Tzvika-Pick

אפשר ללכת לעשות סיור בעכו העתיקה. אם יישאר לכם זמן וחשק אפשר ללכת גם לעין אפק, שמורת טבע מקסימה עם מסלול הליכה קצר. לא לשכוח להביא בייגלה/ביסלי/במבה כדי להאכיל את השמפנונים הענקיים. או, אם האישה לוחצת, לנסוע לירכא לחגיגה של קניות ובזבוזים באחד מעשרות הקניונים שפזורים באזור.

זה לא נקרא ליסינג תפעולי, אבל זה ממש קרוב לזה: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1124/%D7%97%D7%93%D7%A9%D7%95%D7%AA/%D7%A9%D7%9C%D7%9E%D7%94-Sixt-%D7%AA%D7%A6%D7%99%D7%A2-%D7%9C%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%AA%D7%A4%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%99-%D7%9C%D7%9C%D7%A7%D7%95%D7%97%D7%95%D7%AA-%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%99%D7%99%D7%9D

מחזק את ההמלצה על מוסך שאפט. אני לקוח ותיק ומרוצה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?401906-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%A9%D7%90%D7%A4%D7%98-%D7%9E%D7%95%D7%A1%D7%9A-%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%90%D7%95%D7%AA-%D7%9B%D7%9C%D7%9C%D7%99%D7%AA-%D7%91%D7%AA%D7%9C-%D7%90%D7%91%D7%99%D7%91-%D7%97%D7%95%D7%95%D7%AA-%D7%93%D7%A2%D7%AA-%D7%92%D7%95%D7%9C%D7%A9%D7%99%D7%9D&p=4626450&viewfull=1#post4626450

למה לא יספיק? אני קיבלתי הצעה להגבהה של 2 אינטש', חלקים כולל עבודה, ב-4000 ש"ח. נראה לי שזה היה סט טורקי של EFS או משהו כזה. גם באתר של זוקי לנד מופיעה הגבהה בפחות, 3800 לפני מעמ על סט של איירון-מן: http://www.zuki-land.com/site/flash/flashDetail.asp?flash_id=1098513

איפה אפשר לקנות בדיוק מאזדה 3 בת 3 עם 60 אלף קילומטרים ב-30 אלף ש"ח וכמה תאונות היא עברה בדיוק? אם יש לך כמה כאלו למכירה אני אשמח לשמוע, כי אני מכיר לא מעט סוכנויות שמוכרות את הרכבים האלו ב-45-50 אלף ש"ח. יש פה פוטנציאל רווח לא קטן, יכול לסגור לי יופי את הפינה של האייפון 6S.

מחזיק גם מחזיק. כשמציעים לך 4 רכבים באותו מחיר חודשי זה ממש לא מעניין אותך כלקוח על איזה אחד מהם קיבלה חברת הליסינג תנאי סחר טובים יותר. מה שמעניין אותך זה איזה רכב מהרשימה יתאים יותר לצרכים שלך. אז אתה שואל את הבן שלך, קורא קצת באינטרנט ואפילו מבקש מקרוב משפחה שיש לו רכב דומה סיבוב קצר. או שאתה סתם בוחר בגלל הפרסומות שראית בטלוויזיה ובגלל שלשכן יש רכב כזה. גם זה לגיטימי וגם זה לא קשור לחברת הליסינג. לא כתבתי שאלו לא שיקולים כלכליים שהנחו את הצבא. כן כתבתי שמי שקבע שהרכבים יסופקו במכרז יהיו מיצובישי אטראז' זה הצבא. לא שלמה סיקסט, לא אלדן. הצבא. הלקוח. זאת לא חברת הליסינג שהכתיבה את סוג הרכב ללקוח, זה הלקוח שהכתיב לחברת הליסינג את סוג הרכב. במקרה הזה קראו לו צה"ל, במקרה שלי קראו לו אבא-פיק. מה זה משנה?

אני בטוח אקפיץ עלי כאן כמה אנשים אבל מה אכפת לי... אם יש לכם סבלנות - בקשו 5,000 ש"ח מעל המחירון ואני מאמין שתקבלו שיחות טלפון. לא הרבה, אבל מספיק אחד שיבוא רציני ויסגור איתכם על מחירון פלוס. אם יש לכם סבלנות ואתם לא לחוצים תוכלו לקבל מחירון פלוס. מכאן והלאה זה עניין של לחץ בזמן. ככל שתרד במחיר תמכור מהר יותר.

