה: פיז'ו 108 אקטיב אלקטרוני - 63,900 ש"ח. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?597437-%D7%A8%D7%A9%D7%99%D7%9E%D7%AA-%D7%9E%D7%97%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%93%D7%9B%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99-%D7%A4%D7%99%D7%92-%D7%95-%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%98%D7%A8%D7%95%D7%90%D7%9F&p=5057833&viewfull=1#post5057833

שמעתי מלא מעט מומחים שטענו שרוב בעיות החשמל והאלקטרוניקה שנתקלו ברכב מודרני נבעו מהתקנות מקומיות. היצרן מתכנן,מייצר ובודק היטב מערכת אלקטרונית/חשמלית סגורה ואינטגרטיבית. בארץ מתקינים, חלקם חאפרים וחלקם אפילו טובים מתעלקים על התשתית המקורית באופן שהוא בהכרח מאולתר ולא תוכנן מראש. הסיכוי לתקלות וגרמלינים חשמליים די גבוה. הזכרת שהורכב ברכב "מובילאיי" מקומי. אני מעריך בסבירות לא נמוכה שהוא המקור לכל התקלות.

אכן חווייה מעניינת וטיפוסית להרבה טריידים ומגרשים. ברור שכל טרייד הוא עסק מסחרי שינסה לקנות בזול ולמכור ביוקר. עדיין, למרבה הפלא דווקא נראה לי שהם היו נדיבים בהצעתם. מעיון מהיר בלוח יד 2 רואים בבירור כי רוב בעלי רנו סניק ישנות למכירה מבקשים מראש סכום של 50-70% מהמחירון לפני מו"מ. כמובן התופעה הזו תהיה לטובתך אם תקנה משומשת צעירה מפרטי. קרסו העזו לבקש מעל המחירון. ראה לדוגמא מודעה על גרנד סניק טורבו דיזל יד 1 מודל 2013 שהמחיר המבוקש הוא פחות משני שליש מהמחירון ועוד לפני מו"מ. חפש כאלו.

באופן עקרוני כדאי לפעול לפי הנחיות היצרן. עדיין במצבים מסוימים הייתי מקצר מרווח החלפת מצתים - למשל, רכב שנוסע בעיקר בעיר נסיעות קצרות והקילומטראז' אינו נצבר בנסיעות ארוכות. המלצה זו הייתי מיישם גם לגבי מרווחי החלפת שמן מנוע ופילטר.

בהמשך להשקה המתעכבת של הג'וליה החדשה תאגיד FCA (פיאט-קרייזלר) ממשיך בפיתוח דגמי אלפא נוספים לביסוס הרחבת המותג. הפעם הוצגו צילומי ריגול של הכבישטח (SUV) החדש של התאגיד שזכה לשם מקורי ומעורר ציפיות - STELVIO. למי שלא מכיר מדובר בשם מעבר הרים בגובה 2,758 מטר ברכס הרי הדולומיטים. המעבר הוא הגבוה ביותר באיטליה. כיום חשיבותו העיקרית של מעבר סטלביו היא בעיקר כאתר לפעילות ספורטיבית ומוטורית. זוהי דרך נהיגה מאתגרת ומרשימה. כנראה הסטלביו מבוסס על הפלטפורמה החדשה של הג'ולייה ויהיה כמובן רב הינע ויציע מנועים דומים. מצרף צילומי ריגול ואיור משוער על התוצאה הסופית. האיטלקים מתרברבים שהרכב יהיה המוביל בקטגורייה במונחי אחיזה ויציבות. מדברים על מכירה לשוק האמריקאי בתחילת 2017. http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/86302/alfa-romeo-suv-2016

פרסומת ירודה לא רק במסר ושיטת העברתו אלא גם בדיוק והמקצועיות. שימו לב היטב לדקה 1:44 בסרטון - "בעל מנוע 1400 ליטר טורבו". אכן הישג טכנולוגי אדיר של חברת שברולט.... מי מהקונים הולך על תביעה ייצוגית?

