beamvelavan

אתמול נתקלתי בסמוך לביתי בוולבו ישנה שנראית מאוד שמורה. אני יודע שהיא מסדרה 2XX. היות ולא היו עליה ספרורי דגם ניסיתי לשער האם זה 240, 244 שהם דגמי 4 צילינדר או זהו דגם 264 שהוא עם מנוע V6. מישהו יכול לזהות באיזה מודל מדובר ובערך מאיזו שנת ייצור ?

למה אין הרבה קבריולט ? באמת במדינה שטופת שמש כמו שלנו זה היה אמור להיות יותר נפוץ. הסיבה שילוב של שמרנות, עלויות ועוד. במדינות מפותחות הקבריולטים פופולריים בהרבה אפילו שפחות שימושי שם. לגבי חוסר נוחות - אין סיבה שיהיה פחות נוח מהמקבילה הרגילה (A3 רגילה). בכל אופן תעשה נסיעת מבחן יסודית להתרשם. אל תקנה רכב ברבע מליון, בפרט בתצורה שונה ממה שמוכר לך, ללא התרשמות מעשית. חסרונות גג הבד - ראשית לא משפיע על החום ברכב יותר מברכב רגיל. אבל, אם חם הפשל את הגג. בשביל מה אתה קונה קבריולט אם תסע בו רק סגור? ואם חם בגג סגור - יש מזגן שאמור לעבוד היטב. חסרונות אפשריים לגג - פתח לונדליזם. בדוק מראש עלויות ביטוח. בדוק כמה זמן אחריות יש למנגנון. תיקון גג קרוע/מקולקל ממש יקר. ביבואן גג בד חדש עולה בסביבות 25,000 ש"ח. איבזורים - בדוק בסוכנות, השווה לדגמים מקבילים של A3, שקול מה נחוץ לך. והערה כללית - שקול חלופות לא פחות טובות של מתחרים לפני החלטה סופית. מהן המתחרות? מיני קופר 2.0 קבריולט ו - BMW 220.

קרוב משפחה התייעץ עימי מה לעשות בבעיה שיש לו מול מוסך. מה דעתכם ? סיפור המעשה : רכב בן 15 מדגם נדיר עם תקלת של משאבת מים. נכנס למוסך פרטי שמתמחה במותג. מדובר במוסך "של פעם". בעל הבית בסביבות גיל 80 ועובד בעצמו על הרכבים, כנראה בהחלט מקצוען של פעם. בעל הרכב שאל מה העלות הצפויה. בעל המוסך התחמק מתשובה ברורה ואמר :"אל תדאג, יהיה בסדר." לאחר יום התקשר בעל הרכב לברר מה קורה. המוסכניק אמר לו - "תבוא, הרכב מוכן." כשהגיע הראה לו בעל הבית בפרטנות מה בוצע - הוחלפה משאבת המים וכמו כן "החלפתי לך חגורת מנוע ותושבת קרועה של המנוע". אמנם לא התקשר לעדכן מראש, אבל מילא - העיקר שהרכב טופל היטב. בעל הרכב שאל - כמה עלי לשלם? בעל הבית הכניסו למשרד, שלף "צטלה" מהכיס, פירט מה עשה, חישב על הפתק ואמר לו - 1,700 ש"ח. בעל הרכב לא התווכח ושלף כרטיס אשראי. בעל הבית ניסה מספר פעמים להעביר את הכרטיס ולא צלח. הוא אמר: "יש לי פה בעיית תקשורת למול חברת האשראי. זה קורה הרבה." בעל הבית שאל אם יש לו דרך אחרת לשלם. בעל הרכב נתן לו המחאה מסודרת. הוא ביקש חשבונית ובעל הבית אמר - "תקפוץ בהמשך ותיקח חשבונית, כשהבן שלי יכין". נפרדו בידידות. הרכב אכן נוסע היטב ונראה שטופל כראוי. לאחר מספר ימים בעל הרכב מקבל טלפון מבנו של בעל המוסך. הבן אומר: "הכנתי לך חשבונית, אבל, אבא שלי עשה טעות ושכח לחייב אותך על המע"מ. תכנס אלינו בבקשה ועליך להוסיף 290 ש"ח, סכום המע"מ." בעל הרכב ניסה להתווכח שכבר שילם מה שנתבקש, ואפילו לא התווכח מה גם שהוסיפו לו תיקונים שלא ביקש ללא אישורו. הבן לא ויתר ואמר שהוא חייב לשלם. מה הייתם עושים? מי צודק?

