Tzvika-Pick

לגבי אינטרנט - רק תשתית של בזק. התשתית של הוט מניסיוני גרועה מאוד, 100 מגה בהוט זה בערך כמו 15 מגה בבזק. עשיתי פעם ניסוי כזה בעבודה, היה מצחיק. אינטרנט סלולרי לא מתאים למי שצורך כמויות מידע גדולות עם XBMC. לגבי ספק - אני עובד כבר כמה שנים עם 018 אקספון והכל בסדר. מחירים טובים, שירות טוב ואין בעיות מיוחדות.

האתר של משרד התחבורה זה סימוכין מספיק טוב? http://he.mot.gov.il/index.php?lang_ovrrde=ENG&option=com_content&view=article&id=3036:dover-2014-08-26&iotype=w&catid=56:dover-c-1&Itemid=65

חיובי, רק שבקיה היו קצת יותר אופטימיים מבחינת מדידת ההספק המרבי.

איפה תמצא ספייס סטאר ידנית בתקציב שלך? הרכב הזה חוגג בקושי שנה על הכביש הישראלי וכחדש הוא יקר מהתקציב שלך. מה שגורר אותך לרכבים משומשים אבל רוב האנשים לא מוכרים את הרכב אחרי שנה שהוא בבעלותם. חוץ מזה שרוב הספייס סטאר שנמכרו היו ידניות. פיאט 500 עם מנוע 1.4 ליטר וגיר ידני? תמשיך לחפש. רוב הידניות נמכרו עם מנוע ה-1.2 ורוב הרכבים עם מנוע 1.4 הגיעו עם גיר רובוטי. איחלתי לחייל הצלחה בהמשך דרכו. סיאט איביזה ידנית? תבלה לך בכיף עם כל האנשים שרכשו איביזת אביונים במבצעים השונים וחיים עכשיו בסרט שהרכב שלהם "זה לא איביזה רגילה, זה איביזה SC! זה שלוש דלתות, שווה יותר כסף" למרות שבכל רכב אחר שנמכר בארץ (חוץ מסיאט ובמוו) גרסת ה-3 דלתות עולה פחות. בקיצור, אתה מכיר את להקת לא בכיוון? מי שמחפש רכב מעכשיו לעכשיו כדי להחליף את הרכב שלו ששבק חיים לא יכול להרשות לעצמו לחפש בנרות רכבים שקיימים בשוק בפינצטה.

שני הרכבים לא ממש סוחבים בעליות אז מהבחינה הזאת הבחירה שלך די מאוזנת. לדעתי אם הדלק על חשבונך - אז היונדאי. הגרסה עם מנוע ה-1,200 סמ"ק מגיעה רק עם גיר ידני והיא חסכונית בצורה משמעותית מהקיה (או מה-i20 האוטומטית) אם הדלק לא על חשבונך - אז הקיה.

מצ"ב PDF מקורי של סקודה ישראל octavia.pdf

ה-1.6 ליטר הגיע עם גיר אוטומטי רגיל 6 הילוכים ולא עם DSG. מגנזיום ופנסי ערפל הגיעו בדגם ה-1.6 ליטר אלגנס.

הגיעה ביולי 2012: http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/707/חדשות/סובארו-XV--כעת-גם-בגרסה-ידנית

זה? http://www.mako.co.il/cars-cars-news/global/Article-8674db8d74b1641006.htm

אתה לא מפספס כלום. בדיוק כמוך, כולם רואים שתנאי המימון נוחים וכל מי שיש לו 45 אלף ₪ ביד לקליאו ידנית משומשת עושה מאמץ קטן וקונה i10 חדשה או ספארק 2014 ״יד ראשונה אפס קילומטרים״ חדשה שעולה 50 אלף ₪ על הכביש. עוד 100-200₪ בחודש ואני נוסע ברכב חדש מהניילונים עם אחריות. מה אני צריך את הקליאו המשומשות של rlevari? ואם האוטו דפוק והוא לא אמר לי?

המצב לא משהו, אבל הכל שאלה של מחיר...

