Tzvika-Pick

סנדרו ודאסטר יגיעו מרומניה. לודג'י ודוקר יגיעו ממרוקו - פעם ראשונה שמגיעים ארצה רכבים ממדינה מוסלמית!

די כבר עם סיפורי הסבתא על הטענה ממטען לא מקורי ש״דופקת״ את הסוללה. זה כמו שמישהו שמוכר רכב יגיד שהרכב שלו שמור כי הוא תדלק רק בדלק דרגון ולא בתדלוק עצמי מוזל... החלפת סוללה באיי-דיגיטל למקורית חדשה עולה משהו כמו 150₪. אני החלפתי בחנות פרטית ושילמתי סכום דומה על סוללה מקורית, כי שם ההחלפה מתבצעת מיידית ובאיי-דיגיטל זה לוקח שלושה ימים.

1. חפש ביד 2, בטרייד אינים, בלוחות, על הכביש. אין קסמים בנושא הזה. 2. על מחירון לוי יצחק שמעת?

בסך הכל סיכמת די טוב את שלושת הרכבים. הלנסר אמינה מאוד אבל שים לב שגרסת ה-1.5 ליטר איטית לעומת המתחרות המודרניות. ה-i30cw היא מכונית שעושה הכל בסדר ולא מעבר. לקרוז יש מוניטין לא טוב בשוק, אם כי דגמי 2011 המשודרגים כבר אמורים להיות טובים יותר. יש רכבים משפחתיים בהם אפשר להכניס שלושה מושבי בטיחות מאחור, למשל פורד פוקוס צורה ישנה או רנו פלואנס.

למה אחרי שנה? גם אחרי שבוע אתה יכול להזמין כפל רישיון באתר של משרד התחבורה ולסגור את הפינה.

בעלות קודמת של חברה פרטית (כלומר לא ממשלתית) - לא מופיעה ברישיון הרכב לאחר העברת הבעלות. ואל תאמין לכל שטות שמישהו כותב באתר יד2. ברור לך שאין שום בקרה על המודעות שם ושלא כולם מבינים (או רוצים להבין) את הדקויות שאתה ואני מבינים.

התיקון הזה לא בטיחותי ואסור על פי חוק. לזרוק את הצמיג ולקנות חדש.

קורולה החדשה כבר לא מגיעה עם רמת אבזור נמוכה. מגיעה כסטנדרט עם 4 חלונות חשמל, מערכת מולטימדיה חביבה ועוד. בקיצור, זאת כבר לא הקורולה המעליבה שאנשים קיבלו כאן בליסינג בשנת 2009. מבין כל הרכבים שציינת, אם הייתי צריך לבחור אחת זאת הייתה הבחירה שלי. גם מרווחת, גם די חסכונית, גם מאובזרת בצורה סבירה וגם בעלת גיר אוטומטי רציף נטול כל קפיצות בהילוכים. נכון שבמחינת התנהגות כביש היא נופלת מהפוקוס, מהמאזדה 3 ואפילו מה-i30cw, אבל לא נראה לי שזה מעניין את אשתך כלל.

הפוקוס סטיישן בעלת התנהגות כביש טובה יותר משל ה-i35 אבל המושב האחורי שלה צפוף מאוד ותא המטען אינו מרשים בגודלו כמצופה ממכונית סטיישן. הייתי מעדיף את ה-i30cw, שהיא בעלת נוחות נסיעה עדיפה משל ה-i35 והתנהגות כביש טובה יותר. לגבי הבעיות הגיר - חכה עוד 20-30-40 אלף קילומטרים ואז נדע

למה צריך פחח מומחה לסיאט? הפח בסיאט שונה? טכנולוגיית הצבע המתקדמת של סיאט שונה מהותית מטכנולוגיית הצביעה של סובארו? מאזדה? רנו? פולקסווגן? תסתכל כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?455706-%D7%90%D7%9C%D7%A2%D7%93-%D7%A9%D7%A8%D7%95%D7%AA%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%A4%D7%97%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%95%D7%A6%D7%91%D7%A2-%D7%91%D7%97%D7%95%D7%9C%D7%95%D7%9F-053-8094135-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D

1. כן, בהחלט. אתה מוזמן להריץ חיפוש בפורום, יש המון מידע מבעלי ספארק שנתקלו בבעיות כאלו ואחרות. עיקר הבעיות שאני מכיר הם בקלאצ', שבגלל שהוא חסר כל רגש וביחד עם הנטייה של המנוע לספק מומנט רק בסל"ד גבוה יחסית, הוא נוטה להיגמר מהר מאוד אצל אנשים שלא מנוסים בנהיגה על רכב ידני. אבל באופן כללי, אם תבדוק קצת סקרי אמינות תגלה שלא מדובר ברכב הכי אמין בעולם (בלשון המעטה). 2. בלי שום בעיה. זאת מכונית המיני מהחזקות בשוק והיא נוסעת טוב מחוץ לעיר. אגב, אם זה חשוב לך אז אל תלך על גרסת ה-1.0 ליטר למרות שהיא זולה יותר. המנוע שלה חלש מאוד והיא תתקשה בנסיעות ארוכות ומהירות. 3. המחיר לא מלהיב, אבל גם לא מאוד יקר. בוא נגיד, סביר מינוס. 4. זריזה בגרסת ה-1.2 ליטר, די מרווחת יחסית למכונית מיני. אבל הפנים קצת מיושן, מנוע ה-1.0 ליטר חלש והמכונית אינה מזדקנת בכבוד.

