Eily

למה שלא תפתח בעצמך פקק למילוי שמן ותתרשם ממצב הבוצה שנצברה? כדאי להשוות לרכבים אחרים מאותו דגם וגיל.

באופציה 1 רצוי לבודד היטב את מה שחותכים. וכן רצוי לחנות ליד בעל עסק מקצועי שיוכל להציל אותך מהשטויות שעשית תמורת תשלום. או להצטייד במנוי גרירה + תירוץ עסיסי לכבלים החתוכים.

לאיזה כיוון היא רצתה להמשיך? אני מנסה להבין מה הייתה הפוזיציה של הרכב שלה בזמן שפגעת בה. אולי פגעת בצד ימין של הרכב שלה?

תתחיל מתת פורום מכירת רכב של אתר זה. פעם ב 3-4 דפים/ימים אפשר למצוא רכב בתקציב הזה עם פירוט די מפורט של מה נעשה ומה צריך ומה הציפיות הריאליות מהרכב.

אני מציע להפסיק את מחול הריקוד על הדם הצפוי, כבר מעכשיו. זה לא מתאים! אושר, למד להבא! יש עוד משרות בתחום, אבל עליך להיות עם אצבע על הדופק!

וואלה, בהצלחה עם זה! ראוי היה לעשות תחקירים בנושא, מטעם הרשויות. לאדם פרטי קשה לשנות את המציאות (שכונה) הזאת.

אם אני מגיע מרחוב צדדי, ונניח שיש תמרור "תן זכות קדימה", והתנועה עומדת בשני הרחובות עם רכב אחד שמתקדם פעם בכמה עשרות שניות, אני יכול להגיד שאני פשוט מנסה להיכנס (כרכב אחד, לא מיד אחרי הרכב שלפני) ואני לא בטוח אם מדובר בהפקעת זכות הקדימה לרכב שעומד בתנועה ה"חוצה" שלפני. אם אני הרכב שנותן זכות קדימה והרכב מהרחוב הצידי מנסה להשתלב בסיטואציה הזאת, אני משתדל לתת. במקרה הזה לפי טענת אלי היה יותר ראוי שהרכב ישתלב מיד אחרי אלי. מה גם שישנו הנתיב שפונה ימינה. אבל מסכים שעדיף לתת.

הוי התמימות...

צריך לגשת לאופטומטריסט, אפשר אצל האופטומטריסט שהתאים לך את המשקפיים (אם הוא מורשה מטעם משרד התחבורה) ולבצע את הבדיקה. לי יש צילינדר עם מספר נמוך, אני נעזר במשקפיים לקריאה מרחוק ולפעמים מול המחשב. על פי הבדיקה אני לא זקוק (לא מוכרח) להרכיב משקפיים בזמן נהיגה. האופטומטריסט המליץ מאוד כן להרכיב משקפיים בשעות החשיכה ואני נוהג כך (מרכיב משקפיים). בקיצור יש סף/רף מינימום, צריך לבדוק אצל אופטומטריסט. נ.ב. אני מאוד ממליץ להתרגל למשקפיים בהקדם בהליכה (תוך יום יומיים), ואז להרכיב אותם בנהיגה. אפשר בנתיים להימנע מנהיגה בשעות החשיכה.

בודקים נורות מעצורים (לא רק לפני הטסט) פנסים כללי (לא רק לפני הטסט) נקיון לוחית רישוי ונורת לוחית רישוי (רק לפני הטסט)

מהמם! עד איזה תאריך אפשר למסור את השמות לוועדת הפרס? די נו, ברצינות. לא רוצה להתכסח, אבל רד ממשתמשים (משתמש) אחר בפורום. מסכים עם רוח הדברים ולו בשל שכתבתי אותם קודם.

ודאי שלא. לא דיברתי על היברידי קונקרטי. בטוח שהנירו צורך יותר מגרסת בנזין של 3008 בעיר? אין ספק שאלו מכוניות שונות, ואולי הפיג'ו עדיפה מסיבות שהן לא צריכת דלק...

לעיר עדיף היברידי. אני חושב שיש לו יתרון על דיזל בצריכה בפועל וגם עדיף מהסיבות שנזכרו (לא צריך להתחמם, פשוט עובד על חשמל בהתחלה, ומכך שזאת הסביבה המיטבית להיברידית). אפשר גם את גרסת הבנזין של 3008, אם לא נוסעים הרבה.

וואלה לא הוספת קמצוץ על מה שכתבתי קודם לכן בהודעה #008 מלבד ההערה בסוף, שהיא נטו פנקסנות ומגעילות.

רק עם סוללה קבועה ניתן לקבל (תקן) עמידות למים שהופך סטנדרט. גם אני מעדיף נתיקה בשאר הבחינות. לרוב RESTART פותר בעיות שהן לכאורה planned obsolescence, כאן נראה לי שמדובר יותר בתקלה כלשהי.

וואלה לא טוב...

כתוב שם "כמה שניות" לא שתי דקות. אני בכל אופן נוסע בסל"ד סרק במטרים האחרונים (גיר פלניטרי, הרכב מתקדם כך, אבל לאט) וחונה ברוורס, בלי לנגוע במצערת. אגב, שילוב הילוך בגיר ידני מחויב מתקנות התעבורה אם אני זוכר נכון.

אז תבדוק הצעות מחיר אצל סוכנים אחרים, או שלא תבטח מקיף עם גובה פרמיה גבוה לרכב בשווי נמוך.

נדמה לי שיש חוק. מחוייבים לחזור אליך בתוך שבועיים או משהו כזה.

רק אם אתה עצמאי שנרכז חשבוניות למס, לדעתי.

בכל אופן, זה בהשוואה לרכב חדש מקביל לשלוש שנים, ולא רכב בן כמה שנים.

חלק מהחברות דורשות רישום כנהג נקוב בפוליסה. אפשר לעשות את הקומבינה שלוש שנים בתנאי שרשום כנהג נקוב. אם הסוכן מציע את הקומבינה הזאת, מה אוסיף ומה אומר... לקחת בחשבון שאם תהיה תביעה, לקרוב המשפחה לא יהיה היעדר תביעות, וחוזר חלילה. הביטוח - כן. גם העסקה הכוללת?

אין על דואר ישראל. תודה!

לי ספציפית יש תחנה ליד הבית שגם ככה מאוד זולה (בסולר ההפרשים מאוד משמעותיים) ובעת התדלוק היה מבצע הצטרפות במקום, והכרטיס מקנה 5 אג' הנחה נוספות על המחיר הזול במשאבה. לא מבין למה לא לתדלק בכרטיס אשראי. מקיש ת.ז. וממתין 10 שניות.

כשכתבתי "בטן" התכוונתי לרשת טן TEN. הכרטיס שלי הוא הוראת קבע לטן. אין לי מושג מה התנאים בפז. אם יש לך כרטיס לדור אלון - סונול, למה צריך גם כרטיס לפז? מוזמן להתקשר אליהם לשירות לקוחות, ישמחו לענות. יכול מאוד להיות שהתנאים באתר לא תואמים ל 2018 (דלקן אוניברסלי) ועלות ההתקנה האמירה.