אז למה דווקא לחנות בתל אביב ולא לחנות למשל באיירפורט סיטי הסמוך לנתב"ג ומשם לקחת מונית? בטוח יהיה יותר זול. אפשר גם לחנות באזור התעשיה של יהוד, באור יהודה, במרכז המסחרי של בארות יצחק.... משם תזמין מונית עם getaxi או משהו וזהו. אם אתה מתעקש על תל אביב אז המקום הכי טוב למצוא חניה בחינם זה ליד תחנת רכבת ההגנה, באזור של תחנה מרכזית. לא המקום הכי סימפטי להסתובב בו, אבל יש המון חניה בחינם (במיוחד אם אתה מגיע בשבת). כל האזור של תחילת לבנדה וגם בצד השני באזור שכונת התקווה - אפשר למצוא שם חניות באפור. באזור רכבת השלום יש קצת חניות חינמיות על יגאל אלון וברחוב הקטן שמאחורי תחנת הדלק (רחוב תובל, איפה שהסוכנות של פיג'ו) - אבל זה קצת הליכה לתחנה עצמה ופחות כיף. יש גם עוד קצת חניות חינם בדרך השלום פינת עליית הנוער, אבל שוב זה איזה 10 דקות הליכה ככה בכיף.

הועבר לפורום דיטיילינג.

באמת אף פעם לא הבנתי למה אנשים כמו שר הרווחה צריכים לדחוף את האף שלהם לנושאי ביטחון. זהו, נגמרו כל בעיות הרווחה בישראל שהוא יכול להרשות לעצמו להרחיב את תחום סמכותו?

אין חסרונות מהותיים, למעט העובדה שהמאזדה מעט צפופה מהפוקוס שלך. מצד שני, גם אין במאזדה הזאת שום דבר שהוא שדרוג מהותי לעומת הפוקוס שלך, למעט אולי קצת יותר זריזות (או לפחות הרגשה כזאת).

לפי התור שיש אצלהם בחנות הם כנראה ממש טובים (או ממש זולים): http://www.printbig.co.il

הפורד קצת מיותר לדעתי. הדודג׳ גם טוב, במיוחד אם אתה באמת מחפש יכולת שטח. הסילברדו הכי נמכר ולכן היא נפוץ בשוק.

אם כבר, את הדאסטר צריך להשוות לסובארו xv ולא לפורסטר.... הפורסטר הוא רכב נהדר, כיף של רכב. העבירות שלו מעולה (יחסית לג׳יפון, כן?), הוא נוח, מרווח ונעים מאוד לנהיגה. כמו שכתבו כאן, אם הוא בתקציב שלך אין לך סיבה לחכות לדאסטר, שהוא רכב הרבה יותר פשוט ומתיימר.

אם הרכב רשום על שם האדם שמוכר לך אותו אז הוא רכב פרטי לכל דבר. זה שהבן אדם לקח הלוואה כדי לרכוש את הרכב זאת בעיה שלו, לא שלך. מבחינתך אם אין שיעבוד על הרכב הכל בסדר. אם הרכב רשום על שם חברת ליסינג אין תשובה חד משמעית. לוי יצחק קובע 8 או 10 אחוזי הפחתה אבל השוק קובע יותר. האמת תלויה בכושר המיקוח שלך ובלחץ של המוכר למכור.

ואיזה פוזה יש למיצובישי ספייס סטאר? ולסוזוקי אלטו? ולסובארו אימפרזה? ולכפכפים של 20 שקל מהשוק? יש מוצרים שפשוט צריכים להיות שימושיים, זה הכל. הרכבים של דאצ׳יה הם הכפכפים של עולם הרכב ולא מגף של לואי ויטון.

לא הבנתי את השאלה שלך - ברור שעדיף ה LTZ המאובזר יותר. הסיבה היחידה להעדיף את ה LT על פני ה LTZ היא שב LT יש 6 מקומות ישיסה לעומת 5 ב LTZ. השאלה היא אם זה רלוונטי לך בכלל... כמובן שגם גרסת ה 4x4 עדיפה. ככה אם תרצה לרדת לשטח תיהיה לך אפשרות. לך תדע מתי יתחשק לך להגיע למעין נידח ברמת הגולן. לגבי הבדלים בין רמות האבזור - כנס לכאן, רד עד הסוף למטה ותמצא מפרט טכני מפורט של כל רמות האבזור והדגמים: http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/987/מבחנים/שברולט-סילברדו--מבחן-דרך--טנדר-או-משאית? אם תישאר קצת על האמצע תמצא גם חוות דעת מפורטת.

130 אלף ₪ זה לא מספיק זול. האלטרנטיבה האוטומטית קרובה מידי - שברולט אורלנדו בנזין אוטומט עולה 130 וקצת אלף ₪.

הייתה חובה לשים קסדה, היא בוטלה.

צחוק בצד, דאצ'יה דוקר הוא אחיו המוזל של רנו קנגו.

מאז מהפכת אטאטורק אי שם בשנות ה-20 טורקיה מוגדרת כרפובליקה חילונית ולא כמדינה מוסלמית. כיום ארדואן עושה קולות של לשנות את זה חזרה, אבל זה עדיין לא קרה.