T_A

היה לי קטע שמכרתי רכב , עדכנתי את הסוכן לבטל את הביטוח , אחרי כמה חודשים ראיתי שלא קיבלתי את ההפרש בביטוח התקשרתי והסכימו להחזיר לי רק מאותו יום שהתקשרתי כי לא שלחתי את התעודה עוד אז. אמרתי להם שלא יבלבלו את המוח אם לא בא להם שעוד 3 רכבים במשפחה יעברו לסוכן אחר. למחרת קיבלתי אישור שאני מקבל החזר מהיום שמכרתי.

לגמרי.. מ 2013 כבר החלפתי 5 רכבים מעדיף לקחת רכב משומש בן שנה או אפילו שנתיים אם הוא במצב טוב , ככה אין קנס על החזרה של הרכב והחלפה באחר. בחברה הקודמת שלי הייתי עושה 43 אלף ק"מ בשנה והייתה לי מגבלה של 45 בחברה הנוכחית אני עושה בלחץ 25 אלף ק"מ , אין מגבלה של ק"מ, לא עושים עניין מנזקים (החברה סופגת על עצמה) ונותנים רכבים ברמה גבוה יותר. בנסועה הזאת עדיין זאת האפשרות המשתלמת לי , אבל אם אני אמצא עבודה קרובה יותר כנראה אוותר על התענוג.

הרכב הזה חמק לרשויות מתחת לרדאר אני זוכר שהבוס בעבודה קודמת שלי ב 2012 אמר לי שהוא לקח לוגאן בליסינג, כי זה 7 מקומות אבל שווי נמוך כי זה כאילו רכב מסחרי ולא מחויב לאיבזור בטיחות מעבר ל 2 כריות אוויר.

כמה מילים- חוזה ליסינג פר רכב הוא בדרך כלל 30 אלף (אפשר פחות , בדרך כלל אין יותר) ההתחשבנות היא עבור כלל הצי של החברה , זאת אומרת שאם רכב אחד עשה בשנה 20,000 ואחר 40,000 החברה לא תשלם יותר עכשיו לגבי פות"ש באופן ספציפי - אם אתה עושה בשנה (כולל כל הנסיעות הפרטיות באופן סביר) יותר מ30,000 אז בקש מהמעסיק לרשום בחוזה מספר גבוה יותר , זה מו"מ אגב אצלי לדוגמא גם רשמו לי 30,000 אבל לאחר שהראתי למי שצריך שרק נסיעות בית-עבודה עברתי את המספר אז העלו ל40,000 (בנוסף בחברה מאפשרים חריגה עד 10% , אז בפועל 44,000) אם תחרוג בדרך כלל מחייבים סביב 80 אג' , זה לפי המקובל בכל חברה (יגידו לך מראש)

משעשע , צילמו אותה לפני איזה שבועיים מתחת למשרד שלנו בעזריאלי חולון , כל היום הביאו כל מיני דברים מוזרים כמו טרקטור ואיזה כרכרה האמת ציפית לPost Production מטורף שיראה כאילו הם נוסעים באיזה עיר ענקית , יצא צנוע ונחמד.

יש הרבה יותר גרוע מטופס מזויף , עזרתי פה למישהו שקנה רכב עם טופס שרשום איזה 30 אלף, טופס אמיתי לחלוטין ממכון רישוי בנתניה (שביצע 'בדיקה' ורישום למרות שכבר היה טסט לרכב כמה חודשים קודם לכן) אבל שלחתי לבחור העתקים של הטפסים של שנים קודמות עם 150 אלף ק"מ... הוא קיבל את הכסף בחזרה אבל הקורבן הבא בטח כבר נוסע עם הרכב מאושר עד הגג מהעסקה...

תיהיה בטוח שאיזה ילד קקה יוריד לך את זה

הייתה לי I30CW 2014 של הליסינג , כשהגיע הזמן להחליף וכיוון שהייתי מאוד מרוצה לקחתי מודל 2016 שלה. בקודמת לאחר 150K ק"מ חוויתי בדיוק 0 תקלות , פעם אחת לא הייתי צריך להכניס למוסך חוץ מטיפולים. בחדשה אחרי פחות משנה, כבר הספיק לבלות כמה שבועות במוסך היבואן (זה תקלה במסגרת אחריות , לא מטופל בליסינג) אגב לא מוצאים שום בעיה בגיר , כל התקלות הן פרי דמיוני וזה שהרכב כבר החליט שלא בא לו לשלב הילוכים יותר זה תקין לחלוטין מקסימום שעשו היה 'למידה מחדש' ו 'עדכון תוכנה' , שני חרטוטים כדי שלא יגידו שלא עשו כלום בקיצור העפתי אותה בחזרה לליסניג , לקחתי אוריס סטיישן היברידי , הרבה יותר טוב לי

דלקן בדרך כלל (לפחות בליסינג) מוגבל לתדלוק ביום (לא הרבה יותר מ 50 ליטר)

סטארטר התחיל לזייף , הלכתי למוסך - רצו 700 על סטארטר ו 150 על עבודה (+מע"מ) הבאתי מקורי משופץ ב 150 ש"ח ובאתי למוסך , כמובן ששלחו אותי לחפש את החברים מוסך אחר החליף לי ב 120 כולל מע"מ אחרי הנחה, עובד חודשים בלי שום בעיה.

