Tzvika-Pick

במקרה ראיתי את הדבר הזה - דאצ'יה דאסטר טנדר השמועה אומרת שאם תכתוב מספיק פעמים "דאצ'יה דאסטר טנדר" בפורום קרסו אשכרה יקראו את זה ויביאו את הרכב לארץ. זה עבד ל-NIMJIMKY או משהו כזה, אולי זה יעבוד גם לך הנה אני אתחיל - דאצ'יה דאסטר טנדר דאצ'יה דאסטר טנדר דאצ'יה דאסטר טנדר דאצ'יה דאסטר טנדר

ולמה שהצד השני יסכים לתת לך לקחת את הרכב, לשלם תמורתן רק חצי מהסכום המבוקש, לבצע העברת בעלות ולהישאר עם חתיכת נייר שאפשר בגדול רק לעשות ממנה קישוטים לסוכה?

לא שמעתי על תוכנית ליסינג לסופי שבוע מעולם, איך זה עובד? בגדול, 2.5 קילומטרים זה קצת הרבה מידי בשביל ללכת ברגל לעבודה. אולי בחורף, כשנעים בחוץ (גם ככה את ימי הגשם הרציניים אפשר לספור על כף יד אחת), אבל לא כדרך קבע. אופניים זה אחלה ואני לא יודע מי כתב לך שזה סיוט. בתור אחד שגר בתל אביב, 9-10 חודשים בשנה זה פתרון מעולה למרחק כזה. בשאר הזמן באמת חם מידי, בטח שבהלוך. אז תיסע באוטובוס, או שניים. בטוח אפשר למצוא תצורה שתיקח אותך יותר קרוב מהבית אל יותר קרוב לעבודה, גם אם נדרשת החלפה. בגוש דן החלפה של אוטובוס אינה דורשת תשלום נוסף. חוץ מזה יש לך גם את car2go שפרושים לא רע באזור המרכז. אחלה פיתרון אם אתה צריך רכב מעכשיו לעכשיו לכמה שעות.

אין קורולה רובוטית מודל 2007. הגיר הרובוטי הגיע החל מ-2008, עם הצורה החדשה. 2007 זה עדיין הצורה הישנה, והמבוקשת יותר. תכלס מחיר השוק של הקורולה הרובוטית עלה בתקופה האחרונה. אנשים ממש מחפשים את הרכב הזה כי הוא חסכוני בדלק, למרות שהגיר שלו די לא נעים לשימוש. אם הרכב שלך יד ראשונה פרטית עם קילומטראז' סביר ומטה - תתחיל במחירון לוי יצחק ותתגמש משם. יש לך סיכוי למצוא קונה. הסיכום של בוקי אכן מצוין ונראה שאתה מתכנס לאזור הקאדי בנזין. בחירה לא רעה בכלל לדעתי. נשאר לך רק להחליט אם אתה הולך על הקאדי מקסי או על הקאדי הרגיל. מציע לך לגשת לאולם התצוגה של פולקסווגן מסחריות, לקבל הצעת מחיר לשני הדגמים ולבדוק את גודל תא המטען של הקאדי. בכל מקרה בנוסף לדלת צד נוספת מומלץ בחום להוסיף עוד כמה אלפי שקלים כדי לקבל את האופציה ל-7 מקומות (רלוונטי גם לקאדי הרגיל וגם למקסי). גם אם אתה לא מתכוון להשתמש בזה, אני מאמין שזה יהפוך את הרכב שלך למבוקש יותר כמשומש.

אלו גם בערך הנתונים שאני קיבלתי, בנסיעת מבחן ארוכה יותר. וגם כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?517338-נקבת-אלפא-סופשבוע-באלפא-מיטו-900-סמ-quot-ק-TwinAir-ידנית

בקרוב גם בפרופיל של DiscoTD5 יהיה מבחן. רק אל תספרו לו עדיין, שלא ידלק

אז יש לך רק שלוש אופציות - הקאדי שמגיע עם גיר אוטומטי בדגמי הבנזין והדיזל. הדיזל עדיף. הג׳מפי שהגיע עד לא מזמן בגרסת דיזל אוטומטית. לא יודע אם היא עדיין משווקת. והרנו קנגו שמגיע בגרסת 1.6 ליטר בנזין אוטומטית. גם אופציה לא רעה, אם כי לא ממש חסכונית. בעוד כמה חודשים אמורה להגיע לארץ גם גרסה חדשה של הפורד קונקט שנראית נחמד מאוד בקטלוג ובחו״ל מקבלת חוות דעת לא רעות. לא יודע אם תגיע גרסה אוטומטית לארץ, צריך לחכות ולראות.

אוטוסנטר עושים את הטרייד אין של הונדה וחלק מהטרייד אין של וולוו. הדגמים היותר יקרים של וולוו מגיעים ל״מאיר טרייד אין״.

