yehuda-k

voipbuster ונגזרותיה הם תוכנות של רמאים, שפתאום מקפיצים לך את המונה ואז מתברר שאין עם מי לדבר. דווקא איכות הקול טובה. יהודה

הציר היה שבור בקורולה שהיתה אצלנו, ולאחר בירורים הדבקנו מבפנים פנל אלומיניום מכופף. התיקון עבד יפה כמה שנים, וכשהדלתית היתה סגורה לא ניתן היה להבחין בתיקון. בהצלחה יהודה

"כלכליסט": חברת הדואר תסיים את 2010 ברווח נקי של 35 מיליון שקל המנכ"ל הפורש אבי הוכמן התבקש בידי הדירקטוריון להכין "תחזית אגרסיבית כלפי מטה" לשנה הבאה, כדי ליצור לחץ על רשות החברות להפרטת הדואר. ... בישיבת דירקטוריון הדואר בשבוע שעבר הציג מנכ"ל הדואר אבי הוכמן תחזית, שלפיה בשנת 2011 תציג החברה רווח מזערי. זאת, כתוצאה מ... והקשיים שמערימים הרגולטורים על החברה בנסיונה להרחיב את עסקיה לתחומים נוספים כדי להגדיל את הכנסות הפעילויות האחרות." בנסיונה להרחיב את עסקיה =כך מציגים בלשון נקיה את החלטת חברת הדואר לגבות עמלה שערוריתית על קניות מאי.ביי. ודומיו. הקשיים שמערימים הרגולטורים= החלטת שר התקשורת לא לאפשר את הטלת העמלה הזו. אין גבול לחמדנות של מנהל חברת הדואר והדירקטורים שלו. טוב, הם מונופול ולהבנתם מונופול צריך לנצל את כוחו. יהודה

קימת אי בהירות לגבי המצב החוקי של חבילות מעל 2 ק"ג ובדואר רגיל (לא אקספרס כלומר לא EMS ). קראתי ששר התקשורת אמר שב 2008 חתם על אישור לעמלה הזו עבור דאר אקספרס. לא ברור אם השר חתם כעת על הרשאה לעמלה כזו על דואר רגיל מעל 2 ק"ג. יהודה

יש לי מפצל כזה. קונים אותו ב ebay. דע כי נורה גדולה מאירה יותר מ 2 נורות קטנות. כלומר נורה של 100W מאירה יותר מ 2 נורות של 50W (אם יש כאלה) או יותר מנורה של 40W ועוד נורה של 60W. קנה נורת כספית של 160W שמתברגת לשקע רגיל, ותקבל אור ממש חזק אפילו לחדר גדול. בהצלחה יהודה

כדאי שתדע שאיש המכירות של הוט אומר משהו אחד, ובמחשב שלהם רושמים משהו אחר. כשאתה מתלונן הם לא שמים עליך. אם אתה מתעקש שהכל יהיה כתוב הם יתישו אותך ואולי בסוף יתנו לך משהו כתוב חלקית. אם אתה פונה להוט בלי להקליט את השיחה, אתה הולך כמו שה לטבח. אתה חיב להקליט הכל, ולרשום לך בדיוק עם מי דיברת, באיזה שעה ותאריך ומספר פניה. לא שזה מבטיח לך שהכל יהיה בסדר. אח"כ הוט טוענים לסיכום אחר (למרות שידוע להם שהקלטת אותם) ומתחילים להתיש אותך בשיחות ומעבירים אותך כל פעם למישהו אחר בהוט. אמרת שאין לך אפשרות להקליט את השיחה. כלכלית עדיף לך לקנות מכשיר הקלטה וסביר שזה יחסוך לך בתשלום החדשי להוט, הרבה יותר ממחירו של מכשיר ההקלטה. בהצלחה יהודה נ.ב. אם אתה יכול לוותר על ערוץ 9 , תתקין צלחת לויין פרטית, ויהיו לך יופי של ערוצים ברוסית ובאנגלית. בעברית יהיו רק ערוצים 1,2,10,33.99 . זה הרבה יותר זול מ"הוט".

