חן פרחי

גם אני בדעה הזו. נכון להיום אין לי שום בעיה לקנות עוד מכונית אספנות במצב מצויין או להכנס לפרוייקט שיפוץ. אבל אני מודע לכך שאין לי שום צורך בעוד רכב אספנות שסתם יעמוד כאבן שאין לה הופכין, ותמיד אני זוכר את המשפט הכל כך נכון - תפסת מרובה לא תפסת. וזה מניסיון של למעלה מ 20 שנה בתחביב.

סע 120 קמ"ש, תאט לפני המצלמה, שוב תאיץ ל 120 ושוב תאיט. כל המתח והלחץ שווים הגעה 5 דקות קודם? אני כלל לא בטוח. ככלל, אני נוהג רגוע, אף פעם לא מתעצבן, לא חותך אחרים ותמיד אדיב לכולם. סה"כ אני נוסע לעבודה וחזרה, לא מחכה לי בר רפאלי בבית ולא ליידי גאגא בעבודה. את המחאה שלי אני אביע ביום הבוחר.

אני כבר מזמן הגעתי למסקנה הזו. אין לי כסף מיותר לתרום למשרד המשפטים, לא בא לי לבלות בקורס נהיגה מונעת וכמובן לא בבתי משפט. בוולבו שלי אני נוסע 80 קמ"ש, והאמת אני נהנה לראות איך נהגים משתוללים בכביש, חותכים מימין ומשמאל, ובסוף מגיעים ביחד לרמזור אדום או לפקק. גם כשהייתי צמוד לסיאט לאון 1.8 TSI לשבועיים לא עברתי את ה 100 קמ"ש וכלום לא קרה. אם אני ממהר אני פשוט יוצא 5 דקות קודם, ואם אני ממש ממהר אז 10 דקות קודם.. לאן יש לי למהר ? אובמה לא מחכה לי.

חבל על הנסיגה מהעיצוב המקורי והתפיסה הרעננה של ה A המקורית. ה A המקורית היתה מכונית מעניינת ומקורית שלקחה את תפיסת המיקרוואן עוד צעד קדימה, וכפועל יוצא ניצול חלל הפנים שלה היה מדהים. רק חבל שהכישלון במבחן האייל גרם למרצדס לצייד אותה בצמיגים רחבים מדי, ובנוסף מיתליה הוקשחו ונוחות הנסיעה נפגמה קשות. בנוסף, איכות הייצור והחומרים לא עמדו בציפיות ובמוניטין היצרן, וכך הפכה הבטחה גדולה לדגם די נשכח.

הוא פורט צ'קים בשוק האפור. כל הסיפור של המגזין הוא רק כיסוי לעסקיו האמיתיים. וביום יום הוא נוסע בב.מ.וו X6 שחורה ושומע שרית חדד ומושיק עפיה.

לוולבו 144 הצהובה שלי קראתי אנייטה, על שם אנייטה פלטסקוג, שהיתה הסולנית הבלונדינית בלהקת אבבא.

מה שאתם עושים זה לירות בשליח. חברות הדלק הגדולות אינן אשמות בעלית המחירים האחרונה אלא הממשלה, ואותה יש להעניש, לשיטתכם. בכל מקרה כדאי תמיד לתדלק בתחנות זולות יותר, וזאת מהטעם הכלכלי בלבד, כל עוד לא מדובר בתחנה פיראטית.

אתה באמת מתגעגע לשנות ה70' שבו שלטה ההסתדרות, זו שאחד במאי חגה והסמרטוט האדום דגלה, ופירנסה אלפי פרזיטים שחיו על חשבון הציבור ? או שאולי למועצות הפירות והירקות ? או שאולי למפלגת העבודה שאז נקראה המערך שחשבה שהמדינה שייכת לאמא שלהם ? אין שיטה כלכלית אידיאלית, אבל הקפיטליזם הוא השיטה הפחות גרועה. ואם נשוב לנושא השרשור, הסברתי ימבה פעמים שמה שהושג ממרדי הממשלה המאובנים הושג בנועם הליכות, וגם לבעיית יבוא החלפים צריך למצוא פתרון, אבל בהדברות שקטה ולא בהפיכת שולחנות.

בטרייד אין של יונדאי מוכנים לשלם מחיר מחירון מלא על I20 פרטית עם נסועה סבירה, בקניית יונדאי חדשה. אני מניח שהם לא מוכרים אותן לפירוק.

