Tzvika-Pick

הונדה crv הוא סתם רכב לדעתי, ממש לא כיפי לנהיגה וגם לא כל כך חסכוני בדלק. אם אתה מחפש משהו באמת חסכוני בדלק בתקציב שלך ועם תא מטען גדול אז רנו פלואנס דיזל היא המכונית שאתה מחפש. כמובן שכאן עולה השאלה כמה קילומטרים אתה נוסע בשנה. אולי זה בכלל לא משנה...

אם זה הפורסטר "החדש" אז כן, אבל יש לו בדיוק את אותו עיצוב פנימי כמו ה-XV ככה שבעצם לא עשית כלום. מה שכן, הפורסטר הרבה יותר מרווח כך שהוא בהחלט יתאים למשפחה עם שלושה ילדים. אופציה נוספת היא קיה סורנטו אורבן. חדש עולה משהו כמו 180 אלף ש"ח אבל משומש בן שנה וקצת כבר צריך להיכנס עם דחיקה קטנה לתקציב שלך. הוא גדול, מרווח, מעוצב יפה אבל - לא חסכוני בדלק. אולי איזה מיצובישי אאוטלנדר "החדש" משומש? למרות שלדעתי גם הוא מכוער.

כמכונית סובארו XV מוצלח יותר מהטראקס ומהסול. אני מסכים איתך שהעיצוב שלו די משעמם ופשוט מבפנים, לי אישית זה לא מפריע ואני מעדיף רכב טוב על פני רכב מעוצב, אבל אולי זה רק אני. הסול לדעתי יהיה קטן מידי למשפחה עם שלושה ילדים. מה גם שצריכת הדלק שלו מאוד לא מרשימה ונוחות הנסיעה בו בינונית מינוס. היתרונות שלו הם באבזור ובעיצוב, זה נכון. הטראקס 1.4 טורבו קצת יותר מרווח אבל גם לדעתי קטן מידי למשפחה עם שלושה ילדים. גם הוא סובל מבעיית צריכת הדלק (כמו כל הרכבים שמצויידים במנוע ה-1.4 ליטר טורבו בנזין הזה) ויש גם את עניין הסחירות שנמצא בסימן שאלה לאור העובדה ששברולט קוריאה יוצאת כנראה מהשוק. מאזדה CX3? לא בעתיד הקרוב. קודם צריכים לחשוף את הקונספט - עניין של כמה חודשים לפחות. אחר כך צריכים לחשוף את דגם הייצור הסדרתי - עוד חצי שנה עד שנה. אחר כך צריכים להתחיל את הייצור - עוד כמה חודשים. אחר כך צריכים להתחיל את השיווק בישראל - עוד כמה חודשים. אחר כך צריכים אשכרה להגיע רכבים ארצה - עוד חודשיים. בקיצור, יש פה עניין של מינימום שנה. תחכה עד אז ופתאום יופיעו ג'יפונים חדשים אחרים של יצרנים אחרים, אין לזה סוף. זה כמו שתגיד שאתה לא רוצה לקנות אייפון 6 כי בעוד שנה יצא אייפון 6S.

רנו פרסמה סרטון קצר וחביב על ההיסטוריה של הדגמים הקומפטיים שלה ממלחמת העולם השנייה ועד לטווינגו החדשה - רנו 4,5 וטוינגו:

מלחמת לבנון 2 הייתה נגד החיזבאללה ולא נגד לבנון, אבל היא עדיין הוגדרה מלחמה. ההבדל לדעתי הוא עניין של הגדרה, או ליתר דיוק החלטה של הדרג הפוליטי. כל עוד אפשר להילחם בלי לקרוא לילד בשמו, זה עדיף.

מתי אתם עוברים? בשבוע הבא יש לי שברולט סילברדו ליומיים. רכב, נהג ורצועות קשירה עלי. סחיבה של מכונת כביסה ושתייה קרה עליך.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?535295-%D7%94%D7%A6%D7%92%D7%AA-%D7%94%D7%A4%D7%9C%D7%90%D7%A4%D7%95%D7%9F-%D7%A2%D7%9C-%D7%94%D7%9E%D7%A1%D7%9A-%D7%9E%D7%95%D7%9C%D7%98%D7%99%D7%9E%D7%93%D7%99%D7%94&p=4422584&viewfull=1#post4422584

לפי לוי יצחק ההפחתה לליסינג 0 קילומטרים היא 10 אחוז.

המאזדה 2 זריזה יותר ומרווחת יותר. מצד שני, צריכת הדלק שלה גבוהה משמעותית משל המיקרה. תחליט מה עדיף בשבילך.

