yehuda-k

נסה את freefax.co.il בהצלחה יהודה

היום ב"הארץ" : עיריית ראש העין: לא נסייע בקידום מכרז המינהל להקמת אלפי דירות בעיר חבל אבל הסיסמא של דיור בר השגה תוקעת את בנית הדירות והופכת אותם לפחות ברות השגה. כפי שנראה מראש, החרדים התלבשו על הסיסמא של דירות ברות השגה, ומשרד השיכון קבע לדירות אלה קריטריונים כך שרוב הדיירים יהיו חרדים. לא פלא שראש עירית ראש העיין תוקע את בנית כל הדירות בפרויקט, והוא צודק. עדיף שחרדים יגורו עם חרדים, וחילונים עם חילונים. זורקי הסיסמאות על צדק חברתי, מנסים ליצור השגים שאין בהם הגיון עסקי, ובסוף כולנו אוכלים אותה. לא צריך לשנות את העולם, אלא צריך לשפר אותו. חבל רק שבנית הדירות מתעכבת. ראש העיין היא פוטנציאל לכמות אדירה של דירות במרכז הארץ. יהודה

הנה "קרסו" בעצמם מוכיחים שנציג "קרסו" בפורום הטעה. "מנתוני אוטו סנטר עולה כי רנו מגאן (מודל 2008 בילתה את הזמן הרב ביותר במגרשי החברה - 58 יום בממוצע. כך גם עלה מנתוני חברת אלבר - 65 ימי המתנה בממוצע. "הבעיה של המגאן היא בעיה תדמיתית", מסביר אבינועם בר, מנהל הטרייד-אין של קרסו, יבואנית רנו. "מצאנו את נקודת התורפה, ואני פותר אותה בזכות שלוש שנות אחריות שאני מעניק. זה מאפשר מכירה של המון מכוניות מדגם רנו מגאן בחודש, במחיר גבוה משל חברות אחרות. אלבר, למשל, מוכרת ב-37 אלף שקל, ואנחנו מוכרים ב-50 אלף". מענין אם הנציג בפורום הוא גם מי שמצוטט בעתון. אם כך, הנציג שוכח שהוא סותר את עצמו. מתברר שהעלויות לדוגמא בהם נקבתי, עוד היו רחמניות כלפי הפראיירים שקונים את הרכב במחיר כל כך מופרז. (ללא קשר האם הרכב אמין או לא). הערכתי כי במחיר של 50 אלף שהפראייר משלם, גלומה תוספת מחיר של 10 אלפי ש"ח עבור האחריות, בעוד שלפי "קרסו" שבציטוט, תוספת המחיר עבור האחריות גדולה יותר, והיא 13 אלף ש"ח. ( 50 פחות 37 ). נציג "קרסו" בפורום הטעה, ומתברר שלא חסר קרבנות שקונים את הרכב במחיר מופקע לעומת המחיר בו ניתן לקנות רכב זהה. יהודה

מנסיון, ראוטר בתקן N, נקלט חזק יותר מאשר נתב בתקן G. תוכל לקנות למחשב הנייד מתאם לתקן N . בהצלחה יהודה

התרופה הזו יעילה רק למיעוט מהגברים, לפי הקונסיומר ריפורטס האמריקאי. פרופסיה יעילה ליותר מחצי מהמקריחים, אבל לפני שתחליט לעשות ילד תצטרך להפסיק את השימוש. יהודה

טוענים שרצחו את סאדאת מכיון שהנהיג משטר חילוני (הרוצחים רצו את חוק השריעה) וללא קשר לשלום עם ישראל. גם "אל קעידה" פעלה נגד המערב ולא הזכירה את ישראל במשך שנים, עש שראו שתוספת ישראל להטפות מעלה את הפופולריות שלהם. אפשר אולי לעבור לשחרחורות? כי אין שם בלונדיניות. יהודה

