msk

הבעיה תוקנה ונפתח בתודות: לרפי לין על ההפניה וההדרכה המעולה וכמובן למשה זר ולחיים יוד מהפורום על הטיפול המקצועי והאבחון והתיקון המהירים. הבעיה הייתה חוטי הצתה\פלאגים שהוחלפו למקוריים (פלאגים קניתי את ה PKJ שמומלצים ע"י היצרן ולא את ה KJ שהיבואן החליט לשנמך אליהם) בסקאנר לא התגלתה שום תקלה גם לא בניהול גיר לשמחתי. והחלטתי ללכת על חיישן חמצן משופר של בוש שמשה המליץ עליו -נקוה שנחסוך קצת בצריכת דלק לאור המחירים שרק מוסיפים לעלות... אז שוב תודה רבה והיה שוה להגיע מהבקעה(כוכב השחר ליתר דיוק) עד לפתח תקוה לילה טוב!

תודה רבה מחר אכנס בעזרת ד' לבדיקה ואעדכן בקודי תקלה(אם יהיו)... משה

גם אם אין נורת "בדוק מנוע" זה יראה תקלות? כי במוסך מורשה בירושלים אמרו לי שללא הדלקות הנורה אין טעם לחבר סקאנר... מה הכיוון הכללי גיר או חישן כלשהו או מצערת?

לילה טוב לכולם! המזדה עברה בשעה טובה את ה200K והצרות החלו: נכון אין מכות בהעברת הילוכים והשמן גיר אדום ולא חום\שחור אבל: כאשר המהירות עולה והרכב צריך להעביר הילוך לפעמים הוא כאילו מתבלבל ומעביר מוקדם מדי ואז הטורים נמוכים מדי ורוקדים ואז הוא מחזיר להילוך הנמוך עד שהמהירות מספיקה כדי להעביר להילוך גבוה יותר זה קורה בעיקר בנסיעות רגועות כאשר אני לוחץ במתינות ובעדינות על דושת הגז במשך הנסיעה(אם אעשה קיק דאון הוא לא יתבלבל) מודה שהאנשתי(אנושי) את הרכב שלי אך אולי זה יעזור לו להקשיב לי כשאשכנע אותו לחזור לתיקנו (חיפשתי כמה שעות אך לא מצאתי מקרה דומה) אשמח לסיוע והכוונה... תודה רבה משה.

ערב טוב! אשמח לדעת מומנט סגירה של הפלגים לרכב זה תודה רבה ולילה טוב! משה.

טוב, אני יודע שהנושא די טחון, אבל יש לי כמה שאלות שלא מצאתי בחיפוש תשובות עליהן: א. הבנתי שהבעיה המפורסמת במנוע של קורולה 2003 נמצאת גם בחלק מהאקזמפלרים של 2002. מישהו יודע על פי מה זה הולך? דגם מנוע מסויים, משהו שאפשר לוודא במוסך? ב. יש לי הצעת מכירה לקורולה 2002 שטופל עד לאחרונה במוסך מורשה, ועבר למוסך אחר. האם טיפול-שניים מונעים ממני לבקש החלפה של המנוע במקרה של בעיית הבוצה לעיל? (הבנתי שלפעמים טויטה לוקחת את זה על עצמה) ג. האם על פי הסטוריית טיפולים של הרכב אפשר לדעת אם לדגם הספציפי הזה יש את התקלה? תודה רבה!

תודה רבה אלון אבל יכול להיות שכן מצאתי ולכן ההשוואה והשאלה רלבנטיות. אז ככה : נמצאו וולו 945 2300 שנת 93 236K אחרי ראש מנוע(כי אשתו נסעה בלי מים) מטופלת ושמורה. ופאסאט 97 200K ידני עם ספר טיפולים מיומה הראשון בניהם יש הפרש קל במחיר(5K )לחובת הפאסאט. השאלה העיקרית היא מי יכולה לתת לי עוד 6 שנים של שרות טוב -בערך 140K בלי שאצטרך להחליף הרבה חלקים יקרים וחשובים

המשפחה מתרחבת והבנתי שבסובארו DL סטיישן שלי( שנת 91 K242 אצלי 3 שנים שבהם עשיתי K65 וכמובן גם עשיתי בו כל מיני טיפולים לבד) לא בטיחותי להתקין מושב בבגז' בגלל שהשלדה והמרכב לא מגינים שם על הנוסעים . חברים סיפרו לי שפסאט סטיישן ו וולו סטיישן (בין השנים 91-99) יוצרו עם מושב אחורי תקני ומכך הבנתי שהשלדה והמרכב שלהם בטיחותיים ליושבי המושב האחורי ואפילו אם לא יוצרו עם עוד מושב אפשרלהתקין לבד אצל מתקין רציני וזה יהיה בטיחותי האומנם כך ??? ואם כן האם תוכלו לתת לי השוואה ביניהם? כשחיפשתי מידע על וולו הבנתי שהדגם הפשוט יותר אך גם עם בעיות פחות יקרות(מחשוב רב וכו' ) זה ה 9 לסוגיו . ולגבי הפסאט שכן שלי שיש לו פסאט שנת94 אמר לי שה 1800 סוחב יחסית טוב אך דגמי שנת97-99 סוחבים עוד יותר טוב (אולי בזכות הפחתה במשקל הרכב) עפ"י נהיגה שלו גם בכזה דגם. לכן אשמח להתייחסותכם גם להיבטים אלו וכמובן התקציב הוא בערך K20 מקסימום K25. תודה רבה, משה.

דני תודה רבה. איך נדע מי הראשון במכסה מפלג להתחיל ממנו את הסדר? (שנת 88 ,1600)

ערב טוב לכולם. אני שואל עבור חבר שלי שניסיתי לעזור לו בהחלפת פלגים אך גיליתי שהוא ניתק את כבלי ההצתה מהדיסטרביוטר ולא ידע שיש להם סדר מסוים כך שעכשיו אנו לא יודעים איך מחברים בחזרה. אשמח לתגובותיכם היעילות. משה.