qil

אתה בקופ"ח ספציפית? אם מכבי אז למיטב זכרוני יש באיזור תחילת סוקולוב מרפאת שיניים של מכבי.

עוד 3 שנים שתרצה למכור... תתחדש, רכב יפייפה בהחלט.

לא, 98 זה לא 95 עם תוסף. 98 זה אותו דלק בעל אוקטן גבוהה יותר זה הכל.

לטעמי הניגודים מדהימים, והצילום ברמה גבוהה מאוד, התמונות בתוך המוסך ממש מחמיאות לרכב לטעמי. ישר כח! אבי.

למיטב זכרוני ההנחה המדוברת של דור אלון היא כנגד "מחיר מחירון" המתפרסם אחת לחודש. בכ"א מדובר בהנחה משמעותית לעומת התדלוק בתחנות רגילות. אבי.

תעשה לי טובה, גם הקרוז שלנו עברה את העדכון ה"מהולל" שאתה מדבר עליו, ועדיין הרכב בועט ונוסע מזעזע. עם העובדה שהרכב לא זז עוד אפשר להתמודד ולהבין, אבל הרכב נוסע פשוט בצורה מאוד לא נעימה וזה עובדתי.. חבל סתם להתווכח עם כ"כ הרבה אנשים שהם גם בעלים, וגם נסעו ברכב. התגובה הראשונה של אמא של חברה שלי כשהיא עלתה על הקרוז, זה האם משהו לא תקין ברכב כי הוא עושה המון רעש, מעביר הילוכים בצורה פראית ובכלליות גורם לה להקיא. וכמוה הרבה אנשים נוספים שנסעו ברכב. אבי.

האמת שהחלון הקדמי מדהים, זה צריך להיות הרגשה מיוחדת לנסוע ברכב שבו אין קורה מקדימה כ"כ קרובה.. מה שכן, מעניין זה 2 אספקטים: 1. איך זה מתנהל בשמש הישראלית, בכ"ז אנחנו לא באותו מזג אוויר כמו בצרפת.. 2. איך העיצוב הזה משפיע על חוזק השלדה, זה נראה מבנה מאוד מעניין.

עם יד על הלב, הקרוז הוא אחד הרכבים המזעזעים ביותר שנהגתי בו. מדובר בסכנה אמיתית בגרסת ה1600 כשאתה לא יכול לצאת לעקיפה וגם אם יצאת היא תקח תקופת זמן של בין חודשים לשנים. התיבה מזעזעת מעלה כל רגע הילוכים ומשאירה אותך עם מומנט ששואף לאפס, ואז ברגע שכן אתה צריך את הכח מוריד את הדוושה ו-רעש, שכחו מלהתקדם קדימה. סתם ככה להשוואה, הרכב עושה 100-110 בזמן זהה לזה שהרכב שלי עושה 100-140. במהירויות נמוכות הגיר משחק כל הזמן בין הילוך ראשון לשני ובכלליות מרגיש כבד בכל מצב נתון. דווקא את הבד על הדש-בורד מאד אהבתי, עם כמה שהוא מכוער הרעיון עצמו הוא גדול עבור מדינות כמו שלנו. הבנו כבר שכל מני דש בורדים מפלסטיק לא מחזיקים בשמש הישראלית. עד היום מבין 3 רכבי הליסינג שהחזקנו במשפחה שהם טויוטה קורולה, מאזדה 3 וכעת השברולט קרוז ובנוסף מספר נהיגות רב ברכבי ליסינג מובילים אחרים כגון פורד פוקוס,B3, I30 , מגאן 2 וטובות ואחרות אני יכול עם יד על הלב להגיד שיש לעם ישראל בהחלט דבר אחד טוב שהם בחרו וזה בעצם רכב העדר - המאזדה 3. אם הייתי ניגש היום להזמין רכב ליסינג קרוב לוודאי שזה היה מאזדה 3 אע"פ שלא התנסתי עם הדגם שעבר מתיחת פנים אבל חיצונית הוא נראה מעולה לטעמי. אגב הייתי חייב להוסיף בנוגע לאמינות, אמנם אני לא מחזיק את הרכב שלוש שנים או משהו כזה. אבל ב23 אלף קילומטר שהרכב עבר הוא הספיק: 3-4 פעמים להיות במוסך בעקבות היכבות בזמן נסיעה, סיבוב וכו'. פעמיים נוספות במוסך בעקבות נורות מנוע וכל מני תקלות שהופיעו בדש. תקלה בקודנית והדבר המפתיעה ביותר - נשרפו שני רמקולים ברכב ולא אני לא שומע בווליום מחריש.