טענת ש"ההפרטה מוכחת ככשלון" אבל אם אתה מרכך זאת ועובר לדוגמאות של הפרטות מסוימות שנכשלו, אנו מסכימים על כך. בכלל , כל שינוי גדול \ רפורמה אינו מושלם ומביא בעקבותיו גם תוצאות שליליות. צריך לשכלל ולשפר וכך להפחית במידת האפשר את החלק השלילי. לגבי אחיות בתי הספר- איני מתמצא. לגבי "הצמצומים בתקציבי החינוך והבריאות" , האם אתה בטוח שיש צמצום? אני שואל ברצינות. המצב בביטוחי המנהלים הוא שערוריה, וגם עמלות הפנסיה מוגזמות. אנו מסכימים. אלא שאם כבר, לא היתה פה הפרטה אלא ההפך. הקרנות לא היו ממשלתיות, והממשלה הכריחה את הבעלים הכושלים הקודמים (בעיקר ההסתדרויות, ראה הגניבה של שר האוצר הירשזון) לעזוב. הממשלה הלאימה את קרנות הפנסיה הישנות (ההפך מהפרטה) ומנעה מהבנקים לקנות את הקרנות החדשות. כך קרה שחברות הביטוח שילמו סכומים מופרזים (לדעת העיתונות באותה תקופה) על השליטה בקרנות, ומיד התחילו לחלוב אותנו. בשורה התחתונה- המצב שערוריתי, אבל לא קשור להפרטה. ביבי צודק בחלק מהמדיניות הכלכלית שלו, ובזה אני תומך. בחלק אחר הוא טועה \ מגזים ( כמו הבזבוז בהשקעה ברכבת לבית שאן , הקטנת מס החברות, והשערוריה האחרונה של מס נמוך מאוד על מפעלי ים המלח). לגבי הכתבה, טרכטנברג איש יקר ורוב המלצותיו טובות. דוקא בנושא החינוך יש לי הסתיגויות אבל נראה לי שעדיף לא להרחיב כדי לא לגרום להלם. ספריאל רשם ש""ההפרטה מוכחת ככשלון", ולכן שאלתי איפה ההפרטות הכושלות שהוכיחו זאת. אילו הייתי יוצא בהגדרה שההפרטה הוכחה כהצלחה, אז היה מקום לדרוש ממני להוכיח את הטענה. בכל זאת אביא דוגמא דווקא מכיון שהיתה נתונה במחלוקת, והיא הפרטת "צים". החברה נמכרה בזול, כי הספנות העולמית היתה בשפל. שנים מועטות אח"כ, הספנות התאוששה, ומיד כמה זעקה על המכירה לטיקונים בזול. אח"כ שוב היה שפל, והסתבר שבסיכום כללי בעלי "צים" הפסידו, וזעקות העיתונות השתתקו. בשורה התחתונה, בתיאוריה היה עדיף לחכות כמה שנים ולמכור במחיר גבוה יותר, אבל באופן מעשי אם הממשלה היתה מחכה יתכן שהפסדי "צים" הנמשכים היו גוררים את העסקה הכוללת למצב גרוע יותר. כלומר טוב שנפטרנו מהצרה הזו. נכון, אבל כדאי לדיק: השודדים הם ביטוחי המנהלים. 11% עמלה מכל הפקדה! לא יאומן. גם קרנות הפנסיה מגזימות, אבל אם רוצים ניתן להגיע איתן לעמלות נמוכות. חבל שרוב האנשים לא רוצים. כשאתה כותב כך, יתכן שהקורא יסיק בטעות שעדיף ביטוח מנהלים. התיאוריה הזו של אינטרס אישי אינה נכונה. תבדוק כמה מבכירי האוצר אכן עובדים שם, וכמה מבכירי האוצר לשעבר מובטלים או לא בדיוק מצליחים ותראה. אגף התקציבים באוצר הוא כמו הסירת של האוצר. בוחרים אותם בפינצטה, הטובים מקודמים מהר, ובגילאי 40+ הם נפלטים. חלקם נקלטים כמנהלים בשוק הפרטי הצמא למנהלים טובים, אך רובם לא ממש מצליחים. ועוד רוצים להטיל עליהם 3 שנות צינון. ממה הם יחיו? מי ירצה ללכת לאגף התקציבים אם אח"כ הוא בעונש כזה? הדואר כושל ומפסיד, (כמו גם הדואר האמריקאי) אבל זה לא קשור להפרטה. הדואר היה רשות ממשלתית מפסידה ועבר לחברה ממשלתית מפסידה. השינוי העיקרי היא שההנהלה הקפיצה לעצמה את המשכורות, וכל השאר נשאר גרוע. הלואי היו מפריטים את הדואר. אגב, במקביל הוקמו חברות דואר פרטיות, והם אלה שמביאות לתיבת הדואר שלך את הדואר מהבנקים והביטוח. הם יעילות וזולות (עבור הלקוחות הגדולים בלבד). מחיר המיים מופרז מאוד, אבל תאגידי המיים לא קשורים לכך, כי לא הם קובעות את מחיר המיים. בכפר סבא תמיד היה תאגיד מיים (עם שירות לא טוב, שנשאר כך) תאגידי המיים הם ברכה לתושבים (כמובן רצוי שמספרם יצומצם), כי הם מונעים מראשי עיר חסרי אחריות לבזבז את כספי המיים ולהימנע מלהחליף צנרת דולפת. האם ידוע לך כמה מיים הולכים לאיבוד בצנורות הרקובות שבערים? משום מה יש נטיה להאשים את ההפרטה בצרותינו, גם כשאין כלל הפרטה , ומצד שני קוראים לכל דבר חינוך, ומיד רוצים לשפוך שם עוד כסף. יהודה

