Jump to content

vogivog

  • הודעות

    2,723
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. למה להישתגע סתם? למה להתחיל לקדוח סתם? למה להרוס את הברגים סתם? פתח מעט את הבורג המרכזי (הוא דיי ארוך) אבל עד האמצע בערך ואז בקלי קלות תיכנס עם מפתח רינג סגור/פתוח לכל בורג שתרצה שם בלי שהפולי יזוז במקומו וגם יהיה לך רווח קטן לעבודה של הרינג. במיקרה הכי גרוע אם אתה חושש שהפולי יזוז קצת אז בזמן שאתה מנסה לפתוח את הברגים שהבורג המרכזי מעט פתוח שמישהו ייתפוס את הפולי צמוד לקראנק.
  2. הטיפול אמור לכלול בין היתר, החלפת שמן, פילטר שמן, פילטר אויר (לא מחייב החלפה, יספיק ניקוי) פלאגים (לא מחייבים החלפה תלוי מתי הוחלפו לאחרונה). אם מדובר על טיפול 10,000 שיגרתי לחלוטין ללא טיימינג, ברקסים וכל מה שמסביב זה ינוע סביב ה-600 ש"ח+-. אם אתה עושה זאת לבד ומחליף את מה שהזכרתי בשורה הראשונה למעלה החלקים לבד יעלו בסביבות ה-250 ש"ח.
  3. סתם לסקרנות, למישהו יש מושג כמה מרוויח היום אחד שמתחיל ככה לעבוד במוסך ללא שום הכשרה? האם זה לפי שעה? גלובלי?
  4. הוא אומר ניקוי למנוע למה הוא מיתכוון בדיוק? ניקוי במערכת ההזרקה? ניקוי במערכת השימון/בוצה במנוע? לאיזה ניקוי הוא מיתכוון? כמה קילומטרים עבר הרכב אם אפשר לדעת?
  5. ככל הניראה כמו ששתיארת, פעמון צירייה צד שמאל, יש להחליפו. אם אתה מבצע את החלפה לבד אז כמו שזכור לי יש פין אבטחה בצורה קשתית שצריך להוציא שצמוד לפעמון בחלק הפנימי לפני שמוציאים את הפעמון עצמו.
  6. מהיכן השגת חומר כזה של אפוקסי? איך הוא ניקרא?
  7. בהחלט צודק, במיוחד בצרפתיות שהגירים מפתיעים כל פעם מחדש.
  8. מעולם לא תידלקתי שם כך שאיני מכיר את התחנה אבל בכל מיקרה מחר תיבדוק זאת לעומק ע"י המוסכניק שלך שאני מאמין שיידע להבחין אם זה אכן בעיה של דלק או משהו אחר. בדקת ששמן מנוע לא חסר?
  9. אם אתה מעוניין אני יכול לארגן לך גיר מפירוק במחיר של בערך 4000 ש"ח כולל הרכבה והכל. מה שתחליט.
  10. אם ראש מנוע התחיל להיאכל כתוצאה של טראומת היתחממות הרכב אז שום סגירה בשום מומנט לא תעזור וחבל סתם שיישבר איזה בורג וייצור לך בעיות.
  11. באיזו תחנה בדיוק תדלקת?
  12. ראשית תאתר מהיכן בדיוק הנזילה, אם אינך מאתר זאת כנס למוסך שיעשה לך בדיקת לחץ ומייד תדע לאן נעלמים המיים וסדר זאת שלא יהיה מאוחר מידי. לגבי רעש האויר שאתה שומע, תעבור על לכל צינורות הוואקום + סעפת היניקה יש מצב שיש סדק או חור ממש קטן או אפילו צינור משוחרר שמושך דרכו אויר מבחוץ. האם בנוסף לרעש האויר אין שינוי כל שהוא בסל"ד?
  13. vogivog