שאלה למי שמכיר ומתמצא : בכתבה רשום ששני כלי רכב משופרים באופן בלתי חוקי הוחרמו/הושבתו/הורדו מהכביש. מה הסטטוס שלהם? מה הסנקציה לבעלים או העונש הצפוי? האם ניתן להחזירם לכביש לאחר החזרה ל"מקוריות?"

במקומונים פורסם על פעילות נועזת של בלשי המשטרה בסופ"ש הקודם בו הצליחו בסיכול מופלא למנוע סכנה חמורה לציבור. להלן הכתבות : מה דעתכם? הכצעקתה? האמנם המשטרה פעלה היטב ומנעה סכנה מוחשית של "פצצה מתקתקת"? האם נמנעה אכן פעילות עבריינית מסוכנת וניצלו עוברי אורח תמימים?

עיינתי קצת בקטלוגים שיש לי משנתונים אלו - observer's משנים 68-71 ו - automobil revue משנת 1971 . מעניים שמצויינים שלל הספקים למנוע השש בטור 2.5 בערכים מעט שונים משציינת - 129, 140, 135 , 120 בשנים 68' - 70 ' ובשנים 71'-72' ערכים של 115, 120, 130, 150. בכל אופן בכל המפרטים מצאתי רק מידת צמיג צנומה של 165/14 , כולל לדגם ה 2.8. לאף דגם לא היה 195 או 185.

מצבך אינו מזהיר. אתה צודק - רכבך לא מעודכן במפרט המדויק. אתה בהחלט צודק ויש לך גם ESP וגם 8 כריות. מה ניתן לעשות? צריך לפעול בתהליך לא קל. ראשית, עליך לפנות למחלקה הטכנית של היבואן צ'מפיון מוטורס עם פרטי הרכב ובעיקר מספר ה VIN המלא. אם הם מקצועיים ועם רצון טוב הם ינפקו לך מכתב רשמי המאשר שלרכבך אכן מפרט בטיחות שונה מהרשום ברישיון ויפרטו מהו. שנית, עם המכתב הרשמי עליך לפנות לבוחן הטכני במשרד הרישוי המחוזי. נסה להגיע אליו.... http://rishuy.mot.gov.il/he/vehicle/licensing/licence/faq/671-technical-changes שלישית, אם צלחת את המשוכות הנ"ל - תופנה לעמדה מס. 1 במשרד הרישוי. http://rishuy.mot.gov.il/he/tech-station-1 נא שקול אם החסכון שתשיג שווה את הזמן, ההוצאות והעצבים....

השם דודג' דמון נשמע לי מוכר מהעבר. עלעול קצר בספרוני מודלים ישנים ברשותי העלה מה היה המקור : דודג' דארט מודל 72' בגרסת 2 דלתות נקראה DART DEMON. הדודג' דארט הייתה בזמנו פופולרית מאוד בארצינו. דומני שהגיעו רק דגמי 4 דלתות. מפרט הדגם המצולם מציין מנוע אמריקאי צנום הספק של 100 כ"ס ממנוע 3.2. מצויין שיש גם אופציה לשני מנועי V8. מי שסבור שמנועי ה V8 בנפחי 5-6 הליטר נתנו הספקים ראויים יכול לעיין בצילום של דגמי דודג' היקרים והגדולים יותר של שנתון זה - גם שם ההספקים אינם מרשימים.

