silence

לא משלמים מיסים על מונית שירות. לא מכס ולא מע"מ (מקבלים בחזרה)

גם הקבינה וגם הארגז הולכים להיצבע בלבן. אולי (לא מבטיח) אני אדפיס על מדבקה לוגו של חברה ישראלית ואדביק על הארגז. זה קטע ששאלת לגבי הצמיגים. יש לי בבית סט קומפלט מקורי של TAMIYA (עלות 400 ש"ח) יש לי סרנים אחוריים, אחד מהם עם דיפרנציאל (250 ש"ח) אחד סרן לא מניע (90 ש"ח) יש לי גלי הניע במידות שונות ומצמדים גמישים יש לי תמסורות שונות (עלויות לא יקרות) סט קפיצים (100 ש"ח) מנועים חזקים מאד, אחד מהם עם תמסורת פנימית צריך להזמין רק בולמי זעזועים וקפיצי עלה ולהרכיב הכל. אני לא הולך להשתמש באף אחד מהחלקים הנ"ל. זו לא המטרה של הפרוייקט שלי. (אל דאגה, הם ימצאו שימוש בפרוייקטים אחרים) כמו שאמרתי בהתחלה יכלתי להזמין קיט שלדה קומפלט מדהים 8X4 להלביש עליו את הקבינה והארגז ויהיה לי רכב כמו בסרטון שהצגתי כהשראה לפרוייקט. המטרה שלי היא לבנות רכב בצורה הכי פשוטה שאפשר בעלות נמוכה יחסית ועדיין להגיע לתוצאה טובה. להשתמש כמה שיותר בחלקים הקיימים. לבצע בהם שינויים אם צריך ורק אם אין ברירה להוסיף חלק מבחוץ. הסרנים הקדמיים הוזמנו כיוון שלבנות כאלה לבד יעלה יותר מהחלק (70 ש"ח ליחידה). אמרתי כבר שיהיו הרבה אלתורים ואני מאד מקווה שבסופו של דבר אצליח להגיע לרמה גבוהה מאד במחיר יחסית זול. התקציב הוא 1000 ש"ח להכל ביחד.

תודה רבה לכל המאחלים הצלחה. כמו שהיה קל להוריד את הארגז והקבינה מהשלדה, ככה קשה היה לפרק את הגלגלים מהצירים שלהם. חיפשתי בפורומים שונים בחו"ל איך לעשות זאת. כולם אמרו שהשתמשו בהרבה כח, אך לא אמרו בדיוק איך עשו זאת. אחרי ניסיונות רבים הצלחתי לאלתר איזשהו חולץ ולפרק את הגלגלים. הורדתי מהשלדה את כל מה שלא צריך הזמנתי שני סרנים קדמיים להיגוי. אני כרגע בשלבי תכנון איך להניע את אחד הסרנים האחוריים. בעקרון יהיה מנוע קטן עם סלד נמוך יחסית שיישב על הציר ויסובב אותו. עדיין נבדקות כל מיני אופציות. בנתיים עד שיגיעו חלקים פרקתי את הקבינה לגורמים לצורך צביעה. צבע יסוד

דגם יפה מאד! תתחדש. תגיד, הסרנים הקדמיים מסתובבים? כלומר יש היגויי? אני גם רואה שיש קפיציות לגלגלים. מה המחיר? (אם אפשר לדעת) אם יצא לך אשמח אם תעלה תמונה של החלק התחתון של הרכב. נראה לי מגניב להסב דגם כזה לרכב על שלט. תהנה מהדגם!!!

