חן פרחי

אחד הטנדרים הנמכרים ביותר בעולם בכל הזמנים החל גם הוא כרכב "ישראלי". הבריסקה 1300 היתה הבסיס לדגם הראשון של הטויוטה היי לקס, ולמעט יחידת הכוח הם היו זהים כמעט לחלוטין. המבנה של הרום כרמל היה אידיאלי עבור טנדר, ובאותה תקופה נמכרו כאן הטנדר פיג'ו שהיה זהה לו בתפיסה והטנדרים האמריקאיים הגדולים והיקרים בהרבה, וזו הסיבה להצלחה היחסית של הטנדר רום. אמנם הטנדר סובארו היה טוב ממנו לעין שיעור, אבל המבנה ה "פרטי" שלו ביטל כל יכולת העמסה.

לא מדוייק. רוב מדינות העולם מעודדות גריטה בכדי לסייע לתעשיית הרכב המקומית שלהן, וכל מכונית חדשה שנרכשת היא רווח נטו למדינה משני הכיוונים. לישראל, כידוע, אין תעשיית רכב וכל המכוניות שנמכרות בישראל מיובאות ונקנות במטבע זר. רכישה מאסיבית של מכוניות חדשות תביא לגביית מיסים משמעותית מצד אחד וריקון יתרות מטבע החוץ מצד שני. זה כבר קרה פעם, בשנת 80', והתוצאות לא היו מעודדות, בלשון המעטה. גם כך אורך חיים ממוצע של מכונית נע סביב ה 18-20 שנה, והתועלת היחידה היתה לבעלי המכוניות שנפטרו ממנה תמורת 3K.

אז זהו שכן ! להילמן הזו יש גיר בורג וורנר 45 שהוא למעשה זהה לבורג וורנר 35 שמותקן בהילמן השנייה שלך (וגם בוולבו שלי), בתוספת הילוך רביעי. ההילמן האנטר, בניגוד למכוניות בריטיות מבית BL(אוסטין אלגרו, מוריס מרינה) היתה מכונית טובה, אמינה ובעלת ביצועים טובים, מאחר וממשלת בריטניה לא עמדה מאחוריה כפי שעמדה מאחורי BL.

בקייץ לפני שנתיים עלו לירושלים למעלה מ 70 רכבי אספנות, חלקם בני למעלה מ 50 וכולם הגיעו, בלי יוצא מן הכלל. הוולבו שלי שנה הבאה בת 40 ועולה את שער הגיא ב 90-100 קמ"ש בקלילות.

גם יונדאי I20 תענה היטב על דרישותיך הצנועות. איבזור הבטיחות מלא וכך גם הציון במבחני הריסוק. דגם ה 1.6 עדיף בביצועיו, אבל גם ה 1.4 תעניק לך שיוט שקט וחסכוני במהירויות של כביש 6.

בדקתי היטב את הנושא ושבתי עם תשובה. מועדון ה 5 אינו גובה אגורה ואינו מוסמך או מורשה לגבות כסף בעבור החנייה. תשלום החנייה יגבה ע"י חברת אחוזת חוף ששייכת לעירית ת"א. לפי ההסכם, חברי מועדון ה 5 שחברותם בתוקף, יהיו פטורים מתשלום דמי החנייה, ואם יגיעו ברכבם ה "חדש" יחנו בחנייה האחורית ויהיו פטורים אף הם מתשלום. שאר המבקרים יאלצו לשלם בעבור החנייה או לחנות ברחובות הסמוכים. זו הפעם הרביעית בה נאלץ המפגש המרכזי לעבור מקום בשל אותן סיבות, ואין מושיע.

אז, לפני 12 שנה חבילת מגבונים בודדת עלתה 10 ש"ח וסימילאק עלה יותר מהיום, לא זוכר במדוייק. לפני 12 שנה החזרתי 2500 ש"ח משכנתא והרווחנו אני וזוגתי חצי ממה שאנחנו מרוויחים היום. שלא לדבר על ביגוד, הנעלה ומוצרי אלקטרוניקה שמחירם ירד פלאים. גם אז לא היה קל, בדיוק כמו היום. כמה שנים קשות יותר והכל עובר.

בוא ניקח את התאוריה שלך עוד צעד קדימה. 1. מחר בבוקר יעצור אותי שוטר על עבירת מהירות מופרזת (אין מצב..), ובמקום רישיונות אני אכניס לו מפתח גלגלים בראש. 2. מאחר ושיעורי המס גבוהים מידי לטעמי, אני אלך לקיריית הממשלה ויחטיף מכות רצח לפקיד השומה. 3. משם אמשיך לבנק, וכמחאה על עמלות השורה המוגזמות, אצית את הסניף. מקווה שהרעיון הובן. בישראל לעולם, אבל לעולם זה לא יקרה ולא יכול לקרות, לשמחתנו הרבה. את המחאה שלנו אנחנו שומרים ליום הבוחר.

באמת שלא מתאים לך לכתוב שטויות כאלו, וכל מילה מיותרת.