מסכים עם האחרים , כביש 6 זה בעיקר (וגם לא תמיד) חיסכון בזמן ושפיות. אני נוסע כל יום הביתה מלוד עד חדרה , דרך תל-אביב זה לוקח בין שעה ורבע במקרה הטוב , לשעתיים ביום פחות טוב. דרך 6 - פחות משעה בדרך כלל , שעה ורבע במקרה הרע. אני משלם בערך 400 ש"ח לחודש , עושע הרבה יותר ק"מ (רכב ליסינג) אבל שומר על שפיות , אפילו בזמן פקק עדיף כביש 6 על לעמוד באיילון/גלילות/שפיים/וינגייט ועוד ועוד. בבוקר מצפון לדרום כביש 6 זה מגרש חניה. אחר הצהריים אין הרבה פקקים בכביש החוף מצפון לדרום ביחס לכיוון ההפוך.

ברכב של אישתי הייתה אזעקת קוברה שהצופר הוא יחידה אחת עם האזעקה , הכל או כלום. אחרי הניתוק , לא היה יותר הרמת חלונות אוטומטית , נעילה מרכזית חזרה לעבוד דרך שלט נוחות מקורי (שלא היה בשימוש כל עוד הייתה אזעקה) חשמלאי רכב ייקח לך משהו כמו 150 ש"ח כולל מע"מ לנתק את כל הבלאגן מהרכב , גם ככה אתה לא צריך אזעקה בשביל הביטוח לרכב כזה ישן.

מוצא 'קופים' לקחת את הדוח , סופג פגיעה של 2250 וארוחת ערב במסעדת שף לכל אחד מהחברים האלה. מדובר בכסף קטן אבל הרבה נק' וזה קרוב כבר לשלילה. מנסיון לא צריך לכתוב סיפורים בהמרה של דוח , פשוט שולחים אותו מחדש עם פרטים של הנהג השני וזה מגיע אליו בדואר.

עדכון: הרכב חזר למוסך , לאחר דין ודברים ושתי דקות מול הצמת חוטים בתא הנהג , הנושא טופל ועכשיו הרכב עובד תקין (יותר טוב מאי פעם , עכשיו שזה בלי האזעקה המציקה)

ברכב של אישתי הייתה אזעקת קוברה שעשתה צרות (בעיות קליטה של השלט-קודן גם לאחר החלפת סוללה) החלטתי לגשת למוסך כדי שיפרקו את האזעקה (ממש לפרק ולהוציא מהאוטו, לא רק לנתק) לאחר סיום , אשתי נסעה מהמוסך, הסתבר לי (אחרי שהתקשרתי לברר איך הסתיים) שהנעילה מרכזית לא עובדת יותר לא דרך נעילה נעילת מפתח בדלת , לא דרך המפתח עם שלט המקורי של הרכב ולא דרך הכפתור נעילה מרכזית בתוך הרכב כיוון שאין כפתור בדלתות האחוריות , אי אפשר לנעול את הרכב יותר. אישתי חזרה למוסך , סיפרו שהבעיה 'ברכיב' של הנעילה המרכזית , אפשר להזמין חלק כזה ויעלה כמה מאות שקלים (כנראה רצו להוריד אותה מהסיפור) , לא מבין אז איך שלחו אותה משם בלי לבדוק את זה בכלל. ממקרה זהה כמעט אחד לאחד עם חבר שטיפל ברכב 206 שלו , הסתבר שאצלו החשמלאי לא חיבר טוב את החוטים של הנעילה המרכזית וחשמלאי אחר טיפל כמו שצריך והכל חזר לעבוד. מישהו נתקל בדבר כזה? יש באמת רכיב כזה ? (לידיעתי זה הכל מחובר לתוך מחשב רכב בכלל)

ראפיד לא יכניס 5 מבוגרים בנוחות , גם בסיד זה גבולי. צריכת דלק בסיד לא צפויה להיות טובה במיוחד , הראפיד עם מנוע קטן וכנראה יותר חסכוני. הפלואנס יחסית מיושנת אבל לדעתי מספיק גדולה מספיק בגרסת דיזל גם חסכונית.