כדי לסבך עוד קצת את הנתונים הלא לחלוטין ברורים הרי נתון נוסף: לפי סטטיסטיקת אגוד יבואני הרכב בשנת 2015 נמכרו דרכם (כלומר ללא יבוא אישי) 254,748 כלי רכב שכללו פרטיות, ג'יפים, טנדרים ווואנים. מוניות - 4,834. http://www.car-importers.org.il/assets/files/62671470037978.pdf ואם נכליל משאיות ואוטובוסים עלו עוד כ - 12,500 יחידות. http://www.car-importers.org.il/assets/files/43061470048769.pdf איפה כל היתר ומה מקורם כלל לא ברור.

למי שהזואי נראית אבל הספק המנוע מעט חלש יש לרנו בתערוכת ז'נבה גרסה קצת יותר אטרקטיבית: ZOE E-SPORT בעלת שני מנועים חשמליים עם הספק של 460 כ"ס, גוף קרבון פייבר ותאוצה 0-100 ב -3.2 שניות. גם העיצוב משופר. http://www.carmagazine.co.uk/car-news/motor-shows-events/geneva/2017/renault-zoe-e-sport-muscles-up-with-460bhp-ev-hyper-hatch/

עדכון... עבר שבוע, אני שוב באותו חניון לקניית הסופר השבועית. הפעם בעל המוסטנג חנה באופן ראוי ללא קיפוח הזולת וגם הצליח ככל הנראה להבטיח את שלמות הפח והצבע. מה שמראה שמי שמשתדל מצליח גם לשמור על רכבו וגם לא לפגוע בשאר משתמשי החנייה. מי יודע אולי בעל המוסטנג נתקל בשירשור זה...

פיאט יצאה בפרסום על ימי מכירה "HAPPY DAYS" ב - 15-17 למרץ. http://mca.fiat.co.il/FIAT_HAPPY_DAYS/?utm_campaign=Fiat_Sales_2017&utm_medium=search&utm_source=google&utm_content=desktop&utm_term=general_brand&AttrValue=342&gclid=Cj0KEQiA9P7FBRCtoO33_LGUtPQBEiQAU_tBgIVBF8iJ1tjnUfcCUmLHPgPj0jQNnZwleehsoXw-kQ0aAkNI8P8HAQ עושה רושם שרוב המבצעים אינם אטרקטיביים. - פיאט טיפו ידני 89,990, נטען שזה הנחה של 5K. לדעתי, זה היה תמיד המחיר... - פיאט 500X דגם POP X אוטומטי הנחה של 7K - במחיר 125 במקום 132. הנחה של 6% בשוק צפוף לדגם די ערום לא נראית כ"כ אטקרטיבית. - פיאט 500 POP ידני - 67,900. פה ההנחה הכי משמעותית - שקלית 14,000 לעומת המחירון 82,000. באחוזים ההנחה נאה - 17%. אם נזכור את המחיר המופרך בה שווקה ה- 500 בראשיתה הרי זה מחיר נאה בהחלט לרכב מיני אופנתי.

הערב במהלך קנייה שבועית בסופר בחניון תת קרקעי עמוס מאוד נתקלתי בבעל רכב אספנות - פורד מוסטנג - שחנה בחנייה זוגית כך שתפס את מרכז צמד החניות ולא איפשר לרכב נוסף לחנות. הוא התנחל בחנייה זוגית מוגנת היטב משני הצדדים, כך שרכבו היה מוגן היטב. כמעט מובן מאליו שהמוסטנג הוחנה כך לא בטעות או בחוסר תשומת לב אלא במתכוון. בוודאי בעל הרכב סבר, ובצדק, שכך יגן על האוטו מפגעי דלתות נפתחות ועגלות. מה דעת חברי הפורום הנכבד? האם יש לגנותו בכל אופן שהרי נהג באופן לא מתחשב ואגואיסטי ופגע בזכויות הזולת? ואולי, יש לגלות התחשבות והזדהות עקב הנסיבות. הרי בוודאי כואב הלב שבעתיים לבעל רכב מיוחד ומטופח לגלות נזקי פח וצבע עקב אנשים חסרי מודעות/איכפתיות שפותחים דלתות באגרסיביות עד ל"בום" וכלל לא אכפת להם לשמור על עגלתם מפגיעה ברכב חונה.