אייל, כמו שעושים בצבא.. אתה יודע עם כפית, עם תפוח אדמה על הרגל, לועס מסטיק ושם עליו את המדחום כל הדברים האלה

http://events.apple.com.edgesuite.net/1006ad9g4hjk/event/index.html אם יש לך את הזמן - תהנה.

כל השרשור הזה הזוי, וכל מה שנאמר כאן עצוב מאוד שזאת פרצופה של הטלוויזיה בישראל 2010.. תשימו לב שלכל אחד מיושבי השרשור הזה יש ניסיון מר לפחות עם אחת הספקיות, ומדובר בעבר חמור ביותר.. החל מהפרת חוזים, דרך חיוב לא חוקי ועד שירות מחפיר. בקיצור כל מה שאני מגיע כאן להגיד, שלא משנה מה תבחר ימין שמאל או במקרה הספציפי הוט או יס אתה נכנס לאותו בור, ומתעסק עם אותם מעאכרים ואותם קומבינות. ולכן כמו שהמליצו לך כבר בתחילת השרשור, אני יחזק ויגיד שוב שאם אין לשום חברה איזשהוא יתרון מובהק, תלך ישירות אל החברה עם המחיר האטרקטיבי ביותר.. במידה ותסגור עם שתי החברות על אותו מחיר פשוט תעשה אן דן דינו.. אבי

המצלמה בתע"ש בוודאות לא עובדת. נסעתי מולה עשרות פעמים בשבועות האחרונים והיא פשוט לא עובדת. אני יחזק ויגיד שוב שמצומת רעננה ועד ראשל"צ אין אף לא מצלמה פעילה אחת. היחידה שעומדת בספק הינה המצלמה החדשה הידועה.

אם אתה חייל משוחרר קרוב לוודאי שמגיעות לך נקודות זיכוי במס הכנסה, מה שיעלה לך טיפה את שכר הנטו. בנוגע לרכב, במידה ואתה טכנאי שטח והרכב מיועד לעבודה בלבד ישנו סיכוי גבוהה שלפחות חלק מההוצאות מוכרות כרכב עבודה ולכן גם אם יפגע לך השכר, לא מדובר בכמות שכר משמעותית לעומת הטבת ליסינג. ההבדל המהותי הוא אם הרכב הינו לצורכי עבודה, ואם כן וזיכרוני אינו מטעה אותי אז הוא אמור להשאר שם בסוף יום עבודה. בהצלחה בתפקיד, אבי.

אחרי שאני רואה את הסרטון הזה אני כ"כ מצטער שלא ירדו לשם עם עוזונים,רוס"רים או מה שלא יהיה אש חיה לחלוטין אחרי החייל הראשון שירד לסיפון והותקף. אני לא חושב שהיה שום דבר פסול בלהפעיל כח סביר (= אש חיה) כלפי כל מי שעומד על הסיפון מכיוון שרואים בבירור שכל מי שעמד באותו איזור היה עם מוט ברזל\סכין\אמל"ח אחר ואיים על חיי אדם בבירור. בנוגע להסברה הישראלית, זה בכלל נושא כאוב אחר.. אמנם האויב די טיפש בדברים אחרים, אבל כבר במהלך השבוע הוא הצליח ליצור הייפ מטורף סביב הנושא הזה.. ידע לגרום לכל אתרי החדשות בעולם להתחיל את היום בכותרת "צהל תקף ספינת סיוע לעזה" ובכלליות הצילום של הפצועים והתרגום המיידי לאנגלית גורם לתמונה העולמית להראות שונה. אין הרבה מה לעשות מלבד לקבור את הראש בחול אל מול התקשורת האימפוטנטית שלנו שלא מסוגלת להביא את המענה הנכון בזמן הנכון.