ה 60 אלף ש"ח האלה לא מסתדר עם מחירי קורולה של אחת מחברות הליסינג. המחיר שם הוא למשל 67 אלף ש"ח (המחיר הנמוך מבין קורולות שיש להם דו"ח בדיקה), עבור רכב שעשה תאונה ( הוחלפה דלת) בק"מ דומה. קשה להאמין שבמיקוח הליסינג ירדו במחיר מ 67 עד ל 60 אלף ש"ח. האם יש לך עוד פרטים על הרכב הזה והאם הוא נקנה מחברת ליסינג קטנה? יהודה

יש פה משהו משונה. אם הרכב טופל במוסך מורשה , אין מקום ל"המוכר טוען". קודם כל גש למוסך הזה עם המוכר, ותוודא מה טופל מתי. ביחס למחיר, אני מכיר מקרה לפני שנה שנמכר מתחת למחירון. אולי מכיון ש 2003 הוא דגם אחר לגמרי. בהצלחה יהודה

משרד התשתיות נועץ עוד סיכה בבלון שנקרא מכונית חשמלית, בכתבה של בן-גדליהו ב"גלובס" : "תינתן בשלב הראשון עדיפות לצריכת חשמל ביתית, עסקית ואחרת על פני טעינת הרכב החשמלי, בכל נקודת זמן שבה ייווצרו מגבלות אספקה". קראנו את הסעיף הזה שלוש פעמים כדי להאמין. מה שכתוב כאן הוא, שבימים בהם יהיה עומס כבד על מערכת החשמל הארצית או האזורית - ימי חורף קרים, ימי קיץ לוהטים וכו' - המערכת המנוהלת פשוט "תסגור את הברז" לכלי רכב חשמליים, ולא תאפשר להם לטעון. סעו בטקסי. מומלץ לקרוא את הכתבה המענינת הזו במלואה. יהודה

הקפצה

אי אפשר לשכנע מי שמכור מראש לצד של הוט. מביאים מספר פסקי דין נגד הוט - לא משפיע. מביאים בעיות שקרו לנו ( לא משהו ששמענו ממישהו אחר)- לא משפיע. הסטוריה של תלונות למועצה לצרכנות בקשר לשירותי טלויזיה - הוט 70% , ייס 30% - גם זה ודאי לא ישפיע. מענין מה יקרה אם הוא יעבור לעבודה אחרת. ניחוש שלי - הוא יגלה מחדש כמה "הוט" גרועה. יהודה

לא ניתן לדייק באמינות צפויה לרכב חדש. אבל אם נסיון העבר מלמד (וזה לא תחזית מדויקת) אורך החים של הגיר האוטומטי של יונדאי קצר מהותית מהקורולה, ושיפוץ גיר אוטומטי הוא עסק יקר. בהצלחה יהודה

משהו מוזר קרה- המודעות שוחזרו אבל לא כולם. ד"ר סובארו כתב הודעה (שלא שוחזרה) ופנה בין השאר גם אלי . ברצוני להתנצל לפני הד"ר. לא היתה לי כוונה לעבור לנושא אחר ("צמיג ישיר") תוך כדי השרשור הזה, ואני כמובן תומך במאבק הצודק של הד"ר, מאבק שיועיל לכולנו. יהודה

כנראה שבתור עובד הוט, כבר התרגלת לשיטות של הוט לשקר ולסלף את מה שכתבתי: "אבל כשהגיעה החשבונית הראשונה חויבתי בכל הסכום. טלפנתי ו"הוט" טענו שזה היה הסיכום." ואל תנסה לשבש. זה לא מקרה של מתן הנחה אבל מאוחר יותר כפי שאתה מנסה להציג. זו פשוט התכחשות שלמה להסכם. מה אתה חי בירח? אתה לא יודע שהוט פשוט מסרבים לשלוח את החוזה? ביקשתי חוזה הרבה פעמים,ולא חשוב לי אם זה פקס, דואר או אימייל. הוט פשוט מסרבים. נראה לך שאם תגיד שהשחור הוא לבן הרבה פעמים, אז יאמינו לך? יהודה נ.ב. הכל מוקלט, ולכן הוט נאלצו לתת מה שסוכם מראש בתוספת פיצוי, אבל רק לאחר התערבות גורמים חיצונים.

