silence

ברחוב נחלת בנימין בתל אביב יש הרבה חנויות של בדים. מה שצריך לבקש הוא בד רשת נמתח בצבע שחור. יש כמה סוגים, כל אחד שתבחר יעשה את העבודה, העיקר שיהיה נמתח על מנת שתתקבל תוצאה יפה בתוך הרכב והוא לא יתבדר בזמן נסיעה עם חלונות פתוחים ושיהיה בצבע שחור בכדי לקבל מראה השחמה מבחץ. הבד שאני לקחתי הוא רשת עם ריבועים צפופים מאד. מזכיר בד של גרביון של אישה אך קצת יותר עבה. כאשר מחזיקים אותו ביד הוא כמעט ולא שקוף בכלל.

כן, רואים ממש טוב. גם בלילה. אפשר לראות בתמונה שרואים כלפי חוץ בצורה טובה מאד. שוב, זה תלוי בסוג הבד. אבל גם אם בחרתה בבד צפוף ניתן למתוח אותו יותר וכך הראות יותר טובה. כמה טיפים לבניה של וילון כזה. כדאי להשתמש בכבל אנטנה מהסוג הדק (יש שני סוגים) גם האזיקונים שקושרים איתם את הבד רצוי שיהיו קטנים. עדיף בשלב ראשון לקשור לבד רק את חלק הכבל שיולבש לחלק העליון של החלון, לדחוף אותו פנימה בין דופן התקרה לחלון. רק לאחר מיכן לשים את אחד הצדדים ולאחריו את הצד השני. כל שלב מאפשר למתוח את הבד במידה הרצויה. לבסוף לשים את החלק התחתון ולקבל מתיחה מושלמת. אצלי זה כבר מעל לשנה ברכב. וכמו שניתן להבין מהתמונות זה רכב שנוסע לא מעט (בלשון המעטה) וזה מחזיק מעמד יפה מאד.

יש הרבה סוגים של בדים. מה שיפה שאתה יכל להחליט שאם זה בהיר מידיי אז אתה עושה אותו כפול שתיים או שאם הוא כהה מידי אז אתה יכל לעשות אותו במידה קצת יותר קטנה מהחלון ואז הוא נמתח בהרכבה ונהיה פחות צפוף. אפשר לעשות עם שני שכבות החיצונית שחורה והפנימית בצבע פנים הרכב. אני בחרתי בד רשת ריבועים ממש קטנים. קצת דומה לבד גרביון של אישה. אתה יכל לראות לפי התמונה שמבחוץ לא רואים כמעט כלום ומבפנים רואים ממש ברור. אף פעם לא עצר אותי שוטר ותמיד זה עבר טסט ללא בעיה. שוב, זה וילון לכל דבר. ממש כמו הוילון עם הקפיץ רק שהוא מכסה את כל פנים החלון ולא משאיר בצדדים חלקים חשופים. שים לב שהוא גם מולבש מבפנים סביב התושבת של אור הבלם האמצעי כך שהוא לא מכסה אותו ורואים אותו בבירור. המחיר של הבד הוא די מצחיק. יש פשוט ב 15 ש"ח למטר, אני לקחתי משהו איכותי ב35 ש"ח למטר. שני מטר הספיק ונשאר עודף. החלק הכי קשה בכל הפרוייקט הזה היה להסביר למוכרת בחנות הבדים מה אני הולך לעשות עם בד יוקרתי לחלק חיצוני של שמלות. היא חתכה את הבד תוך כדי שהיא מרימה גבה ומשתכלת עלי במבט של "? WTF" נראה לי שהיא עד היום לא הבינה אותי.

אצלי ברכב הכנתי וילון רשת שמולבש על החלק הפנימי של דפנות השמשה. קניתי בד רשת נמתח, את המסגרת הכנתי מכבל אנטנה של טלויזיה (הכבל הלבן).לוקחים את המידה הפנימית של מסגרת החלון, לוחב עם התקרה ולאורך בדפנות הצד. החלק התחתון מורכב משני חלקים מקצה החלון ועד לפנס האור בלם במרכז החלון זה חלק אחד ואותו דבר לצד השיני. כל מידה כזו חותכים מכבל הטלויזיה. חותכים את הבד במידה של החלון. מניחים את חתיכות הכבל בהתאמה על הבד וקושרים עם אזיקונים. מתקבלת יריעת בד ממוסגרת בכבל טלויזיה בהתאמה לחלקו הפנימי של החלון האחורי. מתחילים עם החלק העליון ודוחפים בעדינות את כבל הטלויזיה לתוך החיבור שבין התיקרה לחלון. אותו דבר עושים עם הצדדים ועם החלק התחתון. מבחוץ זה נראה כמו חלון מושחם ומבפנים זה וילון לכל דבר.

