חן פרחי

לגבי בזבוז הזמן, הצדק איתך. בקרוב תעלה כתבה על רכב חשוב, ואפילו איטלקי.

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4433901,00.html עוד אחת שמחפשת את עצמה. כל חודש מדלגת ממטוס למטוס, ואחר כך בוכה שאין לה כלום.

המולטיפלה המקורית היתה מכונית מקסימה, שניצלה את חללה הפנימי בצורה יוצאת מן הכלל. מאחר ולפיאט אין הרבה מה למכור חוץ מה 500, הם מנצלים את הצלחתה ומותחים את הקונספט כמה שניתן.

אני מניח שאתה מתכוון לגירסאות הארוכות של המרצדס W114 ו W123. אלו היו מכוניות מקוריות של מרצדס, שייעודן העיקרי היה שימוש כמונית בעלת 7 מקומות. המרכב היה מחוזק בהתאם. על בסיס הדגם הארוך נבנו אמבולנסים ואפילו רכבי הלוויות. ומי שרוצה לדעת היכן הם, בבקשה. She just shouldn't lean to this W123. - 300td.orgfarm_timing.photo_start = new Date().getTime();F.photoFetcher.loadPhoto();

מנוע ה 1.3 זהה בבלוק שלו למנוע 1.5 ו 1.6, ההבדל הוא רק בצילינדרים ובבוכנות.

מיתלה אחורי נפרד בעל שני מיפרקים היה לחיפושית 1302 ו 1303. ה 1302 הוצגה ב 71' וה 1303 ב 73'. לא רק המיתלה האחורי שונה, אלא גם הקדמי. את זרועות הרוחב הכפולות החליף מיתלה מ'קפרסון ואת הגה התיבה החליף הגה מסרק ומוט משונן.

תודה על פתיחת השרשור המעניין ! כנראה שגם האספנות מתקדמת עם הגיל, וברשימה מככבות מכוניות משנות ה 70' ותחילת ה 80', מה שמעיד כנראה על חתך הגילאים של משתתפי הסקר. גם בארץ אפשר לראות זחילה איטית אל עבר תחילת שנות ה 80', ולראשונה נצפו באירוע סוף הקייץ של מועדון ה 5 מכוניות כמו פורד סיירה ואלפא 33, שעושות כעת את צעדיהן הראשונים בעולם האספנות. אני יכול להעיד שרובן המכריע של הבקשות לסקירות באתר, שמגיעות אלי בהודעות פרטיות, כוללות מכוניות מסוף שנות ה 70' ותחילת ה 80'.

טוב, מישהי היתה צריכה למלא את הוואקום שהותירו הוולבו 940 והפיג'ו 505. כל דור והאולדס-מוביל שלו.

בסובארו קופה נהגו עבריינים צעצוע, הערסים של התקווה. הדרג הגבוה יותר נסע באודי 100. הדרג הבכיר ביותר נסע בפונטיאק לה מנס, אוטו עם פוזה וכבוד. כל בכירי העולם התחתון נסעו בה.

מכוניות זה סכיני גילוח ?! לא קל להחזיר לשוק מותג שדעך, ואז יש שתי דרכים לעשות זאת. 1. חדירה מאסיבית לציי רכב, וזה מחייב תמיכה מהיצרן על מנת להשיג מחיר אטרקטיבי. 2. מוצר אטרקטיבי. דוגמא מצויית להחזרת מותג "מת" לשוק בארץ מהווה פורד. בשנות ה 90' הלך ונשחק המותג, מחסור בתיבה אוטומטית "רגילה" באסקורט, שגם כך היתה מכונית כושלת למדי, ותמחור לא נכון של המונדאו הראשונה, גרמו להעלמות כמעט מוחלטת של המותג. כשקיבלה דלק מוטורס את זיכיון היבוא, הוצגה הפוקוס הראשונה, שהיתה אטרקטיבית הן במחיר והן בהיצע, וכך שבה פורד לשוק, ובגדול. אין לאימפרזה החדשה שום נקודת משיכה יוצאת דופן, וזה כל הסיפור.

ונעבור לחידת נוסטלגיה. באילו מכוניות נהגו העבריינים של שנות ה 70' ?

כל מנוע בוקסר יכנס באחורי החיפושית, לאחר אי אלו התאמות.

