Tzvika-Pick

אין לך מה להסתבך עם כיוונים של מסלולים. תוריד את אפליקציית flight radar לנייד שלך וכשאתה מגיע לאזור תראה בדיוק מאיזה כיוון מתבצעות הנחיתות או ההמראות.

אתם יכולים להוסיף עוד קצת כסף ולקנות רכב חדש לגמרי מהסוכנות, א-ב-ל... זה יהיה רכב קטן, כמו קיה פיקנטו או יונדאי i10, שלא יתאים לצרכים שלכם. עגלה לא תיכנס לתא המטען, יהיה צפוף להכניס את כיסא הבטיחות של התינוק מאחורה. רכב חדש שמתאים לדרישות שלכם זה לכל הפחות מיצובישי ספייס סטאר או ניסאן מיקרה חדשות, עניין של כ-70 אלף ש"ח וגם זה לרכב "יד ראשונה 0 קילומטר". לגבי השאלה שלכם, i20 מול מיקרה - ה-i20 גדולה יותר, מרווחת יותר, בטיחותית יותר ואיכותית יותר מבחינת תא הנוסעים. המיקרה חסכונית יותר בדלק. שימו לב שיש לאחרונה המון תלונות על הגיר האוטומטי של המיקרה ולכן הרכב הזה חשוד מחמת "אין עשן בלי אש".

כמה תגובות ואף אחד לא עונה לפותח השרשור על השאלה.... הקליאו ספורט היא מכונית מהירה ו... זהו. היא גם אוטומטית, שזה נחמד, כי ה-208 מגיע רק עם גיר ידני. ה-208 היא מכונית נהיגה הרבה יותר מהנה במובן של פעם, של ה-205 וה-206 הישנות והטובות. יש לה את המוזריות הקטנות שאף פיג׳ו טובה לא תהיה שלמה בלעדיהן, כמו ההגה ולוח השעונים. אבל זה שטויות, מתרגלים לזה אחרי שעה. מבחינתי אין ספק בכלל - 208GTi אדומה עם גג זכוכית שחור. ולגבי המיטו תלתן - שיקפצו פה כל אוהדי אלפא, אבל הרכב הזה לא שווה התייחסות. אבד עליו הקלח.

+1 על עופר אוגש מאתר 4X4. יצא לי להיות בכמה אירועים וטיולים שהוא אירגן, הבחור יודע מה הוא עושה. יש לו צוות מדריכים מעולה, ממליץ במיוחד על דרור למרות שכולם אחלה.

יש ריכוז נאה של חנויות כאלו בנחלת בנימין, ליד שוק הכרמל.

מימון בנקאי יהיה כנראה זול יותר. הריבית נמוכה יותר, במיוחד אם אתה לקוח טוב עם הכנסה יציבה וטובה והמקדמה שאתה משלם גבוהה (40 אלף ש"ח מקדמה זה גבוה מספיק). ליסינג פרטי ל-30 או 36 חודש יהיה קצת יותר יקר אבל יתן לך שקט נפשי. אחרי 36 חודש אתה מגיע למגרש של חברת הליסינג, משאיר את הרכב ומתרחק בדמעות. לא צריך להתווכח עם מוכרים פרטיים, לא צריך לבדוק מה המחירון של לוי יצחק ושל יד 2 ואז לפתוח שרשור בפורום "איזה מחירון קובע?", לא צריך להסביר לאנשים למה יש כתמים קטנים על המכסה מנוע. כלום. כמובן שצריך לבדוק באופן ספציפי מה ההבדלים במחיר בדגמים שאתה מעוניין. יכול להיות שתגלה למשל שהמאזדה CX5 יקרה משמעותית בליסינג הפרטי מאשר רכישה פרטית שלה.

אתה לא טועה. יש מבצעים בסוף השנה כי הרבה אנשים רוצים לדחות את רכישת הרכב שלהם לשנה הבאה, אבל הרבה יבואנים רוצים שיקדימו את הרכישות שלהם לשנה הזו. הפיתרון לזה הוא מבצעי סוף שנה, שהם לעיתים אטרקטיביים ולפעמים לא.

פורסמו מחירי ה-0 קילומטר של הטוסון החדש. טוב, אולי לא פורסמו אבל קיבלתי אותם - 135,500 ש"ח לדגם 1.6 ליטר.

קפוץ ל-mybaby ירכא. מזרון למיטת תינוק עם ציפוי פלסטי כזה שדוחה נוזלים עולה 120₪ או משהו כזה. עליו תזרוק איזה שמיכה ישנה וזהו, הכלב מסודר לחורף. אגב, בקיץ הם לא ישנים במיטות אלא על הרצפה הקרה.

