חן פרחי

מי לא יוכל להרשות לעצמו לקנות דירה? אלו שבמקום חתונה שמתאימה ליכולתם הכלכלית עשו "הפקה" ראוותנית, ולא רק שלא נשארו עם כסף, אלא עם חובות לטווח ארוך. אלו שאחרי הצבא שרפו את כל חסכונותיהם בטיולים לחו"ל, כאילו המזרח הרחוק יברח. אלו שמתחתנים בגיל 35, אחרי ששרפו מאות אלפי שקלים על שטויות. אלו שרוצים כדירה ראשונה דירת יוקרה, ולא מוכנים להסתפק ב 2 וחצי חדרים בבת ים.

בכלל לא הזוי, תופעה נפוצה מאד. במו עיני אני רואה אנשים, ובייחוד נוער חוצה את שדרות משה דיין בדרכו לסינמה סיטי בראשל"צ, תוך סיכון חיים ממשי. מה קרה, הסינמה סיטי יברח? זמן העמידה באדום הוא 45 שניות בדיוק. ויותר גרוע מזה, אנשים מבוגרים חוצים באדום ליד ילדים, וזו הדוגמא שהם נותנים להם. גועל נפש.

זו לא בושה, זו מדינה שרבים מהתושבים בה חושבים שעל הממשלות למלא את צורכיהם המלאים ולא רק להעניק להם רשת ביטחון. בישראל יש מעמד ביניים חזק וגדול מאד, ומעמד זה כולל אותי, אותך ואת מרבית הגולשים כאן. מי קונה כל חודש עשרות אלפי מכוניות חדשות ? מי גודש את נתב"ג בהמוניו כל קייץ ? מי ממלא את המסעדות ובתי הקפה ? מי קונה בחנויות בקניונים ובמרכזי הקניות ? מי קנה את כל הדירות בפרוייק מגדלי הלאום בראשל"צ ? גם לי היה קשה בתחילת הדרך, אבל מעולם לא באתי בטענות למדינה או למישהו בכלל, ואם כבר באתי למישהו בטענות זה רק לעצמי.

ה 343 וה 340 הגיעו לארץ ביבוא סדיר, מנוע רנו 1.4 תיבה ידנית או אוטומטית רציפה. ה 360 עם מנועי רנו 1.7 ווולבו 2.0 לא הגיעו לארץ.

בתקציבך יכנס מנוע 1.2 עם גיר רובוטי בלבד. אמנם לאקו מיקרה אין את הסטייל שיש לפיאט, אך היא חסכונית להפליא, ובנסיעה בין עירונית רגועה אפשר להשיג גם 22 ק"מ לליטר, אמינה מאד וזולה לתחזוקה, מרווחת יחסית, מערכת שמע מצויינת ומזגן יעיל.

חשבת על העובדה שטוב כאן ? יש לנו בטחון תעסוקתי, המשק בצמיחה מתמדת ורק השנה יצאו יותר מיליון ישראלים לחו"ל, וגם בתי המלון בארץ בתפוסה גבוהה מאד. באופן יחסי, הישראלים אנשים חרוצים, תתפלא. בהכללה, עמי דרום אירופה לא אוהבים לעבוד, וכך נראות הכלכלות שלהם, שהתבססו על פיחות מתמיד בשערי המטבעות ויצירת גרעונות אין סופיים. בדוק כמה פוחתה הדרכמה, הפזטה והאסקודו לעומת השקל, ותבין עד כמה הכלכלה הישראלית חזקה ויציבה. העיניין שלא רק המדינות החלשות בגוש האירו הפסידו, אלא גם המדינות החזקות שכעת נאלצות לתמוך בהן. התל"ג הישראלי גבוה כי יש לנו תוצר. איזה תוצר יש לפורטוגזים ? יש להם את טבע או צ'ק פוינט ? שלא לדבר על היוונים, מדינה עם 80% מגזר ציבורי וגיל פרישה לא יאמן. הדרך היחידה שלהם לבצע צעדי הבראה היא פיטורים המוניים במגזר הציבורי, מה שיביא לאבטלה של 35% ומעלה, או הארכת גיל הפרישה, מה שמביא כעת לאבטלה כבדה בקרב צעירים.

אם לא יקרה משהו חריג, תרנגולת הזהב של מאזדה עתידה לשוב בגדול, עם ה 3 החדשה. שוב, אני חלילה לא מצדיק את התנהלותם השערורייתית של מרבית היבואנים, אני מנסה לראות את המציאות דרך מישקפי אנשי העסקים הקרים.

שים לב שלמעט הולנד, בכל המדינות שציינת לא עברו לשימוש באירו, ולכן כלכלתן פורחת, והן לא צריגות לממן את היוונים, הספרדים והפורטוגזים הבטלנים. כל סיפור גוש האירו מוכיח שוב איך אוסף של פרופסורים יכול להניב טמטום כה גדול..

http://news.walla.co.il/?w=/15/2677031 מי אמר שרע כאן ?

