beamvelavan

שכרתי רכב בארה"ב בחברה ידועה. שלמתי על קטגוריה די נמוכה. הנציג שלח אותי למגרש ענק עם מאות מכוניות ממגוון דגמים ענק מסודרים לפי קטגוריות. פשוט לבחור רכב כרצונך - המפתחות בפנים ! אם אתה מעוניין בקטגורייה יותר יקרה מצויין על השלט מה התוספת לפי יום (ממש לא הרבה). פשוט תענוג.

לדעתי נעשה כאן עוול לפיאט 500. מסיבות כאלו ואחרות הגיעה למבחן דגם בסיסי של פיאט 500 בגרסת השכרה מינימליסטית (כנראה MY POP ). זו גרסה עם גלגלי 14 עם טאסות ומינימום איבזור. כיום יש במבצע מתמשך של פיאט 500 בגרסת MY STAR במחיר של 89,900 שכוללת איבזור מיוחד ונדיב שלא כלול בגרסת ההשכרה שנבחנה. פירוט חלקי של ההבדלים : - גג זכוכית פנוראמי מקורי, גלגלי מגנזיום 15 רחבים מקוריים מאוד נאים , USB+AUX , מושבים מהודרים, מראות בצבע הרכב, פנסי ערפל קדמיים, פסי מגן בדלתות , שליטה מההגה על מערכת השמע + דיבורית בלותות' + BLUE & ME , גלגל הגה מצופה עור ועוד. גרסה מאובזרת זו זולה יותר מהאדם הפשוטה והבסיסית ביותר. ברכבי נישה וכיף אבזור פשוט מול עשיר לפעמים מטה את הכף - אובייקטיבית או סובייקטיבית. http://www.fiat.co.il/files/pdf/500_1_2015.pdf http://www.fiat.co.il/d-say/my_star_june2015/index.html?ref=fiat_web&media=banner&AttrValue=172&utm_source=fiat_web&utm_medium=banner&utm_campaign=500mystar_6_15

אם תבקשו חובב רכב רציני לחבר רשימה של אייקונים מוטוריים נחשקים של המאה ה - 20 מן הסתם יופיעו שם שני דגמים קלאסיים שהפכו לאגדה - סיטרואן DS ו- פורשה 911 . שתיהן מיוחדות ומדהימות כל אחת בדרכה. לכל אחת במקביל לתכונותיה המופלאות גם מעט נקודות תורפה - למשל , ל - DS מנוע מעט נרפה וביצועים פושרים, לפורשה - נוחות נסיעה ושימושיות מאתגרת. לסדנא אירופאית עם מחשבה מקורית עלה רעיון - מבריק או נלוז - תלוי בהשקפה - לייצר שילוב סינרגטי בין השתיים ליצירת הקלאסית האולטימטיבית עם היתרונות של כל אחת. התוצאה לפניכם - 911DS. המנוע כמובן של פורשה בוקסר 6 טורבו 3 ליטר עם 260 כ"ס. http://www.brandpowder.com/911-ds-the-perfect-car/ מה דעתכם ?

random - סתם שאלה : הרכב פחות משנה על הכביש ועשה 30,000 ק"מ. האם בוצע/ו טיפולים שוטפים? האם ומתי הוחלף שמן+פילטר? במידה וכן - האם במוסך מורשה יבואן או טיפול ליסינג במוסך כללי?