    שמן הגה

    ראשית אתה חייב לבדוק מהיכן הנזילה של שמן ההגה ולדאוג שמיפלס השמן יהיה תקין כי מה ששמעת ככל הניראה זו המשאבה עצמה שעבדה על ריק. לטווח הרחוק זה עלול לגמור אותה ולכן דאג שיהיה תמיד שמן. בדר"כ השמן שמשתמשים לשמן הגה הוא שמן של תיבת הילוכים אוטומטית הקרוי גם שמן אדום. אם אצלך ברכב צריך לשים משהו אחר נמתין למומחים ברכב זה.
  14. השאלה שנישאלת אם בעיקבות דליפה זו ניגרם מצב של חוסר נוזל קירור ברדיאטור? או שדאגתם שתמיד מיפלס המיים יהיה תקין שם והרכב מיתחמם בלי קשר לכך?
  15. כמו כן בדוק את המיכסה של מיכל העיבוי אם הוא אטום ואוטם כמו שצריך.
  16. האם ניבדק מיסב גלגל? ניבדקה הצירייה?
  17. יכולה לקפוץ תקלה גם ללא הידלקות מנורת בקרה. לא לכל חיישן ברכב קיימת נורת בקרה. זה יכול להיות כל דבר שעלול להשפיע על הגיר שהוא בעצם יכול להיות במצב תקין לחלוטין והבעיה היא לא ממנו.
  18. אל תיגע בחומרים האלו, סתם עלולים לגרום לנזק גדול יותר. תבדוק אופצייה לסגור את החור עם פלסטלינה מיתקשה.
  19. אם התחלת לשמוע זאת אחרי התידלוק במיוחד אם מיכל הדלק היה ריק לפני אז סיכוי גבוה שאכן מדובר בדלק מהול, אבל קח זאת בעירבון מוגבל כי ברכבים לא מעט פעמים מפתיעים צירופי מיקרים.
  20. ניתן לאתר דליפת גז ע"י מיים וסבון, כמה שזה נישמע שטותי. ראיתי שמזגניסט רכב עשה זאת לא פעם אחת. הוא החל למלא גז ותוך כדי עבר עם ספוג טבול במיים וסבון על כל צינורות הקירור של המזגן ופשוט רואים בבירור איפה ישנן בועות שמיתנפחות שהרי אומר שמשם קיימת בריחה של גז.
  21. באיזה שנתון מדובר?
  22. עבודה בהחלט יפה מיקצועית ותאווה לעיניים, אבל עדיין כמו שרשמתי מקודם דיי יקר למרות העובדה שמדובר בחלקים מקוריים. לפני בערך שנה הדייהו רייסר של ההורים של אישתי שפכה גם כן ראש מנוע, וגם כן מיים חדרו לצילינדרים. הוחלף ראש המנוע קומפלט באחד אחר, טיימינג חדש ונעשה כבר טיפול ויצא הכל בסביבות ה-1500 ש"ח כולל עבודה והכל. אומנם שם זה קאמשאפט אחד אבל עדיין, עם כל הכבוד.
  23. קשה לנחש וזה יכול להיות כל דבר, ולכן יש להיתחבר עם הרכב לסורק תקלות שייתן את האינדיקציה המדוייקת.
  24. רצועות האביזרים מסובבות בין היתר את משאבת השמן כך שאם תיסתכל היכן הם ממוקמות אתה גם תדע היכן משאבת השמן, או לחילופין תעקוב אחר הצינורות היוצאים ממיכל מילוי שמן ההגה ותראה להיכן הם מיתחברים הרי זו משאבת שמן הגה. ואם אני לא טועה בריכבך משאבת שמן הגה יושבת ממש מיתחת למיכל המילוי כמו בתמונה הנ"ל:
  25. בכל מיקרה אתה תצטרך לתקן את חיישן החמצן להקטנת זיהום האויר בטסט השנתי אני מניח אז סיכוי מאוד טוב שייתן גם את הפיתרון לבעיית ההאצה.
×
×
  • תוכן חדש...