היום בבוקר נסעתי מצומת חולון לכוון ראשל"צ ועברתי דרך המצלמה המפורסמת הממוקמת ליד ביה"ס מקווה ישראל. לפני המצלמה עקפה אותי מאזדה 3 שנסעה, לפי הערכה לא לגמרי פרועה, על 140 קמ"ש לפחות, ובעיקבותיה טויוטה קאמרי שנעה במהירות דומה. כמובן שהן צולמו, ולפי המהירות הם יכירו היטב את חבריה של גילה אדרעי מרכבת ישראל. סקרנותי גברה, סובבתי את המכונית והמתנתי בתחנת האוטובוס לראות עוד כמה פריירים יפלו למלכודת. רוב הנהגים מודעים היטב לקיום המצלמה ונסעו ממש לאט, והבודדים שטסו שם היו, ללא יוצא מן הכלל מאזדה 3 ששייכות לציי רכב. אולי אלפי הדוחות שיגיעו יגרמו סוף סוף להפעלת לחץ ציבורי להעלאת מהירות הנסיעה המותרת.

ומהו שר אוצר "מחובר לעם" ? זה שפורץ את מסגרות התקציב לכל עבר, בהנחה שמחר יהיה טוב ? היה לנו שר אוצר כזה, וראינו מצויין לאן הגענו (יורם ארידור). או אולי שר אוצר שיחלק קיצבאות לבטלנים שלא רוצים לעבוד ? אני אולי מנותק מהעם, כדבריך, אבל מהרפורמה במס אני מרוויח כיום מאות שקלים בחודש, וכנ"ל 80% מהגולשים כאן. אבל למה להתפס לקטנות שאפשר לבכות וליילל כל היום ?

[/quote לשאר החברים שרוצים להחזיר את המנדט אני מתקשה בשידול דייוויד קמרון לטובת העינין. הוא בקושי מצליח לשמור על איי פולקלנד כרגע. אם אתה נתקל בדיוויד קמרון, מסור לו בשמי ד"ש חם ממנחם בגין ז"ל ויצחק שמיר יבדל"א. בזכותם נפטרנו מהעלוקות הקולונליאליסטיות הללו.

ההבדל ביני לבינך זו העובדה הפעוטה שאני חי בארץ ואתה לא. מה שעובד בגולה לא יעבוד בארץ; אתה יכול להוציא יהודי מהגולה, אתה לא יכול להוציא גולה מיהודי. הטבות רכב אספנות הושגו בעמל רב ע"י קומץ "משוגעים" והם בהחלט ניתנו לנו כטובה ולא כחובה. לא יודע מה המצב באנגליה, כאן ברור שיהשראלי הממוצע מחפש כל העת לתחמן, וכל פירצה קטנה חיש מהר מתמלאת בקומבינטורים ונוכלים. בנקים בלי עמלות ? מה, בנק זה מוסד פילנטרופי? ממה בדיוק הוא מיתקיים ? ועוד איזה דוגמא נתת לי, אנגליה. איפה כל התעשיה המפוארת שלה ? פרחה ועפה לה ביחד עם כל איגודי העובדים שלה שדאגו אך ורק לרווחתם ולא טרחו לראות מילימטר מעבר לקצה אפם. מה שכן ירשנו מהאנגלים זה את ההסתדרות המזורגגת ואת מערך הרווחה העקום שלה.

כבלים\לווין, אינטרנט וטלפון סלולארי הם לא צרכים קיומיים, נקודה. משפחה שמוציאה 1500 ש"ח על תקשורת ממש לא ענייה ולא בקשיים. פעם הביגוד וההנעלה היו יקרים פי 20 מהיום, שלא לדבר על מוצרי חשמל, וזה בדוק. מעולם תרופות לא היו בחינם, תמיד הן עלו, בדיוק כמו היום. קשישים משלמים עד 200 ש"ח גם אם הם צורכים תרופות ב 20K בחודש. ויתרה מזו, אין היום אזרח במדינת ישראל שאין לו ביטוח בריאות, פעם זו לא היתה חובה, וביטוח רפואי עלה לא מעט. דירה תמיד היתה מוצר יקר, ופעם לא היה קל יותר. פשוט פעם התחתנו והקימו משפחות צעירים יותר, לא כמו היום שאנשים פותחים את חייהם בגיל 35 מחוסרי כל. ואת זה אף ממשלה לא יכולה לפתור.

הסברתי לך 100 פעם, ואסביר שוב. אספני הרכב הקלאסי נתפסים ע"י הרשויות כקבוצת אנשים "שרוטים" שלהם תחביב נחמד. אספני הרכב לא מהווים קבוצת לחץ פוליטית, והפיכת שולחנות רק תזיק לתדמיתנו. גם כך מהתנהלות מאעכרים וקומבינטורים רק נפגענו (ע"ע תרמיות המכס ביבוא אישי של רכבים קלאסיים) ועוד ועוד בקשות יגרמו בסוף לכך שנזרק לכל הרוחות. אף אחד לא חייב לנו כלום.

האבטלה באירופה כפולה מזו שבישראל, וגם שם המגזר הציבורי גדול. אין מדינה בעולם שאין בה מגזר ציבורי - מורים, שוטרים, עובדי רשויות מקומיות וכדומה. אתם רק שוכחים שאלו אנשים שעובדים ואי אפשר בלעדיהם. בניגוד לאירופה, ישראל חוותה משבר כלכלי קשה בשנת 83' וממנו למדנו והפקנו לקחים, וזה בדיוק מה שחווה אירופה כעת.