נראה לי שחוץ מהמנכ"ל של הוט, אתה היחיד שחושב שהוט בסדר. יש לי סיפור ארוך איתם (תשתית אינטרנט וטלפון) , והכל מגובה ברישום מסודר ובהקלטות של השיחות החשובות. האם אתה יכול להסביר: 1. כשהתחברתי סיכמנו על 2 חודשים ראשונים חינם. לאחר שבוע טלפנתי וודאתי שזה מה שרשום שם. אבל כשהגיעה החשבונית הראשונה חויבתי בכל הסכום. טלפנתי ו"הוט" טענו שזה היה הסיכום. לאחר פניות לגורמים אחרים "הוט" נזכרו שבעצם כן סוכמו חודשי חינם, ואפילו נתנו 3 חודשי חינם. (רק בע"פ). 2. לפי החוק והרשיון "הוט" חיבת לתת העתק כתוב של החוזה. אז מה אם זה החוק? הוט לא שולחים העתק . (הם שולחים דף ובו מס' תקנון, שלפיו רואים באתר הוט כמה פרטים, אבל לא פרטים חשובים כגון תאריך התחלה, תאריך סיום, כמה חודשי חינם). עד עתה לא הצלחתי לקבל את החוזה (למרות שהם מחויבים לפי החוק) אבל קיבלתי ממשרד התקשורת תגובה לתלונה שלי ואליה מצורפת תגובת הוט שכוללת את כל הפרטים הדרושים. איך אתה מסביר את זה? יהודה נ.ב. אם תרצה, אעביר לך רשימה מדויקת (וארוכה) של כל התקשורת בנושאץ

הסובארו הנהדרת שלי עברה טוטל לוס. סובארו אימפרזה (גראנד ליאונה) אוטו' 1998 167000 ק"מ, צבע לבן. נסענו בסובארו 8 שנים וטיפלנו בה כמו שצריך. למכירה החלקים: מנוע מעולה גיר אוטומטי 4 צמיגים חדשים 175/70R14 (נסעו רק 300 ק"מ) עם חישוקי מגנזיום כנפיים קדמיות פנסים ועוד הסובארו בכפר סבא. טכנית הבעיה היא קטנה- זקנה (ראה בצילום) שנסעה באדום הזיזה את אמצע הפגוש הקדמי אחורה וזה דפק את הראדיאטור. כל השאר (כולל כנפיים קדמיות) במצב מצוין. יהודה [מספר הטלפון הוסר לבקשת הכותב] הקלק פה וראה את הצילום. הצמיגים החדשים (נסעו 300 ק"מ בלבד) מתאימים גם לעוד רכבים: 175/70R14 פיאט דובלו פיז'ו פרטנר סיטרואן ברלינגו הונדה סיביק טויוטה קורולה יונדאי אקסנט ניסאן סאני סובארו אימפרזה סיטרואן קסנטיה יונדאי i20 סיאט איביזה קיה ריו

היום ב ynet : "תוכנית שגובשה במשרד להגנת הסביבה לשיקום אקולוגי ושיקום התשתיות בכרמל,...במסגרת התוכנית שגובשה צוין, שיהיה צורך בהקמת אזורי חיץ סביב יישובים וברכסים, כדי להגן על אזורים מפני שריפות עתידיות. אזורי חיץ אלו יהיו רצועות ברוחב 50 מטר וברוחב 25 מטר, בסדר גודל כולל של 22 מיליון שקל. התחזוקה השוטפת של אזורי החיץ הללו תעלה גם היא סכום לא מבוטל של 1.5 מיליון שקל לשנה. " הנה גם המשרד לאיכות הסביבה חושב שפסי ההפרדה (איזורי חיץ) חשובים. התקשורת כהרגלה מתעסקת בנושאים שוליים ( מטוסי כיבוי) ולא בעיקר שהוא טיפול בשריפה כשהיא עדיין קטנה (מערך אתרעה ותצפיות) ומניעת התפשטות השריפה ( איזורי חיץ). הלחץ התקשורתי עשה את שלו, והממשלה שילמה מליוני דולרים לג'מבו הכיבוי , כאשר לא היה צריך אותו, "ראש הממשלה בנימין נתניהו לא התייעץ עם שירותי הכבאות לפני שהחליט לשכור את מטוס הסופר-טנקר הענק ששימש בכיבוי השריפה בכרמל, ושעלות השימוש בו מוערכת בלפחות חצי מיליון דולר. זאת על פי גורמים במשרד רה"מ ובמערכת הכבאות. עם זאת, בשירותי הכבאות מעריכים שכלל לא היה במטוס צורך כשהגיע לארץ." "עלות שכירתו של מטוס כיבוי השריפות האמריקני, ה"סופר טאנקר", נאמדת ב-2 מיליון דולר לעשר שעות של פעילות." ממשלות ישראל ב 40 השנה הראשונות לקיום המדינה, היו יותר אחראיות, אבל היום התדמית יותר חשובה מהמציאות. יהודה