הרכב הזה נדון בפורום הזה כמה וכמה וכמה פעמים כולל סיקורים מקיפים של כמה חברי פורום שהחזיקו אותו מספר רב של חודשים וקילומטרים. כמה דוגמאות: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?491208-%D7%92%D7%99%D7%91%D7%95%D7%91-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%99-3-%D7%97%D7%95%D7%93%D7%A9%D7%99%D7%9D-%D7%A2%D7%9D-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95-2011&p=3998457#post3998457 http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?491017-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%91%D7%A8%D7%90%D7%91%D7%95-1-4T-Jet-%D7%A8%D7%95%D7%91%D7%95%D7%98%D7%99%D7%AA-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-100-000-%D7%A7-quot-%D7%9E-%D7%A8%D7%90%D7%A9%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%9D&p=3996727#post3996727

כמכונית הקליאו טובה יותר. אבל בתכלס, אם אשתך נדלקה על הקפצ׳ור - קנה אותו ולא את הקליאו.

לא הייתי קורא לזה ״תופעה״. זאת שיטה למכירת רכב משומש, לא תופעה. כן, זה קיים גם בחברות אחרות אבל לא בכולן. אצל שלמה סיקסט למשל קוראים לזה נטו ליס, באוטו סנטר ״מיני ליסינג״ וכו׳.

יש כמה רכבים חדשים לחלוטין ואפילו רכבים שעוד לא הגיעו לארץ (למשל המאזדה 2 - אספקה באוגוסט). גם במקרים בהם הרכב כבר בחברת הליסינג אין שום בעיה לדעת כמה זמן הוא עומד בחברת הליסינג, פשוט מסתכלים על התאריך בו עבר רישוי. לדעתי מתי הגיע לארץ זאת כבר בעיה קצת יותר גדולה.

אם זאת תקלה חוזרת ואם הרכב טופל רק במוסך מורשה, מניסיוני עם קצת סבלנות, אסרטיביות, נימוס ולחץ על הכפתורים הנכונים תקבל את התיקון על חשבון היבואן.

http://motori.co.il/

אחריות היצרן לא הוארכה ל-3 ולא ל-4 שנים. ברכבי פולקסווגן בלבד שנמכרו החל מינואר השנה יש אחריות של 3 שנים מלאה, כאשר השנתיים הראשונות הן אחריות יצרן והשנה השלישית היא אחריות יבואן. מבחינת הלקוח אין הבדל, התנאים זהים. היו בעבר אנשים שקיבלו מהיבואן מכתב הארכת אחריות על הגיר, גם זה נגמר. אם אין לך מכתב כזה אז אין. בסקודה זה לא המצב. אחריות היצרן היא לשנתיים בלבד ואין אחריות נוספת. כן יש התחשבות מסוימת מצד היבואן במקרים בהם הולך גיר או מנוע לאחר זמן קצר במסגרת מה שידוע גם בשם "אחריות של רצון טוב". וחוץ מזה לא הבנתי - הכנסת את הרכב למוסך ושכחת לשאול אם התיקון יעלה לך כסף ואם כן כמה?

צריכת הדלק האמיתית של המיקרה מתחילה ב-14 קילומטרים לליטר בנסיעה הכי אגרסיבית שאפשר. משם זה משתפר בהתאם לאופי הנהיגה שלך. האמינות מצוינת. השוואה לספייס-סטאר: http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1254/מבחנים/מיצובישי-ספייס-סטאר---מבחן-ארוך-טווח

ליסינג פרטי זה אכן 8 אחוז, ליסינג תפעולי 12 אחוז. אבל, וזה אבל גדול, זאת הנחה ממוצעת. רנו מגאן תימכר בהנחה יותר גדולה בהשוואה לניסאן ג׳וק. וטויוטה פריוס במצב טוב יכולה להימכר גם בלי הנחה בכלל! כדי שיאמינו לך שמדובר בליסינג פרטי ולא תפעולי אתה אמור לקבל מכתב מקל אוטו שמוכיח זאת. חלק מהקונים יאמינו, חלק לא. תמכור לאחד מאלו שכן יאמינו

הגרסה הזאת של נראית מגניבה לאללה והאמת - במחיר הגיוני יש מצב שהייתי שם מקדמה ומזמין אחת. לא יודע עם בצבע צהוב, אבל דיה לצרה בשעתה. לדעתי סמל"ת לא יביאו את הייצור הזה לארץ. הדור הקודם של פנדה 4X4 נמכר כאן בכמויות חד ספרתיות וקשה לי להאמין שמישהו שם ייכנס להרפתקאה הזאת שוב. מצד שני, זה לא שיש להם רכבים אחרים להציע בתקופה הקרובה.

כשלסבתא שלי היה מכשיר שמיעה נתקלנו באותה הבעיה. הסוללות בארץ עלו המון ובתכלס הן נגמרות ממש מהר ככה שממש חבל. אני הזמנתי את אלו מדיל-אקסטרים ולא היו לי בעיות כלל. מעולם לא נזלו והחזיקו בדיוק כמו הסוללות שמכרו לנו בחשמליה ליד הבית. http://www.dx.com/p/gp-pr48-za13-zinc-air-1-4v-batteries-for-hearing-aid-6-pack-6947#.U8fKY_mSySo

אני לא מכיר מערכת של קוברה, אבל באופן עקרוני קיימות מערכות כאלו. חברת BNC הישראלית מפתחת מערכות כאלו שיכולות להתלבש על המערכת הקיימת ולהציג מראה של הטלפון החכם. שים לב שלרוב המגבלה היא במערכת המולטימדיה הקיימת, שהמסך שלה לא מספיק איכותי וכמובן אינו מולטי-טאצ' כמו בטלפון.