בתקציב הנתון, הגטס קניה טובה. בנסיעה רגועה צריכת הדלק עומדת על 11-12 ק"מ לליטר, ובנסיעה בין עירונית אפשר להגיע בקלות ל 15-16 ק"מ לליטר, בשל ההילוך הרביעי הארוך. לעומת זאת, הגטס מכונית אמינה מאד ועלויות התחזוקה מינימאליות, מה שהופך את הגטס למכונית הזולה ביותר לתחזוקה.

אין מה לעשות, יש גבול לתקציבים לתשלומי העברה, קרי ביטוח לאומי. הגדלת תקציבים לכספי העברה תבוא על חשבון דברים אחרים, ולצורך כך מעלים מיסים ואז כולם בוכים.. אין ויכוח שמי שמיתקיים מקצבת ביטוח לאומי אכן מוגדר כעני, אבל נשאלת השאלה למה הוא הגיע למצב הזה. ואגב, ניצולי שואה נהנים, אם אפשר לקרוא לזה כך, מכפל קצבאות. לצורך זה, אני דואג מהיום לזיקנתי, על מנת לא להשען על המדינה או על ילדי.

מי שלא דאג לעצמו בצעירותו יהיה בבעיה בזיקנתו. אדם שעובד, אין שום סיבה שיהיה עני, ובטח שלא יזדקק לחסדי עמותות. מי שנבצר ממנו לעבוד, מקבל קצבת ביטוח לאומי, שמאפשרת קיום, בדוחק אמנם, אבל זה עדיף על כלום. ניצולי שואה זכאים לקצבה של 1800 ש"ח שמתווספת על קצבת הביטוח הלאומי, ולשלל הנחות החל מפטור מארנונה ואגרת טלויזיה ועד לתרופות חינם. לרוב ניצולי השואה הללו יש ילדים, וכמו שהורי לקחו אחריות עלי כשהייתי ילד, כך ילדיהם צריכים לקחת אחריות על הוריהם.

בפעם המאה, בישראל יש מעמד ביניים חזק ומבוסס ואין עוני אמיתי. כן, אין עוני של ממש בישראל. אם כמובן לא מחשיבים את כל העניים המיקצועיים שבאים לבקש מזון מהעמותות שביד אחת הם אוחזים אייפון וביד השניה קופסת פרלמנט ארוך.

בכל המדינות בעולם כך מחושבת האבטלה, לא אנחנו המצאנו אותה. החרדים לא רוצים כלל לצאת לעבודה, וגם בפריפריה אין בעיית אבטלה אלא בעיית בטלה. בקשר לנשים הערביות אתה מתבלבל בינן לבין הפלסטיניות מהשטחים שעבדו בחקלאות. לפני 3 עשורים משכורתו של הגבר הספיקה - היום כבר לא, וזה שורש הבעיה.

זה שאדם קם בבוקר ויש לו היכן לעבוד ויש לו תקווה, זה הישג גדול. למיליוני צעירים באירופה אין את זה. לפי התאוריה שלך, ישראל על סף קריסה והרחובות מלאים אנשים מזי רעב.. אם זה נכון, מי קנה השנה מאות אלפי מכוניות חדשות ? מי ממלא את המסעדות ובתי הקפה ? איך החנויות בקניונים מחזיקות מעמד ? בישראל יש מעמד ביניים חזק מאד, וזה מאפיין דמוקרטיות ראויות.

הכדור האחרון שנטלתי היה אקמול, לפני כמה חודשים. כנראה שהכדורים שלקחת גרמו לך לשכוח את "טבע" וצ'ק פויינט.. ישראל לא מושחתת יותר ממדינות מערביות אחרות, וכן, רמת החיים בישראל גבוהה מאד, והסיבה היחידה שמונעת מאיתנו להיות מעצמת על הם המגזר החרדי והערבי שיושבים כמו אבן ריחיים על צוואר כלל האוכלוסיה, כל אחד מסיבותיו שלו (חרדים שלא עובדים ונשים ערביות שלא יוצאות לעבודה). שיעור האבטלה נמוך ועומד על 5.5% (!). בדוק מה רמת האבטלה בספרד בקרב צעירים ותשוב אלינו.

אני מניח שאתה מתכוון לדיקטטורות. אז אתה ממש לא בכיוון. ישראל הינה דמוקרטית להפליא, ותוצאות הבחירות משקפות את רצון העם. או שאולי נחזור למשפט האלמותי של יצחק בן אהרון אחרי המהפך של 77' - "אם זה רצון העם, אז צריך להחליף את העם".

ועל זה נאמר - מרוב דבש כואבות השיניים..