לא מסכים. נכון יותר לדעתי שה"דאגה לאזרחים" הספרדים היא בעצם נגדם. איך? לממשלה יש תקציב מסוים ועליה לנצל את התקציב בצורה הטובה ביותר. אם כבר מסבסדים, האם לא עדיף לסבסד את התחבורה הציבורית? כאשר באותו סכום עוזרים להרבה יותר אנשים? או לסבסד בתי חולים וכו' ? הסבסוד שתיארת הוא פשוט חוסר אחריות. אנו חוזרים לויכוח. כתבת ש "ההפרטה מוכחת ככשלון" , האם אתה יכול לפרט? אם תערוך רשימה של ההפרטות תוך ציון איזה הפרטות נכשלו ומדוע, זה יכול לעזור. לדעתי תופתע לגלות ששיש יותר אורות מצללים בהפרטות. מאיפה נלקח "המדינה להשיל מעליה כל מחוייבות אפשרית לאזרחיה, " ? בינתיים מה שקורה הוא אולי ההפך. מה הקשר בין מדיניות כזו (לכאורה) ובין ההפרטות?. ההפרטה לדעתי היא דרך חיובית כדי לאפשר שירות טוב יותר לאזרחים בעלות יותר נמוכה . יהודה

עובדה שהכביש שימש לתנועה דו סטרית. ניתן להיכנס אליו מכביש 4, לאלה שבאים מכיוון צפון ( צומת רעננה ) בלבד, מאחר שאין מעל כביש 4 גשר שם. יהודה

לא מדויק. הכביש נפתח ביוזמת העיריה ובתחילה שימש לנסיעה ב 2 הכיוונים. אלא שפקידי משרד התחבורה שלא עושים כלום כל היום, התרגזו שמישהו אחר כן עושה (באמת חוצפה) , והחליטו לסגור את הכביש בטענה שהוא מסוכן. שר התחבורה גיבה את המזיקים האלה (נדמה לי שזה היה מאיר שטרית) והיה פיצוץ. איכשהו יצאו מזה והרשו תנועה חד סטרית בלבד וחבל. ממש חכמת חכמי חלם. יהודה