קיבלת הצעות יקרות. אפשר להשיג בירושלים צמיגים טובים לא פחות במחיר הרבה יותר זול, למשל, פאלקן 914 - צמיג יפאני טוב מאוד ב - 273 או TOYO CF2 צמיג ראוי מאוד ב - 313. המחירים כוללים כבר הכל. http://tires.yad2.co.il/carmodels?manufactor=61&model=6707&year=2014&subModel=26603&area=100 לגבי גיל צמיגים - לפי התקנות ניתן להתקין צמיג חדש שגילו הוא עד 6 שנים. כמובן מאוד לא רצוי. חפש צמיג עד מקסימום שנה, רצוי פחות. על כל צמיג הטבעה של 4 ספרות לשבוע הייצור. לדוגמא - 4515 - שבוע מס' 45 בשנת 2015.

זה לא תקלה אלא פ'יצר - כך קשה יותר למשליכי אבנים/בקת"בים לפגוע באוטובוס בכבישי איו"ש.

אם לא תצליח לקבל הנחה או זיכוי משמעותי מסמל"ת ותדרש לשלם כ 6,500 רק על החלק יש אפשרות בחצי מחיר לקבל מאנגליה : http://www.ebay.com/itm/FIAT-ABARTH-PUNTO-GENUINE-MULTIAIR-ACTUATOR-DISTRIBUTION-UNIT-55257643-/201448924522?hash=item2ee74aa56a:g:EUgAAOSwvgdW4Zx6

האמת סתם מסקרנות חולנית - אולם מה דעתכם ? האם הפורשה 911 שגרמה לתאונה ברמת אביב במצב טוטאל לוס או ברת שיקום? ועוד שאלת תם - כמה להערכתכם הנזק לגרמנייה הלבקנית? http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4787280,00.html

מה שאמר לך בעל המוסך : זה קשקוש. יש המון מגאנים מהדור הזה ולא ראיתי אותן מתלקחות בהמוניהן. זו תקלה/התרחשות נדירה מאוד. יש אכן סבירות גבוהה שהיא נבעה מהתיקון שעשו ברכב שכלל החלפת מנוע - מן הסתם מנוע ב - 3000 ש"ח ששמו לך היה משומש ובלוי. הבעייה הגדולה שלך היא בעיית ההוכחה. עברו שבועיים לדבריך מהתיקון לאירוע. המוסך יכול לטעון שאם היה פגם בעבודתו למה לקחו שבועיים להתלקחות. מעבר לזה, לפי הצילומים שצירפת מצב תא המנוע קטסטרופלי. איך שמאי יכול לאבחן מה גרם להתלקחות - למשל צינורית דלק רופפת, קצר בחיווט וכו' - הרי הכל נשרף לאבדון. בקיצור אני פסימי שתצלח להוכיח משהו.

ניסן אלמרה החדשה מורכבת לא ביפן אלא במקסיקו. זה לא במקרה , מדובר במשפחתית זולה לארצות עולם שלישי. היא מתחרה בנישה של פיז'ו 301, סיאט טולדו, סקודה ראפיד, פיאט טיפו ועוד. זה רכב קלאסי לחברות השכרה וליסינג שקונות אותו בסביבות 90 אלף. אם קבלת מחיר מאוד אטרקטיבי לעומת המחירון 110,000 אולי שווה לשקול. מה בעד ? כנראה תהיה אמינה, מכלולים פשוטים ומוכחים. מה נגד? עניין של טעם - אבל לדעתי מתחרה בצמרת המכוניות הכעורות בארץ. לא מבצעת שום דבר טוב במיוחד, פשוטה וסבירה. יש מתחרות שוות בהרבה.