חיפשתי במרשתת מבחנים וסקירות לדגם החדש. בהרבה אתרים האמריקאיים ניתן למצוא מבחנים השוואתיים. כל ההתייחסויות במבחנים השוואתיים נעשים מול מתחרות רלבנטיות בשוק האמריקאי : לקסוס LS460 וג'נסיס (יונדאי) G90. אין שום התייחסות לדגם זה כתחרות/אלטרנטיבה לשלישייה הגרמנית. ה CT6 כנראה ממוצבת ומיועדת לנישת רכב סלון גדול מפואר ונוח במחיר משתלם ולא SPORTS SALON כמו הגרמניות.

לאורך שנים עשיתי חיפושים שונים לאתרי רכב אמינים. מודה שאינני בקיא ברוסית כך שהתמקדתי באתרים באנגלית. לאחר "מחקר" מעמיק הגעתי לשני אתרים מעולים. שני האתרים נחשבים מאוד אמינים ומקיפים - שניהם בריטיים. שניהם די דומים בתפישה. הם מוכווני צרכנות ונועדו לסייע למי שמחפש רכב חדש/משומש. ניתן למצוא מידע על רכבים חדשים וגם ישנים. המידע מאוזן ושקול. יש גם סעיפים הנוגעים לאמינות וחוות דעת של בעלי רכבים. יש נתונים יבשים וגם הערכה מתומצתת של קריטריונים שונים. http://www.parkers.co.uk/car-reviews/ http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/

רוברט כמובן צודק. הערתי באה על רקע מומחי עיצוב מקומיים פה בפורום שטענו שמראה האלפא סתמי ודמוי יפנית/קוראנית מודרנית. מסתבר שגרמנים יודעים להעריך מכוניות יפות וטובות גם שאינן מהתוצרת המקומית שלהם.

כמה הערות אגב לאחר צפייה בסרטון הגרמני של הג'וליה הישנה והחדשות : שמתי לב שהפנסים האחוריים של הנובה ג'וליה משנות השבעים מזכירים לי משהו. אלו בדיוק הפנסים האחוריים של פאר היצירה המקומית - רום כרמל 1300. וסתם לצורך האתגר - מי מזהה את מכוניות הספורט שברקע הסרטון?

לבעלי סבלנות : בוחן רכב גרמני "יקה" אמיתי עושה מבחן של מעל שעה לשני דגמי ג'וליה ידניים - הדיזל והתלתן 505 כ"ס. תשומת הלב שלו לפרטי פרטים מעניינת. מופגנת ביקורתיות מסוימת וגם תשבוחות רבות. מסתבר שבגרמניה הג'וליה מתומחרת זולה באלפי יורו מהמתחרות המקבילות למגוון הדגמים. מעניין שהכתב נתקל בעוברי דרך גרמנים רבים שהפגינו התלהבות ופרגון למראה ונוכחות הג'וליה. למי שאין כח לכל הסרטון שווה לראות בתחילה את החן המוזר של הג'וליה הישנה והשמורה שמוצגת מול החדשות.

היום בנסיעה במרכז ירושלים בפקק שגרתי ניצבה לפני מכונית שלא הכרתי. (ואני מכיר כמעט כל מה שיש...) זה היה כבישטח של טויוטה עם מספר לבן שוויצרי ושייך כנראה לצלב האדום הבינ"ל. לפי השם בירכתי הרכב דגם - FORTUNER. יפה אמרתי לעצמי, הרי לא כל דגמי טויוטה מגיעים לארץ וגם לא היה זכור לי שראיתי דבר כזה בארה"ב או באירופה. לאחר זמן קצר מסקרנות פתחתי גוגל לברר במה מדובר. https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Fortuner לפי ויקיפדיה זה כבישטח בינוני שמורכב בתאילנד ואינדונזיה ובעוד מדינות עולם שלישי על פלטפורמת טנדר היילקס. יש לו 3 שורות מושבים והנעה רגילה או כפולה. מה שמוזר שמצויין שדגם זה אינו מוצע למכירה ביפן, אירופה וצפון אמריקה. כיצד ומאיפה אם כן הגיעה לארץ שהרי לוחית הזיהוי הינה שוויצרית עם קידומת GE (ג'נבה).

