Eily

אובר לא רק מתכוננת לרכב האוטונומי, אלא מביאה אותו בצעדי ענק. דוגמה יפה המצלמה הדיגיטלית, אבל לא מספיקה. יש פה עניין של בטיחות, תשתיות, וסדר גודל שונה במשאבים ואפשרות ייצור המוני. אני יוצא מנקודת הנחה שיהיה קיים רכב אוטונומי מאושר לשימוש ציבורי ללא פיקוח לפני 2025 וכנראה הרבה קודם. הערכה שלי שהרכב יכנס בתחילה למרכזי ערים גדולות צפופים, והייצור לא ידביק את הביקוש. הביצוע של אוטותל מחורבן, וגם בקאר2גו יש בעיות (אין מספיק היצע בחגים למשל) אבל אין ספק שיש למודלים כאלה ביקוש עצום במרכזי ערים, ובכל אזור צפון ת"א מדרום לירקון. וכמובן בערים גדולות בעולם. הרכב האוטונומי פותר את כל הבעיות שיש במודל של אוטותל. אין צורך בנהג ולא תופס חניה. מהר מאוד יפסיקו לייצר מכוניות עממיות בכמויות הנוכחיות, ותהיה תקופת ביניים ארוכה שבה בפרוורים והלאה משם ימשיכו להחזיק מכוניות מתיישנות במודל הקיים.

ספציפית על המזון הזה אין הגבלה לחצי שנה, מה גם שדלקת פרקים היא מחלה כרונית שלא עוברת (אם כי המצב ממש השתפר). המצב של הכלבה היה כפי שתארתי. היא מסוגלת ללכת גם קילומטרים (7-8 ומתעייפת אך מעט בסוף וממשיכה לתפקד), רצה ורודפת אחר חתולים (אלא אם הם מסרבים לברוח, אז היא לא יודעת מה לעשות...) פשוט אין לה עניין ברוב הכלבים ולא מוצאת עניין במשחקים כמו כלבים צעירים. אם יש כלב שכן מוצא חן בעיניה אז היא כן תשחק איתו, גם חצי שעה. יש לה טכניקה שגורמת לכלב השני לרוץ סביבה במעגלים, והיא מצידה מזיזה קצת את הראש. ויש כלבים שהיא צריכה להיות יותר פעילה במשחק איתם. בכל אופן, תודה רבה לכולכם על התשובות! אשמח לשמות מזונות מומלצים לסניור, שיהיו ברמה גבוהה ורצוי לא יקרים מדי. לא ידוע על רגישות לסוגי מזונות אצלה. וגם מותגים של תוספים (ואם אפשר לציין הרכב התוסף וסדר גודל מחירים).

קראתי שוב את ההודעות שלך. ואז רכבתי היום באופניים בצד ימין של הכביש, הדרך שלי הצטלבה עם דרך שבה תמרור המורה על מתן זכות קדימה (משולש לבן מוקף באדום שבסיסו למעלה וקדקדו כלפי מטה, ממוספר 301 אפשר לקרוא לו איך שרוצים) קיבלתי זכות קדימה. לו הייתה תשתית ושביל אופניים 1 מטר הצידה, אז לא הייתה מגיעה לי זכות קדימה לדבריך. נשמע לי כמו הסקת מסקנות אבסורדית מתקנות התעבורה. אני באמת לא מתיימר להיות מומחה בתקנות, אבל לי נראה שהתימרור של מעבר חציה מסומן לאופניים הוא תמרור חדש יחסית. והתקנות מתייחסות למתן זכות קדימה במעבר חציה. יכול להיות שיש לקונה והתקנות צריכות להתעדכן. אני מסיק זאת מההגדרה בחוק: ההגדרה לא מכירה בתמרור המוגדר בחוק 812, שנקרא גם הוא מעבר חציה (לאופניים) עוד תקנה רלוונטית מהתקנות: אין בה שום אזכור לחובה על מתן זכות קדימה במעבר לרכב. לסיכום, אני סבור שאם קיים איזשהו תמרור המחייב את הרכב במתן זכות קדימה, הוא חל גם על שביל האופניים החוצה, ואם יש איזושהי לקונה או ויכוח סביר אז הוא על מעבר חציה ללא תמרור נוסף. אגב: בעיר, בנסיבות שציינתי קיימת חובת האטה בתקנות. כך שמה שכתבת לגבי זה שגוי לחלוטין! רוצה לסיים את הדיון, שיהיה. רק לא לסיים אותו ב"דעתך מוטעית" שכן לא הבאת שום או קליפת שום מובאה שניתן לפרש ממנה שאין חובת מתן זכות קדימה לאופניים במעבר חצייה ייחודי. אני מציע לכל הקוראים לנהוג בזהירות לפני מעברי חציה. סבור ממש שאם תאונה כמתוארת בתחילת השרשור הייתה מתרחשת על מעבר חצייה יעודי לרוכבים לא היה שום עוררין לגבי האשמה בתאונה, ובנסיבות מחמירות נהג הרכב היה נענש בחומרה! בכלל זכורה לי מדיונים קודמים אווירה עוינת כלפי רוכבי אופניים בפורום. תבינו שבמרכזי ערים רוכבי אופניים גם יותר מהירים מכם, וגם מפנים לכם המון תשתיות (כביש וחניה) והאינטרס שלכם הוא ריבוי תשתיות אופניים וריבוי רוכבי אופניים במרכזי ערים! אם יש לך מה לתרום מאוצר הידע הבלתי נדלה שלך תרום. אם הייתי מעוניין בציונים ממך, הייתי פונה בפרטי. בכל אופן, הודעתך מיותרת ולא תורמת דבר.