AVIS זאת חברת ליסינג ולכן הרכבים שהיא מוכרת הם רכבי ליסינג או השכרה שסיימו את תקופת שירותם בחברה. יש שם גם מכוניות בנות יותר מ-3 שנים, אבל לא הרבה, כיוון שהיום יש גם חוזי ליסינג לתקופות קצרות או ארוכות מ-3 שנים. יש מגרשי רכב שהם טרייד אינים של יבואני רכב גדולים - אוטודיל, טרייד מוביל, כלמוביל טרייד וכו'. שם תמצא בעיקר רכבים מבעלות פרטית שהגיעו אחרי שלקוח עשה טרייד אין בסוכנות לרכב חדש. ויש מגרשים שהם גם וגם, למשל אוטוסנטר. שם תמצא גם רכבי ליסינג/השכרה של חברת Hertz וגם רכבים פרטיים משומשים.

כעיקרון טופס העברת הבעלות מהדואר אמור לכסות אותך במקרים האלו של כביש 6 ודוחות. אם תשלח צילום של אישור העברת הבעלות לגוף שנתן את הדו"ח יעבירו אותו לזה שרכש ממך את הרכב. זכרון הדברים אמור לכסות בדיוק את הנקודות האחרות. מוכר הרכב מאשר שהוא מסר את כל המידע הרלוונטי לקונה, הקונה מאשר שהוא בדק את הרכב ומצא אותו לשביעות רצונו. תחפש דוגמאות לזכרון דברים ברשת, אתה כבר תראה.

לדעתי השיקול העיקרי בבחירה ביניהם צריך להיות גיר. לקאדי יש אופציה לגיר אוטומטי נוח (DSG) גם בדגמי הבנזין וגם בדגמי הדיזל. בברלינגו יש רק גיר רובוטי לא מאוד מוצלח מבחינת נוחות השימוש.

לדעתי פולקסווגן קאדי או סיטרואן ברלינגו החדש הם הכי "משפחתיים" בקבוצה הזאת. קאדי מקסי או "רגיל" - זה עניין של מחיר ועניין של כמה מקום אתם באמת צריכים מאחורה. הדגם הקצר קצת קצר מידי ואם אתם זקוקים ל-7 מקומות הישיבה או לתא מטען גדול הוא עלול שלא להספיק. במקסי אין בעיה כזאת. הניסאן NV200 הוא אחלה רכב עבודה אבל זה מה שהוא - רכב עבודה. מאוד פשוט מבפנים, מאוד לא מאובזר (2 כריות אוויר!!). ממש לא משפחתי. הרנו טראפיק נמצא רגע לפני החלפה בדגם חדש לחלוטין. אולי הדגם החדש יהיה יותר בעל אוריינטציה משפחתית, ימים יגידו. כנ"ל לגבי הג'מפי. מילות נימוק נוספות תוכל למצוא בקישורים שצירפתי. קריאה מהנה!

כדי לדעת מי היו הבעלים הקודמים אתה צריך לגשת ביחד עם הבעלים של הרכב אל משרד הרישוי ולבקש שיוציאו לך פלט של הבעלים הקודמים. בעלות קודמת של ליסינג מופיעה ברישיון ברכבים החל משנת 2009 והלאה, ולא תמיד מופיעה ברכבים ישנים יותר. אתה בהחלט יכול להחתים את המוכר על כך שהוא העביר לך את כל המידע הרלוונטי על הרכב. זה יכול להיות סעיף בזכרון הדברים עליו חותמים הקונה והמוכר.

הדגם הזה היה אמור להגיע לישראל בשנה שעברה אבל הייתה בעיה אצל פורד והם עצרו את השיווק שלו באירופה. באוקטובר הקרוב אמורה פורד להציג מתיחת פנים לדגם האירופאי (שכאמור מעולם לא החל שיווקו) והשיווק בישראל אמור להתחיל במהלך השנה הבאה.

ניסאן טידה 2008 ב-27 אלף ש"ח? נשמע לי זול מידי... אם אתה רוצה מצאתי לא מזמן ניסאן נוט 2007 יד שנייה מליסינג ו-110 אלף קילומטרים ב-27 אלף ש"ח. שלח לי הודעה פרטית ואבדוק אם היא עדיין פנויה.