לגבי נזילת השמן : ייתכן שזה כסת"ח שגרתי ובאמת אין בעייה. זה שיש כרגע מפלס שמנים תקין עדיין אינו שולל התכנות בעייה (מי שמכר יכל למלא שמנים יום לפני הבדיקה, נכון?) מה לעשות? תהיה עם יד על הדופק - אני הייתי בודק מפלסים כל 100 ק"מ או כל מספר ימים ובודק אם אכן יש ירידת מפלסים לא תקינה. אם אכן תאתר בעייה מהותית - גש למוסך. לגבי אי גילוי התקלות החשמליות בבדיקה. בדוק היטב את האותיות הקטנות בטופס הבדיקה. קרוב לוודאי שהמכון כיסה עצמו היטב כנגד תקלות שלא איתר. תמיד יוכל להגיד שהתקלה קרתה לאחר הבדיקה... עדיין אין לך מה להפסיד חוץ מזמן ועצבים אם תיגש למכון ותתלונן.. אולי, בספק רב, יצא לך משהו מזה...

לנוחיות המתעניינים להלן מפרטי האבזור של המיטו והג'ולייטה. ניתן היטב להתרשם על מה מוותרים מבחינת המפרט והאיבזור כשהולכים על גרסאות הבסיס שבמבצע. http://www.alfaromeo.co.il/files/technical/giulietta_1_2015.pdf http://www.alfaromeo.co.il/files/technical/mito_1_2015.pdf

רק להמחשה - כך נראו דגמי אלפא רומיאו זגאטו בעבר...

טוב לפני שמישהו סובר שמדובר במתיחת 1 לאפריל שאיחרה להתפרסם אציין שמדובר במידע אמיתי אך מעט חלקי.... כל המצויין בכותרת נכון - אך בוא נשלים את המידע: מדובר באלפא רומיאו מיטו איבזור "זגאטו" (אכן הזנייה מירבית של המותג...) שתמכר בשלושת ימי המכירות של אלפא בתאריכים 6-8 לאפריל. http://www.alfaromeo.co.il/d-say/alfa/saleday_april/?ref=facebook&media=status&AttrValue=175&utm_source=homepage&utm_medium=post&utm_campaign=mito_tiltan מעט השלמת פרטים : המיטו הזו היא הפשוטה ביותר. הזגאטו היא רמת הגימור הפשוטה דווקא - למשל חישוקי ברזל... המנוע אכן מוגדש טורבו אך נפחו רק 875 סמ"ק ויש לו רק שתי בוכנות. ה"זגאטו" הזו מאיצה ל - 100 ב- 12 שניות לערך... דווקא הג'ולייטה המוזלת Competizione אוטומטית עם 170 כ"ס במחיר של 158,900 ש"ח נראית די אטרקטיבית.

אכן, אינני מתיימר לנתח באופן מדעי כל תאונה ומאפייניה ולהסיק מסקנות אבסולוטיות. כוונתי לתת נקודה למחשבה , כשירות של רצון טוב, לצרכנים מאותגרי תקציב הנאלצים לחפש רכב משומש בתקציב של של פחות מעשירייה, ובהחלט יש כאלו. ניקח לדוגמא את א' בן ה -18 שלא מכבר הוציא רשיון ומחפש רכב ראשון בתקציב צנום של 6-7 גג. יסע בו כמה חודשים עד הגיוס ואח"כ ישתמש בו להגיע לבסיס וחזרה. לפי מה יבחר? מן הסתם לפי עצות של ה"חברה" , תדמית ומראה. כוונתי להדגיש שכדאי מאוד להכניס למשוואת השיקולים גם את אלמנט הבטיחות הבסיסית של המועמדות האפשריות. וכן אני בטוח שלמשל הרנו שמצרף תמונתה תהווה תמורה בטיחותית עדיפה בהרבה לעומת המתמודדת המלוכסנת שעולה מעט יותר ויותר ישנה....