אני חש שהדיון גולש למחוזות האבסורד. איפה בתקנות כתוב שרוכב אופניים צריך לתת זכות קדימה לרכב במעבר חציה? או שנובע מהתקנות שבהצטלבות בין כביש לשביל אופניים עושים מה שבא?! 1. וואלה, ואיך זה רלוונטי בתוך הצטלבות בעיר?! 2. אז הרכב עוצר לפני קו העצירה, בא רוכב אופניים ואמור מה... להסתכל עליו?! 3. אין פה שום ויכוח. אני מסכים שקיימים מעברים כאלה. אם הם רוב או מיעוט לא נראה לי רלוונטי למשהו, ולי לפחות אין נתונים באחוזים. השאלה היחידה היא מה אומר החוק בנוגע לזכות קדימה במעברים כאלה. לפי דעתי רמזור צהוב מהבהב לפני מעבר חציה רק בא להדגיש אותו (בעיקר כשלמכונית גם רמזור ירוק בפניות, אבל לא רק שם) ולא מהווה הרחבה לתקנה, למרות מה שצוין בלוח התמרורים. הפרשנות שלך לחוק מאוד מיתממת. לא אומר שאני צודק ב-100%, אבל לא ראיתי שום מובאה רצינית עדיין!

1. כן, כנראה רשמית לא קיימת המילה "האט" בתאור התמרור, ולא ניתן לאכוף עבירת אי האטה. אבל מאז שלמדתי אי שם בכתה ד' את התמרורים היה ידוע שיש תמרור "עצור" ותמרור "האט", שניהם מורים על מתן זכות קדימה. מעשית אין שום אפשרות לתת זכות קדימה ללא האטה. בכל מקרה, לדעתי בעיר תמיד יוצמד מעבר האופניים למעבר חציה להולכי רגל, ובו צריך לתת זכות קדימה (לפחות להולכי רגל). 2. תמרור עצור וקו עצירה מחייב עצירה לפני הקו. רוכב אופניים שיחצה ברכיבה בזמן הזה יקבל את זכות הקדימה מרכב שעצר. לרכב אסור להתקדם לאחר העצירה בזמן שהרוכב חוצה. זה יותר ממתן זכות קדימה. לא מאמין שיש ויכוח בעניין. 3. טענת "מוכרים לי" לא סותרת טענת "בדרך כלל". עכשיו ראיתי שמעבר החציה לאופניים הוא תמרור (סימון על הכביש) בלוח התמרורים שמספרו 812 "מעבר חציה לרוכבי אופניים", ולא ראיתי שליד מעבר חציה להולכי רגל (811), צוין שיש לתת זכות קדימה (שוב, אני מקווה שעל זה לפחות אין עוררין). עכשיו אשמח למובאה לאיזשהו חוק שנובע מניסוחו שלא צריך לתת זכות קדימה לאופניים במעבר חצייה ייעודי.

בדרך כלל מעבר כזה משולב רמזור או תמרור עצור (במקרה המצולם: תמרור האט ותן זכות קדימה), שכן מקנה לרוכב זכות קדימה. וציינתי כבר שרוכב חפץ חיים יוודא קבל זכות הקדימה טרם החציה, ובאילו מקרים אין הכרח להאט. בכל אופן, גם אני אשמח לאיזושהי הפניה להבהרה בעניין הטענה, רצוי אתר רשמי.

כאשר שביל אופניים חוצה מעבר חציה באופן מוסדר, לצד המעבר להולכי רגל מסומן מעבר לרוכבים. תמונה מרחוב אבן גבירול באתר ישראל בשביל אופניים: יש הסבר באתר, מה שמצאתי בנתיים: קישור לאתר ישראל בשביל אופניים

איזה כיף זה לכתוב "בפעם האלף"... יש מעברי חציה עם סימון גם לרוכבי אופניים. אם משולב רמזור ירוק, וגם אנשים חוצים (והחלק לאופניים פנוי) אין כל כך סיבה להאט, גם ככה רוכב האופניים משלים את החציה לפני הולך הרגל. אחרת, ובכל מקרה (גם הקודם) כדאי לרוכב לוודא שהדרך פנויה, שהוא נראה ושהנהגים מאפשרים חציה בבטחה.

