silence

רכב מאד קטן. לדעתי הפלטה התחתונה מפלסטיק ובדרך כלל בגדלים האלה מורכבת עם ניטים. כלומר בכדי לפרק אותה יהיה צורך לקדוח את הניטים. באופן עקרוני צריך לחלץ את הציר. מדובר בציר קטן מאד לכן אפשר להשתמש בפלייר פטנט כ"מלחציים" להניח את הציר על אחד השפתיים ולהבריג את הפלייר כאשר השפה השנייה לוחצת אותו. אפשרות נוספת, לקחת את הילד לרח' מטלון פינת נחלת בנימין בתל אביב. יש שם לא מעט חנויות שב 20 שקלים תקנה לילד ארבעה רכבים כאלה. בהצלחה.

תעלה את שם המערכת שקנית. אם יש תמונה של הקופסה זה עדיף. תריץ חיפוש ביוטיוב לפי השם, סיכוי גבוה שיש הדרכה איך לחבר. בקשר לפיקודים, יש רכבים שהפיקוד בהם הוא פיקוד אדמה. לדוגמא, נורה מחוברת לפלוס קבוע וכאשר יגיע פיקוד אדמה לרגל השלילית הנורה תדלוק. יש רכבים שזה להפך, הפיקוד הוא חיובי. האדמה מחוברת קבוע ופיקוד חיובי ידליק את הנורה. אין לי מושג איך זה בפוקוס (אולי מישהו כאן יחדד את הנקודה) אבל ברגע שתדע את סוג הפיקוד ברכב שלך. אתה צריך לפתוח את דלת הנהג. לעקוב אחרי החוטים שיוצאים מהכפתור שנועל את הדלת ולהתחבר אליהם במקביל. חוט אחד לפתיחה, וחוט אחד לסגירה. לפי סוג הפיקוד שלך ברכב. אדמה או פלוס. המלצה שלי, לבדוק עלות התקנה אצל מתקין. אם מדובר על 100-200 זה יהיה שווה את כל המאמץ שתשקיע. בכל מקרה בהצלחה.

[h=1]Dodge Charger ?[/h]

מרשים ביותר!!! תעשה חיים!!!

תתחדש!!! תעלה סרטון ביצועים של הרכב... מעניין לראות... מה המחיר של הרכב?

באיזה רכב מדובר? האם יש בו רצועת טיימינג או שרשרת? בעייה דומה שהיתה אצלי (ממש מזמן). בדיוק כמו שקרה אצלך, כאשר עמדתי לאחר נסיעה ארוכה הרכב כבה. לאחר בדיקה במוסך, התגלה שרצועת הטיימינג התבלתה באיזור מסויים. כמה שיניים ברצף.

אני לא מציע כלום. פשוט ציינתי מקרה שקרה. באמת היו תמרורים כאלה בכביש 6. ובאמת הסירו אותם לאחר כחודשיים. הטענה היתה שבארץ יתיחסו אל התמרור הזה כאל אור ירוק ולא יבדקו אם יש רכבים. לזה התכוונתי שהחליטו שזה לא יתאים לתרבות בארץ. זו לא דעה אישית שלי. זה מה שהחליטו הרשויות.

כאשר כביש 6 נפתח, היו בו את התמרורים האלה המעויינים הצהובים. התמרור אומר "זכות הקדימה היא שלך". הורידו אותם אחרי חדשיים בערך. לא התאים לתרבות הנהיגה כאן.

שמח שהסתדרת. תתחדש על הצמיגים החדשים!!! בקשר לחיישן. הוא לא נמצא בתוך הגלגל. בעקרון יש מדי נטייה בגוף הרכב. שאתה מכייל אותם אחרי ניפוח אוויר. כאשר יש חוסר אוויר באחד הגלגלים יש שינוי בשיפוע הרכב ואז הוא מתריע על חוסר אוויר.

בשביל מי אתה רוצה לשמור עליהם? בשביל זה שיקנה ממך את הרכב? לדעתי עדיף שאתה תהנה מהם ואם הם יגיעו למצב בלוי, רק אז תחשוב על לצפות אותם בכיסוי.

זה לא משנה איזה סוג מתזים יש לך, או איך אתה מכוון אותם. בזמן נסיעה, עם שטיפת החלון חלק מהמים עפים אחורה. ומספיק חלק קטן בשביל "לעצבן" את הרכב מאחור.

ממש לא! במצב נסיעה כל רכב מעיף מים לאחור. תבדוק.

הצורה הכי יעילה להרחיק מישהו שנצמד בצורה מסוכנת מאחור היא פשוט לשטוף את החלון הקידמי. לחיצה קטנה על הכפתור שמפעיל את הווישר עם המים, במצב נסיעה המים עפים לאחור ו"פגעים" ברכב הנצמד. תוך כמה שניות הוא מגדיל מרחק. בדוק! דרך אגב, במצב רגיל, אני תמיד בודק שאין אחריי מישהו לפני שאני "שוטף" את החלון הקידמי.