מקור ההשראה לפרוייק שלי הוא הדבר הבא הבעייה היחידה היא התקציב. בנייה של דגם כזה עולה יותר מעשירייה. התקציב שלי לכל הפרוייקט הוא כ1000 ש"ח. מקווה שאצליח לעמוד בו. עלות הרכב היא כ 360 ש"ח. הוזמנו חלקים שונים לצורך הביצוע. אעדכן על מחירים תוך כדי הרכבה. המטרה היא לבצע את הפרוייקט בצורה הכי פשוטה וזולה. רב האנשים שהסבו ברודר ל rc פשוט הורידו את הקבינה והארגז והרכיבו את הכל על שלדה של tamiya. שלדה כזו 8X4 עולה כ 2000 ש"ח. אני מתכוון לבצע את זה בצורה הפשוטה ביותר ועדיין להגיע לתוצאה שתיהיה קרובה לדגם מהסרטון. בידוד השילדה כך נראית השלדה בעקרון כל השלדות של ברודר הם אותו עקרון. המטרות, אחת, להניע את אחד הסרנים האחוריים ישירות מהציר שלו. אני מוותר על דיפרנציאל. כמו שאמרתי, הדגש כאן הוא על פשטות בביצוע. לכן אני חושב שאין בעיה שהציר יזוז כיחידה אחת. המטרה השנייה היא להרכיב במקום שניי הסרנים הקדמיים סרניי היגויי ולגרום להם לזוז על ידי מערכת זרועות וסרוו. המטרה השלישית היא להגביה קצת את גובה השלדה, כלומר ולהרחיק את הסרנים מהשלדה ולגרום להם ליהיות קפיציים. שלושת השלבים הנ"ל הם למעשה עיקר הפרוייקט. מבחינתי זהו אב טיפוס שאם אצליח ליישם אותו בצורה פשוטה, אז אחריו יהיו עוד הרבה דגמים. תסלחו לי אם יהיו כל מיני אלתורים שנראים לא מקצועיים. כמו שאמרתי, הדגש הוא על פשטות.

דגם משאית הייבר mercedes arocs קנה מידה 1:14 מיוצר על ידי bruder כצעצוע לילדים. תהנו מהתמונות של היפייפיה הזו, כי כמו שאומרת הכותרת, היא הולכת לעבור תהליך של פירוק והרכבה מחדש. בסופו, היא תראה, תזוז ותשמע כמו הדבר האמיתי. עדכונים תוך כדי התהליך. בהצלחה.

זה לא משנה איזה מנעול תשים. הם מנסרים את הסדל עם דיסק תוך דקה וחצי. אותו כנל לגבי מנעול הגה. הם מנסרים את ההגה תוך פחות מחצי דקה ושולפים את המנעול החוצה. כמו שאמרו קודם, אם הרכב סומן, סיכוי גבוהה שהוא ייגנב. פעם היו עושים מפסק סודי למשאבת דלק או לסוויץ אבל גנבים היום באים עם מערכות שעוקפות הכל. הם יכולים להתחבר ישירות לאן שהם רוצים עם חלק שהם הביאו איתם ולהתניע את הרכב.

נו מה הבעיה, בברקס הראשון כל הצבע מהדיסק ירד (בצחוק כן..) ברור שעדיף למצוא דגם בצבע הרצוי מקורי מהיצרן. אבל לא כזו בעיה במידה הזו (זה די גדול) לצבוע. הדיסק הוא סטטי והגלגל מסתובב. הם שני חלקים נפרדים. אפשר עם קצת יצירתיות לכסות את החלקים שלא רוצים שיצבעו.

אם הדגם מגיע עם צמיגי גומי, אפשר די בקלות להסיר אותם. אין צורך לפרק את הג'אנט מהציר, הוא עלול להישבר. להכניס את הרכב לתוך ניילון לא עבה, לעשות חור בניילון לייד כל ג'אנט, להוציא אותו החוצה. לסגור עם מסקינטייפ אם נוצרו איזורים חשופים שהניילון לא מכסה. להניח את הדגם על הצד כאשר שניי ג'אנטים כלפי מעלה, לרסס בספריי צבע יסוד, לאחר הייבוש ספריי צבע שחור (לדעתי עדיך מאט לרכב ספורט) או כל צבע אחר שתבחר. אם יש מדבקות של סמל על הג'אנט אס אפשר להסיר אותם או להדפיס על נייר פוטו חדשות ולהדביק לאחר הצבע.