טוב, אנו חלוקים בנקודה הזו. לדעתי ההפרטה השבדית החלקית של החינוך והרפואה מתאימים גם לנו. לי קואן יו נקרא אמנם דיקטטור נאור, אבל הוא ויורשיו נבחרו בבחירות דמוקרטיות כך שזאת לא דיקטטורה. לפי התוצאות שם השיטה מוצלחת אבל איני מכיר אותה היטב. לדעתי השיטה המתאימה לנו צריכה להתבסס על השיטה הצרפתית, שדה גול השליט שם. בשנות החמישים התחלפו שם ממשלות כל שנה או חצי שנה, מכיון שיש בצרפת קבוצות גדולות של ימין ושל שמאל, ורסיסים של מפלגות מרכז. כל הזזה קטנה של חברי פרלמנט ( או הבוחרים עצמם בבחירות) מצד לצד הפילה את הממשלה והביאה לממשלה אחרת. דה גול לא יכול היה לשנות את העם הצרפתי אבל הוא שינה את השיטה כך שתקנה יציבות ויכולת פעולה לממשלה, למרות הנטיות הפוליטיות של המצביעים. ראש הממשלה, חברי הפרלמנט, מושלי האיזורים ועוד, נבחרים בבחירות אישיות ואיזוריות. אם בסיבוב הראשון הזוכה לא מקבל לפחות 40% מהקולות, מתקיים סיבוב שני של בחירות. כך יוצא שהנבחרים הם לרוב מתונים, כלומר שמאל מתון או ימין מתון, שהרי המועמדים הקיצונים לא זוכים בד"כ. ברור שזה יתרון. הנשיא הצרפתי מכהן 7 שנים , כך שהיציבות מתארכת. הסיבוב השני גורם לכך שהנבחר מקבל הרבה אחוזים מהקולות ( גם אם לא רוב מוחלט) ולכן הבוחרים והנבחר יחדיו יודעים שהוא הנציג האמיתי שלהם (שלא כמו אצלנו כשנבחרה בת למשפחת פשע לכנסת. האם היא יצגה אותנו? ) היתרון של הבחירות האיזוריות הוא שהנבחר אחראי לאוכלוסית האיזור , מבעיות קטנות כמו קוי תחבורה ציבורית, לבעיות גדולות כמו החלטות בטחוניות. חברי הכנסת הערבים היום מתחרים מי יתלהם יותר, כדי לזכות בקולות בוחריהם. לעומת זאת בבחירות איזוריות באיזור ערבי הח"כ יצטרך לספק את ה"סחורה" של היום יום, כמו איזורי תעסוקה, משיכת קונים יהודים לאיזור ועוד. ראש העיר של אום אל פאחם הוא דוגמא טובה לכך. למרות האוכלוסיה הקיצונית והמפלגה הקיצונית שלו, הוא מנסה למשוך קונים יהודים לכפרו . בקיצור זה טוב מדי ולכן לא יקרה. החרדים לא ירצו לאבד את רוב כוחם ולא יאפשרו שיטת בחירות טובה. יהודה

מטרת קטע המאמר שציטטתי היתה להראות שהפרטה חלקית של חינוך ובריאות, עם בחירה חופשית של הציבור, קימים במדינה מסודרת כשבדיה ופועלים היטב. לצערי אני מסכים איתך שהפיקוח בארץ בעיתי. לגבי המגזר העסקי, יש ויש. למשל, ספקי המזון הגדולים דורסים את הקטנים . יש תחרות אמיתי בתחומים כמו ספקי האינטרנט (להבדיל מהתשתית), המכרזים לאוטובוסים - תח"ץ, ביטוח רכב, קרנות הפנסיה, טלפונים נייחים ועוד. נראה שאני בעמדת מיעוט פה, אבל מדוע לא ללמוד מהלקח של השבדים בהפרטה מסוימת של חינוך ובריאות? אז אין להם מלחמות ויש להם שבדיות אבל הם עדיין בני אדם כמונו. (טוב , בערך כמונו). הפסיכולגיה של בני אדם פועלת באותה צורה בגיניאה החדשה , באפריקה, בשבדיה ובישראל. אין שינויים. כולנו מתוסכלים מהבירוקרטיה והשחיתות (בתחומים מסוימים) בארץ, אבל יש לזה פתרון. ראו מה עשה לי קואן יו בסינגפור. הוא הפך ערב רב של אנשים שרובם עניים , עם הרבה לכלוך, לעם משגשג וגאה בעצמו. אם נשנה את שיטת הבחירות גם אצלנו יתרחש שינוי משמעותי לטובה. יהודה