לא חיבור מכשיר. הוא מכוון אותך לתוך העמדה שבסופה יש מכשיר על הרצפה. אתה רק נכנס פנימה. בשלב הזה עדיין הוא לא מחבר שום מכשיר. כנראה שישנה איזושהי אינדיקציה מהמכשיר על הרצפה שאומרת האם צריך לכוון משהו. פעם אחרונה שהייתי אצלו לאחר החלפת צמיגים הוא אמר לי הכל בסדר. סע לשלום. (הצמיגים הוחלפו אצל מישהו אחר) לא רצה לקחת כסף בכלל.

ברח התחייה מס 22 ביפו יש מכון פרונט מאד מקצועי. כנס אליו (אם אתה מהאיזור) ברגע שתעלה על המכשיר הוא ישר יגיד לך אם צריך או לא. אם לא צריך אז הוא לא לוקח על זה כסף. איש אמין ומקצועי מאד.

תודה רבה חברים על הפרגון! צודק לגמרי לגבי ההגה. יש בעייה עם המערכת שתכננתי. בגלל שהמוט הראשי ארוך, תנועה מאוד קצרה שלו מביאה לסוף מהלך. צריך להחלים את המערכת לשני מנועים שונים ואז כך התנועה תיהיה יותר ארוכה וניתן יהיה לשלוט עליה ביתר קלות. כמו כן קיים רגולטור שיושב על הקו של הסרוו וניתן לכוון עלידו את מהירותו. עלותו שקלים בודדים. כנראה שאוסיף את זה גם.

תודה רבה! מצטער על הייבוש. לקח הרבה זמן עד שהגיעו המנועים... אז במקום מנוע אחד שיושב על הסרן, כרגע ישנם ארבעה מנועים. אחד לכל אחד מהגלגלים האחוריים. הכח המניע הרבה יותר דגול. הנה סרטון של התצורה הסופית פלוס הפתעה שהבטחתי. שוב תודה לכולם.

האפשרות החוקית היחידה שלך היא שיעור נהיגה אצל מורה נהיגה. הבעיה שבכדי להתחיל ללמוד מעשי על רכב ציבורי צריך להגיש בקשה, לעבור מכון רפואי, לחכות חצי שנה לאישור, ללמוד קורס עיוני, לסיים אותו בהצלחה ורק אחר כך להתחיל ללמוד אצל מורה נהיגה. נראה לי מסורבל מאד בשביל חוויה חד פעמית.

בקבוק ליטר וחצי של קולה. תשפוך על השמן זה עושה פלאים. ראיתי במו עניי במוסך של מרצדס איך אחד העובדים מנקה מנוע שהיה עם ממש בוצה רצינית. זה נשמע לא מקצועי אבל זה ממש אוכל את השמן.

בעייה דומה שהיתה לי לא מזמן. עם W212 . הוחלף חיישן כמות אויר בעלות של 700 ש"ח (מיבוא) כולל עבודה . לדעתי אפשר להשיג בפרוקייה בעלות הרבה יותר נמוכה. ההחלפה מאד פשוטה. בהצלחה.

יש את זה http://www.ebay.com/itm/Honda-FR-V-Rear-Electric-Window-Control-Switch-M20783-5-door-2004-2009-XFA-/162524334203?hash=item25d734887b:g:t1UAAOSwnHZYQXcP&vxp=mtr שזה של חלון אחורי ויש מצב שזה יתאים אבל זה בצבע שחור. מחיר שפוי. יש את זה http://www.ebay.com/itm/HONDA-FR-V-2005-2009-Window-Switch-Ref-OGA44-/321780729725?hash=item4aeba0477d:g:bfMAAOSwZd1Veoti שזה מתאים אבל יקר מאד ויש את כל הסט במחיר טוב יחסית http://www.ebay.com/itm/2004-2009-HONDA-FRV-FR-V-WINDOW-SWITCH-RHD-/252976854450?hash=item3ae69875b2:g:kVcAAOSwH09ZNmpO

תריץ חיפוש ב EBAY Window Switch Button for honda frv משום מה כל המנגנונים של הונדה במחירים שפויים למעט של ה FRV שמופיע במחיר מאד יקר. תנסה לרשום single button אולי תמצא רק את הכפתור ללא המנגנון. בכל מקרה אם לא תמצא ויש מנגנון של דגם אחר עם כפתורים זהים לשלך במחיר נמוך, אפשר להזמין אותו ולהוריד ממנו את הכפתור ולהלביש על שלך. בהצלחה.

באופן עקרוני המערכת שולחת שני גלי רדיו לכיוון הרכב הנוסע. לפי הפרש הזמן בין הגלים החוזרים היא יודעת לחשב את המרחק שעבר הרכב בזמן הבדיקה. מרחק כפול הזמן שווה למהירות הנסיעה.

יש לי סוללות מהחברה הזו. זו אכן תוצרת סינית. נכון שזה לא כמו מקורי. אך מקורי של TAMIYA עולה באיזור 300 ולא מצדיק את המחיר לעומת 50 שקלי למוצר סיני. תנסה לקנות עם A/H גבוהה יותר מ3000. יהיה לך יותר זמן עבודה. וגם מטען חזק יותר יתכן ויטעין את הסוללה בצורה יותר טובה. בהצלחה.

לא הכל מסין זה באיכות ירודה. לי יש כמה סוללות 7.2V סיניות. נכון שזה לא כמו TAMIYA מקורי אך עושה את העבודה ובמחיר הרבה יותר נמוך. תעלה תמונה של הסוללה.