avargel

מדוייק ובזכות זה שעמישראל בטוח שקקטוס זה טפו וטויטה ניילונים זה מוצר צריכה בסיסי (באמת שאין את זה ביותר מטומטם), לובינסקי נתקעו עם מלאי קקטוס 2016 ידני אטמוספרי (כי בלי טורבו אי אפשר ליסוע), ואני שמתי ידי על אחת 2016 0 ק"מ ב65,000 ש"ח עם אחריות ל3 שנים מלאות נכון, מאז התגלה סיפור הרצועות המתפוררות שקצת פגם בחוויה (לא התפוררה אצלי אבל כן החלה אכילת שמן) אבל בסך הכולל הרכב אצלי כבר קרוב ל6 שנים ובאמת שאין לי שום סיבה בעולם להחליף אותו (בעצם יש. בקרוב זקוקים ל7 מקומות. אבל כנראה שהקקטוס ישאר והc4 תעוף)

הכל תלוי בצרכנים והשינוי צריך להגיע מהצרכנים לא מהממשלה אם תהיה פה תנועה עממית רחבה מספיק שתסחוף אחריה מאות אלפים שיחרימו את כל היבואנים ולא ירכשו רכב חדש חצי שנה הניעור והפירוק יקרו מאליהם

סליחה, אני אדייק את עצמי באמת היה נשמע רע מדי כל רעיון שמשלב התערבות ממשלתית בשוק חופשי *ברזולוציות שהוזכרו פה* נכשל היסטורית וגורם יותר נזק מתועלת כללי משחק הוגנים וסבירים שמותירים די מרחב תמרון לסוחרים - כן, בהחלט ירידה לרזולוציות של כמה למכור ולמי למכור ומתי למכור ואיך למכור - ממש לא

כל רעיון שמשלב התערבות ממשלתית בשוק חופשי נכשל היסטורית וגורם יותר נזק מתועלת

המסתור נראה קטן אז אני לא יודע אם יכנסו לך שם 3 מדחסים אבל אם אכן במדידות בפועל יצליחו להכניס באופן יעיל 3 מדחסים עם מספיק אוורור וגישה לשירות מה שאני הייתי עושה ה 3 מזגנים עיליים 1. בסלון - משתמש בהכנה של הקבלן 2. בחדר השנה - מעביר צנרת לכיוון המסתור דרך האמבטיה, ניקוז לא בעיה לסדר שם 3. ממ"ד ישירות למסתור עם התקן עומר שאתה אמור לקבל כבג ביציקה אם הנ"ל לא מתאפשר - אז מיני מרכזי אינוורטר לא יעוץ, לא איש מקצוע, לא מבין שום דבר מהחיים שלי

למיטב הבנתי זה נרכש במקור בעסקת 0 ק"מ, כך שאכן הרכב יד שניה (בעלים קודמים 01) ובפועל היה אצל יד אחת בלבד לכן אנשים מרשים לעצמם לפרסם כ"יד ראשונה"

יפה ממה שאני יודע, בנקים לא מוכנים להתחייב על כזאת ריבית למשך יותר משנה וחצי בשנתיים זה כבר יורד משמעותית

אני באמת לא מבין איך אין בלוחות מודל 3 ב130,000 ש"ח משומשות בנות שנתיים פלוס, כשחדש דנדש עולה 189 מכוניות עם ק"מ גבוה מפורסמות ב160-170

לא ענית על השאלה העיקרית לכמה שנים הבנק מוכן להעניק את הריבית הזאת?

תסביר לי בבקשה את המשפט הזה?