עוד על ההפרטה בשבדיה: כמה מס אתה משלם? "אני משלם מס שולי של כ-58%, כולל מסים שהם לא מס הכנסה. מס ההכנסה השולי הרשמי הופחת ב-2006 ל-52%, ויש דיבורים על הורדת התקרה ל-50%. אבל בניגוד לארה"ב, השוודים רגילים לזה ומקבלים את זה. הם רואים את הערך בתשלום המס כי הוא מספק להם מערכת חינוך מהטובות בעולם, למשל". אז המגזר הציבורי ענקי? "לא בדיוק. השיטה שלנו שונה: המדינה גובה את המסים, אבל את השירות מספק המגזר הפרטי. 40% מבתי הספר הם פרטיים, והממשלה משלמת לגוף הפרטי את דמי הלימוד של התלמידים. אותו הדבר בבריאות ובבתי חולים, הכל כדי ליצור מבנה של תחרות פתוחה". תחרות בין בתי ספר? איך זה עובד? "הבן שלי לא הולך באופן אוטומטי לבית הספר הקרוב לביתו. הוא יכול להתמודד על מקום בכל בית ספר במדינה, וברור שהוא יעדיף את הטוב ביותר. בתי הספר הפרטיים והציבוריים מקבלים תשלום מהממשלה לפי מספר התלמידים שרוצים ללמוד אצלם, וזה יוצר תחרות". אתה אומר שיש נסיגה ממערכת הרווחה, ושהציבור מוכן לקבל קיצוצים ומעבר לשירותים הניתנים על ידי גורמים פרטיים. "כן. אנחנו די ענייניים בנושא הזה: נעשה את מה שעובד הכי טוב. ראינו כבר מה קרה כששילמנו יותר מדי מסים ולא הקפדנו על הבקרה במתן השירותים - רבים ניצלו את השיטה כדי להתחמק מעבודה. שוודיה תמשיך לספק שירותים באמצעות עובדי ציבור, אבל במקביל תגביר את ההפרטה של השירותים האלה". הפרטה היא לא מלה גסה אצלכם? "ממש לא. בשנים שבהן שלטו הסוציאל-דמוקרטים היתה גישה של ממשלה גדולה ושל שליטה ממשלתית בנכסים שנתפשו כאסטרטגיים, אבל מאז הפרטנו כמעט הכל. כיום אין כמעט חברות ממשלתיות, למעט חברת החשמל, ושאריות של בעלויות חלקיות בכמה קווי רכבת ובבנקים. לא נותר הרבה להפריט בשוודיה, ואת מה שנותר רוצים להפריט מהר. העיקרון הוא יצירת תחרות בכל תחום אפשרי, וכולם מסכימים עם זה". אין בעיות באיכות השירותים לאחר ההפרטה? "בדרך כלל לא, כי יש תחרות. יש התנגדות מסוימת להפרטה של שירותי בריאות או שירותי סיעוד לזקנים, אבל היא פוליטית. ברור שיש רגישות רבה לתפקוד של נותני השירותים הפרטיים: כשמתגלה מקרה של הזנחה במוסד פרטי זה עושה גלים. הציבור מבין שיחד עם ההפרטה, חייבים להגדיר את איכות השירות שהמפעיל הפרטי צריך לספק, ושיש להקפיד על רגולציה ופיקוח קפדניים. "בשורה התחתונה הציבור אוהב את התחרות, ואת העיקרון שלפיו אם הוא לא מרוצה מבית חולים אחד או בית ספר אחד הוא פשוט הולך לאחר. אפשר אפילו ללכת לבית חולים בחו"ל. אנשים כאן יודעים לעשות את הבדיקות ואת השיקולים שלהם. אם פעם היו רגילים לקבל את מה שהשלטון נותן, כיום, הצרכנים של שירותי הרווחה הרבה יותר מתוחכמים". יהודה נ.ב. עוד על מה שקורה בשבדיה: שערורייה שבה מעורב מלך שוודיה שכוללת - בדיוק כמו במדינות אחרות - סקס, מאפיה וכסף גדול. לפי הפרסומים, המלך ניסה להסתיר את העובדה שאירגן מסיבות סקס במועדון לילה. חבר קרוב שלו הוקלט כשאמר לבעל המועדון שהמלך מוכן לשלם לו מאות אלפי דולרים, ובלבד שלא יפרסם את המידע. אותו חבר שילם לפני כן לאחד מאנשי המאפיה הידועים במדינה כדי שימנע מבעל המועדון לדבר. פרשנים שוודים סבורים שהגילויים האלה עשויים להביא לחקירתו של המלך ואף לפרישתו מהכס.