"טופ קולור" או "ברק אור" אלו שני חנויות שמכינים צבע בספריי לפי קוד יצרן. בהצלחה.

נייר מים הוא נייר לטש, דרגת העדינות שלו היא מאד גבוהה (כמובן שיש כמה דרגות) ובאה ליידי ביטוי רק כאשר סופגים אותו במים. אם כתוצאה מהפגיעה נוצרו "חורים" אז כן, צריך למלא אותם בחומר פחחות לשייף היטב עם נייר בדרגות שונות עד להגעה למצב של מקשה אחת. צבע יסוד הוא צבע בסיס (ניתן להשיג גם בספריי) תפקידו לקשר בין החומר הנצבע לבין הצבע. אין צורך לצבוע בלקה אחרי הצבע. לדעתי אם המצב הוא כזה שצריך כבר חומר פחחות, אז עלותם של כל החומרים וזמן העבודה שיידרש לא יהיו שווים. יהיה יותר זול לתקן את זה אצל פחח. להערכתי תיקון כזה (לפי התמונה) יעלה 300-500 ש"ח וכמובן שהתוצאה אצל בעל מקצוע תיהיה טובה יותר מאשר ביצוע עצמי. בהצלחה.

יש בתל אביב שני מקומות שמכינים צבע לרכב על פי קוד יצרן במיכל ספריי. אחד נמצא ברחוב סלמה והשני ברחוב יצחק שדה פינת טברסקי. עלות של מיכל כזה 50-60 ש"ח. שני התזות של הצבע ולא תרגיש שהיה שם משהו. אם אתה רוצה ליהיות ממש יסודי, יש לנקות היטב את המקום עם נייר מים, לצבוע את האיזור עם צבע יסוד, לשפשף שוב עם נייר מים כך שהאיזור הצבוע ביסוד מרגיש כמקשה אחת אם שאר הטמבון, לאחר מיכן לצבוע עם הצבע ספריי של הרכב והתוצאה תיהייה ממש כאילו לא היה שם כלום. בהצלחה.

לאנצ'יה טמא טורבו. הרב הגיעו ידניות.

במנוע דיזל המצב הוא פחות נורא. פעם היו מוסיפים חצי ליטר בנזין למנועי דיזל כדי "לנקות את המערכת". 5 ליטר זה קצת הרבה, וכמו שאמרו קודמיי היה צריך מייד לשאוב את המיכל ולמלא מחדש. בהרבה מהתחנות יש משאבה כזו בתחנה. אם אתה מעלה את השאלה במצב שהרכב כבר נסע, לדעתי צריך פשוט כל יום למלא מיכל מלא בכדי להאפיל על כמות הבנזין שקיימת במיכל.

תדפיס את השלט המצורף. תקנה דבק פלסטיק. תמרח טוב ותדביק לו על החלון. אם אתה חושב שזה אלים מידי, אפשר לנסח מכתב שיראה רשמי עם לוגו של מכבי האש שמזהיר אותו שאם הרכב ימצא שנית חונה בחניה זו הוא יגרר ויקנס. אפשר לצרף את המילים על פי חוק עזר עירוני ולהנפיץ סתם מספר. כלומר לעשות את זה כמה שיותר רשמי וכמה שיותר אמין. להצמיד לו לשמשה.

באיזה איזור? בכל מקרה אם מדובר במונית לשעבר אז עדיף ללכת למוסך של מוניות. שם הם יודעים בדיוק מה לבדוק ברכב. יש כמה מוסכי מרצדס מורשים שרב הלקוחות הם מוניות. בהצלחה.

החלק שצילמתה נקרא סולונואיד. תפקידו להזיז את מנגנון הנעילה ממצב פתוח לסגור ולהיפך. אם את חושב שהוא תקול, פשוט תחליף אותו. זה לא אמור ליהיות חלק יקר.