אאל"ט 14.4 - 14.7

שלום רב מברר לחבר על הדגם הנ"ל האם יש מחלות מוכרות? מזגן / מערכות שונות / גיר? האם המנוע אמין? שמעתי דברים לא מחמיאים על גרסת אקובוסט, אבל אני לא יודע אם מדובר באותו מנוע, אז אשמח להבהרות גם בנקודה הזו

ראיתי שפרסמת למכירה רכב מהמם, נראה ממש אבל ממש יפה הלוואי שהיו לי הביצים הנכונות לקנות (-:

כמרוקאי אין לו קטע והאוכל לא טעים על גבול המגעיל (כנראה המאכלים הכי גרועים שיצאו אי פעם מהמטבח המרוקאי שבאופן כללי הוא דוקא לא רע) זה תפס כמו הרבה דברים מטומטמים אחרים "חג" של כלום ושום דבר

איציק אמרתי לך כבר כמה פעמים ואני מתעקש על זה תקנה כבר חדש מהחברה תחזיק אותו עד הפנסיה או שתעביר לנכדים נכון, ירידת הערך גדולה אבל א. כשאתה פורס את זה על 20 שנה זה שולי ביותר ב. אתה עובד קשה, קשה מאוד. רכב עבודה זה לא מותרות. ג. אתה כבר לא חייל משוחרר בן 20 שעוד לא קנה דירה ולא עשה כלום בחיים שלו. ד. תעלה מחירים ב5% ותכסה את הרכב הזה פעמיים.

סטנדרט האבטחה של גוגל מהגבוהים שיש, ואין שום בעיה להשתמש בו גם לשירותים עסקיים.

שעון יפה ראיתי שהוא עולה ברויאלטי 4,200 כמה מבחינתך זה מחיר אטרקטיבי? אני יכול לנסות לברר עם החנות שממנה רכשתי את הסייקו שלי

גם לפני כן היה קופץ לך ל100% באופן רגעי במילי שניה של הפעלת 4k רק שאז לא בדקת את זה שמח לשמוע שהעניין נפתר

האמת שאני בכלל לא מבין את העניין של החיקויים. בכל רגע נתון אני מעדיף קסיו בן אלמוות של 100 שקלים, מאשר חיקוי מתאילנד של רולקס.

א. יצא מדהים ב. 6,000 ש"ח על פגוש, לא כולל הזמן והעבודה שלך כמה זה היה עולה אצל הפחח הכי טוב בארץ?

לשימושים אישיים? אם טוב לך בגוגל, תשאר שם. אין שום סיבה לעבור.

מה שאתה מפספס זה שלא מדובר על 20-30 אלף מדובר על הדלתא שבין הרכישה והמכירה של אופציה א (נגיד 130) לאופציה ב (נגיד 100) הדלתא לא תהיה 30 כמו בפער שבין הרכישות, אלא כמה כסף הוצאת בניכוי מה שחזר אליך (את היקר יותר אתה גם תמכור ביקר יותר, על הזול יותר תצטרך להוציא איזשהו ישור קו בסיסי של מצבר צמיגים וטיימינג, והופ הפער של ה30 הפך להיות 10. האם זה כסף קטן? כנראה שלא. האם זה משמעותי לאורך 3-4 שנות אחזקה? 2500 ש"ח בשנה? לדעתי לא. לדעתך כן? סבבה. אבל תכיר בכך שיש עשרות אלפים שלא חושבים כמוך ולכן השוק פועל אחרת ממך. וגם מבחינה כלכלית טהורה, לא בטוח שהמהלך של הבן שלך נכון. בכלל לא.)

מעבד i3 דור 8 ממש לא בעל יכולות נמוכות והוא חזק יותר מחלק מהדגמים של i5 ואפילו i7 מדורות קודמים, שהחזיקו מטלאב או אוטוקאד בלי בעיה

אז אחרי שירידת המחיר של טסלה נמאת כאן כבר מס' שבועות בכמה ניתן למצוא טסלה 3 יד 2 עם ק"מ סביר? אולי זה יתן תשובה לשרשור הסמוך - למה ישראלים קונים חדד ולא יד שניה?

על פניו נשמע כמו זכרון איזה דור המעבד?