אם תוסיף כרטיס מסך במחיר של כ 400 ש"ח , המחשב יעבוד טוב לרוב הצרכים שכתבת, למעט ה 10% משחקים, שאותם צריך לבדוק ספציפית. כדאי להתקין וינדוס מההתחלה, ולעשות גיבוי כך שתוכל להחזיר את העותק הנקי של וינדוס , אם יחזרו שוב הבעיות של מחשב איטי ותקיעות. האם שווה לך להוציא 3000 ש"ח רק עבור חלק מה 10% הזה? תחשוב ותחליט. שים לב שיש כרטיסי מסך ללא מאורר. בהצלחה יהודה

יש אלטרנטיבה עדיפה על בניה עצמית וגם על בניה דרך קבלן, והיא בניה ע"י מנהל בניה. מדובר על פרויקט יקר, שכל טעות בו עולה הרבה או משאירה צלקות. לכן צריך מנהל בעל נסיון ומקושר לאנשי מקצוע אמינים. רצוי לבחור מנהל שגר קרוב לאיזור הבניה . תשאלו בבנינים בתהיכי בניה באזור ( או שזה עתה סימו לבנות) אם נעזרו במנהל בניה ומה דעתם. יהודה

http://worldnews.msnbc.msn.com/_news/2011/12/08/9298610-israeli-missile-kills-2-near-crowded-gaza-park הוכחה שפיג'ו לא אמין (במיוחד בעזה) יהודה

סלח לי, אבל אתה עונה לא לענין, ומשיב לי אך לטענות לא שלי. ההונאה שאתה מנסה היא: הסברתי בדיוק מדוע זו הונאה. כל חברה מסחרית שהיתה נותנת אחריות לרכב (חדש או משומש) היתה עורכת תחשיב כזה, ולא חשוב מי יצרן הרכב. "קרסו" ערכה תחשיב כזה (הבאתי מספרים לדוגמא קודם) ולכן החליטה למכור את המגאן 2008 במחיר כזה. בודאי שאין זה מעיד מאומה על אמינות הרכב ( ובכונה אין פה התיחסות אם הרכב אמנם אמין או לא). יש הבדל בין איש מכירות ש"עובד" בע"פ על קרבן באולם המכירות ומעלה טענה כזו (לצערי זה מקובל בארץ) ובין העלאה של הטענה הדמגוגית הזו בכתב . כנראה שאתה איש מכירות משופשף , כי אתה משיב לא לענין אלא מסביב. מבט קצר בלוח יד 2 מראה למשל מגאן 2008, פרטית, יד 1, רכב שמור ללא תאונות, ספר טיפולים, מקרית מוצקין ב 42000 ש"ח. ויש עוד הרבה מודעות המחיר כזה או פחות. כלומר המחיר המוזכר פה בפורום של 51000 ש"ח הוא מופרז לכל הדעות לרכב ללא אחריות, ואולי הוא מוצדק בגלל האחריות 3 שנים. כך אנו חוזרים להגיון העסקי שאחריות 3 שנים שווה הרבה כסף ו"קרסו" כמובן מתמחר את הרכב בהתחשב בעלות הזו. האם אתה מוכן להשיב לענין או ששוב תסתובב מסביב לענין? יהודה

חידשת לי ש"קרסו" מוכר רכבים שהיו בליסינג של "שלמה". בכל זאת, אם אתה יכול יש כמה חברות ליסינג שמטפלות טוב יותר ברכבים. ראה בפורום. בכל מקרה שיהיה לך בהצלחה. יהודה

כתבו לך שחברת "שלמה" היא לא החברה הנכונה לקנות ממנה רכב. נדמה לי שאחרים פה בשרשור קנו ישירות מ"קרסו" וזה עדיף בודאות. יהודה