הקרוסאובר זה לא הרכב הכי שקט בעולם, אבל אני בספק אם כמות הרעש שהוא מייצר תפריע למשפחה ממוצעת. בוא נגיד שזה לא מה שיפריע ל +1 להירדם. כמו שכתבו כאן - לך תעשה נסיעות מבחן ותראה למה אתה מתחבר יותר. בתקציב הזה יש לך את ה-XV, את הקרוסאובר, אולי את הויטרה החדש (אם יש לך סבלנות לחכות למלאי החדש שיגיע בשנה הבאה) ואת הקיה ספורטאז' 1600. לכל אחד יש את היתרונות והחסרונות שלו וכל אחד מהם הוא בחירה טובה במידה שווה. עניין של טעם. אני אישית מתחבר יותר לסובארו, אבל זה אני.

הרכב בטיחותי. קיבל 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי EuroNCAP ולדעתי ציון גבוה גם במבחן האמריקאי. בדיוק נגמר לי הגוגל, אז אני אשאיר לך את החיפוש. אמינות - זה סובארו, אתה לא באמת שואל ברצינות? מה גם שזה הרכב היחיד בסגמנט שמגיע עם 5 שנות אחריות מלאות. אין לך מה לחשוש מהבחינה הזאת. הנאה מנהיגה - זה כבר תלוי בהנאה שלך. הרכב נוח והתנהגות הכביש שלו טובה. אבל אם אתה נהנה מהאצות חריפות או מנהיגה מהירה בכבישים מפותלים זה לא הרכב בשבילך. הוא פשוט חלש מידי. אגב, אתה מוזמן לקרוא עוד כאן: http://www.carsforum.co.il/cars/%D7%9E%D7%92%D7%96%D7%99%D7%9F-%D7%A8%D7%9B%D7%91/1881/%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%A0%D7%99%D7%9D/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95-XV-%D7%9E%D7%95%D7%9C-%D7%A1%D7%95%D7%96%D7%95%D7%A7%D7%99-%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%A1%D7%90%D7%95%D7%91%D7%A8-4x4--%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%94%D7%A9%D7%95%D7%95%D7%90%D7%AA%D7%99

יש מולטימדיה סינית לא מקורית ויש מולטימדיה סינית לא מקורית. ברכב יקר כל כך לא חייבים להתקין את הסוג הכי פשוט וזול של המולטימדיה המקורית. אבל מעבר לכך, לא ברורה לי ההתלהבות הגדולה כל כך מהקאמרי בארץ. כן, היא גדולה. כן, היא חסכונית. אבל מעבר לזה אני לא רואה סיבה לקפוץ עליה כמוצא שלל רב. אבל אולי זה אני והטעם המוזר שלי, שמעדיף את הסובארו B4 כפרה עליה.

כן, יש. שלמה סיקסט עושים כאלו עסקאות.

הייתה לנו אחת כזאת מודל 2011 במשפחה. לא עברה הרבה קילומטרים אבל הייתה בסך הכל אמינה. הרכב די זריז אבל לא מהיר, מרגישים שהמנוע טיפה חלש ומיושן, בטח ביחס למנועי ה-TSI שהחליפו אותו. אבל אין בעיה לשמור על קצב נסיעה סביר פלוס אם עובדים נכון עם ההילוכים.

התאונה הזאת לא נראית מאוד חמורה ואם המחיר טוב אז יש על מה לדבר.

גם אני רציתי לכתוב שה-NFU הוא המנוע המוצלח ביותר. אבל בנוסף למה שכתבת צריך לזכור גם שבחלק מהמודלים הייתה לו בעיה של נזילות מים מאזור האטם ובית הטרמוסטט. בקיצור, זה באמת מנוע טוב יחסית לפיג'ו-סיטרואן (בטח ביחס למנוע ה-1.6 ליטר שהחליף אותו) אבל בכל הקשור לאמינות וחוסר במחלות יש לו עוד מה ללמוד מטויוטה.

הלאון סטיישן מופיעה במוטורי כבר כמעט שנה. הורידו קצת את המחיר לאחרונה, אבל לא הייתי קורא לזה מכירת חיסול.

דווקא כן מסומן ככביש 6. כשיוצאים מבית קמה דרומה לכיוון ב"ש כתוב כביש 6 עם שלט כחול, לא כביש 40.