ממש לאחרונה פורסם שבקרסו מוטורס, יבואנית רנו לישראל, משיקים בימים אלו מותג חדש בשם מוטוריו (Motorio) שמבטיח להוזיל בצורה משמעותית את מחירי הטיפולים השוטפים והטיפול בבלאי. המותג מוטוריו מספק מגוון רחב של חלקי חילוף למכוניות מדגמים שאינם חדשים (מעל 6 שנים) וכולל: חלקי שירות, מגבים, רפידות בלם, צלחות בלם, מערכות פליטה, בולמי זעזועים ועוד. מחיר טיפול קטן לרנו מגאן II במותג החדש יהיה 399 ₪ בלבד. טיפול זה כולל החלפה של שמן, פילטר שמן ובדיקה של הרכב על פי הוראות היצרן. ראה: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/2165/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%95--%D7%A7%D7%95-%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%9C%D7%93%D7%92%D7%9E%D7%99-%D7%A8%D7%A0%D7%95 http://wheel.co.il/%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%A5-%D7%9E%D7%95%D7%AA%D7%92-motrio-%D7%94%D7%9E%D7%A1%D7%A4%D7%A7-%D7%A7%D7%95-%D7%97%D7%9C%D7%A4%D7%99%D7%9D-%D7%9E%D7%95%D7%96%D7%9C-%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%99/ האם מישהו התנסה בטיפול כזה ? רשמים ? האם יש "קאץ" ? האם מנסים בטיפול להכניס "אלמנט" נוסף ? האם השמן מנוע המושם הוא של מותג זה (יש בכלל?) או השמן הסטנדרטי ששמים בטיפול ה"מקורי" והיקר יותר ? האם מישהו מכיר את איכות החלפים של המותג "מוטוריו" ? חיפוש בגוגל לא העלה הרבה...האם מדובר בתחליפי זהה למקור באיכויות או זהה לתחליפי עלום שם שיש בשוק ? (טורקייים ומהמזרח). אם אכן מדובר במוצרים איכותיים שיתנו מחירי טיפול סבירים במוסכים מורשי יבואן הרי יש לברך על מהלך זה.

אולי המתיחת פנים הצפוייה היא הסיבה למבצע החדש של סמל"ת על דגם הפיאט 500 בגרסה מאובזרת ובמחיר נאה של 89,990. דווקא עושה רושם של תמורה יפה מאוד - מקבלים דגם "אוטומטי" , חלון פנורמי נפתח מקורי, חישוקי מגנזיום 15 מקוריים נאים ועוד.

מבזק מהשעה האחרונה ב - YNET : חשד: בן 18 מחדרה דקר נהג שהתעכב ברמזור ירוק ופצע אותו קל-בינוני נער בן 18 מחדרה נעצר בחשד שאיים על נהג שהתעכב ברמזור ירוק, דקר אותו והביא לפציעתו באורח קל עד בינוני. על פי החשד, המתלונן, שהתעכב ברמזור, הוציא אצבע משולשלת לחשוד לאחר שזה צפר לו, ובין השניים התפתחה קטטה שבמהלכה אירעה הדקירה.בחקירתו הכחיש החשוד את המיוחס לו וטען להגנה עצמית. אילו תובנות ולקחים כדאי להפיק מהמקרה המתואר ? 1. לא רצוי להתעכב ברמזור ירוק. 2. אם התעכבת - הפעל מייד נעילה מרכזית + סגירת חלונות. 3. השתמש באצבעותיך לנסות לתפעל את הרכב כדי שיזוז ולא כדי לתקשר עם נהגים עצבניים. אשמח לעוד לקחים מועילים מבעלי ניסיון או מכאלו שעברו חוויות דומות...

מבדיקה של נתוני משרד הרישוי - יש רק אחת כזאת בארץ...(היו באופן מקורי 2 יחידות שעלו לכביש ב- 2004). רצ"ב מפרט הרכב לפי נתוני משרד הרישוי. המנוע בבסיסו כמו בפונטו 1.4 אבל מכוייל שונה - לא 77 כ"ס אלא 90. צירפתי מבחן דרכים שנכתב על הדגם הזה הספציפי (66-700-51) . סמל"ת הביאו 2 יחידות לבדיקת התכנות הייבוא, שכמובן לא התממש. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2953913,00.html http://www.winwin.co.il/Articles/Cars/Articles,3574.aspx

לא הלנתי על עצם הרעיון שעלי לשלם מעל למחיר התחנה - הגם שאני באמת מתדלק לפני החזרת הרכב. הלנתי על עזות המצח לחייב במחיר המופקע - 25.80 לליטר סולר - (פי 4!) שחל על רכב סולר לעומת פחות מפי 2 שחל על רכב בנזין. למה ? כי אפשר...