הטיעון הזה שלך הוא פשוט הונאה. ( ללא קשר האם הרנו מגאן אמינה או לא) 10000 ש"ח - הערכה לעלות התקלות הצפויות בממוצע לרכב במשך שנות האחריות (למשל) 40000 ש"ח - המחיר האמיתי שבו קראסו מוכנים למכור מגאן 2008 (למשל) 50000 ש"ח המחיר בו קראסו מוכרת את הרכב לקרבן. באנגליה , חברת http://www.warrantydirect.com נותנת אחריות לרכבים של יצרנים שונים ויודעת לקבוע מה העלות, בדיוק בשיטה זו. גם בארץ, ניתן לקנות מצבר זהה עם 12 חודשי אחריות או עם 20 חודשי אחריות. ההבדל היחיד הוא עלות המצבר. תתביש לך להעלות טענה דמגוגית כזו יהודה

מבין המכוניות שהיום הן בנות 20 שנה (מודל 1992), הסוזוקי סויפט והסוברו ג'סטי החזיקו מעמד לא פחות טוב מהסוברו 1600. בכ 70 אלף ש"ח, תוכל לקנות מכוניות סופר מיני (רנו קליאו, סיאט איביזה, סקודה פאביה, ניסן מיקרה) חדשות עם גיר ידני. תחשוב טוב אם כדאי לך לשלם עוד סכום לא מבוטל על מכונית סופר מיני אוטומטית. יהודה

החשמל מיוצר בנצילות של כ 40% (או פחות). כלומר על כל 100 יחידות אנרגיה שנכנסות לתחנת כוח, מגיעים לרכב החשמלי רק 40 יחידות, ונניח שהנצילות של ההנעה החשמלית היא 90%, אז נשארו רק 36 יחידות אנרגיה מתוך 100 ! לא שיא הנצילות. יהודה

כנראה ששניהם צודקים. בYNET מדובר על המכס הקיים באחוזים, שצפוי להתבטל. באתר המכס מדובר על סה"כ המס ( מכס+מס קניה+מע"מ) שרק חלק ממנו יבוטל. יהודה

לגבי אולמרט- יתכן שקשה להוכיח, אבל יש יותר מדי נסיבות שליליות שקשורות אליו, כמו רמת החיים הגבוהה שלו, שאין לה הסבר. כשהיה שר התקשורת, החליט אמנם על הורדת דמי קישוריות, אך לרמה גבוהה יותר מההמלצה. ברור מי נהנה מההחלטה הזו. כשר התמ"ס העיף את ראש המועצה לצרכנות הפעלתנית, ומינה מישהו חיוור שבקושי זז. כנ"ל גם ברשות ההגבלים. כלומר יש הרבה עשן, אבל עדיין לא מצליחים לחשוף את האש. לגבי נאמן- כאן נראה שאתה צודק והיפילו עליו תיק. (ולא שהוא סמל היושר) לגבי ליברמן- שוב יש הרבה נסיבות שליליות. איך הבת שלו בגיל 21 נעשתה מיליונרית? איך פעל לטובתו של הרמאי המורשע גרגורי לרנר? איך חברי סיעתו פועלים לטובת טייקונים ( למשל השר לנדאו שהתנגד להמלצות ששינסקי למס מוגדל על ההכנסות מהגז). גם פה יש המון עשן. לגבי רמון - מאוד לא בסדר לשלוח חוקר למרכז אמריקה כדי ללחוץ על הקצינה להעיד. אך נראה לי שזו היתה פשוט יוזמה פסולה של קצינת המשטרה מירי גולן . מה שחמור, שאולמרט וליברמן ממשיכים בשלהם ולא נראה שמשהו יעצור אותם. בשורה התחתונה מערכת אכיפת החוק לוקה לפעמים בלהיטות יתר, אבל המצב הזה עדיף על מערכת משפט שנותנת חסינות לגדולים ומקצצת לקטנים. יהודה

תקרא את השרשור הזה של מישהו שמדד את אורך המושב האחורי במכוניות רבות. בהצלחה יהודה