בוודאי שאני מאמין בשוק חופשי ובכוחה של תחרות, לא יודע מדוע הסקת שלא. רק שאני מנסה להבין את הרציונל של היבואנים, שאחרי הכל הם בראש ובראשונה עסק מיסחרי. ישראל היא שוק די בעייתי, שמיוצאות אליו מכוניות שלרוב לא הפכו ללהיט גדול במרבית המקרים - נסה לספור כמה מאזדה 3 1.6 אוטומטיות תתקל באירופה - וסך הכל היבואנים משלמים מחירים סבירים לחלוטין עבור המכוניות. כמובן שהמיסוי הוא סיפור אחר, אבל זה לא קשור. נראה לך הגיוני שמישהו ישלם על גולף 1.2 שתאובזר בכבדות 160K ? רוב היבואנים "תופרים" חבילות איבזור כבר בשלב היבוא הראשוני, ולפחות בסגמנט העממי, שבו כל 2-3K חורצים גורלה של מכונית, אין הרבה אפשרויות איבזור. ואם תזמין תוספות בהזמנה מיוחדת, תגיע למחיר לא הגיוני בעליל.

יבוא מכוניות הוא עסק מסחרי גרידא. אם יבואן יכול למכור כל חודש 2,000 מכוניות לציי רכב ברווח נאה, למה לו לייבא מכוניות נישה שרק כאב ראש יביאו לו ? יבוא מקביל אינה מילת קסם. גם היבואן המקביל ירצה להרוויח כסף, וזה אפשר רק כשמוכרים כמויות גדולות או מכוניות עם שולי רווח גדולים, ואז חוזרים שוב למחיר המופקע.. מה שמכונה מילכוד 22. כמובן שאני מברך על ספורטיבית שמיובאת לארץ ומגוונת לנו את ההיצע הדל משהו, אך אני מנסה להבין גם את הצד השני.

דעתך נכונה. אי אפשר להזדכות במע"מ על עסקת ליסינג\השכרת רכב, אבל לעומת זאת ההוצאה מוכרת במלואה.

אכן טנדר פיג'ו 404. שנת ייצור 76', אוזרח ב 11.6.85 נגרע ב 97'.

מצבה של מדינת ישראל טוב גם בלי המילה "יחסית". התמ"ג לנפש בארץ גבוה מזה של יוון, ספרד ואיטליה. הישג כמעט חסר תקדים למדינה בת 65 שהתחילה מ 0 מוחלט ועברה 4 מלחמות. כלכלת ישראל, לפחות ב 25 שנה האחרונות מתנהלת באחריות מופתית, דירוג האשראי שלנו גבוה יחסית והשקל נחשב למטבע חזק מאד ויציב. אם אתה חושב שלנו קשה, אני מזמין אותך לדבר עם איטלקי או ספרדי, ותראה כמה "קל" להם. הילודה באירופה במגמה שלילית, ואפשר להבין אותם. למה הם יביאו ילדים ? כשממשלות מתנהלות בהפקרות כלכלית, תמיד האזרחים משלמים את החשבון, ויש לאירופאים הרבה מאד שנים לשלם את החשבון. יש לנו בטחון תעסוקתי (בספרד שיעור האבטלה בקרב צעירים מגיע ללמעלה מ 30% !), האינפלציה אפסית והצריכה בקו עלייה מתמיד, מה שמעיד על בטחון כלכלי טוב למדי. ברור שלא הכל מושלם, ויש עוד המון מה לעשות, אבל כלל ראשון בכלכלת מדינות אומר תמיד - לעולם לא מבצעים זעזועים כלכליים בפרק זמן קצר. אנחנו משלמים מיסים גבוהים כי יש לנו תוצר. בלי תוצר אין אפשרות לגבות מיסים, בדיוק כפי שאי אפשר לממש הבטחה מאדם מת.

בכל מקרה מדובר על מכוניות שיוצרו עד 93', וכאלו הולכות ונעלמות גם בלי תוכנית הגריטה.

אין קל מלהיות טוב ומיטיב. יאיר לפיד יכול היה סנטה קלאוס מודל 2013 ולפזר כספים לכל עבר ולכל מגזר. סופנו היה בדיוק כמו של יוון, פורטוגל, ספרד ואיטליה. ממשלות שמתנהגות בהפקרות כלכלית אף פעם לא הגיעו רחוק, ועם כל ה "גזירות" מצבינו הכלכלי טוב בהחלט, בטח ביחס למקבילות האירופאיות שהזכרתי קודם. ובעניין הכפייה הדתית - ישראל היא מדינת הלאום היהודי, וככזו, השבת מהווה בה סמל מסויים, בנוסף להיותה יום מנוחה, ויחסית לא מצרים את צעדינו בצורה משמעותית, אם בכלל.

ניחוש קטן. נכון שזה היה באיטליה או ספרד ?