איזה יופי של תמונות הבאת כל הכבוד על הלינק המענין. הפתרון של הכנת קיט כיבוי שיוכנס להרקולס כשצריך , הוא הפתרון העדיף, אבל צריך לזכור שכמות המיים שהמטוסים שופכים על האש היא כמעט אפסית. המטוסים יכולים לעזור רק נקודתית. הפתרון הטוב הוא ארגוני- תצפיתנים על היערות, הקמת חמ"ל ארצי, והקפדה על פסי הפרדה רחבים בין העצים, כך שהאש לא תעבור בקלות ממתחם אחד לשכנו. יש חוקים, יש תקנות אבל לא מקיימים אותם, וזו הבעיה. יהודה

אנחנו לא מנסים להמציא מחדש את הגלגל. הבעיה מוכרת, דנו בה והציעו אמצעים. הנה לדוגמא הצעת חוק שירות הכבאות והחילוץ, התשס"ט–2009. הוגשה מטעם ח"כ דויד אזולאי ואחרים. עמ' 32 "(ב) השר רשאי, על פי המלצת הנציב או לאחר התייעצות עימו, לקבוע, לשם מניעת שריפות או התפשטותן, תקנות בדבר – (1) מניעת צמיחתם של עשבי בר וצמחים אחרים או סילוקם; (2) קביעת פסי בידוד בשטחים שיש עליהם צמחיה; שהנציב יגבש כללים מחייבים לתכנון היערות ובחורשות, שיקחו בחשבון את סיכוני האש הכרוכים ביערות, ובהם כללים בענין אמצעי כיבוי מקומיים, ואמצעי הפרדה בין גושי יער, ובין היער למבני מגורים ותעשיה עמ' 56 כי בשריפות יער או חורש קיימת חשיבות רבה לאתר את מקור האש ולהתחיל לטפל בכיבויו סמוך ככל האפשר לפריצתו, הואיל והיערות והחורשות אינם מיושבים, לעתים חולף זמן ניכר מרגע שאש פרצה ביער או בחורש ועד שידיעה על כך מגיעה לשירותי הכבאות, לפיכך יש להביא לפריסה של תצפיתני אש בעונת הקיץ עמ' 62 . חוק למניעת שריפות בשדות, התש"י–1949, הינו חוק ששר החקלאות ופיתוח הכפר ממונה על ביצועו, ... כן מטיל החוק חובות עשה שונות: חובה על מחזיק כביש ומסילת ברזל להחזיקם נקיים מצמחים ומחומרים העלולים להתלקח; חובה על מחזיק בשדה להתקין קווי בידוד בשדה לפי דרישת המפקח" אין לנו צפיות גבוהות מהשלטון ואנו מקבלים בהשלמה אי מלוי הוראות החוק האלה וזה עולה לנו בקרבנות יהודה. נ.ב. האם ידוע כי " הפקודה (היערות) גם מחייבת כל הנהנה מזכות באזור השמור ליער שפרצה בו אש, ותושבי בכפרים בגבול חמישה קילומטרים ממקום האש, לסייע בכיבוייה - על פקודה זו ממונה שר החקלאות ופיתוח הכפר

איך זה שאין פסי הפרדה אפקטיבים? הרי בכל מקום מתחוללות שריפות , אם מרשלנות ( כמו בכרמל) או מסיבה אחרת, אבל איך זה שהאש מתפשטת והשריפה גודלת בשטח? האם אף אחד בקק"ל לא חשב שצריך להשאיר פסי הפרדה ( שבהם אין צמחיה) כך שהאש לא תתפשט הלאה? יהודה

ממש פניני חכמה. מה הקשר ? האם לא קורה שאותו גיר מתקלקל ברכב אחד בעוד שברכב של יצרן אחר לאותו הגיר יש אורך חיים גדול? האם לא קרה שברכב אירופאי שיוצר עם גיר אוטומטי יפני, הגיר היה כן בעייתי? שוב גיבובי דברים. מי קבע את זה? תן דוגמא לטכנולוגיה כזו? ומה זה קשור ליפני \ אירופאי? אם תחשוב קצת תראה דגם אירופאי מסוים שבו הטכנולוגיה נחותה מרכב אחר יפני, וגם בדיוק ההפך. מה הקשר? יהודה