קודם כל בריאות לילד! מה הכוונה צומת כנות? אין שם רמזור להולכי רגל? מבלי להיכנס לפרטי האירוע, אסור לחצות מעבר חציה ברכיבה, רק מעבר חציה שיש בו סימון לאופניים מותר לחצות ברכיבה. ובכל מקרה, על הנהג למסור את פרטי הביטוח. בלי קשר למי אשם. אם יש את הטלפון, לציין שאתם פונים למשטרה בעניין התאונה, ומהר מאוד תקבלו את הפרטים. אפשר לפנות למשטרה בכל מקרה.

ומה עם החלק שנשאר בפנים שלפת אותו? אתה לא מחפש חלק לרכב. אתה מחפש בורג כללי. חפש בחנויות המתאימות. ציין אזור.

כדאי לציין אזור.

הבורג לא צריך להיות זהה לבורג המקורי. בורג כזה, כמו מאחד הקישורים בחיפוש שהבאת, לא בעיה למצוא בחנויות אספקה טכנית. תביא את קצה הבורג הישן כדוגמה, ואת האורך. ראש הבורג לא חייב להיות זהה. חשוב שההברגה (פסיעה) תהיה זהה. אם אתה פדנט, פעל להשיג בורג זהה למקורי (בהזמנה/פירוקיה).

התייחסתי להערה להערה ורק ציינתי את אופן הסימון. היתר: לדיון אחר.

מדובר ברחוב מאוד ראשי ועל העירייה להציב שם תמרור ברור שמסדיר את החניה בשעות מסוימות אם החניה שם מפריעה לתנועה בשעות מסוימות. החונה האקראי לא צריך לנחש כאלה דברים. להבנתי. הטענה כנגד הדו"ח לדעתי: היעדר שילוט ברור שאוסר לחנות במקום. חניה בתחום האפור לא מונעת מרכבים אפשרות לפנות ימינה. אני לא מספיק מכיר את הפוליטיקה של בתי המשפט לעניינים מקומיים, אבל יתכן מאוד שהשופט ירמוז מאוד לא בעדינות לתביעה, שכדאי לה למשוך את התביעה, כדי להימנע מפסיקה שעלולה להוות בעיה בעתיד. אנא מטובך, האצל מרוחך, חרוג ממנהגך וענה לקוראי הפורום על שאלה פשוטה.

מקפיץ להתייעצות. כרגע עדיין בשלבי מחקר. הכלבה בת עשר. לפני שנתיים שקלה 37.5 וחצי, והייתה בעודף משקל. סבלה מצליעה קלה + קשיים בהליכה (עד כדי שלפעמים לא רצתה לצאת מהבית בבוקר. מאוד לא אופייני לה. עד שממש צריכה לעשות צרכים). היא אובחנה בדלקת פרקים על ידי הווטרינר, בהאזנה למפרק בסטטוסקופ. דלקת פרקים היא כרונית ורק מחמירה עם הזמן. חוץ מזה, היא נראית כלבה מאוד צעירה. אין לה שובבות של גור, אבל היא רחוקה מאוד ממצב גריאטרי של כלבים. עברנו בהמלצת וטרינר למזון רפואי של הילס מטבוליק+מוביליטי (מוביליטי מחליף את J/D שעדיין משווק), והראתה ירידה עקבית במשקל, ושיפור פנטסטי במצב. שוקלת פחות מ-30. לא על סף תת משקל אבל אני לא מעוניין להפחית עוד במשקלה. יש למטבוליק כמות האכלה מומלצת לירידה במשקל, ולשמירת המשקל הקיים. עברנו בהתחלה בהדרגה לכמות שמירת הקיים. הכל בהמלצת ווטרינרים (אנחנו קונים את המזון בחנויות). לאחרונה הייתה לה תקופה של ירידה בתאבון (עשוי מאוד לחלוף בקרוב, כבר אוכלת הרבה יותר). החלטנו להפסיק עם המטבוליק (משולב מוביליטי), ולעבור למוביליטי בלבד, או לחלופין מזון מומלץ + כדורי תוסף תזונה. כאן המקום להמליץ בין החלופות ולהמליץ על כדור תוסף תזונה. בזמנו הוספנו לה גם כדור אומגה-3 שאכלה עם המזון די בהנאה. אם ממליצים על מזון רגיל + תוסף למפרקים - על מה ממליצים? ולאיזה ערכים לשים לב? כך שלא יפחתו מהתוספים במזון הרפואי.