בבקשה. בניגוד לרבים וטובים אני לא מעריץ עיוור של מותג מסויים, שאין בכך כמובן שום דבר רע, למעט פגיעה קלה באובייקטיביות. לב.מ.וו 530 מנוע נפלא, שלא נופל ממנועה של האלפא, הנקודה החזקה העיקרית באלפא, תיבה אוטומטית מליגה אחרת, התנהגות כביש מושלמת, נוחות נסיעה מעולה, תא נוסעים מרהיב, הנדסת אנוש מעולה ועוד. בכל מבחני הדרכים שנערכו בשעתו, ה 166 תמיד סיימה בין האחרונות, שרק הפיג'ו 607 היתה טובה ממנה פחות. הב.מ.וו E39, לשעתה, נגעה בשלמות, ויחד עם המרצדס E פתחו פער שאלפא לעולם לא תצליח לסגור. ה 166 לא היתה אלא ניסיון פתטי של אלפא להתחרות בשוק שהיה אבוד ממילא עבורה, בדיוק כמו הלנצ'יה תזיס או הפיג'ו 607.

במה היא התעלתה ? בהכל, כולל הכל. ביצועים עדיפים, התנהגות כביש יוצאת מן הכלל, נוחות נסיעה מצויינת, הנדסת אנוש מושלמת, להמשיך ?

וטוב שכך. כמכונית סאלון, הב.מ.וו סדרה 5 מסוף שנות ה 90' ותחילת ה 2000 היתה טובה ממנה לעין ערוך, ולעניות דעתי אפילו הוולבו S80 האטמוספרית (2.9) טובה ממנה. לא לחינם היא לא זכתה להצלחה.

התנהגות הכביש הסוררת של מכוניות ב.מ.וו, שבה במידה ידעה גם להיות מהנה בידיים הנכונות, נפתרה חלקית ב E30 שעברה לשימוש במיתלה אחורי שונה, בעל זרועות עוקבות מלאות, ונפתרה במלואה, ועל הצד הטוב ביותר, ב E36 שהשתמשה בסרן Z ומנוע מוטה לאחור. ה E36 היתה ה.מ.וו הראשונה שפתחה פער משמעותי על פני מיתחרותיה בתחום התנהגות הכביש, ולאלפא, אחרי תום ייצורה של ה 75 פשוט לא היה מה להציע.

לדגמי הקופה הגדולים של ב.מ.וו מגיעה היתייחסות מקיפה יותר מאיזכור בכמה מילים. כשרואים אותה במציאות, קל להבין עד כמה עיצובה של ה E3 מרשים, גם במונחי ימינו, שלא לדבר על אמצע שנות ה 60'. סדרת 02 לא היו מכוניות קופה במלוא מובן המילה, וכך גם ה E21 (סדרה 3) שירשה אותה, אך נחשבו למישפחתיות ספורטיביות מיוחדות במינן, ולמעשה רק ב 84' הפכה סדרה 3 למישפחתית במלוא מובן המילה.

פונטיאק לה מנס 4.1, עלתה לכביש ב 23.3.76 נגרעה בשנת 2000.

באופן יחסי, לא הגיעו הרבה מכוניות כאלו לארץ, בעיקר בשל העובדה שהיא היתה מכונית גרמנית, וזכר השואה היה עדיין טרי למדי. סדרת ה 02 זכתה להצלחה גדולה בהרבה, ומאז הופעתו של מוט'לה שפיגלר עם 02 צהובה, היא הפכה לחביבתן של כדורגלנים וספרי צמרת, וכך סללה את הדרך להפיכתן של כלל מכוניות ב.מ.וו לסמל מעמד. למרות המוצא הגרמני, חלודה היתה נפוצה למדי והיא היתה הגורם העיקרי להעלמותן של מרבית המכוניות. מנוע ה M10 יוצר עד סוף 88', בב.מ.וו 316 בנפח 1.6 ו 1.8. מחליפו היה מנוע ה M40. מי שהצילה את ב.מ.וו מכלייה היתה דווקא ה 700, שהצלחתה נתנה לב.מ.וו אורך נשימה כלכלי, ובעצם איפשרה את פיתוחה. יותר משהצילה את ב.מ.וו, הסדרה החדשה שינתה כליל את פני החברה, והפכה אותה ליצרן מכוניות סאלון ספורטיביות, ומתחרה ראשונה במעלה לאלפא האיטלקית. די אם נתבונן במתחרותיה באותה העת בשוק הגרמני - הפורד טאונוס והאופל רקורד - בכדי להבין שהב.מ.וו היתה בליגה אחרת מהן.

http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1312/%d7%90%d7%a1%d7%a4%d7%a0%d7%95%d7%aa/%d7%99%d7%95%d7%9d-%d7%94%d7%95%d7%9c%d7%93%d7%aa-50-%d7%9c%d7%93%d7%92%d7%9e%d7%99-%22%d7%94%d7%a1%d7%93%d7%a8%d7%94-%d7%94%d7%97%d7%93%d7%a9%d7%94%22-%d7%a9%d7%9c-%d7%91.%d7%9e.%d7%95%d7%95. מוקדש בהערכה למצא, חבר יקר. חג שמייח ושנה טובה לכולם !