Jump to content

vogivog

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,723

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. vogivog
    האם הקלאצ' שהורכב מקורי? האם זה קורה בכל ההילוכים?
  2. vogivog
    אתה הולך לשים על באגי מנוע של ווספה שהוא בעל צילינדר אחד בלבד? אני בספק אם המנוע הזה לא יישפוך מייד...
  3. vogivog
    לא חשבתי אחרת דני דין... יש לי מכשיר אמפר מטר... מה השלב שאחרי?
  4. vogivog
    כיצד אני יכול לבצע בדיקה זו עצמאית?
  5. vogivog
    גם אני חושב (מנחש) שמדובר ככל שניראה בכניסת אויר כלשהיא חיצונית למערכת היניקה, סדק או חור כל שהוא. נסה שהרכב בסרק בעמידה להעלות את הטורים דרך מכסה המנוע ותראה אם אתה שומע את אותו רעש צורם ושורק ושים לב מהיכן זה מגיע בדיוק.
  6. vogivog
    ערב טוב קוביק... אשמח לדעת קצת יותר בהרחבה כיצד ניתן לראות על פלאג את מצב הקומפרסייה.. כיצד פלאג בעל קומפרסיה נמוכה צריך להיראות ולהיפך. תודה.
  7. vogivog
    האם שמים לך מייסבים מקוריים?
  8. vogivog
    זה לא נכון, ישנן סעפות מפירוקים במצב לא רע בכלל שיכולים עוד להחזיק שנים. המחיר במיקרה זה לא זול בכלל וחבל על הכסף שאפשר לחסוך ממנו לפחות כ-2000 ש"ח בכיף עם סעפת מפירוק.
  9. vogivog
    בטיפול 10,000 בודקים בין היתר את מצב הרפידות ברקס והצלחות עצמם, זה לא שכל טיפול נוגעים שם ומחליפים אלא רק מיסתכלים. אם הרפידות במצב תקין אז אין כל קשר לטיפול.
  10. vogivog
    יותר ברור מזה אין, מדובר בפקק מיים בבלוק המנוע.
  11. vogivog
    מצטרף להמלצה לבצע אוברול מלא למנוע במידה ואכן זה הנזק שניגרם ולא לגעת במנועים מפירוק שלעולם אינך יודע מה הם עברו. אם תרצה יש לי מישהו שמתעסק באוברולים למנועים אלו בעלות של סביב ה-4500 ש"ח כולל חלקים, עבודה ,מע"מ ואחריות כמובן. אתה מוזמן לפנות אליי בפרטי במידה ואתה מעוניין.
  12. vogivog
    מכל צ'מפיון רק המנהל יודע להסביר מדוע נגרמת התופעה הנ"ל? מקצועי משהו...
  13. vogivog
    אתה יכול לנסות ולחמם את הסטיקר עם פן לשיער על טמפרטורה חמה ואז תוך כדי להוריד אותו או פשוט להעביר עליו סמרטוט מיים חמים ואז להוריד. אני מאמין שיירד בקלות.
  14. vogivog
    נסה לנתק את צינור האויר המיתחבר למצערת עצמה ובדוק אם העשן נעלם כאשר אתה נוגע מעט בגז על ניוטרל. אם הוא נעלם הבעיה היא במערכת האויר, ככל הניראה גם פילטר אויר סתום. סיכוי קלוש שמדובר בחיישן מנוע צעדים שאמור להשפיע על הסל"ד עצמו ולפתוח כניסת אויר נוספת מתי שהמנוע קר ובכך להעשיר את תערובת הדלק. גם אם הוא ייתקע על מצב סגור אתה תרגיש זאת בסל"ד שירד לו בעיקבות זרימת דלק מועטה בהתאם לכמות האויר שניכנסת למערכת ולא ע"י עשן שחור שיצא מהאגזוז.
  15. vogivog
    בדר"כ עשן שחור זוהי תופעה של עודף דלק כלומר תערובת עשירה מידי. יותר מידי דלק ביחס לאויר. זה יכול לקרות מכל מיני סיבות החל מפילטר אויר סתום שלא מאפשר כניסת אויר למערכת היניקה ועד למזרק ש "משתין" לו ללא הפסקה.
  16. vogivog
    איזה חומר הוא הכניס שם ולמה?!
  17. vogivog
    יש לחבר את הרכב לסורק תקלות, ככל הניראה מדובר בחיישן מלוכלך או תקול שיש לנקות או להחליף. לפי דעתי מדובר בחיישן במערכת האויר של הרכב אבל אין טעם לנחש.
  18. vogivog
    הם חיברו את הרכב למחשב ולא קפצה שום תקלה? או שעשו איפוס ידני לנורה ולא חיברו כלל לסורק את הרכב?
  19. vogivog
    זהו מצב של מנוע קר והיצטברות של לחות במערכת הפליטה. כאשר היא מיתחממת המצב נהפך לנורמאל. תקין!
  20. vogivog
    יוגב, אני חושב שחבל על הכסף של כריות חדשות וניתן לסחוב עם כריות אלה עוד המון המון זמן. הגומי מעט התייבש שזוהי תופעה שקיימת כימעט בכל חלק העשוי גומי ברכב. ממצב של סדקים בגודל כזה ועד לקרע רציני בכרית הדרך עוד ארוכה.
  21. vogivog
    תפוח פרונט יושב על המשולש בצד המחובר לגלגל. אם הם חדשים הבעיה כניראה לא משם. תתקדם לכיוון הכריות בולמים או תפוחי הגה ומשם נמשיך. הנקישה מתחילה ישר עם סיבוב ההגה או בשלב מסויים של הסיבוב שהוא כבר בפניה?
  22. vogivog
    הסדקים שבתמונה לא אמורים להצביע על בעיה או התופעה שאתה מרגיש ואפשר לסחוב עם זה עוד המון זמן ככה. הייתי ממליץ ללכת יותר לכיוון של בוקסות משולשים/תפוחי פרונט בלויים.
  23. vogivog
    גם אני ארצה לדעת כיצד נחרץ גורלו של המנוע ע"י המוסך...
  24. vogivog
    זהו ה "צ'וק האוטומטי" כמובן (מנוע צעדים שפותח כניסת אויר נוספת).
  25. vogivog
    אם זה מגיע מאיזור הגלגל בדוק תפוחי פרונט, תפוחי היגוי, כריות בולמים.
×
×
  • תוכן חדש...