אתה טועה, ובגדול. ישראל נוסדה ב 48' כמדינה דמוקרטית ולא הפכה לכזו, וזה הבדל עצום. בדומקרטיות הרוב קובע, ובקלפיות בלבד. בחירות דמוקרטיות משקפות את רצון העם, ונגזרת שלהן היא הקמת הממשלה. לא טוב ? אפשר להפגין, למחות ואפילו לשבות רעב. אבל לפגוע ברכוש המדינה, מרד מיסים או מרד מילואים אינם מקובלים בשום אופן, וזה ההבדל בין מדינה דמוקרטית לאנרכיה. ואגב הפיכה, למה בדיוק אתה רוצה להפוך את ישראל ?

הוא לא גדול כלל. ברור שזוג צעיר שזה עתה חל את צעדיו הראשונים לא יכול לצפות לדירה של 5 חדרים, מכונית חדשה ובילויים במסעדות פעמיים בשבוע. בהתנהלות נכונה, אחרי 6-7 שנים המצב משתפר פלאים. הבעיה שהזוגות הצעירים של ימינו כבר לא כל כך צעירים..

מי שמחשיה עצמו כעיתונאי לא מפרסם קריקטורה נוסח השטירמר של קולגה שלו, גם אם הוא חלוק עליו בעליל. למגזין טורבו בזמן שאטלר ערך אותו לא ניתן היה לקרוא עיתון, ואפילו לא משהו שמתקרב לזה.

הדלתות נטרקות אחרת הופיע במבחן דרכים, אם אפשר לקרוא לו כך, בין ב.מ.וו 316 1.6 לסובארו 1.6DL. המבחן היה במסגרת סגירת חשבון של אטלר עם איזי רוזוב, שהיה אז בעל רסקאר, יבואן ב.מ.וו ובעליו של מגזין אוטו. ובקשר למכונית הפרס - לא היתה אחת אלא שתיים - אלפא 75 שמעולם לא הוגרלה וסיטרואן AX ספורט במסגרת מגזין קוואטרו.

הכל אפשרי והכל בידיים שלנו, בהגיע יום הבוחר. כשם שהורדה מפלגת העבודה ב 77' אחרי 29 שנות שלטון, שבהן היא שלטה ללא מיצרים, כך גם אפשר להוריד ולהפיל את הממשלה הנוכחית. מופעי רוק שמאורגנים ע"י ילדות שמנת, כמו שחווינו בקייץ האחרון, יכולים להזיז רק לאופורטוניסטים חסרי חוט שדרה כמו נתניהו. עוד מנהיג כזה לימין ואבדנו.

אין שום בעיה לממשלה לענות על כל תביעות המפגינים. כל שנדרש הוא להגדיל את הגרעון, זה הכל. בטווח הקרוב זהו פתרון מצויין; בטווח הרחוק יותר הוא הרה אסון, פשוטו כמשמעו. ישראל חוותה משבר כלכלי חמור מאד בשנות ה 80' שנבע מהגדלה אין סופית של הגירעון, שהביאה לאינפלצייה של 400% בשנה. ולנו, בניגוד ליוון או פורטוגל, אין את האיחוד האירופאי שיעזור לנו. אי אפשר לפתור את כל הבעיות ביום, ודוח טרכטנברג הוא התחלה טובה וראוייה. כדאי לזכור שעבור זוג עם 2 ילדים מסקנות הדוח שוות למעלה מ 3K בחודש ! שלא לדבר על עידכוני המס ונקודות הזיכוי לאבות טריים. קל לראות רק מה רע, את הטוב שוכחים מהר. ושוב אני חוזר לנקודת הפתיחה - מי שידע לתכנן את חייו בצורה נכונה, לעולם לא תהייה לו בעייה !

סירוב לשרת במילואים ופגיעה ברכוש המדינה (מצלמת רמזור, במקרה דנן) הם הדרדרות לאנרכיה. לאף מדינה דמוקרטית אסור להגיע למצבים כאלו, ויהיה המצב קשה ככל שיהיה, והוא רחוק מאד מלהיות קשה, אגב. אם מצב הבטחון אינו משביע את רצונך או אופן האכיפה בכבישים, בחר בבחירות הבאות במפלגה שתענה על דרישותיך. כך עובדת דמוקרטיה תקינה.

רק להזכירכם, האיש הורשע בהוצאת לשון הרע והוצאת דיבה, ונדון לחצי שנת מאסר על תנאי וקנס כספי. אטלר לקח את מגזין הרכב הראשון במדינה (המודרני, כמובן) ודרדר אותו עד שנסגר ב 89' בקול ענות חלושה. גם ההמשך לא היה מזהיר יותר, בדמות קוואטרו וגם הוא לא שרד אלא כמה חודשים ספורים. עד היום לא זכיתי לקרוא מבחן דרכים אחד רציני למכונית מודרנית, אלא סיפורים על לאדות וחלאדות וסירנה וורשבסקה מעברו הציורי.

מותר לחבל במצלמות המהירות בדיוק כמו שמותר לחבל בניידות משטרה. אני מניח ששודד בנקים ישמח מאד אם מישהו יסלק את מצלמות האבטחה מסניפי בנקים וכדומה. המלחמה היא לא באכיפה אלא במהירות הנסיעה הנמוכה מידי.