איזה 25 קילומטר ואיזה נעליים, זה חרטא של עיתונאים שלא טרחו לצאת מהמזגן ועשו copy paste לתעמולה של ישראל כץ. מה שנפתח זה מחלף חדש שמחליף את צומת בית קמה ואיזה מעקף קטן לכל האזור הזה. זהו. כל השאר זה בדיוק אותו כביש, רק בלי שוליים ועם מדרגות באספלט.

דרך מכתש רמון התנועה פחותה משמעותית ואם חבורת גמלים החליטה לעלות על הכביש יש סיכוי גבוה שאף אחד לא יתריע (מבוסס על סיפור אמיתי). בכביש הערבה סיכוי גבוה שהגמלים בכלל לא יתקרבו לכביש וגם אם כן, משאית תפגוש בהם קודם. דרך מכתש רמון תפגוש פחות ניידות משטרה שזה מצוין, כשאתה נוסע כדי להתרגזן. אבל כשאתה נוסע כחוק ובסך הכל רוצה להגיע בשלום עדיף שיהיו ניידות לאורך הדרך לכל צרה שלא תבוא. בדרך מכתש רמון אין איפה לעצור להתרעננות (בהנחה שאתה לא איזה ג'יפאי שמגיע מצויד עם פק"ל קפה, כיסאות ותאורה). יש איזה ארומה אחד שתקוע באמצע הדרך בשום מקום וזהו. בכביש הערבה יש לך בכל חצי שעה תחנת דלק מסודרת עם קפה וארטיקים ושוקו וכל מיני רעלים. גם לי יוצא לא פעם ולא פעמיים לנסוע בחורים באמצע הלילה ואם אני לא נוסע במטרה מוצהרת לחפש אתגרים אני תמיד, אבל תמיד, יעדיף את דרך המלך על פני כבישים מעניינים. אני מאוד אוהב לנסוע לאילת מכביש 40 (או מכביש 12 כשהוא פתוח, או ממעלה עקרבים כשיש לי זמן), אבל כשאני פשוט רוצה להגיע אני נוסע מכביש הערבה.

למה אתה חושב שדרך רמון בטוח יותר? בגלל הגמלים שחוצים שם את הכביש בלילה או בגלל שזה מאוד בטיחותי לנהוג בפיתולים בחושך? למי שלא מחפש הרפתקאות עדיף לנסוע מכביש הערבה. גם אם זה יותר משעמם ולפעמים נתקעים אחרי משאית כבדה (פחות בערב חג), לפחות יש תנועה על הכביש.

הדרך הבטוחה ביותר היא דרך דימונה ומשם על כביש הערבה עד אילת. שים בקרת שיוט על 95 קמ״ש וסע לשלום. אל תשכח הרבה עצירות התרעננות וקפה.

בגלל שסיקרנת אותי ובגלל שאני מאוד מעריך את העבודה של אודי עציון, הלכתי לקנות ידיעות אחרות. טוב, נו, על מי שאני עובד, נסעתי לאמא שלי לאכול ארוחת ערב ועיינתי בעיתון שיש לה בבית. קודם כל, אני חייב להודות שהנתונים שפרסם אודי אכן מעניינים. מעניינים, אבל לא מפתיעים. צריך להיות גאון הדור כדי לדעת ש-95% ממי שקונה מיצובישי אטראז' זה חברות ליסינג והשאר זה כנראה 4.5% חברות פרטיות ו-0.5% אנשים חסרי טעם? צריך להיות מומחה גדול כדי לדעת שאין גולף בליסינג? אף פעם לא הבנתי למה זה כזה משנה לאנשים לדעת באיזה אחוזים בדיוק נמכרים הרכבים לליסינג או לפרטי. גם הטיעונים שמוזכרים בכתבה ברובם, לדעתי, לא מחזיקים מים. זה נכון שכשמדובר ברכבי השכרה הפרמטר העיקרי שקובע הוא גובה ההנחה, אבל ברכבי ליסינג? לא מסכים. כשאבא שלי היה צריך להחליף רכב ליסינג נתנו לו לבחור בין שלושה או ארבעה דגמים. אף אחד לא הכריח אותו לקחת יונדאי i20, זאת הייתה ההמלצה של חברת הליסינג. עובדה שבסוף הוא לקח טויוטה. כשצה"ל יצא למכרז ליסינג אף אחד לא בא ואמר "מה דעתכם על מיצובישי אטראז'?". נהפוך הוא, צה"ל בא ובחר ספציפית ברכב הזה ואז יצא למכרז על הרכב הזה. עברו הימים בהם קצין הרכב דוחף רכב ספציפי לעובדים. גם בפורום אנחנו רואים יותר ויותר אנשים שנכנסים לשאול "איזה רכב ליסינג לקחת?". בסוף הביקוש מגיע מלמטה והיבואן צריך לשכנע את עובדי הליסינג שכדאי להם לקחת פיג'ו 301 ולא מיצובישי אטראז' או יונדאי i25.

