Jump to content

danielharati

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,755

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי danielharati

  1. danielharati
    +1 לדעתי אתה צריך להיות לא פחות מודאג מכך שאתה גם נושם את זה.
  2. danielharati

    סיאט לאון 1.8 FR

    danielharati פרסם הודעה בנושא של VWM בתוך ייעוץ ברכישת רכב

    לאון FR משודכת אך ורק למנוע 2.0TSI. לאון 1.8 היא לא FR. ישנם הבדלים רבים בין הדגמים בנוסף למנוע. כרגע במלאי רק לאון 1.8 עם גיר DSG. בדור החדש אכן ה-FR זאת רמת גימור בלבד המשווקת עם מגוון מנועים. הלאון החדשה צפויה לנחות בחודשים הקרובים, אין תאריך רשמי.
  3. danielharati
    אני לא מבין על מה הבכיינות כאן. לדעתי בדיקות אלכוהול זה דבר מבורך, עדיף שהשוטרים יתרכזו באכיפת עבירות כאלה מאשר בעבירות מהירות וכו'. השבוע נהגתי ברח' הרא"ה בר"ג(דו סטרי עם קו הפרדה רצוף), לפתע רכב משטרה שהיה בנהיגה לכיוון הנגדי חודר לי לנתיב וחוסם את הדרך. השוטר יוצא מהרכב ושואל אותי למה עקפתי על קו הפרדה רצוף, לדבריו: "ראיתי אותך מגיע מהמסלול הנגדי". שאל פעמיים, עניתי פעמיים שאני לא יודע על מה הוא מדבר ונתן לי להמשיך לדרכי. זאת דוגמה להתנהגות משטרתית קולקלת! מה הקשר בין מחט לתחת? אגב, אתה באמת חובש כובע נייקי בלילה?
  4. danielharati
    לא כ"כ בקיא בפרטים אבל יודע שקיימת אפשרות לערוך REMAP למערכת האלדקס ולגרום לכך שרוב הכח יועבר דרך הגלגלים האחוריים.
  5. danielharati
    הלאון החדשה נראית כמו רכב מוצלח מאד, זכה ברכב השנה של מגזין "אוטו אקספרס". אם יש לך תקציב של 120K+ אז שווה להמתין לדור החדש. אם לא, לאון דור 2 במחיר 80K-90K זאת גם רכישה טובה.
  6. danielharati
    ה-1.2TSI מנוע עדיף הן בביצועים והן בצריכת הדלק. ל-1.6 הוותיק כנראה שיש יתרון בתחום האמינות.
  7. danielharati
    הגיוני שלא מצאתי RS, נמכרות יח' בודדות כל שנה. אגב היא ידנית בלבד אם זה משנה לך. אם מעניין אותך כח וביצועים נטו, לך על הלאון קופרה\לאון קופרה R, זה הרכב הכי חזק שתמצא משנתון מתקדם. לדעתי הפולו GTI דיי פושרת, ביצועים טובים אבל לא מסחררים, הגה מנותק ובלמים גרועים שדועכים מהר.
  8. danielharati
    כחדשות עדיף לבדוק את הקורסה OPC וגם ה-208GTI הדנדשה נשמעת מעניינת. מבחינת האצה נטו כנראה שהפולו GTI תהיה מהירה(למרות הספק נחות) יותר בגלל הגיר DSG, אבל תספק פחות הנאה למשתמש. כמשומשות יש אינספור אופציות..
  9. danielharati
    פשוט מביך! גלגל חלופי "חצי" ב-1250 ש"ח, זה מחיר מופקע. הנחה של 1,000 ש"ח ברכישת רכב חדש? נו באמת, זה אפילו עוד יותר פתטי.
  10. danielharati
    50K זה מחיר משקף+-, בהנחה שהרכב תקין כמובן. עכשיו נותר לקחת אותו לבדיקה.
  11. danielharati
    http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/seat-leon-cupra-r-planned נשמע מעניין
  12. danielharati
    לאון בת שנה ב-86K? זה נשמע נמוך, כלומר מחיר טוב. לא חושב שתוריד 10% נוספים, יש ביקוש לידניות.
  13. danielharati
    המרצדס לא עגלה, היא חלשה משמעותית מהקאדי אבל יכול להיות שהכח יספק אותך. אוונגרד זאת רמת הגימור הגבוהה אם אינני טועה. בכל מקרה, רכב לא קונים בשלט רחוק. נשמע שיש לך 2 מועמדות סופיות אז גש ותבחן אותן. יש כאן מרכיב אישי גדול של טעם אישי.
  14. danielharati