אם מצאת דגם שאתה אוהב וכל מה שמפריע לך הוא צבע הג'אנטים, אז אפשר פשוט לצבוע אותם לשחור.

אני מסכים איתך לגמרי, ישה. פשוט ציינתי איך זה מתנהל בענף. ביטוח צד ג חלק גדול כן עושה. אבל, בעיקר במקומות שיש להם הרבה מוניות להשכרה, וכאן נראה לי שזה המקרה, וכמו שציין פותח השרשור באחת ההודעות, לרכב אין צד ג. הם פשוט מנסים לחסוך כמה שיותר, גובים בכל מקרה את ה5000 מהנהג. את הרכב ההרוס שלהם הם משביתים ולוקחים לו את החלקים ושומרים אותם לשעת הצורך לרכבים האחרים שלהם. גם ככה הערך שלו נמוך ולא שווה לתקן. בקשר לצד ג הם מושכים אותו ומתחמקים ממנו. כמו שאמר פותח השרשור, הבעלים "לכאורה" (כך הוא כתב) מצפה להודעה מבית משפט. כלומר הוא מזלזל בו. כמו שאמרתי זה עולם שונה מרכב רגיל לצערי.

לפי מה שאני מבין הנהג הוא משכיר מונית. במקרה כזה, נהוג לקחת ממנו שיק ביטחון על סך 5000 ש"ח . זו ההשתתפות עצמית של מונית במקרה תאונה. אם הרכב הוא לא מרצדס ולא חדש אז בדרך כלל לא עושים ביטוח מקיף ולפעמים גם לא צד ג. כיוון שביטוח מקיף (חוץ מהחובה) עולה כ 5000 ש"ח. ההשתתפות היא עוד 5000 ש"ח יש גם כינון ופרמיה אז יוצא שאם רכב שווה 15-20 אלף אז כבר לא שווה לעשות מקיף. לדעתי בעל המונית כבר פרע את שיק הביטחון שלו. זה לא אומר שאי אפשר לתבוע את הנהג, אבל אם יש לו הסכם עם בעל המונית אז הוא מכוסה עם ה5000 שהוא אמור לשלם לו. צריך להבין שעם מוניות זה קצת שונה משוק הרכב הרגיל. יש לצערי הרבה קומבינות. ברור שחוק הוא מעל הכל. אבל צריך כאן סבלנות ולברר את מי בדיוק צריך לתבוע. יש מצב שבעל המונית מערבב אותך כמו שאמרו קודם. יש גם מצב שערבבו אותו בעית המכירה. וכאן מדובר כבר במשהו פלילי. כמו שאמרו לך, תתבע את השם שיש בידך מהמשטרה. הוא כבר יצטרך להוכיח שאין לו אחות.

כיוון שבעל המונית (לפי הפרטים שהוא קיבל) הוא כבר לא בעל המונית. הוא יתבע אותו, יגיעו למשפט, בעל המונית יציג שטר מכר ובית המשפט יזכה אותו. צריך לפנות לבעל המונית ולבקש ממנו את שטר המכר של הרכב. לבדוק מי קנה ממנו את הרכב, ללכת למשרד הרישוי ולברר מדוע הוא לא רשום כבעלים. ברגע שיהיה שם רלוונטי שרשום כבעלים אפשר יהיה לתבוע אותו. כמו שאמרתי, די מוזר מה שקורה עם הרישום של הרכב המדובר.