לדאבוני צדקתי. לפני כשבוע פרסמתי כאן פוסט על תאונת מגאן דור I קטלנית בה נהרגה נוסעת לא חגורה ושלושת הנוסעים כולל הנהג יצאו פצועים קל לאחר ההתהפכות. הרנו נראתה לאחר ההתהפכות שלמה יחסית ללא קריסת מרכב או נזק קטסטרופלי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?596330-%D7%93%D7%95-quot-%D7%97-%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%AA-%D7%9E%D7%92%D7%90%D7%9F-%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%AA%D7%95%D7%91%D7%A0%D7%94-%D7%9C%D7%AA%D7%A4%D7%A8%D7%A0%D7%99%D7%9D העליתי תובנה שטענה: בתגובות רבות מומחים, מטעם עצמם, חלקו על התובנה שהעליתי. למשל נטען : והנה אתמול אירעה שוב תאונת התהפכות ברכב ישן. הפעם בדרום - מאזדה 323 ישנה שנהגה, שהיה חגור, נהרג במקום. הרכב שהתהפך נראה בתמונות שכשל לחלוטין מבחינה מבנית והתוצאה הטרגית אינה מפתיעה. אומנם אינני מתיימר להיות מומחה בטיחות אבל מהגיון בריא אני טוען וחוזר על המסקנה המעשית לתפרנים המחפשים תחבורה זולה באלפי ש"ח בודדים - גם אם אתה תפרן ומחפש רכב באלפים בודדים שווה ללכת על רכב כמו המגאן, שאולי יבלה יותר במוסכים, אך ברגע האמת ישמור על חייך הרבה יותר מפחונים יפאניים וקוריאנים מקבילים, שאף יעלו יותר. http://www.mako.co.il/news-israel/local-q2_2016/Article-0af7f5927dec351004.htm http://news.walla.co.il/item/2948777

חוזר עכשיו מאוטו דיפו. יצאתי קצת מבולבל - מצד אחד הציעו לי נוזל וינקרים של "אמריקן איגל" בבקבוק של 946 מ"ל שצבעו ורדרד במחיר של 79.90 ש"ח. כתוב שמיוצר בטכנולוגיות המתקדמות לרכבי פרימיום מומלץ במייוחד ל ב.מ. וו. שחורות. מצד שני המוכרן אמר שעדיף ללכת על מותג ידוע מאוד והציע לי נוזל וינקרים של חברת "פרסטון" הנודעת. הנוזל הזה בצבע יין בורדו בוהק ומגיע באריזה של 473 מ"ל והוא מיוצר בטכנולוגייה היברידית-ננו מולקולרית , אך מחירו 99.90. מה מומלץ לבחור לרכב אירופאי מעודן?

בכלל ספר הנהג הזה נראה לי כתוב או מתורגם באופן חובבני. שימו לב לגדרות המוזרות לנפח נוזל השמשות : "נפח המיכל 3 ליטר, אם יש מע' שטיפת פנסים 4.7 ל', וברכב המצויד במנוע עוצמתי הנפח 4.4 ל' בקירוב". ואיך אדע אם רכבי הוא בעל "מנוע עוצמתי" ? האם המנוע הרגיל הוא חלשלוש? ואם אכן יש לי מנוע עוצמתי עם מע' שטיפת שמשות מה יהיה הנפח?