מדבריך נשמע שאתה לא מבין יותר מידי במכוניות. בשביל אנשים כמוך יש את המיזם של switch. הסיכוי שלך ליפול שם הוא די קטן, במיוחד לאור העבודה שיש לך חמישה ימים להתחרט על הרכב שרכשת ולקבל חזרה את כספך. הרכבים כבר אחרי בדיקה, בלי תאונות שלדה ומבעלות פרטית בלבד. קצת יותר יקר ממחירי הסוחרים אבל חוסך ממך התעסקות. לדוגמא: https://switch.co.il/cars/hyundai/i20/2014/7014.html

אלוהים ישמור, עשית לי דה ז'ה ווה לימי ה-205 העליזים. כל יום שישי בצהריים היה פק"ל פירוק והדבקת דש-בורד אבל שים פה איזו תמונה של הדש-בורד מורכב ושלם, שנאמין שזה אפשרי.

יונדאי i20, סוזוקי סוויפט או סקודה פאביה עם קילומטראז' נמוך כזה לא אמורות להגיע לסוחר מנתניה. כמובן שיש מקרים יוצאי דופן ויש הפתעות, אין שחור ולבן בחיים. אבל הסיכוי שרכב כזה שמור ויפה יגיע למקום כזה הוא, איך אני אגיד לך בעדינות, כמו הסיכוי לזכות בלוטו. תבדוק את הרכב ב-70 עיניים. לא ב-7 עיניים כמו שבודקים רכב רגיל, אלא ב-70. אם הכל טוב אז הכל טוב.

אם הרכב מוחזק עם תו סחר אז לא, לאחר הרכישה לא יופיע ברישיון כי הבעלים הקודמים הוא הטרייד אין. זה יופיע רק במחשבי משרד הרישוי.

עזוב אותך מהפוקוס סטיישן, זה לא רכב שכדאי לקנות כמשומש. לבעיות בעיר אין פתרון בשלב הזה למרות שרכבים חזרו (וממשיכים לחזור) למוסכים. המיצובישי לנסר ספורטבק זה יופי של רכב. אבל קח בחשבון שמבחינת שימושיות ונפח תא מטען הוא קטן משמעותית מהסטיישנים. בתקציב שלך אפשר למצוא גם קיה פורטה. תקבל את המנוע והגיר של ה-i30 החדשה במחיר זול משמעותית.

בעיקר כי יהיה לך קשה למצוא גטס שעברה רק ידיים פרטיות. זה היה הרכב אולי הכי נפוץ בליסינג והשכרה בשנים האלו.

למיטב זכרוני אוטו-סנטר מטפלים במוסכים הפנימיים שלהם, מוסכים מורשי משרד התחבורה ומורשי יבואן מטעם הונדה. רמת התחזוקה סבירה, לא יותר ולא פחות. המחיר לדעתי גבוה בכמה אלפי שקלים מהמחיר אצל המתחרים, גם יחסית לפורטה צורה חדשה.

בעקבות הביקורת, וגם בעקבות פוסט שראיתי בפייסבוק עם מבצע חדש, החלטתי לקחת חבר ולנסוע לדוניה. הגענו אתמול בשעת ערב לאחר שהתקשרנו להזמין מקום בצהריים. בדיעבד לא היה צורך להזמין מקום, המסעדה לא הייתה מלאה. הושיבו אותנו בפנים, היה קצת חם. המלצרית פתחה מיד מזגן, לא היינו צריכים לבקש. בכלל השירות היה אדיב, מהיר ויעיל. הזמנו את העסקית/מבצע/תפריט דל-משהו. תקראו לו איך שאתם רוצים. המבצע כולל מנה ראשונה, סטייק אנטריקוט/סינטה/אנטריה/סלמון, תוספת, קינוח ושתייה קלה ב-150 ש"ח. מיד עם ההזמנה הוגש לנו "לחם הבית" עם מטבלים. הלחם היה חם וטרי, חיסלנו אותו בדקה. היינו רעבים. למנה ראשונה לקחנו צ'וריסו ואמפנדס. האמפנדס היו טובים. הצ'וריסו היה קצת קטן אבל טעים. ביחד עם הצ'ימיצ'ורי שהוגש לצידו היה מעולה. אני הזמנתי סינטה, מ' שהגיע איתי הזמין אנטריקוט. לא שמעתי ממנו תלונות על האנטריקוט. אני אכלתי את הסינטה ונהנתי, היה טעים. מידת העשייה הייתה נכונה. עם קצת מלח גס מלמעלה היה סטייק טוב מאוד. לצידו של הסטייק קיבלנו מן מחבת עם תפוחי אדמה קטנים בתיבול פשוט אבל יעיל. חוסלו. לאחר מכן הוגשו לנו הקינוחים. מ' לקח בננה דל-קרמה או משהו כזה, לא התלונן וגמר הכל יפה מהצלחת. אני לקחתי טרפלס שוקולד שהלכו מצוין עם האספרסו הכפול שהזמנתי. חשוב לציין שלמרות שאני מכיר אישית את Fangio לא הודעתי לו מראש על הגעתי והוא לא היה נוכח במקום. רציתי לקבל את התמונה המלאה וכרגיל לא התאכזבתי. היום אני אכין סלט לארוחת צהריים.