זאת בדיוק הבעיה, אתה יכל רק לדמיין. אני לא רואה איך ביום בהיר אחד, וגם לא ביום סגריר, פתאום כל רוכבי האופנוע יחליטו להתנהג כמו אירופאים ויעמדו בטור עם המכוניות. אין מה לעשות, חוסר סבלנות הוא אחד מהמאפיינים של הנהיגה בארץ.

אתה מסוגל לדמיין את אופנועני ארצינו, שלא נירגעים עד שהם לא מגיעים לקו של מעבר החצייה ברמזור אדום (כמובן מעברו השני), עומדים בטור משל היו רכב לכל דבר? אם הצלחתה לדמיין את זה עכשיו תדמיין את אורך הפקק בכל רמזור שכן אצלינו כמות האופנועים היא רבה. כל נוהג ברכב ארבע גלגלי צריך להגיד תודה לכל אופנוען שעובר לידו על זה שהוא בחר לנהוג באופנוע ולחסוך מקום של עוד רכב, ועוד תודה על זה שהוא "עובר על החוק" ולא עומד בטור עם המכוניות.

יש לכל חברות ההשכרה אתרים מסודרים עם מחירונים וסוגי רכבים. מרצדס c לדעתי לא תמצא באף חברת השכרה, והוא גם לא כזה רכב יוקרה, יש לי אחת כזו ומבפנים היא ניראית כמו מאזדה 3 עם ריפודי עור. גם bmw ואאודי (כתבתי נכון אאודי?) לדעתי אין בחברות ההשכרה. לעומת זאת מרצדס e יש אבל צריך להזמין מראש וגם אז הם לא מתחייבים. בחוזה רשום "הרכב הנבחר או דומה לו מאותה קטגוריה" זאת אומרת שאתה צריך לוודא מראש ששומרים לך את הרכב וחמישה מאותו סוג , ובטח גם תרצה מאותו צבע יהיה קצת קשה מחברה אחת.

אדם תמים שיקרא את הפוסט הזה עוד יחשוב שרק נהגי מוניות עושים עבירות ותאונות. אני ממליץ לכל אחד מהיוצאים בגנותם של נהגי המוניות לכוון את המראה במרכז השמשה קצת יותר טוב. אולי אם יתאמץ, יוכל להבחין בדבשת של עצמו. שכן הוא רואה רק דבשות של גמלים לבנים עם קובע צהוב. נכון, אנחנו לא נמנים עם הנהגים הטובים ביותר, אך גם לא גרועים מאף אחד אחר.

זה נכון לגבי כל הנהגים בארץ וזה לא משנה אם אותו נהג אוחז הגה של מונית או הגה של קלנועית. במקום שאין תרבות נהיגה אל תתפלא שנהג שנמצא על הכביש הכי הרבה נוהג כך. האריה בג'ונגל לא שואל את הכיבשה אם אפשר לטרוף אותה... כל נהג שהיה רואה 50 שקל זרוקים על המדרכה היה חותך ולוקח אותם. זה מה שרואה נהג מונית שמישהו עומד על המדרכה ומרים את היד. אני לא מצדיק התנהגות כביש פרועה, ממש לא. אבל אף אחד בכבישי ארצנו לא צדיק. כל אחד שיחשוב על הפעם ההיא שהוא עשה איזו שטות ויבין על מה אני מדבר. לך מותר רק הפעם לעשות איזו טעות, זה רק לפעם אחת, אבל שנהג מונית עושה את זה תולים אותו בכיכר העיר. בנושאי דיון אחרים היה מי שיקרא לזה גזענות. זה לא צודק להכליל קבוצה ספציפית. אם כבר ג'ונגל אז עדיף ליהיות אריה

את הכפפות שאתה מדבר עליהם (פותח השרשור) ניתן להשיג בכל חנות לבגדי עבודה. אני קניתי כאלה בחנות שנקראת לעובד בבית פנורמה תל אביב.

אין צורך להגיע עד "למנורה המרכזית" , תן למערכת תאורה שבניתה פלוס קבוע ותחבר את המינוס למיקרומתג של פתיחת הדלת.

