זה אומנם קצת רחוק כבר אבל כמו שנאמר, אותו מקרה ספציפי היה בגלל בורג אחד של המנוע שנשבר תוך כדי שהמטוס היה בהמראה (מה שאומר שהוא היה ב"פול גז"). בגלל שהמנוע עבד על מקסימום כוח ברגע שהוא התנתק מהמטוס הוא פשוט המשיך לעוף קדימה, לפני המטוס, ואז כשאיבד מהמומנט קדימה הוא פגע ולקח את המנוע השני ביחד עם החלק הקדמי של הכנף.
יודע מה הכי אבסורד? החלק הזה נועד להישבר ולהתנתק. אבל לא לקחו בחשבון 2 דברים. אחד, זה את חוזק המתכת. בואינג רשמה להחליף את הבורג הסורר יותר זמן ממה שהוא היה יכול להחזיק בפועל (עייפות חומר) ו2 הם לא לקחו בחשבון שהמנוע יכול ליפול בזמן המראה ולעשות משהו כזה. טעות כזו בתכנון גרמה למוות של לא מעט אנשים וטוב שגילו את הבעיה יחסית מהר. היו לא מעט מטוסים כאלו בשמיים באותה תקופה והם בקלות יכלו ליפול לאותה סיטואציה ולפי הבדיקות. גם כשהצוות יודע מהבעיה הזו, אין סיכוי להנחית את המטוס. בכלל.