מנוע 1.2 של חיפושית נחשב למנוע "אבוד" שחבל לנסות להשקיע בו. מנוע ה 1.2 הוא מה שמכונה "יציאה אחת" בניגוד למנוע ה 1.3, 1.5 ו 1.6 שהם בעלי יציאות כפולות. הכוונה במילה "יציאה אחת" היא במבנה סעפת היניקה והפליטה. מאחר והצילינדרים מוברגים לבלוק המנוע באמצעות גוז'ונים, אין בעייה להחליף במנוע 1.6 צילינדרים ובוכנות, ולקבל כך מנוע 1.6 בקלות רבה. אפשר לעלות נפח בצורה זו עד 1.8, ולקבל, עם זוג מאיידים הספק של 85 כ"ס, שיניבו ביצועים טובים למדי.

ואבא שלי מימש את איומיו, ואני לא מצטער על זה לרגע אחד. מעבר לזה שלומדים מקצועות לא חיוניים, רבים וטובים בטוחים שהשכלה תקנה להם כשרון, וזו הטעות הגדולה שלהם. השכלה לא יכולה להפוך אדם למוכשר, בייחוד בתחומים שדורשים כשרון, ותקשורת הוא תחום שבו הכשרון משמעותי בהרבה מהשכלה. אי אפשר ללמוד להיות צייר, נגן, קופירייטר ועוד ועוד.

לא. בניגוד לרבים וטובים, אני לא צופה את קריסתה של הכלכלה הישראלי, שהיא נכון לדהיום מהיציבות בעולם המערבי. תראה רק עד כמה השקל מטבע חזק, ותבין. משבר נדל"ן גדול יכול לקרות רק אם ישראל תקלע למשבר כלכלי חמור, הרבה יותר מזה של 08'. מלחמת לבנון השנייה אפילו לא שרטה את הצבע של כלכלת ישראל, וגם את משבר 08' צלחנו בצורה מעוררת הערכה. אין פתרונות קסם כלכליים, וכל מי שמציע צעדים רדיקאליים אינו אלא מאחז עיניים ותו לו.

לפחות באיזור בו אני גר, שכונה מבוקשת למדי במערב ראשל"צ, בשנתיים האחרונות המחירים נותרו יציבים. כל מי שניסה למכור במחיר גבוה מערך השוק, פשוט לא הצליח. בתחילת שנות ה 90' היו עליות מחירים חדות עקב העלייה המבורכת מברית המועצות, ולאחר 4-5 שנים השוק נרגע. לא היו ירידות מחירים אך גם לא היו עליות. עדיין בשנים האחרונות נוספו אלפי דירות - פתח תקווה, ראש העיין ונחלת יהודה הן דוגמא מצויינת, וגם אם הממשלה צריכה לטפל בנושא, עליה לעשות זאת בחוכמה וזהירות. כפי שאמרתי, אסור לבצע מהפכים חדים.

בגדול, עליות המחירים בנדל"ן די מיצו עצמם, ולפחות בשנה האחרונה לא רואים עליות משמעותיות. בארץ, בניגוד לארה"ב, רוב הדירות בבעלות פרטית ולא נקנו לצורכי הימור וספקולציה. כל זמן שלא יהיה לציבור בעייה בהחזר המשכנתאות לא תהיה קריסה, חד וחלק. יכולות להיות ירידות מחירים, אבל לאנשים שדירתם היא מקום מגוריהם, זה כלל לא משנה. כלכלת ישראל מנוהלת באחריות, ושוב, על פניו לא צפוי משבר כלכלי שימנע מאנשים את החזר המשכנתאות.

משבר נדל"ן קורה כשערך הדירות צונח במהירות בעשרות אחוזים. זה יכול לקרות עקב משבר כלכלי חמור, שעל פניו אנחנו לא קרובים אליו, או עלייה מטאורית בשיעורי הריבית. באיזו קונסטלציה אתה רואה את התרחישים האלו קורים ?