אני באמת לא מצליח להבין אנשים שמתלוננים שהפעולה הייתה כ"כ כוחנית ורעה.. בסה"כ השתלטנו על ספינה עצומה, עם כמות אנשים ופעילים אלימים עצומה גם כן, במינימום פגיעות לצד שלנו.. מדובר בעבודה מדהימה והדבר היחיד שאני מצטער הוא שאפילו חייל אחד שלנו נפצע במהלך הפעולה. בקשר למיקוש הספינה באמצע הים וכו', שמעתי את הרעיונות הללו גם היום וגם לפני כן במסדרונות ומבקומות כאלו ואחרים, העובדה היא שפעולה כזאתי היא ככל הנראה לא חוקית (תקיפת כלי שייט מחוץ לשטח הטריטוריאלי של מדינת ישראל), וגם נראית כפעולה חלשה. כשמשתלטים על ספינה עם כ"כ הרבה אנשים ועוצרים אותם זה שונה לחלוטין מלהשבית סירה באמצע הים ולגרום למשבר דיפלומטי חמור כשכל מה שהספינה עשתה זה הצהירה כוונות לחדור את המצור.. זה שונה לחלוטין מאשר לעשות את זה ולקבל תגובה צבאית הולמת, תרצו או לא תרצו זו הפעולה הנכונה ביותר. אבי.

אני עובד בחברה שבה כל ההתכתבויות הן באנגלית מכיוון שאנחנו עובדים עם לקוחות מסביב לעולם. זה מדהים לראות כמה האנגלית של הישראלים שונה לחלוטין ולא משנה אם מדובר במישהו שמדבר אנגלית בצורה שוטפת, עם ביטחון מוחלט. פשוט התרגום המיידי הזה שאנחנו עושים לשפה מעברית לאנגלית גורם לנו להשמע מזעזע (גם אם המשפט מבחינה תחבירית הוא נכון). לוקח קצת זמן להבין את ההבדל בתרבויות הללו, אבל ברגע שמתרגלים באמת להיות קצת יותר פאסיבים השפה מתחילה להתנגן מעצמה, ככה לפחות עבורי. אבי.

זה בדיוק מה שאמרתי אבי.

אני יכול לאשר ששום מצלמה לא עובדת מצומת רעננה ועד ראשון בוודאות (בשני הכיוונים), זה נכון לעד לפני שבועיים במשך לפחות כמה חודשים. להוציא מהמשוואה כמובן את המצלמה החדשה לכיוון צפון כקילומטר - 2 לפי צומת מורשה שייתכן והוולנטיין של השכן שביקר באותה תקופה מקפריסין לא יודע להבחין בו. אבי.

מסכים מאוד עם עידן, ובנוסף אני גם מסכים מאוד עם מה שנכתב בכתבה.. יש ציבור שלם ששותה מחוץ למועדונים, בתוכו, מתקוטט מחוץ אליהם אונס רוצח והם באים ומתחילים לשפוך בירה בים.. רק אתמול נהרג עבריין כזה או אחר במהלך קטטה מאבן בראשו מחוץ למועדון בתל אביב, ואחרים נפצעו. אין לי בעייה עם כל ההחמרות בנוגע לאלכוהול בציבור, זה דבר שמאוד מקובל במקומות נוספים אבל שיאכפו את החוק כלפי כולם ולא כלפי אוכלוסיות חלשות בהכרח, כי גם הם מועדים לפורענות באותה מידה ובנוסף שיתמקדו בבעיית האלימות המחרידה שגורמת לאלפי אזרחים להיות חשופים אלייה ואף עלולים למצוא את מותם בעקבותה. אבי.

קיבלת כאן כמה טיפים מעולים בנוגע לאיך לחסוך את הכסף שלך ולצבור הון... וכמו שאמרו לך, חלק מהאנשים שאתה רואה בדירה של 2 מיליון יכולים להרשות לעצמם את רמת החיים הזו וחלק לא. במהלך החיים שלי (שזה ממש לא הרבה) יצא לי לראות אנשים מתעשרים משטויות, ואנשים מפסידים את כספם על דברים שהיו הבטחות גדולות.. בסופו של דבר, אתה כרגע בעצמך לא יודע מה אתה רוצה לעשות ואף אמרת את זה, ולכן באמת ההמלצה הטובה ביותר כרגע היא לשים את הכסף בצד, ולהשתמש בו בחוכמה כך שיבוא הרגע ותרצה לעשות משהו איתו כגון פתיחת עסק, לימודים, השקעה באפיק כזה או אחר יהיה לך את הבסיס להמשך הדרך. אבי.