השבוע שכרתי רכב לזמן מה מחברת השכרה ידועה. במקרה שמתי לב לעלויות שהם עלולים לגבות במקרה והשוכר אינו מחזיר את הרכב מתודלק מלא. מילא שהם גובים 11 ש"ח לליטר בנזין, הרי יש להם עלות מסויימת לדאוג לתדלק, עוד איך שהוא סביר ונסבל. מה שנראה לי כבר חזירות הינה העלות שהם יגבו אם שכרת רכב דיזל - 25.80 ש"ח לליטר ! בעירי דווקא מחיר הסולר בהרבה תחנות זול משמעותית ממחיר הבנזין (6.12-6.18 לסולר לעומת 6.50-6.65 בבנזין).

חשבתי על זה. סימנתי ברצ"ב איפה שניראה לי שחיפויי וו הגרירה.

שאלת סקרנות קלה, די בסטייה מאופי המתפתח של השירשור: מי יודע להסביר פשר החיפוי הרבוע בגריל התחתון הימני ששובר את הסימטריות ? די ברור שאמורה להיות פה סיבה פונקציונלית-טכנית. מהי ? ושאלה נוספת : איפה ניתן לעזאזל לחבר לוחית זיהוי "ישראלית" באופן שלא יקלקל יותר מדי את החזות ?

חולגי - אתה צודק בהערתך. אסביר - ההנחייה של "דלק מוטורס" לזכיינים (שהם כלל המוסכים, למעט זה בניר צבי) הינה לביצוע בדיקה משותפת כולל העלאה על ליפט שבה נוכחים הבוחן והלקוח יחדיו. הבוחן בודק לפי רשימת תיוג מקיפה, מסביר ללקוח ומראה לו כל הממצאים ונותן הערכת מחיר. תהליך זה מתבצע בחינם לגמרי. ברור שהדבר אמנם בחינם אבל משתלם למוסך כי בד"כ יניב אישור הלקוח לתיקונים בפרט כשהם מוצגים כחיוניים. אין שום מגבלה של "חינם פעם בשנה". יש לי את המסמך הפנימי של דלק שבו זה מפורט. מטעמים מובנים לא אפרסמו. במציאות (העגומה) אין אכיפה והקפדה על העניין. כל מוסך עושה הטוב בעיניו. יש המפרסמים זאת , מלא או חלקי, כמו הדוגמאות שהבאתי ויש מוסכים שכלל לא מבצעים הנחייה זאת וישר מחייבים את הלקוח על בדיקה שכלל לא הסכים ואישר מראש (עוד לפני התיקון). לזכות דלק יאמר שהם מבצעים ביקורות סמויות בניסיון לשפר את המצב. לדוגמא, ידוע לי על מצב שקרה בו לקוח בא לבדיקה על תקלה שנאמר לו בפירוש ונכתב בדף ההזמנה - "יש לאשר כל תיקון ע"י הלקוח" - לאחר שעתיים נגשו ואמרו הרכב תוקן והגישו לו חשבון שמן בלי שאישר מראש. יש מוסכי דלק שנוקטים בשיטה מתוחכמת/מתחכמת אחרת. כשלקוח בא לבדיקה על תקלה כלשהי הם טוענים:"דבר ראשון אנו עושים לרכב בדיקה ממוחשבת (התחברות לסורק תקלות). דע לך המחיר ... (לפני מע"מ). בד"כ המחיר 250-300. אם תבחר לתקן - העלות תקוזז, אם לא תרצה לתקן - שלם על הבדיקה שערכנו". המילכוד הינו שגם אם תבוא עם תלונה על תקלה שאינה קשורה במערכת ממוחשבת הם מחייבים זאת כתנאי ראשוני ומקדים.

ממידע פנימי אני יכול לעדכן שיש הנחייה של דלק מוטורס שבדיוק הפוכה למה שעשה המוסך המהולל. חברת "דלק מוטורס" שמודעת לתדמית הלא כ"כ חיובית של רשת מוסכי הזכיינות שלה יצאה בהנחייה של תוכנית שירות הנקראת "קסם השירות". הבעייה שחלק לא מבוטל מהמוסכים מזלזלים בהנחיה- או לא מבצעים אותה כלל או באופן חלקי. במה מדובר : אביא ציטוט ממוסך מורשה יבואן שדווקא מצטט את ההנחייה באתר שלו : http://www.sarussi.co.il/161778/About ועוד מרכז שירות שמפרט על הנוהל המחייב : http://www.amalmotors.com/magic.asp כלומר, למעשה המוסך שרבים סינגרו עליו חרג מהנחיות היבואן "דלק מוטורס" בכך שלא ערך בדיקה משותפת של הבוחן עם הלקוח לגילוי ושיקוף הליקויים- בדיקה שאמרה להעשות חינם !