תעודת זהות בלבד. לא רישיון ולא דרכון ולא נעליים. רק תעודת זהות. אם הצלחת להעביר בעלות אחרת - זה בגלל שהפקיד/ה היו לא ערניים ועברו על הנהלים.

מה הבעיה לקפוץ לחצי שעה לאולם תצוגה של סובארו ולבדוק? אני בטוח שלפני שאתה קונה נעליים ב-200₪ אתה קופץ לחנות ומודד, אז למה רכב ב-160 אלף ₪ אתה מתעצל לבדוק? ה-XV הוא אחלה רכב אבל הוא פחות מרווח מהקורולה במושב האחורי. אם אתם צריכים מקום לציוד טיולים אז כנראה שרכב סטיישן יתאים לכם יותר, אולי אופל אסטרה סטיישן או קיה סיד סטיישן.

מבחינת מרווח שני הרכבים די דומים. תא מטען לפי מיטב זכרוני קצת יותר שימושי בקיה. נוחות נסיעה קצת יותר טובה ביונדאי. בסך הכל, שני ג׳יפוני פוזה די בינוניים ובוודאי שלא גרועים. אני הייתי הולך על ״רכב מנהלים״ כמו מאזדה 6 או על מיניוואן קטן כמו טויוטה ורסו ולא על פוזה בגרוש, אבל זה אני...

בעקבות השרשור הזה רמת הסקרנות עלתה, בוצעו כמה טלפונים, הופעלו כמה קשרים והופס - אופל מריבה נחתה אצלי בחניה ל-24 שעות. אז אחרי שתפרתי מהבוקר איזה 350 קילומטרים, להלן כמה רשמים - 1. מבחינה דינמאית המריבה טובה הרבה יותר מהקרוסאובר. בניגוד לקרוסאובר שיש לו הגה קל ומעצבן, במריבה יש הגה מצוין. כבד, מדויק, כיף של הגה. אני יודע שזה לא ממש משהו שרלוונטי למי שקונה רכב משפחתי, אבל במריבה פשוט הרבה יותר כיף לנהוג. לי זה משמעותי. 2. המנוע במריבה אחלה. על הנייר יש לו רק 120 כוחות סוס (ולא 140 כמו באסטרה ובמוקה) אבל זה בסדר. הרכב נוסע אחלה, זריז. מה שכן, צריכת הדלק לא משהו. יצא לי בערך 10 קילומטרים לליטר. הקרוסאובר היה חסכוני יותר בסדר גודל של 20-25 אחוז וזה משמעותי. 3. בידוד הרעשים טוב אבל יש שתי בעיות עיקריות: א. רעשי רוח במהירות גבוהה - שזה די הגיוני בהתחשב במבנה המרובע של הרכב. ב. מן חספוס ורעידה בתחילת הנסיעה, עד למהירות של 20 קמ"ש. די מוחשי ולא משהו שצריך להיות ברכב מודרני. חוץ מזה, גם בסרק בידוד הרעשים והרעידות לא משהו. התחושה מזכירה את התחושה שיש ברכב ישן עם תושבות מנוע חלשות כשהוא רק מתניע והסל"ד קצת גבוה ו"מרגישים את המנוע" - אז ככה, רק בלי הסל"ד הגבוה. 4. המושב האחורי אחלה מבחינת מרווח ברכיים וכמובן שגם מבחינת מרווח ראש. אבל הוא צר, ממש צר. המושב המרכזי מאחורה נראה כמו חצי מושב, קצת כמו שיש במאזדה 5. למשפחה עם שני ילדים זה קלאסי ויספיק בלי שום בעיה. ילד שלישי - בעייתי. מצד שני, כל אחד מהמושבים מתקפל בנפרד ככה שאפשר לקפל רק את החצי מושב המרכזי ולהעמיס ברכב איזה מוט וילון מאיקאה בלי להשאיר את אחד הילדים במשחקיה. 5. המזגן לא משהו. אין לו את ה"הנשיכה" הזאת בתחילת הנסיעה ולוקח לו קצת יותר מידי זמן להתגבר על החום של יולי. גם מצב AUTO של בקרת האקלים בעייתי, כי הוא מבטל את הסירקולציה מה שמוריד עוד יותר את היעילות של הקירור. נראה שמישהו כאן צריך להעביר איזה עדכון קטן להתאמה של הרכב לחום הישראלי. השורה התחתונה שלי - בהתחשב במחיר, המריבה מתחרה במכוניות כמו סקודה ראפיד, יונדאי i25 ושות'. בהשוואה אליהם הוא מגניב, מיוחד ואתם יודעים מה - אני הייתי מעדיף אותו על פניהם. אבל בהשוואה לקרוסאובר, סיאט לאון ושאר משפחתיות ב-130 מינוס אלף ש"ח - אני כבר לא בטוח.