shayy - אתה יותר מצודק. להווא ידוע ששר התחבורה ועיניני המודיעין (לא מודיעין תחבורה ציבורית, תכלס מודיעין איסטרטגי...) הינו פטרונם של נהגי המוניות. ראה כיצד הוא מגונן על האינטרסים שלהם - מקרה "אובר". כנראה המדיניות מחלחלת למטה... מתי לאחרונה ראיתם מונית שהורדה מהכביש עקב בטיחות לקוייה או שנעצרת לבדיקה? אכן מציע מבדק פשוט להתרשמות מרמת אחזקת המוניות. העיפו מבט על 4 צמיגי המונית הקרובה אליכם. חוץ ממוניות חדשות מאוד תראו ברוב המקרים שעטנז של חברות צמיגים - כל גלגל עם מותג סיני אחר ברמת שחיקה שונה. מבדק פשוט נוסף - בדקו לכמה מוניות יש ליקויים חמורים באורות ברקס, אורות אחוריים. למשל, באוקטביה/ראפיד, חביבת נהגי המוניות, יש בפנס האחורי בתאורת הלילה 4 נורות בכל צד. עפ"ר דולקת בכל צד 1-2 מכל ארבע. בהחלט אתה צודק שרכב שהנסועה השנתית שלו כ"כ גבוה, ובפרט שהוא מסיע ציבורי, יש לחייבו לבדיקת בטיחות לא פעם בשנה.

אודי עציון פירסם ב"ידיעות אחרונות", בכותרת "דו"ח תאונה - כך נהרגה שחר אבקסיס", מעין תחקיר על לקחי התאונה שאירעה לפני כחודש וחצי. אפשר להתווכח על המסקנות והלקחים שהוא מעלה אולם, לדעתי, יש תובנה מעשית חשובה לבאים לקנות רכב בתקציב דל של אלפים בודדים. ניתן לראות שמדובר ברנו מגאן דור I סדאן , כזו ששוווקה עד 2003. מכוניות כאלו ניתן למצוא במחירים סביב 3-5 אלף ש"ח. התאונה הייתה קטלנית. הרכב התהפך במהירות גבוהה בעיקול. שחר אבקסיס ז"ל קיפדה את חייה. לכאורה, רכב זול, ישן ולא בטיחותי , מה הפלא? בבחינה יותר מדוקדקת של הפרטים מסתבר כי המנוחה לא טרחה לחגור עצמה והועפה מהרכב ומצאה את מותה. שלושת הנוסעים האחרים - הנהג, נוסע ונוסעת אחרת , שהיו חגורים נפצעו באורח קל בלבד. ניתן לראות כי למרות ההתהפכות המגאן חזר על רגליה ואין נזק מבני חמור נראה לעיין. גם עצמת התאונה לא הועברה לשלושת הנוסעים , שכאמור נפצעו קל בלבד. הכיצד? כבר בזמנה המגאן I נחשבה לבטיחותית במיוחד עם ABS, ארבע כריות אוויר וציון NCAP מעולה לזמנה ולמול מקבילותיה. נראה שציון הבטיחות הוכיח את עצמו. מסקנה - גם אם אתה תפרן ומחפש רכב באלפים בודדים שווה ללכת על רכב כמו המגאן, שאולי יבלה יותר במוסכים, אך ברגע האמת ישמור על חייך הרבה יותר מפחונים יפאניים וקוריאנים מקבילים, שאף יעלו יותר.

יש לי חבר שקנה, למרות כל מיני אזהרות ששמע מבעלי כוונות טובות, ב.מ.וו. 530 משומשת ממגרש בבית חנינא. הוא מספר שלא רק שקיבל יחס מכובד וראוי הרי היו מאוד גלויים ולבביים. הרכב שנראה ממבט ראשון מלוקק בצורה חשודה התגלה בבדיקה במצב מעולה והמחיר היה הוגן. הרכב אצלו כבר כשנתיים והוא ממש מרוצה. וכן , אני לא פוסל על הסף לקנות רכב מיפיע או כל סוחר ערבי בתנאי שיעמוד בקריטקריונים החשובים לי.

גישתכם נגועה בקורטוב של גזענות. אז מה אם מדובר במגרש בכפר ערבי בצפון? נראהה לכם שידקרו אותכם? נראה לכם שירמו אותכם יותר מאשר במגרש בנתנייה? ברור שבקנייה ממגרש יש לנקוט בכל הצעדים המתבקשים, ולא בגלל שהמגרש ב"כפר ערבי בצפון".