רוב הסיכויים שמדובר בנזילה תקנית של מים מעיבוי מערכת המיזוג. אם לחילופין בדקת את השלולית ונתקלת בנוזל מסוג שמן או נוזל קירור ריחני - אכן יש סיבה לדאגה וקפיצה למוסך לבירור.

לדעתי ,האיטלקים עשו טעות שתטפח להם בפנים (וחבל...). כל חברות הרכב הידועות, כולל המצליחות, נוהגות בהדרגה לשחרר לפני ההשקה הרשמית תמונות שמראות לגמרי או כמעט במדוייק כיצד הרכב יראה בפועל. הדבר גורם לבניית ציפייה מתואמת ואי אכזבה אצל המתעניינים. האיטלקים נקטו בהסוואה ומידור כה כבדים כך שאין בעצם מושג איך יראה הרכב שפותח בעצלתיים כ 6/7 שנים. במשך הזמן כל מיני אתרים/מגזינים שיחררו השערות ממוחשבות מאויירות שחלקן מאוד מרהיב ומצודד. הדבר יצר רף של צפייות מופרזות וכל עיצוב שאינו מהמם ויפה באופן חריג עלול ליצור אכזבה אצל המצפה. מה נתן המידור וההסתרה הכבדים? מישהו מהמתחרים היה מעתיק ומקדים את FCA אם היו חושפים בהדרגה למה לצפות בשבועות טרם ההשקה? לא ברור לי הרציונל של מרקיונה. אני צופה כמעט בוודאות אכזבה כללית הן פה בפורום והן בקרב הברנז'ה המקצועית/עולמית - מה זה הכל ? בפרט לאור רמת הציפיות מרקיעת השחקים. (והלוואי שאתבדה...)

היצרן דווקא מאוד משנה. ככלל רצוי מאוד להמנע מיצרנים סיניים ולבחור ממותג ידוע ואיכותי. הצמיגים הסיניים, כהכללה, דלי אחיזה, מרחק הבלימה שלהם ארוך משמעותית ואינם מצטיינים בכלום. ראה כאן : http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?421729-%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%94-%D7%A0%D7%91%D7%95%D7%9B%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%9E%D7%95%D7%AA%D7%92%D7%99-%D7%A6%D7%9E%D7%99%D7%92%D7%99%D7%9D-%D7%94%D7%98%D7%95%D7%91-%D7%94%D7%A8%D7%A2-%D7%95%D7%94%D7%91%D7%99%D7%A0%D7%95%D7%A0%D7%99

מעניין לציין כי הפרסום למבצע מינורי למדי. באתר היבואן אין לו זכר. בעיתונים הנפוצים - אין כלום. המקום היחיד בו נתקלתי במודעה היה דף שלם בעיתון שישי של "הארץ". כנראה גם קרסו חושבים שהסלוגן נכון - "עיתון לאנשים חושבים". הם מבינים שרוב עם ישראל לא מהווה פוטנציאל לרכישה...

אלפות לא שווקו בארה"ב מאז 1995 (164). ככל הנראה המטרה העיקרית של תכנון, השקת ושיווק האלפא 4C היה החדרת המותג אלפא רומיאו לתודעה/שוק האמריקאי. כל זאת לקראת מתקפת הדגמים החדשה של FCA תחת המותג אלפא רומיאו לשוק האמריקאי. מדברים על 8 דגמים חדשים בארבע השנים הבאות. הסנונית השנייה היא ה - 952 (אם נחשיב את ה - 4C כראשונה).