טוש שמן. לפני שנתיים ניגשתי לטסט לרכב. ספרה אחת בלוחית הרישוי הייתה חצי מחוקה. לא רציתי שיכשילו אותי על זה אז קניתי בחנות של אמנות (ארטא) טוש שמן. עד היום זה מחזיק מעמד והרכב עובר כל שבוע שטיפה עם גרניק. בהצלחה.

זה נראה כאילו מישהו צבע עם צבע ללא יסוד וכעת הצבע מתקלף. מה שצריך לעשות זה לנקות היטב עם טינר או עם חומר אחד כמו שהמליצו קודם, לצבוע עם ספריי יסוד ולאחר מכן לצבוע על היסוד בצבע הרכב. יש ברחוב שלאמה בתל אביב וגם ביצחק שדה פינת טברסקי חנויות שיכינו לך צבע בספריי לפי גוון הרכב (לפי קוד יצרן) בהצלחה.

פעם היה אפשר להשיג את זה באוטו דיפו. נראה לי שהם הפסיקו להביא את זה, אבל בהרבה מקומות של שטיפת רכבים אפשר להשיג את זה אני שותף ביפו ברחוב סלאמה יש להם את זה שם

אני משתמש אצלי ברכב (מונית) בבקבוקון שתולים על המראה של areon. אדם שיושב הרבה ברכב עם ריח קבוע מתרגל לאותו ריח ולאחר כמה זמן פשוט לא מריח אותו יותר. כך שכל מפיץ ריח שאין לו אינדיקצה שהוא מפסיק להפיץ את הריח הוא בעייתי. היתרון של הבקבוקון הוא שפשוט רואים מתי נגמר הנוזל ויודעים שצריך להחליף. אצלי הוא מחזיק שלושה שבועות וקחו בחשבון שזה מונית שעובדת הרבה שעות ביום. ברכב רגיל זה יחזיק הרבה יותר זמן. הריח שאני משתמש הוא עם הציור של העץ אורן והרבה אנשים שעולים לאוטו אומרים שזה מזכיר להם ריח של בית מלון באילת. בהצלחה.

מוסך ציקי ביהוד, קרוב לפתח תקוה

בשנים האחרונות החליפו רב יצרני הרכב את אורות החנייה הרגילים בתאורת לד בצורות שונות. לאחרונה שמתי לב לאופנה חדשה, רכבים שנוסעם בשעות החשיכה כאשר תאורת הלד דולקת ללא אורת הדרך. ברור לי לגמרי שזה לא במקרה, ושנהג הרכב חושב לעצמו שזה יותר "מגניב" (במילעל) לנסוע כך. האמת, יש בזה משהו,ג'יפ שחור של קאיה עם תאורה שכזו, עושה פוזה של מינימום x6 עד לרגע שהוא מתקרב. כניראה שפוזה חשובה יותר מבטיחות לחלק מהנהגים. "לא שמתי לב" יאמר אותו נהג לשוטר שיעצור אותו. "חשבתי שאני על אורות מלאים, מצטער". הרבה מהשוטרים יוותרו לנהג כזה. ברגע שהשוטר יתרחק הוא שוב יחזיר את מתג האורות למצב חנייה ויהיה מבסוט מעצמו כל פעם שיעמוד ליד חלון ראווה של חנות שיאשר לו שהפוזה עדיין כאן. אני לא בא לחנך אף אחד. מי שרוצה לנסוע עם אור חנייה בלבד שיסע, הוא מסכן את עצמו. שכן יכולת הראות שלו למרחק נפגמת. הבעיה היא שבחלק מהרכבים, בעיקר הקוריאניות, קאיה יונדאי ושות..., במצב שמדליקים אורות חנייה בלבד (לד) אין אורות אחוריים. וזה כבר מסכן לא רק את אותו נהג אלא גם את הסובבים אותו. ההצעה שלי, לכל מי שעדיין חשובה לו הפוזה, וברכב שלו אין אורות אחוריים בזמן שמדליקים רק אור חנייה שייגש לחשמלאי שיסדר לו שידלקו גם האורות האחוריים באותו מצב. או שיעלה לכאן תמונה של מפת הפיוזים מספר הרכב ויסבירו לו כאן איך עושים ג'אמפר פשוט ומסדרים את הבעייה. אני יודע, זה לא חוקי, אבל לפחות הפוזאיסטים לא יסכנו אחרים. נסיעה בטוחה לכולם.