לפי החוק חברת הסלולר חיבת לפתוח את המכשיר , בעמלה של פחות מ 100 ש"ח (אם אני זוכר נכון). לפי החוק גם קל לנייד טלפון לחברה אחרת ולשמור על המספר הקיים. תבדוק אפשרויות ניוד, ואח"כ תודיע לסלכלום שאו שאתה מנייד או ש... , וסביר שירצו אותך. למפעיל הוירטואלי ( mvno ) יקח זמן להגיע כי חברות הסלולר ילחמו וישהו. אבל סביר שיקומו שירותי callback נוחים, כך שעדיף להיות עם סים ללא תשלום חדשי ולהשתמש מינואר בשירותים האלה. שירותי call back השירות דומה למה שחברות הסלולר משווקות כבר מזמן לגבי חיוג מחו"ל לארץ ,או לטלפונים מהארץ לחו"ל דרך jajah.com השירות יעבוד כך: אתה מחייג מהסלולרי שלך למספר חינם 1-800 , מחכה רגע לשמיעת הצליל וממשיך בחיוג ליעד הסלולרי , ואז מנתק. בתוך שניות מצלצלים לטלפון שלך ולטלפון היעד ומחברים ביניכם. עלות השירות מבוססת על פעמיים דמי קישוריות ( כי יש פה 2 שיחות מטלפון קוי לטל סלולרי) , שזה כ 15 אג' החל מינואר ועוד רווח סביר, נניח בין 5 ל 10 אג'. בסה"כ בין 20 ל 25 אג' לדקה. מבחינת מפעיל השירות ההשקעה הנדרשת די קטנה וודאי יקומו לא מעט חברות call back אמנם רוב האנשים הם שמרנים ויחיגו כרגיל (וביוקר), אבל המיעוט שינצל את השירות הזה יגרום ללחץ חזק כלפי מטה של מחירי השיחה לדקה של החברות הסלולריות הקימות. לפחות לגבי הטלפונים החכמים, סביר שתהיה אפליקציה שתעשה את עבודת החיוג. לדוגמא , כבר היום, מי שמחיג דרך סיפמי, מחייג רגיל (כולל שימוש באנשי קשר) והשיחה יוצאת דרך סיפמי ולא כשיחה רגילה. (נכון לפחות לטלפונים של נוקיה). השוני היחיד הוא שיש להפעיל את סיפמי כשמפעילים את הטלפון, ולהשאיר את סיפמי פועלת ברקע, כל השאר רגיל. מהו טלפון חכם? למשל כל טלפוני נוקיה מסדרת N, E , C , express music ועוד. ניתן לראות באתר של סיפמי רשימה ארוכה. (כמובן שאינה כוללת את כל הטלפונים). סביר שמנגנון ה callback יעבוד דומה, כלומר מפעילים תוכנה שפועלת ברקע כל הזמן, ואז מטלפנים כרגיל אבל ברקע החיוג יעשה כ callback . יהודה

גודל מיכל הדיו קובע . למדפסות HP הזולות יש מיכל של כ 5 סמ"ק. המיכל הזה יקר מאוד באופן יחסי. אם תוסיף כ 100 ש"ח לתקציב קנית המדפסת, תקבל מדפסת עם אפשרות למיכל גדול יותר, כ 18 סמ"ק. המיכל הזה באופן יחסי פחות יקר. ( אם כי אי אפשר לקרוא לו זול). בהצלחה יהודה

2 אפשרויות חינמיות ,אבל לא קלי קלות כפי שאתה מחפש- 1. תוכנה בשם PDF-Xchange viewer התוכנה עושה בדיוק מה שאתה רוצה אבל באנגלית. בעברית זה אפשרי אבל מעצבן- צריך לכתוב את האותיות בסדר הפוך. 2. תוכנה שהופכת את הPDF לקובץ תמונה JPG או אחר. אתה פותח קובץ וורד ריק, מכניס את התמונה insert picture , קובע שהתמונה מתחת לטקסט, וכותב את הטקסט במקום הדרוש. אם זה מענין אותך , אחפש את שם התוכנה שהופכת PDF לתמונה. בהצלחה יהודה