לגבי הדאגה לביצועי הגרנד סניק טורבו דיזל (יחס הספק/משקל) אני מצטט משני מבחנים רלבנטיים : לא נראה שיש איזישהו בעייה בתחום זה. מבחן מ - CARSFORUM : http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1059/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A8%D7%A0%D7%95-%D7%92%D7%A8%D7%A0%D7%93-%D7%A1%D7%A0%D7%99%D7%A7-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C---%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9A מבחן מ - YNET : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4336695,00.html [h=3]3. מנוע-תיבת הילוכים[/h] מנוע הדיזל מציע נפח של 1.5 ליטר, מגדש טורבו ו-110 כ"ס, יחד עם תיבת שישה הילוכים רובוטית כפולת-מצמד. למרות שהנתונים על הנייר מרשימים פחות מהבנזין החזק ב-25% ומאיץ טוב יותר, הביצועים על הכביש מוכיחים כי נתון מומנט גבוה בסל"ד נמוך חשוב אולי יותר במגוון משימות. למנוע הדיזל 24.5 קג"מ שזמינים כבר מסל"ד נמוך (1,750 סל"ד), לעומת 19.9 קג"מ ב-3,700 סל"ד לבנזין. המשמעות היא זמינות כוח טובה משמעותית. הביצועים מספקים עבור רכב משפחתי, כולל עבור נהגים שיעדיפו לשמור על קצב נהיגה מהיר. תיבת ההילוכים הרובוטית תפקדה מצוין, עם העברות הילוכים חלקות גם בפקקים ותנועה עירונית, והיא כמעט חפה מרעשים וטלטולים האופייניים לתיבה מסוג זה - למעט בנסיעה איטית בירידות חדות, אז היא מייצרת לעיתים חבטה מורגשת. ומה לגבי המגרעה העיקרית של הסניק בנזין, תצרוכת הדלק? מנוע הדיזל הוכיח את עצמו, ולמרות מבחן שנערך בתנאים מאומצים יותר מגרסת הבנזין, סיפק תצרוכת דלק מרשימה מאוד: 14.5 ק"מ לליטר. מנוע הדיזל מעט רועש בתחילת נסיעה, אך מפצה בחסכון בדלק (צילום: רועי צוקרמן)

אין לי מניות בקרסו ואינני מסנגר עליהם. ייתכן שכל מה שכתבת נכון. האם בדקת נקודתית שהמבצע מתייחס לדור הקודם טרם מתיחת הפנים? לדבריך המבצע מתייחס לדגם 2012. הנראה הגיוני שיפרסמו מבצע לרכב בן 3 (שמן הסתם רשום כבר ע"ש היבואן) ולא יזכירו זאת במודעה? לפי הצילום המצורף במודעה שאני מעלה רואים במפורש שמדובר בדגם החדש מתוח הפנים (ראה את הגריל). אולי פעם בעשור הפתגם TOO GOOD TO BE TRUE אינו תופס?

ממש לא. עמוד שלם למודעה מהיום בעיתון הארץ. מדובר במבצע לרכב חדש לגמרי יד ראשונה של הקונה.

היום שמשפחתומטית טובה מתומחרת ב - 133,000 ש"ח פתאום הצעת המבצע החדש של יבואן רנו נראית ממש משתלמת. קרסו מציע מיניוואן 7 מקומות טורבו דיזל אוטומטי בחיתוך מחיר של מעל 30,000 ש"ח. תמיד אמרו שדיזלים חדשים יקרים בגלל נוסחת המס. רנו פלואנס דיזל עולה 136,000 ש"ח. בתוספת קטנה מקבלים רכב יותר מרווח ויפה עם שימושיות מצויינת. לפחות במבחן של רועי צוקרמן בYNET הגרנד סניק טורבו דיזל יצאה מצטיינת : http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4336695,00.html

אני הייתי מתחיל בהסרת כל המרכיבים "המקומיים" שהוספו לרכב אי פעם בארץ. לדוגמא - חיישני רברס, קודנית, אזעקה שאינה מקורית, מרימי חלונות מקומיים, מערכת שמע לא מקורית וכו'. קיים סיכוי יותר מסביר שהתקנה כזו או אחרת מהנ"ל בוצעה באופן חאפרי ששיבש משהו.

ברור שזו טעות. צרות זה לא יעשה לך. דרך אגב ברשיון החדש שיגיע לתשלום לקראת החידוש ב - 8/15 תראה את רישום הקילומטראז' שנעשה בטסט האחרון ב - 8/14. כדי להיות שקט בקש מהמוכר לעיין בהסטוריית טיפולים רציפה ובה תבדוק שנעשו טיפולים בזמן, באילו קילומטראז'ים ומה עבר על הרכב.