bmf1972

שלום לכולם, יש לי גולף 2.0 מודל 2002 אוטומט. הרכב אצלי כבר 11 שנה נוסע מעולה. הקפדתי על טיפולים רק בחברה. כמובן, עלה בהתאם. עד עכשיו הרכב עשה קרוב ל 440 אלף קילומטר !!! על אותו מנוע וגיר בלי שיפוצים!! לפני שנה וחצי החלטתי שאני מטפל בנזילת שמן שהייתה בין הגיר למנוע. במוסך החליפו מחזיר שמן גיר, מחזיר שמן מנוע, מחזירי שמן ציריות, אבל הנזילה לא נפטרה אפילה החמירה אחרי שלושה ניסיונות שבמהלכם החליפו גם טורק וגם אטם משאבת שמן גיר, החזירו לי את הכסף. וככה אני נוסע לי שנה וחצי תוך כדי שאני ממלא שמן גיר בעצמי אחת לחודשיים שלוש. לפני חצי שנה צצה בעייה חדשה... ועל כך אני מבקש לדעת מניסיונכם כשהמנוע קר, שילוב להילוך גורם למנוע להיכבות באופן מיידי כאילו משהו מאוד חזק תופס אותו. עם קצת רגל על הגז אפשר לשכנע אותו להישאר מונע, אבל במצב עצירה הטורים יורדים לאזור ה 500 ואפילו נכבה מחדש. אחרי נסיעה של 10 דקות עד רבע שעה הכל מתנהג כרגיל. באופן כללי הגיר מעביר הילוכים בדיוק כמו ביום הראשון שקניתי את האוטו. לא מחליק, לא בועט, אין השהייהות, עובד חלק. היום הוצאתי את האוטו מהמוסך והדיאגנוזה היא שיפוץ גיר. לדעתם יש בעייה מכנית. לי זה נשמע מוזר בגלל שהגיר עובד פרפקט כשהוא חם. לדעתי זה חיישן כלשהו או מגע רופף באחת הצמות. אחרי שלושת הפירוקים שעברו על האוטו המסכן היו כל מיני "בעיות" שנפטרו פשוט ע"י ניקוי מגעים עם אוויר. האם מישהו מכם נתקל בתופעה כזאת? מה היה התיקון? תודה מראש לכל המגיבים אדריאן.

שלום לכולם, ברשותי רכב מסוג גולף קומפורטליין תוצרת פולקסווגן גרמניה שנת ייצור 2002. הרכב הובא לארץ כשהוא מצוייד בשמונה כריות אוויר ומערכת בקרת יציבות (ESP). ברישיונות הרכב של השנים האחרונות נוספה טבלת פירוט אביזרי בטיחות. משום מה אצלי רשום שיש רק ארבע כריות אוויר ואין בקרת יציבות. כנראה מישהו במשרד התחבורע לא עשה עבודה מספיק טובה... או שפשוט לא היה דיווח כזה מצד יבואני הרכב בזמן שהרכב נרשם בארץ. היום ניסיתי לחדש ביטוח חובה והסוכן שאל אותי אם רשום לי מערכת בקרת יציבות ברישיון הרכב. מסתבר שיש לזה הבדל של כמה מאות שקלים בתעריף הביטוח. האם מישהו נתקל במצב כזה וניסה לעדכן פרטים אלו במשרד הרישוי? אם כן מה הפרוצדורה? תודה מראש, אדריאן.

ירדתי במיוחד לחניה וצילמתי ספרתי 4 כריות בצד הנוסע ועוד 4 בצד הנהג = סה"כ 8 ESP מבוטל נורה צהובה דולקת. לחיצה נוספת מחזירה אותו לפעולה. השתמשתי בכפתור הזה כמה פעמים כדי לעבור בבוץ. המערכת עובדת. צילום של הרישיון האחרון.

שלום לכולם, ברשותי רכב מסוג גולף קומפורטליין תוצרת פולקסווגן גרמניה שנת ייצור 2002. הרכב הובא לארץ כשהוא מצוייד בשמונה כריות אוויר ומערכת בקרת יציבות (ESP). ברישיונות הרכב של השנים האחרונות נוספה טבלת פירוט אביזרי בטיחות. משום מה אצלי רשום שיש רק ארבע כריות אוויר ואין בקרת יציבות. כנראה מישהו במשרד התחבורע לא עשה עבודה מספיק טובה... או שפשוט לא היה דיווח כזה מצד יבואני הרכב בזמן שהרכב נרשם בארץ. היום ניסיתי לחדש ביטוח חובה והסוכן שאל אותי אם רשום לי מערכת בקרת יציבות ברישיון הרכב. מסתבר שיש לזה הבדל של כמה מאות שקלים בתעריף הביטוח. האם מישהו נתקל במצב כזה וניסה לעדכן פרטים אלו במשרד הרישוי? אם כן מה הפרוצדורה? תודה מראש, אדריאן.

מי זה רון? ...ומה פירוש "יישור קוו"? על איזה גומיות אתה מדבר?

הרכב אוטומטי. לא החלפתי מדחס מזגן. לדעתי אפשר לשפץ דבר כזה, לא? חוץ מטיפולים שוטפים, החלפתי דיסטריבוטור, בולמים קידמיים, בוקסות משולשים ומסרק הגה. האחרון יצא לי ביוקר אבל רק בגלל שאני מטומטם לפעמים. אני עושה את רוב הק"מ מחוץ לעיר כך שאין בלאי כמעט. צמיגים וברקסים קידמיים עושים אצלי 100,000 ק"מ. כרגע, חוץ מאטם מכסה ראש מנוע, יש לי צינורות דלק יבשים. אלה, מסתבר, יקרים מאוד. בחברה ביקשו 1700 ש"ח !!!! תגיד, אחרי שהחליפו לך את האטם המדובר המנוע התייבש? ראית שיפור בצריכת השמן?

שלום לכולם, יש לי גולף מודל 2002 עם מנוע 2000. עשה אצלי כמעט 280,000 ק"מ. בובה של אוטו, אני מאוד אוהב אותו בשנה האחרונה שמתי לב שיש הרבה שמן על המנוע. משהו מעבר להזעה רגילה. החלפתי את האטם שמתחת לבית פקק השמן ואת הצינור שהולך מהבית הזה לסעפת היניקה. הצינור היה קרוע קצת, אז לרגע חשבתי שהנה עליתי על הבעיה. מאז עברו כמה חודשים, האוטו עשה עוד איזה 30,000 ק"מ והמנוע עדיין רטוב משמן. בנוסף, אם לפני כן הייתי ממלא ליטר שמן כל 7,000 ק"מ, אז היום אני ממלא ליטר כל 3,000 ק"מ. ניסיתי לנקות את האזורים שנראו לי עם השמן הכי טרי. כמובן, הגישה קשה ולא הייתה לי מי יודע מה הצלחה, אבל עדיין רואים שמגיע שמן מאיפהשהו מלמעלה. אני מתלבט אם לנסות להחליף אטם מכסה שסתומים. זה כרוך בפירוק סעפת יניקה ועוד כמה קישקושים מסביב. האם למישהו הייתה כזאת בעיה? יש בכלל מצב כזה שאטם מכסה שסתומים מתפוצץ? רעיונות אחרים? תודה, אדריאן.