אצלי בלאון אני עושה 600 ק"מ למיכל

בנסיעה האחרונה שלי לארה"ב השכרתי SUV של SATURN שהייתה מותקנת בו מערכת בקרת שיוט, שם זה היה תענוג גדול.. מכוון את המחשב ל70 מייל ובמשך חצי שעה פשוט לא נוגע בדוושות. בארץ זה לא פרקטי, מכל כיוון חותכים אותך, נצמדים אלייך, סוטים בנתיבים וכו' וכו'.. שימוש במערכת בארץ לדעתי יגרום רק לסיכון מיותר בזה שאתה מכוון את המערכת ל90-100 קמ"ש ואחרי 10 מטר מישהו חתך אותך, בלמת, תדליק מחדש את המערכת וכן הלאה. אבי.

מה שמזכיר לי שראיתי סיירה שנראיתה על גבול הרכב קיצוני לחלוטין, ללא טמבונים צמיגי סליקס מקדימה וצמיגים, נו שחוקים כאלו מאחורה.. בוא נגיד שברגע שראיתי אותו מתנהל קצת בשעת לילה מאוחרת הבנתי בדיוק עבור מה הוא מתפשר אין תחליף להנאה המוטורית הזו מבחינתי. אבי.

מן הסתם, השיטה מוכרת... הסוכני מכירה עצמם שמגיע אליהם נניח אדם בא בשנים, שרכש GTI ממיטב כספו וכעת מגיע לשדרג לדור השישי לצורך הדוגמא... במקום שהסוכן יתחיל לערבב אותו בכל מני טרידאין שיורידו לו מעט ממחיר המחירון הוא מציע ללקוח אופצייה למכור את הרכב באופן פרטי למכר צד שלישי במחיר מחירון וככה הרכב למעשה לא מגיע לעולם למגרש. אני לא חושב שיש שום דבר פסול בכך, גם הצד המוכר וגם הקונה מקבלים רכב מעולה במחיר מחירון או לעיתים קרוב מאוד לכך, מה שכן צריך שהאדם שמגיע לעשות טרידאין ממש לא יבין\ירצה להתעסק במכירה של הרכב.. זה תנאי הכרחי להצלחת העניין. אבי.

לא כ"כ ברור לי למי אתה מדבר, ייתכן שאליי. אם כן אז אני אסביר. הלאון מגיעה סטנדרטית כרכב משפחתי עם קצת מרץ ותו לא. תוספת של הקוילאוברים בשילוב רביעיית צמיגים איכותית, מוסיפה משמעותית להתנהגות של הרכב ודוחפת את המגבלות הרבה יותר גבוהה. מבחינת זה שזה לא נוח, שוב כמו שציינתי, בהחלט ברור לי שאיזו מאזדה 3 או משהו בסגנון יהיה יותר נוח ביום יום, אבל זה לא כזה סיוט גדול כי בסופו של דבר גם אותם מהמורות עוברות על רכב משפחתי ממוצע אז ההבדל של ה2 מילימטר בכח ממש לא יהיה הDEAL BREAKER מבחינתי בשביל ימים שאני כן רוצה את האקסטרה אחיזה הזו. בסופו של יום, המבחן הקובע מבחינתי הוא כמו אצל רוני, איך ההרגשה הכללית אחרי נסיעה. ואני יכול לתת לך בדיוק את ההרגשה הכללית של הרכב שלי מול רכב ליסינג חלש. ברכב שלי אני מרגיש הרבה פחות מוגבל הן מבחינת זמינות הכח לעקיפות כשנדרש, התנהלות בתוך תנועה ועוד לעומת רכב ליסינג שמרגיש לי מאוד חלש, עקיפות הן לרוב בגדר המסוכן, ואצלי הכאב ראש מתחיל מזה שהדוושה ברצפה והרכב עדיין לא מזיז את עצמו. ההרגשה עצמה היא נוראית מבחינתי לנסוע ברכב חלש שלא משתלב היטב בתנועה. ההגדרה שלי להשתלבות בתנועה אגב היא שתמיד יש לך מעט יותר כח מהרכבים סביבך כדי להתנהל בצורה סבירה. אבי.