אין חובה לבטח מונית בביטוח מקיף. יש ביטוח חובה שכולל ביטוח נוסעים שזה עולה פי 4 מרכב רגיל. כל השאר אפשר להוסיף. מה שמוזר בכל הסיפור זה שהמשטרה נתנה את הפרטים של הבעלים הקודם. מונית זה לא משהו שעושים לו העברת בעלות בדואר כמו רכב רגיל. זה מתבצע אך ורק ישירות במשרד הרישוי. עד לפני שנה, בעל המונית הרשום ברשיון הרכב היה בעל הזכות הציבורית. כלומר נהג מונית שקונה מונית, אפילו חדשה, רושם אותה על הבן אדם שממנו הוא שוכר את הזכות הציבורית. אם הנהג הוא גם בעל הזכות אז הרכב נרשם על שמו. לפני כשנה (בערך) יצא חוק שמאפשר רישום של הרכב על הבעלים של הרכב והזכות הציבורית נרשמת בנפרד. אבל זה לא חובה זו רק אפשרות. לא ציינת באיזה רכב מדובר ומאיזו שנה אבל אני מניח שאם הוא מושכר אז הוא לא חדש ולכן הוא לפי החוק הישן שהרכב רשום על בעל הזכות הציבורית. יש לצערי לא מעט קומבינות של שיכפולים של רכבים ומונים. לדעתי בסיפור שלך יש בעייה פלילית. הרכב עדיין רשום על הבעלים הקודם כלומר הוא עדיין לא נמכר מבחינת משרד הרישוי. צריך להבין משהו, אף בעלים של זכות ציבורית לא משאיר אותה מופקדת זמן רב. כל יום שהיא לא על רכב הוא מפסיד כסף. כלומר אם במשרד הרישוי הרכב רשום על הבעלים הקודם, הזכות עדיין לא הופקדה לצורך מכירה ולמעשה הרכב עדיין נמצא (מבחינת משרד הרישוי) אצל הבעלים שאתה קיבלת את הפרטים שלו. מי שהכי צריך "לפחד" בכל הסיפור הזה הוא הבעלים הקודם, שכן לפי התיאור שלך עשו עליו קומבינה. תנסה לברר איתו אם הוא משכיר את הזכות שלו למישהו אחר לאחר המכירה . אם יש לך תמונות מהאירוע תבדוק האם המספר על הדלת זהה מספר הזכות של הבעלים הקודם. אם כן, אז משהו מאד מוזר כאן. מקווה שתצליח.

אם זה עוזר לך, אז סדר הרמזורים בצומת הוא כזה: ירוק לבאים על שלמה מכיוון שדרות ירושלים, להם מותר שמאלה וישר. (ימינה מהבהב) כל השאר עומדים. לאחר מיכן ירוק לבאים על שלמה מכיוון הרצל להם מותר ימינה שמאלה וישר. כל השאר עומדים. בשעות היום זהו נת"ץ. לאחר מיכן ירוק לבאים מאליפלט לשני הכיוונים. לשניהם מותר ישר וימינה. (הימינה לשלמה לכיוון ירושלים הוא נת"ץ) בתחנת הדלק בוודאות יש מצלמה שמכוונת לכיוון הכביש ברחוב אליפלט. שווה לבדוק אם היא מכסה את הרמזור. בהצלחה. איזה סוג מונית מדובר? מה הנזק שנגרם לה? אם היא מושכרת גש ישירות לבעלים של המונית.

בטופס הירוק ישנה שאלה "האם נבדקת פעם במכון הרפואי?" במידה ותשיב על שאלה זו כן, ואכן נבדקת שם במסגרת הוצאה לרישיון ציבורי או משא כבד אז הם ישלחו לך הביתה שאלון, אתה שולח להם אותו בחזרה ואז הם יכולים להחליט לתת לך פטור מלהגיע אליהם בפעם נוספת.

אפשר לחדש את הביטוח כרגיל. ולהוסיף תוספת ל מתחת לגיל 24 רק לימים הרלוונטיים.