רוב המכוניות שיצאו להן תדמית של "סוס עבודה" אלמותי, היה בראש ובראשונה מכוניות פשוטות, שלא לאמר פרימיטיביות. המנועים לרוב היו חלשים, פועל יוצא של יחס דחיסה נמוך ומשרעת סל"ד נמוכה יחסית, מה שאומר שעומסי הפעולה היו נמוכים. ברור שמכונית כמו פורד אסקורט MK1 או אופל קאדט C היו מכוניות אמינות, בראש ובראשונה בשל פשטותן, מה שאומר שאין הרבה מה שיתקלקל בהן. הוולבו 144 והמרצדס W123 היו בנוסף מכוניות איכותיות מאד, מה שגרם להן להאריך ימים, יחסית. שלא נטעה לרגע - עם כל האהבה והסימפטיה למכוניות "של פעם", המכוניות היום טובות ויעילות עשרות מונים מהמכוניות של לפני 3 או 4 עשורים, ומכל הבחינות.

במדינות סקנדינביה רק מס הכנסה הוא 70% לערך בלי שאר המיסים. סה"כ השרותים שמקבל האזרח הישראלי לא רעים כלל, החל מחינוך וכלה בבריאות, ולבטח עדיפים על אלו של ארה"ב. ישראל עד המהפך של 77' היתה די קרובה להיות מדינת סעד, אגב.

ההורים של אשתו של הדוד שלך חיים בדנמרק, שהיא מדינת סעד, כמו כל מדינות סקנדינביה. אלו מדינות שיוויוניות מאד עם פערים קטנים בהכנסות, והדאגה לאזרח מיום היוולדו עוד יום מותו ממומנים על ידי מיסים רצחניים. שיעורי מס ההכנסה גבוהים מאד, המיסוי העקיף גבוה וכך גם המע"מ. אתה מוכן לשלם 70% מס הכנסה ?

בכוונה כתבתי נראתה מיושנת וארכאית בדגש על המילה נראית. האסקורט MK2 שהוצגה מעט לפני הרום כרמל לא היתה מתקדמת ממנה כלל ועיקר, וכנ"ל גם האופל קאדט C. סביר להניח שלו הרום כרמל היתה מעוצבת "ברצינות" ולא כחלטורה גורלה היה שונה. אני מניח שעיצוב מודרני, הן חיצוני והן פנימי, שהיה שונה דיו מהכרמל דוכס, היה מושך לקוחות פרטיים רבים.

לאילן זלינגר. כנראה שאתה קצת (קצת?) קשה הבנה. גם אם יגיעו 120 איש בלבד לבחירות הכלליות במדינת ישראל, עדיין הבחירות יהיו לגיטימיות לחלוטין ! מה אתה רוצה, שנחום יסחב חברי מועדון מהאוזניים להצביע ?! אולי 780 חברים שלא הגיעו מרוצים מהמצב הקיים ? אולי לא מעניין אותם מיהם חברי הוועד, כל עוד הוא מתפקד לשביעות רצונם ? וכאן הגענו לפן האישי. עזבתי את העמותה ביולי 07' עקב התפוצצות מה שכונה "פרשת קיפניס נמרי" ותוצאותיה. שבתי בכבוד ובגאון לאחר 8 חודשים אחרי היתנצלויות הדדיות, כולל מצידי, שילמתי את דמי החבר ושלום על ישראל. הרמיזה המכוערת והמגעילה שלך על חבר וועד מסויים שמקומו מובטח מקוממת, ואם אתה גבר אז תגיד מיהו ! ולמרות הרמיזות המכוערות שלך עלי, אני ימשיך לנהל את הפורום כאן על אפך, חמתך וחמותך ביחד ! וכאן אני מודיע לך באופן חגיגי שדיון לגופו של אדם לא יתקיים כאן בשום מצב. עוד רמיזה כזו או אחרת ואתה עף חזרה למעקב ארוך, ראה הוזהרת ! חן, מנהל הפורום.

אני מכיר את מועדון ה 5 משנת 87' וחייב לציין שבמהלך השנים התחלף וועד המועדון פעמים רבות, ונכון להיום מהוועד של לפני 10 שנים נותרו שני חברים בלבד. אני בספק גדול אם יהיו מתנדבים וקופצים רבים לאיוש התפקידים, בייחוד בתחום הגיזברות וארגון האירועים. אף אחד לא הוציא ולא יוציא שום טובת הנאה מהתפקיד, ואפילו יוקרה אין בו.

איזה צלחת, מה צלחת.. בצלחת היו רק קרואסנים ובורקסים בשלל טעמים. באמת, כבוד ויוקרה גדולים יש בלסחוב רמקולים להשקות, לחבלל את אתר התצוגה בפארק הלאומי ברמת גן או לאסוף אשפה באנדרטת משמר הגבול לפני אירוע גלאי.. אני מבטיח לך שגם אם היו מוצבות 400 קלפיות התוצאות לא היו שונות ולא היו יותר מועמדים.