קצת על ה 190. http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/924/%d7%90%d7%a1%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%aa/%d7%9e%d7%a8%d7%a6%d7%93%d7%a1-190E-%d7%97%d7%95%d7%92%d7%92%d7%aa-%d7%99%d7%95%d7%9d-%d7%94%d7%95%d7%9c%d7%93%d7%aa-30---%d7%a1%d7%a7%d7%99%d7%a8%d7%94-%d7%94%d7%99%d7%a1%d7%98%d7%95%d7%a8%d7%99%d7%aa מעניין שלמרות שה 190 היתה מכונית מודרנית ומצויינת, ולמעשה פתחה עידן חדש במרצדס, ה W123 נחשבת למכונית קלאסית בהרבה, וערכה גבוה בהרבה.

בלי שום קשר לרגולציה, אסור לבצע שינויים כלכלים משמעותים בין לילה. המהפך הכלכלי של 77' היה נכון במהותו, רק שבוצע ע"י אנשים חסרי ניסיון שרצו לראות תוצאות בו במקום. לא יהיה בארץ שום משבר נדל"ן מהסיבה הפשוטה שיש מחסור מתמיד בדירות, ועדיין יש ביקושים. בשנה האחרונה, לפחות, מחירי הנדל"ן נותרו יציבים מאחר והקונים הגיעו לקצה יכולתם הכספית, ועל פניו עליות המחירים מיצו עצמם. הזוגות הצעירים הם מנוע הנדל"ן העיקרי, ואם הם יצאו מהמשחק, לא יהיה מי שיניע את הגלגל. והיום אנחנו כבר קרובים לשיא, אם לא מאחוריו.

הוא שאמרנו. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4432240,00.html

לפי התיאורים שלכם, קבעתם שכל המבוגרים עניים מרודים, וזה ממש לא כך. עובדים במגזר הציבורי די מסודרים, יש להם פנסיה תקציבית, להם אין מה לדאוג. גם בענפי השירותים אין בעייה - בנקים, ביטוח וכדומה, גם הם מסודרים. נותרו רק עובדי התעשייה המסורתית, ומאלה לא נותרו הרבה. אי לכך ובהתאם לזאת, אדם צריך לחסוך מגיל צעיר, הן על מנת להגיע לגיל השלישי בכבוד, והן על מנת לעזור לילדים.

מתג המאוורר נלקח מהפונטו MK1.

אין שום פסול בזה שההורים "שולחים את היד לכיס" ועוזרים לילדים. תמיד זה היה ותמיד זה יהיה. צריך לזכור שדור ההורים שלנו, לפחות של בני גילי, קיבל ירושות, מה שלא היה לדור המייסדים שהיו לרוב ניצולי שואה או יוצאי מדינות ערב, שהגיעו הנה מחוסרי כל. למה שוק הנדל"ן רותח ? כסף זול (ריבית נמוכה) וביקושים ערים. אם אנשים חוטפים דירות ב 2 מיליון ש"ח, זה סימן שיש להם. אם אף אחד לא היה קונה, המחירים לא היו עולים, עיניין פשוט של ביקוש והיצע.

כשנולדה ביתי ב 2000, חבילת מגבונים בודדת עלתה 10 ש"ח. פחית סימילאק קטנה, מהסוג שכבר אין היום, עלתה 33 ש"ח. מכונת כביסה עלתה 1,800 ש"ח. מייבש כביסה עלה 1,000 ש"ח. חשבון סלולארי ממוצע עמד על 200 ש"ח. ריבית פריים עמדה על 12.5%. אני ואישתי הרווחנו בדיוק חצי ממה שאנחנו מרוויחים היום. תשלום המשכנתא החודשי עמד בשנת 2000 על 2,700 ש"ח, והיום הוא עומד על 3,100 ש"ח. הריבית על המשכנתאות עמדה על 5.5%, אחרי הרבה מיקוח. יונדאי אטוס חדשה עלתה לי 65,000 ש"ח. ההוצאה המישפחתית ל 4 במזון עומדת על 2,500 ש"ח לחודש, וזה בלי לחסוך. אתם רק שוכחים שעם הגיל גם השכר עולה, פועל יוצא של וותק. קצת סבלנות, אי אפשר שבגיל 24 יהיה לאדם הכל. אני זוכר היטב שעמדתי בתור בבנק, וראיתי שהאדם שעמד לפני בתור משחרר 100,000 ש"ח, לא חשבתי שפעם יהיה לי. אבל בסבלנות ובהתמדה מגיעים להכל.