יש בפורום לא מעט ״קפצנים״ שכל הזמן יספרו לך שאין תחרות בשוק הרכב החדש ולכן לא תיהיה תגובה. אני אומר - בולשיט! תיהיה תגובה ועוד איך. השוק לחוץ מאוד. המלחמה תקעה את המכירות בחודש האחרון והייתה ירידה משמעותית במסירות. הניתוחים שראית בעיתונות הכלכלית על המסירות של יולי היו לוקים בחסר ומאוד לא מקצועיים. מבט מעמיק יותר אל תוך הדו״ח היה מגלה שכמעט כל הרכבים שמיועדים בעיקר לשוק הפרטי ״נתקעו״ ומי שלא ירד זה בעיקר דגמי הליסינג שהוזמנו מראש. כל יבואן שרואה את עדר הלקוחות שמתעניינים כעת במבצע החדש של סיאט ״נדלק״ ומבין שהוא חייב ״איביזת מבצע״ משלו. כמו שכבר כתבו פה, לא מעט אנשים יכנסו בשביל דגם הבסיס החדש ויסיימו בסוף עם איביזה FR מאובזרת עד הגג ב-110 אלף ₪ על הכביש עם קודן ומולטימדיה סוג ג׳ ותוספת לצבע מטאלי וג׳אנטים ותוספת למיכל דלק מלא והשד יודע מה. בסוף בסוף, יש בסך הכל 250 רכבים מהדגם הזה שימשכו הרבה יותר מ-250 קונים לאולם התצוגה. כמה יעלה למשוך את אותם קונים בעזרת פרסומת בעיתון? הצפי שלי - מבצעים אטרקטיביים מאוד לקראת סוף השנה ודגמי בסיס חדשים אצל עוד יצרנים. אהה, ולא לשכוח - לא מעט סופר מיני מתחלפות בתחילת השנה הבאה - מאזדה 2, יונדאי i20, סקודה פאביה, סיאט איביזה, אופל קורסה ועוד. דגם יוצא זאת אחלה הזדמנות לעשות מבצע ״בעל הבית השתגע".

יונדאי כבר הודיעה כי בכוונתה להשיק קו דגמי N שיהיה מקביל לדגמי ה-i אבל יהיה הרבה יותר ספורטיבי.

2010-2011 אינסייט אפשר גם 2012, די בקלות אפילו.

הונדה אינסייט הונדה ג'אז היברידית רנו פלואנס דיזל אתה מוזמן לקרוא עוד על אחריות של רצון טוב בשרשור שפתחתי לפני כמה חודשים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?522839-%D7%A1%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%A8-%D7%A2%D7%9C-%D7%A1%D7%A7%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%98%D7%91%D7%99%D7%94-%D7%A2%D7%9D-%D7%AA%D7%A7%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA-%D7%A6-%D7%9E%D7%A4%D7%99%D7%95%D7%9F-%D7%9E%D7%95%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%A1-%D7%95%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%A7%D7%A8%D7%A0%D7%99-%D7%90%D7%95%D7%A8-%D7%91%D7%A8%D7%97%D7%95%D7%91%D7%95%D7%AA אמנם סקודה, אבל היבואן (והרעיון) זהים. רכב שטופל כמו שצריך ורק במוסך מורשה, לקוחה עקשנית שיודעת מה היא רוצה = יבואן שהלך לקראתה ותיקן את הרכב במלואו גם אחרי שנגרמה תקופת האחריות הרשמית.

לצערי ההודעה לעיתונות לא מציינת את היצע המנועים בדגמים האירופאיים. הדגם ההודי יצויד באותו מנוע 1.2 ליטר מוכר עם גיר ידני, וזה לא סימן חיובי במיוחד.

מבחן נוסף לדגם ה-2.0 ליטר אתה יכול למצוא כאן. בדגם ה-1.6 ליטר עוד לא נהגנו כאן באתר, גם אנחנו ממתינים לתאריך מסובארו... השאלה היא האם הגברת באמת זקוקה לרכב "שטח קל" או שהיא רק זקוקה לרכב עם פוזה של שטח. כלומר - האם מתוכננת ירידה מהכביש לשבילים? אם כן, אז סובארו XV הוא פחות או יותר הרכב היחיד בקטגוריה כרגע עם יכולת שטח. בחודש הבא אמור לחזור ארצה הסוזוקי ג'ימיני ואז תהיה אופציה נוספת, לצד דאצ'יה דאסטר שגם הוא אמור להצטרף אחרי החגים. אם התשובה היא לא אז יש המון אופציות טובות נוספות - ניסאן ג'וק, רנו קפצ'ור, סקודה יטי, פיג'ו 2008 - רק תבחר איזה מהם נראה לגברת יותר.

פרטים נוספים כאן

מה יש לבדוק? אין דבר כזה טיפול משולב. לא קיים בהוראות היצרן טיפול כזה. יש טיפול 15 או שנה, יש טיפול 30 או שנתיים ויש מישהו ששכח לעשות טיפול בזמן (או סתם התקמצן) ועשה טיפול באמצע.

תגיד, אתה גם קורא את התשובות בשרשור או רק שואל שאלות? שמתי לך קישור ליוזר שלהם בפורום. מה הבעיה לשלוח להם הודעה פרטית עם השאלה ומספר הרכב? מה הבעיה לחפש בגוגל ״שירות צ׳מפיון מוטורס״?

מי שמשלם על האחריות המורחבת זה צ׳מפיון מוטורס ולא המוסך. ואם בצ׳מפיון אמרו לך שאין אחריות - אז אין. אם המוסך יתנדב לממן לך אחריות מכיסו - שיבורך. אבל למה שיעשה את זה? אתה לקוח שלו? הוא מכיר אותך? אפילו בעל הרכב לא טיפל במוסך הזה, אז למה שיבואו לקראתך?