אם אתה רוצה קרוסאובר במחיר מציאה ניתן ללכת על היצור המוזר - רנו קוליאוס. בגלל שהוא ממותג רנו וגם מראהו לא מהיפים בכביש ניתן להשיג אותו במחירים ממש נמוכים לשנתון חדש יחסית. אמנם הוא נקרא רנו אבל לא לטעות - הקוליאוס מיוצר בקוריאה על יד סמסונג (חברת בת של רנו) ונסמך מכנית על ניסן אקסטרייל. האמינות אמורה להיות גבוהה והתמורה ראויה. חפש מבחני דרכים שנעשו לו בארץ בשעתו - קיבל הרבה תשבוחות באופן יחסי.

בבקשה: http://www.ebay.com/itm/Philips-H4-Racing-Vision-Car-headlight-bulb-150-12342RVS2-P43t-38-55W-2pieces-/322305465688?hash=item4b0ae71d58:g:OnkAAOSwLF1X8GKG&vxp=mtr או: http://www.ebay.com/itm/NEW-PHILIPS-H4-RacingVision-150-60-55W-12V-P43T-12342RVS2-2pc-blue-w5w-2-pc-/302090479292?hash=item4655fee6bc:g:73kAAOSwOyJX7Pqy&vxp=mtr הזמנתי את הרייסינג ויזון - באמת מאוד מוצלחים בעוצמת ההארה ושיפור ניכר ממנורות סטנדרטיות. החסרון היחיד - אורך חיים לא גבוה. פיליפס נוקבים ב - 450 שעות.

עיין פה: http://rishuy.mot.gov.il/he/72-c-root-he-il/c-services/c-info-db-he/4487-vehicle-3-5 יש קובץ ארכיב להורדה וקובץ הדרכה איך להוריד. מעט מסובך אבל תקבל דוח מלא על כל כלי הרכב במדינה שעלו לכביש מ-1996 עד היום.

תודה רבה ל Cuore Sportivo על המבחן ההשוואתי של CAR AND DRIVER. אכן, כל הכבוד לג'וליה על ההישג. למי שלא קרא לעומק להלן תרגום חופשי של סיפור משעשע/טרגי של אירוע שאירע לצוות הבוחנים עם הג'וליה הבכירה:

יצא לך יותר זול. מעבר לחסכון בעלויות המצטברות של הדלק/סולר הרי ההבדל היחיד באחזקה שאין בדיזל פלאגים(מצתים). ברכבי בנזין רבים היצרן דורש החלפת מצתים תכופה (רכבי VW רבים, פיז'ו ועוד) של אפילו כל 30,000 ק"מ. סט מצתים נדרשים עלול להיות יקר - 500-600 ש"ח. אין לך את זה בדיזל.

מדגיש שאמנם אין לי ניסיון עם הדגם הספציפי הזה אולם לי נשמע הרעש חריג מאוד. ציינת שהרכב אצלך כבר חודשיים. האם הרעש הובחן באותה רמה מהיום הראשון? האם ביצעת בדגם כזה נסיעת מבחן לפני הקנייה? אם כן - האם אז גם היה רעש כזה? (קשה לא לשמוע...) אם תצליח להשוות לרכב מקביל לשלך תוכל להתרשם אם אצלך יש חריג/תקלה או זה "פיצ'ר" של הדגם. תמיד ניתן גם לגשת למוסך מורשה קיה אחר לקבלת חוות דעת נוספת.