באיזו נורה לאורות דרך משתמשים באוטובוסים הבין עירוניים של אגד? לאחרונה שמתי לב שהם החליפו לכולם את הנורות לנורות בעלות גוון אור לבן. הייתי רוצה לדעת אם מישהו מכיר או יודע מה סוג הנורה שהם משתמשים בה. תודה.

האם אמך שילמה השתתפות עצמית. כלומר קיבלתם את הכסף של הרכב פחות השתתפות עצמית? אם אתה תובע את חברת הביטוח והיא מחליטה שאתה אשם אתה משלם השתתפות. אם לא אז הצד השני משלם השתתפות. מה סוכם בזמן התאונה? מי לקח על עצמו אחריות לאשמה?

יש היום מצלמות ממש זולות. באיזור 50-100 ש"ח. שווה לשים גם מצלמה לכיוון החלק האחורי של הרכב.

לא כל כך ברור. אתה עובד של חברה X ? האם חברה X החליטה על דעת עצמה שהשטח הוא שלה? האם באותו יום רכבים נוספים קיבלו דוחות? אם מדובר בשטח עירוני ומסומן שאסור להחנות אז כנראה שתצטרך לשלם את הדוח

אני לא מחפש להלשין על אף אחד. אני לא חושב שזו הדרך. פשוט לדעתי מדובר במודל עיסקי שממומן על ידי משקיעים שכל מטרתם היא להרוויח הרבה כסף. הם מפעילים נהגים ליצנים שחושבים שהם מעל החוק והינה הוכחה קטנה שהם לא. לדעתי האכיפה צריכה להיעשות על ידי אנשי חוק. להוסיף ניידות מצלמות ואביזרי אכיפה ולא להשתמש בנהגים שילשינו על אחרים ולא על עצמם.

[video=youtube;F4gswbsDw-Y]https://www.youtube.com/watch?v=F4gswbsDw-Y צירפתי סרטון קצר מהיום של נהג מלשין. אני בדרך כלל לא אוהב לעשות שיימינג אבל האיכות לא משהו ולא רואים את המספר של הרכב אז אני מרשה לעצמי להעלות את הסרטון. מדובר בנהג שומר דרך. (מלשין) יש מדבקה לבנה מצד שמאל של המספר , עליה השום "שומר דרך" ומדבקה של מדינת ישראל מעל המספר ומצלמה במרכז החלון האחורי. בקטע הקצר ניתן לראות איך שומר הדרך, המלשין לא עוצר להולכי רגל במעבר חצייה. לאחר מיכן לא נוסע כאשר האור ברמזור ירוק. צפרתי לו ארוכות ורק כשניסיתי לעקוף אותו משמאלו אז הוא שם לב והחל בנסיעה. כמובן שמה שהעסיק אותו והסב את תשומת ליבו מהולכי הרגל ומהרמזור הירוק הוא לא אחר מהנייד שלו. ולאחר שירדנו לאיילון עשיתי לו סימן נו נו נו עם האצבע אז הוא ירד ועצר בשוליים. כנראה שהיה משהו מאד חשוב בנייד. מי מלשין על המלשינים? האים הוא יתן לעצמו דוח על העברות שהוא עצמו מבצע?

מי שנוהג ברכב שאתה מתאר הוא כנראה אחד מסוחרי המוניות. כמו שאמרו כאן לפני יש לו ביטוח מיוחד לשנע רכבים בכל מיני מצבים שונים. המצב של הרכב הזה הוא כראה בתהליך הסבה ממונית לפרטי. כנראה שמחכה לקונה ובנתיים הסוחר שהוא כרגע הבעלים נוסע בו. הוא חייב לשים את השלט אחרת לא יהיה לו ביטוח.

כן אושקוש. סליחה. עברו הרבה שנים מאז שנפגשנו.... אבל גם עם הטטרה היה לי רומן לא רע... זה כבר היה בשירות מילואים. אהבות ישנות מהצבא. לך תזכור... בכל מקרה דגמים מדהימים!!!