הייתי ביום השקע של יונדאי איוניק , יש שם מערכת שמירה על נתיב , בקרת שיוט אדפטיבית ובלימה אוטונומית. שמירה על נתיב מתרחשת רק בכבישים עם סימונים טובים ובטח שלא מומלץ לנסות לתת לרכב לקחת סיבוב לבדו , אבל זה עוד נדבך בטיחות. מאוד נהניתי מהנהיגה ואחרי זה היה לי קשה מאוד לחזור לרכב שלי בסוף היום, המערכות האלו תורמות המון להרגשת הביטחון (במיוחד הבלימה אוטונומית)

מהכרות קרובה של חברת ליסינג , דווקא רוב הפעמים שמקבלים תביעות ממש לא עושים בעיות לצד שנפגע (אם הלקוח של החברה מודה שהוא אשם כמובן) אבל כן מנסים לשכנע אותם לתקן בתוך המוסכים של חברת הליסינג כיוון שזה חוסך הרבה כסף, הם לא חייבים להסכים. אבל לא כל החברות זה ככה ובעיקר מול חברת שלמה זה סיוט עד שהם פותחים את הארנק.

לגבי המולטימדיה , אתה מבין שמי שאשם פה זה הממשלה? כל שקל בעלות היבוא של הרכב מתורגם לשקל נוסף של מס. לכן אין הגיון להזמין מערכת מובנית מתקדמת ברכבים פשוטים יחסית כי זה מייקר את הרכב משמעותית. אם מערכת סינית פשוטה עולה 150$ נניח ובהתקנה מקומית המס הוא נמוך כמו כל מוצר רגיל , מקורית שתעלה נניח 400$ ליבואן תעלה 800$ לצרכן

לפי האתר של עירית תל אביב - https://www.tel-aviv.gov.il/Residents/Transportation/Pages/Roads.aspx אגב לפי השעות זה משעה 10:00 אבל עברתי שם יותר מוקדם.

לא מתל אביב או הסביבה, הייתי צריך להגיע הבוקר לנחלת בנימין. וויז עשה לי סיור נחמד (לא באמת) בכל רחוב צדדי אפשרי ובסוף הכניס אותי לרחוב אלנבי. מהר מאוד קלטתי את הסימונים על הכביש ושיש רק אוטובוסים ומוניות סביבי. יצאתי מהרחוב בהזדמנות הראשונה אבל ראיתי שיש המון מצלמות. בקיצור, האם הדו"ח בדרך?

אין שעות כאלה בימים א-ו בשעות 06:00-10:30 (או 6:30) זה נתיב לאוטובוסים בלבד (לפי השילוט) בשאר השעות זה שוליים.

אגב זה יותר מורכב מזה , לא רק שרכב מעלה את המס משמעותית, ברוב המקומות זה על חשבון השכר לדוגמא , אני יכול להחזיר את הרכב ולקבל עוד 4000 לשכר ברוטו שלי. ככה שהעלות של רכב מהעבודה היא לא רק מס אלא גם ירידה בשכר הבסיס ובעקבות זאת בתנאים הסוציאלים. (פנסיה , קרן השתלמות , עלות שעה נוספת ועוד) בגלל זה נוצר מצב שרק למי שנוסע קילומטראז ממש גבוה משתלם לקחת רכב מהעבודה (היום סביב 25-30 אלף לפחות) לי רכב פרטי יעלה 6 אלף בחודש לפחות, כולל תחזוקה , דלק וירידת ערך עקב ק"מ גבוה בשנה (45 אלף) לכן פחות אנשים לוקחים רכב ליסינג , כמובן שבעקבות זה , הגאונים בלשכה לסטטיסקיה מספרים כל שנה איך הקילומטראז של נהגי הליסינג עולה מה שמוביל ללחץ להעלות את השווי מס וזה גורם למעגל קסמים ששוב פחות אנשים לוקחים רכב ואז שוב זה יוצר מצג שווא של עליית ק"מ בליסינג. ואל תתנו לי להתחיל לדבר על החוסר ברירה של עובדים בפריפריה לעבוד במרכז עקב חוסר בתעסוקה במקצועות הייטק וכו.

חצה את הכביש במעבר חציה

ישה , האם לפי מה שאתה אומר הבוחן בכל מקרה יחליט שיש לי אשמה או שזה תלוי במה שהוא חושב שקרה? אם יוגש נגדי כתב אישום באיזה סעיף זה יכול להיות? תוך כמה זמן אמור הבוחן ליצור איתי קשר? זה טלפוני או זימון לחקירה במשטרה? אני יכול לבקש לדחות בכמה ימים בשביל להתייעץ עם עו"ד קודם? סליחה על כל השאלות , אני התחלתי לחפש עו"ד אבל בגלל שזה יום שישי כנראה שאין הרבה עם מי לדבר היום.