בגדול אין הרבה הבדל, וזה לא מפתיע - כי מדובר ברכבים שהם אחים שהופרדו בלידתם. קיה היא חברת בת של יונדאי וככזאת הפורטה היא המקבילה שלה ל-i35, בערך כמו שהפיקנטו מקבילה של ה-i10. מדובר בשתי משפחתיות די בינונית שפחות או יותר אבד עליהן הכלח כיום, כשהדור החדש של המשפחתיות המשעממות הגיע לשוק - קורולה, אוקטביה ומאזדה3. מבין השניים הייתי מעדיף דווקא את יונדאי i35. הסיבה פשוטה - היא עברה לאחרונה מתיחת פנים של סוף החיים במסגרתה שופרה רמת האבזור והיא כיום קצת יותר מאובזר מהפורטה (מולטימדיה, הגה עם flex steer, מושב נהג חשמלי בדגם המאובזר וכו').

הסופרב גדולה יותר ומרווחת יותר. הוולוו חזקה יותר מגרסת ה-1.8 ליטר של הסופרב. מבחינת נוחות הסופרב עדיפה לדעתי. מבחינת טיפולים אני מניח ששני הרכבים לא זולים. מבחינת אמינות - טוב, זה אף פעם לא היה הצד החזק של הצמד TSI ו-DSG.

שכחת רק פרט מידע חשוב אחד בהשוואה שלך - במוטודיל אתה יד שנייה על הרכב, הראשונה ליסינג.

המיקרה היא לדעתי אחלה מכונית. חסכונית, זריזה ואפילו כיפית במידה מסוימת לנהיגה. המזגן מקפיא, גם בשיא החום, נהדר!! אבל, ב-40 אלף ₪ אתה מוצא את התחתית של התחתית של ההיצע האקו-מיקרה ולדעתי רוב הסיכויים שהרכב שראית אינו מליסינג פרטי, כי בליסינג פרטי יש הגבלה של 20 אלף קילומטרים בשנה לכל היותר. נסה לחפש אולי סוזוקי ספלאש או דייהטסו סיריון. קצת פחות חסכוניות בדלק אבל זולות לאחזקה וזמינות בשנתון נמוך יותר, כלומר זולות יותר לרכישה.

הג׳ימני הוא בחירה מעולה אבל השוק שלו לוהט ורכבים טובים מחליפים ידיים לרוב ״בשושו״ ולא מפורסמים בלוחות. מה שכבר מגיע ללוחות נחטף תוך מספר שעות אם הוא במצב צבירה סביר ומעלה (ולפעמים גם אם לא). מה לבדוק? בסך הכל זה סוזוקי לטוב ולרע כך שאין המון מחלות. בדוק נזקי שטח, את תקינות מערכת ההנעה הכפולה והעדר נזילות כמו בכל רכב שטח. לדגמים האוטומטיים יש רגישות מסוימת בגיר, במיוחד ברכבים שעבדו קשה בשטח. אהה, כן... ותכין רכב מהיר, רצוי עם דלקן. תכין את עצמך לנסיעות ארוכות מעכשיו לעכשיו רק כדי לראות רכב ולגלות שעד שהגעת הוא כבר נמכר.

לפעמים כן ולפעמים לא, לא הייתה חובה לרשום זאת ברישיון.

שים לב ששבע שנות האחריות בפיקנטו הם על המנוע, הגיר ומכלולי ההנעה בלבד. זה גם משהו, אבל לא אחריות מלאה.

רמת אבזור LX. מצ"ב המפרט הטכני של הדגם ביבוא מקביל, אתה מוזמן לעבור עליו ולאתר את ההבדלים. prius_ebrochure_TECH (1) (2).pdf

אולי כי אף מנהל לא ערך את ההודעה? בהודעה המקורית של אורן קורולה היו כמה תווים "נסתרים" שגרמו למערכת הפורומים לא להציג את ההודעה. כנראה שהוא כתב את ההודעה מטלפון נייד וניסה להכניס איזה סמיילי או משהו כזה. ערכתי את ההודעה, הסרתי את התווים והיא חזרה להופיע בשרשור.

חיובי, יתנו לך את כל הפרטים בטלפון. כמובן שלאחר מכן תצטרך להגיע לפגישה כדי לסגור את הפרטים, לשלם ולקחת את הרכב.

כן. תירשם באתר הזה: http://motori.co.il/ תוך כמה שעות יחזרו אליך טלפונית עם הצעת המחיר הכי טובה שיש בשוק ללא עלות וללא שום התחייבות מצידך. מתאים - מתאים. לא מתאים - גם טוב.

שלושת המכוניות שציינת לא מצטיינות בנושא צריכת הדלק, אם כי הפיקנטו והi10 יהיו יותר חסכוניות מהמאזדה, בעיקר עם עיקר הנסיעות הן בתוואי עירוני. ההבדל בסחירות בין הרכבים (לפחות כרגע, אינני נביא ואינני יודע מה יהיה בעוד X שנים) גדול והמכוניות הקטנות מבוקשות יותר בשוק, במיוחד בדגמים האוטומטיים.

קח בחשבון שלטוסון צריכת דלק גבוהה מאוד, במיוחד בנסיעה עירונית. סובארו פורסטר טוב משמעותית מהבחינה הזו. שני הרכבים אמינים, טוסון קצת פחות סחיר אבל עדיין מתקבל על הדעת.

רישיון עד 12 טון עולה 3000-3500 ₪ ולוקח במקרה הטוב חודש להוציא אותו.