הסיאט לאון סטיישן רק קצת יותר קטנה מהאוקטביה ובתמורה תקבל אותה הרבה יותר מאובזרת - בקרת אקלים ולא מזגן מכאני, גג שמש, ג'אנטים ולא טסות מפלסטיק.

אין בעיה ספציפית עם הפולו יאנג. הדגם הזה מגיע עם המנוע היותר מוצלח של פולקסווגן, מנוע ותיק שנחשב לאמין יחסית וללא מגדשי טורבו. גם הגיר ידני וללא מצמד כפול. הביצועים לא מהירים אבל הרכב נוסע יפה בסך הכל, זריז ודי חסכוני. לנו הייתה במשפחה אחת כזאת מודל 2011 שנמכרה לא מזמן. ברגע שיצאנו מרשת המוסכים המורשים של פולקסווגן עלויות האחזקה היו סבירות לחלוטין. שלנו נמכר לא מזמן בכ-50 אלף ש"ח, וזה היה רכב שמור ומלוקק עם מעט מאוד קילומטרים. 60 אלף ש"ח נשמע לי גבוה מידי, אלא אם מדובר על מודל 2012-13.

איך נראה? תרים לבחור טלפון ותלך לראות איך הוא נראה סמוראי, ובמיוחד אחד פתוח, זה רכב עם מינימום פינוק. במיוחד במודלים הישנים, עם קפיצי העלים, זה רכב מאוד לא מפנק. עזוב את זה שאין מזגן, גם אין מינימום של נוחות נסיעה או אבזור בטיחות. אבל כתבת שלא אכפת לך, אז מה אני חופר על זה? בגדול הסמוראים נחשבים לרכבים אמינים למדי וגם אם משהו מתקלקל יש שפע של חלקי חילוף וקהילה תומכת שתעזור לך להגיע אליהם בקלות. פוטנציאל השיפורים אדיר ונראה שהרכב שאתה מתעניין בו כבר התחיל למצות אותו. צמיגי 215 למשל זה שיפור מקובל אבל קח בחשבון שזה לא חוקי, בוחן תנועה יכול להוריד אותך מהכביש בגלל הצמיגים האלו. לעבור טסט בלי "רוח גבית" זה גם עלול להיות עניין בעייתי. אפילו אם הצמיגים האלו מופיעים ברישיון, טסטר חרוץ ידע מייד שהמידה הזאת לא חוקית ויעשה לך בלאגן. ובמודל 90 אתה מגיע לטסט פעמיים בשנה... מה שמוביל אותי לנקודה האחרונה - ברכבים ישנים כאלו זה פחות משנה כמה ידיים או קילומטרים או שיפורים יש על הרכב. הרבה יותר חשוב לבדוק את מצבו הספציפי של הרכב ורצוי אצל גורו סוזוקי. יש כמה כאלו שישמחו לתת לך חוות דעת על הרכב במחיר סימלי, חוות דעת שתהיה שווה הרבה. הכי חשוב לדעתי לבדוק זה את תקינות הבודי. במודלים האלו ובמיוחד ברכבים הפתוחים יש נטייה לחלודה. לך תתחיל להתעסק עם זה, כדי לטפל בזה כמו שצריך צריך להפריד בודי מהשלדה ולטלא את הרכב. זה סיוט שעולה מלא כסף, אתה לא רוצה שזה יפול במשמרת שלך.

אם אתה הולך על ליסינג פרטי לסוגיו אז כל עניין התמחורים שונה עבורך. אתה עלול לגלות שה-3008 יקר יותר מהפורסטר כי לחברת הליסינג יש הסכם סחר טוב יותר עם סמל״ת (או כי הם יודעים שאין להם סיכוי למכור 3008 משומש). מבחינת מרווח במושב האחורי ונפח תא המטען - פורסטר ואאוטבק מובילים, אחר כך ה-3008. למרות שבתכלס אם אתה עם 3 מושבי בטיחות אתה חייב לנסות להתאים את המושבים הספציפיים שלך ברכב, לא תמיד זה נכנס.