    יש לך המלצות של מס' חברי פורום על "קונדסון", גם אני בינהם. אין לו אתר אינטרנט וכו', ניתן להעביר לך את מס' הפון שלו ואיתו תוכל להתייעץ ולהתעניין.
  15. danielharati
    לפני כחודש לערך, מכרתי C280(רכב של ההורים). הרכב היה שמור מאד ובנוסף היה היחיד ברמת האבזור הגבוהה שעמד למכירה באותה העת. אי לכך ובהתאם לזאת, העזתי לדרוש מעט מעל המחירון המשקולל. כמובן לאחר מס' ימים התקשר אדם והבהיר לי מה הוא חושב עליי וכמה שאני חוצפן
  16. danielharati
    אפשר לתרגל בכל רכב קווים, נק' בלימה, אייפקס מאוחר כו'. כמו שנכתב, הבנה של מעגל האחיזה היא המפתח. מה שכן, המגבלות ברכב הזה הן נמוכות וקטעים רבים אפשר לעשות בפול גז בגלל שהמנוע חלש. מעגל אחיזה של רכב ספורטיבי לא יהיה דומה לשל I10.
  17. danielharati
    לא ניתן להחליף שמן? על מה אתה מדבר? כן, קרוב לוודאי שיש להעלות את הרכב על ליפט בכדי לרוקן את אגן השמן.
  18. danielharati
    הטולדו זהה לראפיד במכלולים, סיאט קיבלו את הרכב כמוצר מוגמר מסקודה. ההבדלים בעיקר עיצוביים. כמו כן, הבדלים מינוריים באבזור ובתמחור(כנראה לטובת הסיאט). פרטים כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=488559&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98+%D7%98%D7%95%D7%9C%D7%93%D7%95
  19. danielharati
    הקאדי הספציפית דומה בכיול לגרמניות. לשם השוואה הסדרה 3 יותר רכה(בצורה מוגזמת), לי כמובן שהרכבים האלה מרגישים רכים כי אני רגיל ללאון שדיי קשיחה. לפי הנתונים ב-ATS יש 270 כ"ס, הרגישה יותר חלשה מה-245 כ"ס ב-328 ומה-250 כ"ס של הלאון.
  20. danielharati
    חלילה לא טענתי שה-G37 הוא רכב לא טוב. מה שכן, ה-ATS רכב טוב, מאובזר מאד כבר ברמת הבסיס והתמחור מאד אטרקטיבי(270K+-). לטעמי, זה דיי הופך את האינפינטי ללא רלוונטית. 1-6 צריכה ממוצעת? זה נתון דיי גרוע. במוסטאנג GT עם V8 קיבלתי צריכה כזאת. ATS לא הרגישה חזקה במיוחד, חלשה מהלאון שלי ומ-328 שגם בחנתי. מקווה שתציג נתון צריכת דלק טוב יותר(באזור 1-8 ).
  21. danielharati
    CX5 זה רכב שלא באותו הסגמנט ולא באותה הרמה כמו של הקאדי והמרצדס. מבין שלושת האופציות הנ"ל, הייתי לוקח את ה-ATS בלי לחשוב פעמיים. 328 זו גם אופציה טובה, אם נכנסת לך בתקציב. G37 זה רכב שמוחלף בקרוב.
  22. danielharati
    מערכת המולטימדיה לא מדהימה ממה שחקרתי, לא הכי נוחה לתפעול אבל ניתן להתרגל אליה. השילוב מנוע גיר נחמד, לא חזק בצורה יוצאת דופן אבל עובד בצורה חלקה. הגה חשמלי חסר תחושה, עיצוב חיצוני ופנימי מדהים והמון אבזור. סה"כ תמורה מצויינת למחיר. אישית אהבתי יותר את הבימר למעט הרכות הנוראית וגם רכשנו 335I בסופו של דבר.
  23. danielharati
    ממה שזכור לי, 5 כוכבי בטיחות לסיאט מיי, סקודה סיטיגו, פיאט 500 ואולי קיה פיקנטו. C1\ טויטה אייגו קיבלו 3 כוכבים, על אלטו אני אפילו לא רוצה להרחיב. בכל מקרה לא מדובר כאן על סודות גרעין והמידע זמין לכל באתר NCAP: http://www.euroncap.com/home.aspx * יש לבדוק תחת קלאס סופרמיני.
  24. danielharati
    אני מזועזע. חייב לציין שאתה נשמע אדם מאד סובלני ונחמד, עם ישראלי מעט יותר חמום מוח הסיפור היה יכול להסתיים רע(אני מכוון לטון הדיבור ולהערותיו הדוחות של נציג השירות).
  25. danielharati
    קצת קשה להעריך את עומק השריטה, נראה כי ברובה הגיעה לצבע בסיס.
×
×
  • תוכן חדש...