בסרטון הראשון קו ההפרדה היה רצוף וסומן כפול. וגם אני לא הבנתי מה ניסה הרכב לעשות משמאל לאי תנועה. אולי פלשבק אנגלי.

^ זו ברירת המחדל. תמרור ב-20 יכול להתיר מהירות גבוהה יותר (כיום עד 80 קמ"ש לדרך עירונית כמו בגין ירושלים ועד-100 לדרך בינעירונית כלשהי)

צריך לטפל במקביל גם בסביבה. לשאוב היטב את כל הבית ולכבס בהרתחה מצעים למיטה של הכלבה אם יש. אם עוד לא עשית את זה...

בגדול, התקשורת מחפשת בעיקר שלילי לגבי מחיר למשתכן. וזה די טבעי. פחות טבעי לקרוא כתבה אוהדת. פגמים שקיימים שנים בשוק החופשי פתאום מקבלים כותרת יש את מי להאשים. משכנתאמן ערך בזמנו ההשוואה רצינית. כדאי לקרוא גם את ההסבר אחרי שורת המסקנה. http://mashcantaman.co.il/מחיר-למשתכן/מה-יותר-משתלם-להמתין-לדירה-במחיר-למשתכ/ זה נכון בעיקר למכרזים שלפני ההגרלות הגדולות. יש עוד פרמטרים שקשה לתמחר: קרבה למקום העבודה או קרבה למשפחה, שקיימים בשוק החופשי, ולא תמיד בזכייה בהגרלה. אבל צריך לקחת גם את זה בחשבון.

ציינתי "סטנדרטי", אני מבין שזה הסטנדרט החדש אבל לא לזה התכוונתי. חוץ מזה, איך בגלגל 12" מכניסים מנועים בהספקים כאלה? שלא לדבר על סוללה שתתמוך. אני רואה לא פעם אופניים משופרים שנוסעים בשול על 70 קמ"ש ויותר, המנוע בגלגל שלהם די מפלצתי.

לדעתי קסדה מלאה של אופנוע מוגזמת לשימוש במהירות של קורקינט סטנדרטי. מאוד יקרה, מאוד מחממת, מאוד כבדה ומסורבלת. לא לשכוח שלא עוברים את ה-20 קמ"ש, לא רחוק מריצה.

אני קראתי. אתה טוען שכל מה שהווטרינרים עושים זה רק על מנת למקסם רווחים. הבעיה שלי היא רק עם ה-רק. אנסה להתייעץ עם בעלי השכלה ווטרינרית שלא עוסקים במסחר. בכל מקרה, מסכים שיש בארץ כשל שוק חמור מאוד עם המוצרים המוגדרים ווטרינריים במרשם (כולל אף מזון רפואי. וואלה לקחו מוצר נצרך, הפכו אותו למרשם למרות שאין בו שום חומר פעיל, אף פחות מאקמול ללא מרשם). תחום הכלבים הפך בשנים האחרונות למסחרת - "פרימיום".

150 בכביש 6 זאת מהירות אמנם לא חוקית, אבל לא בהרבה (עד 40 קמ"ש מעל המותר, נדמה לי שזה 250 ש"ח ו-4 נקודות. לא נחשבת עבירה חמורה במיוחד) וסבירה לחלוטין למתרחש ברוב חלקי הכביש כשאין עומס. מה שכן, זאת מהירות מאוד לא חסכונית! וגם לא חוסכת הרבה זמן, אלא אם נוסע בכביש 6 למרחק ארוך. לענייננו: יכול להיות בעיה בברקסים. בדוק בסיום עליה מהירה אם הגלגלים מתחממים ללא סיבה (עלייה עם מינימום שימוש בברקס, רק לעצירה סופית) ובדוק במיוחד אם יש הפרש בטמפ', כלומר גלגל אחד חם יותר מאחר. יכול להיות גם ריח מהממסר האוטומטי. בדוק את מצב השמן.

בארץ מאוד יקר משום מה. לא רק אצל הווטרינרים אלא גם בחנויות, שפחות יקרות בדרך כלל. אם אתמקד בברבקטו לכלב 30 ק"ג (20-40. כחול?) שעולה בארץ 240 ש"ח לכמוסה (שמספיקה ל-3 חודשים). באתר שהוזכר פה - 43$ פחות מחצי מחיר. אני קניתי בטביליסי (בירת גאורגיה) ב-71 לארי, זה עוד יותר זול. נראית חנות מאוד מסודרת והמוצר נראה זהה למה שנמכר בארץ. התוקף שלו מעל שנה (קניתי 2). אין עדיין מסקנות לאחר שימוש.

יש שם מגרעת להכנסת מברג שטוח. הבד מיותר, וגם אם תיגרם שריטה, היא בחלק הפנימי של הפלסטיק, שבכל מקרה מוחלף.