הטרייד אין הרשמי של פיאט הוא אוטו-דיל ושם תוכל למצוא שלל פיאט 500 שמורות במחירים גבוהים. רכבים טובים במחירים גבוהים תוכל למצוא גם בטרייד מוביל. בהצלחה!

לדעתי זה יקר.

תתחדשו. אבא שלי לקח לא מזמן בליסינג ספייס ורסו, אחרי שהתלבט בינה לבין הקליאו החדשה ל-i20 החדשה. בסוף הוא בחר בורסו בהמלצתי, בעיקר בגלל שהיא מרווחת יותר (הוא נוסע הרבה לטיולים וצריך מקום) ותנוחת הישיבה בה גבוהה יותר. בסך הכל אנחנו די מרוצים מהרכב, הוא די חסכוני בדלק, נעים לנסיעות ארוכות. לא מזמן לקחתי לו את הרכב לסופ"ש באילת, ירדנו 4 חברה' לא קטנים לאילת בספייס ורסו בלי שום בעיה. אבל..... מה שמבאס אותנו זה בעיקר חוסר האבזור. המולטימדיה לא מקורית (ביאריס היא כן מקורית), אין שליטה מההגה, אין בקרת שיוט והחלונות חשמל האחוריים הם בהתקנה מקומית. חוץ מזה הרכב ממש ממש אחלה.

אתה חושב גם על הבטיחות של הילדים שלך כשאתה דוחס אותם לתוך צעצוע כמו ה-i10, או שאתה פשוט דוחס אותם למושב האחורי ומה שיהיה יהיה? במקום לנסוע כמו סרדינים בקופסת שימורים, תקנה באותו מחיר משפחתית משומשת בת שנתיים-שלוש מליסינג עם מקום מאחורה.

אסטרולוגיה, מיני כשפים ומחירון לוי יצחק הרשמי. זה המחירון של פולו 1.2 אוטומט שעלתה לכביש בינואר 2013: וזה המחירון של דצמבר 2012:

קשה לענות לך על ההשוואה הזאת כיוון שהטוסון חדש בארצנו ואף אחד לא יודע מה צריכת הדלק האמיתית שלו ומה רמת האמינות שלו. באופן כללי, אם לשפוט על סמך נתוני העבר ולהסיק מהם על העתיד, אז היונדאי יהיה אמין מאוד וצמא מאוד לדלק. העובדה שהמנוע והגיר של ה-ix35 היוצא עברו כמעט ללא שינוי אל הדגם החדש מהווים בסיס איתן להנחה כזאת. אם אתם הולכים על אאוטלנדר אז אני לא רואה סיבה ללכת על דגם ה-5 מושבים. למה לא 7 מושבים? אפילו שאתם לא צריכים את זה, יהיה תמיד קל יותר למכור דגם עם 7 מושבים וההפרש במחיר אינו גדול. ואם כבר מדובר על משפחה עם ילד אחד למה ללא ללכת על ג'יפון עירוני קטן יותר? סוזוקי ויטרה ושות'? בשביל מה צריך מנוע 2,000 סמ"ק בפקקים של העיר?

לקנות פיג'ו משומשת שעברה תאונה כשאתה יודע מראש שאתה עומד למכור את הרכב תוך זמן קצר (שנתיים זה זמן קצר) - זה לזרוק כסף לפח. גם ככה ירידת הערך של הצרפתיות גבוהה מהמקובל בשוק, גם ככה הביקוש לרכבים האלו בשוק היד השנייה די זניח, אז אתה מוסיף לזה גם רכב שעבר תאונה? תרד מזה ויפה שעה אחת קודם. אתה צריך סופר-מיני עם שוק חזק - טויוטה יאריס, סוזוקי סוויפט וכו'. לחילופין גם רכב זול בעשירית מהתקציב שלך יכול לעבוד. אז נכון שהוא לא יהיה חדש ויהיו לו קצת תקלות, אבל עם קצת מזל וקצת עזרה תוכל לקנות רכב ב-15,000 ש"ח, לנסוע בו שנתיים ולמכור אותו ב-5,000 ש"ח.

זה אזור בעייתי מאוד מבחינת חניה. עבודות הרכבת הקלה באזור די גמרו את האזור ומתחם שרונה הסמוך ממש לא עוזר. אל תחפש חניה ברחוב כי הסיכוי למצוא די אפסי. יש באזור כמה חניונים. יש חניון גדול תת קרקעי ממש סמוך למסה ונראה לי שזה ההימור הכי טוב. אם לא אז יש בהמשך הרחוב (תלוי מאיזה כיוון אתה מגיע) את החניון של רשות השידור, חניון פתוח (לא תת קרקעי) שגם לרוב די פנוי.