yehuda-k

מחיר הקרקע ההיסטורי באמת לא קובע, אבל כשיש ביקוש הקבלן יתמחר את הדירה בין השאר על בסיס מחיר עדכני של הקרקע, גם אם שילם פחות מזה. ספר קצת על שנזן בסין, מענין לשמוע. מהצד המעשי, קשה מאוד לבצע פרויקט של פינוי בינוי בארץ ולוקח זמן רב . גם הפקקים נעשים גרועים בהרבה כשמצופפים עוד הרבה יותר תושבים על מעט רחובות שכבר עכשיו הם פקוקים. מבחינת המדינה, זה אסון שכולם גרים במרכז. עוד בזמן בן גוריון פמפמו בראש "מהעיר אל הכפר" ,והקימו ישובים בסוף העולם, כמו חבל לכיש. מה רע לחיות במודיעין? כרגע סביר שעדיין אין הרבה מקומות עבודה שם, אבל עם הזמן יקומו מפעלים גם שם. אלביט למשל תכננה להקים שם מפעל. הארץ קטנה במובן הרחב של המילה . מחוץ למרכז ולערים הגדולות האוכלוסיה די דלילה. כולנו רוצים לשמור על הטבע אבל לא יקרה נזק אם יבנו על הר אחד נוסף ליד מודיעין, בין כל ההרים השוממים שמסביב. יהודה

תן קצת צ'אנס. אי אפשר להתגונן מכל סיכון ותמיד אפשר להפחיד אותנו עם התסריט הכי גרוע. יש לתכנית יתרונות גם בצד הכספי וגם בשיפור תנאי האסירים. היה צריך להפעיל את בית הסוהר הפרטי ולאחר כמה שנים לחשוב אם להרחיב או להפסיק. ואם כבר הזכרת "אספקת" אסירים נוספים, לדעתי עברינים שיטתים צריכים לשבת בכלא שנים רבות. חלק מהאנרכיה שהזכרת נובעת מעברינים מורשעים שברגע שהם משתחררים מהכלא הם חוזרים ל"מקצוע" שלהם. פושע שסוחט דמי פרוטקשן ממסעדות , מורשע ושוב חוזר ל"עבודתו", טעון הרחקה מהחברה . אבל זה כבר נושא אחר. חג שמח יהודה

לא התיחסת בכלל לנקודה שהעליתי. אין טעם לכתוב אם המגאן אמינה או לא אמינה. חשוב שתגיד מה ה"מחלות" שלה, כפי שזה חשוב בחוות דעת לכל רכב אחר, ממרצדס ועד פיאט. האם לא נראה לך שיש סתירה בין מה שכתבת "אם תדאג לטפל ברכב כמו שצריך לא צריכה להיות שום בעיה" ובין בעיות שיש לרכב לפי מה שאתה בעצמך כתבת? יהודה

כדאי שתהיה זהיר לפני שאתה כותב כך, ואולי מטעה מישהו שסומך עליך. בוא נראה מה כתבת קודם בפורום : על רנו מגאן על רכבי רנו באופן כללי: על מחירי חלפים: המילה "אמינות" כבר ירדה לזנות. לעומת זאת יש "מחלות" לכל רכב מטויוטה ועד מרצדס, מרנו ועד פיאט. ההבדל הוא בכמות ה"מחלות". נראה שאתה מכיר רכבי רנו, ואם כך במקום לשבח באופן כוללני, תוכל לעזור למי ששואל ע"י פירוט ה"מחלות" האופיניות, יוקר החלפים, ובנוסף כמובן היתרונות של רנו. יהודה

טכנאי של ברודר שכותב באחד הפורומים, טוען שכמעט כל הדיו התחליפי הוא זבל שסותם את הראשים. כלומר, אם רוצים להשתמש בדיו תחליפי, עדיף לקנות תוצרת HP (או דומה), כשבכל החלפת מיכל \ ראש מקבלים ראש מתפקד. הסיבה היא שב HP המיכל והראש הם יחידה אחת, בעוד ששברודר , קנון ועוד, החלפת המיכל נפרדת מהחלפת הראש. אם חשוב, אנסה לחפש קישור לטכנאי הזה. בהצלחה יהודה

נכון, וגם כתבתי כך. אנו יודעים על בעיה רצינית באכיפה, ועקב כך, במצב הנוכחי אין הגיון להפריט כל דבר. בכל זאת , יש סיכוי טוב להפרטות מסוימות אם מכיון שאין צורך בפיקוח ( מפעל הנשק הקל של תע"ש), או שהפיקוח פועל די בסדר ( תכנון וסלילת כבישים). המכרז על הפרטת בית הסוהר כלל 3000 ! עמודים, ולא נראה לי שמישהו מאותנו יקרא אותו במלואו. פעילויות מסוימות נשארו בידי שב"ס ( עובדי מדינה), ונדמה לי שיש זכות למדינה להשתלט על המיזם אם לא יעמוד בתקנות. לדעתי שווה ניסוי, במיוחד מכיון שיש רווח כספי ושהאסירים יזכו לתנאים טובים יותר. חסכון בכסף הוא לא רק פרט יבש, אלא מאפשר שימוש טוב יותר במיסים שאנו משלמים, למשל עוד מכונות mri לבתי חולים בפריפריה (או עוד כסף לש"ס) אם לאחר מספר שנים מתברר שהניסוי מצליח, ניתן להרחיבו ובכך לפנות עוד כסף לשימושים טובים יותר. כולנו מושפעים מאוד מהתקשורת. אין מתנגדים להפרטת טייסת הכיבוי למשל, אבל בזמנו היה רעש גדול סביב הכנסת התרופה היקרה אווסטין (סרטן השד) לסל הבריאות על חשבון תרופות מועילות אחרות. לאחר מעשה מתברר שהתועלת הגדולה מהכנסת התרופה לסל היתה ליבואן התרופה, ואילו למטופלות התועלת היתה קטנה, בצד תופעות לוואי לא סימפטיות. (ה-FDA: אווסטין אינה יעילה כפי שנחשב ) גם בנושא בית הסוהר הפרטי היה גל תקשורתי נגדי, וחבל ששופטי העליון לא פסקו כמו עמיתם השופט העליון אדמונד לוי בדעת מיעוט שהפרויקט שווה ניסוי ובדיקה. יהודה

זה נורמלי שהיזם ימכור את הדירה החדשה במחיר השוק, למרות שיכול היה להסתפק בפחות רווח. גם אנחנו פועלים כך כשאנו מוכרים דירה שמחירה עלה. אנו מוכרים במחיר השוק גם אם יכולנו למכור בפחות ועדיין להרויח. הדרך להוריד את מחירי הדירות היא לשווק הרבה מגרשים, ולממשלה אין כמעט מגרשים בת"א אלא ביבנה, מודיעין ראש העין ועוד. שמלת בטון ומלט באמת נשמע לא טוב אבל המציאות היא שהאוכלוסיה גדלה וצריך לבנות עוד דירות. מה רע אם יבנו על עוד הר קרח , אחד מהרבה הרים שמסביב למודיעין? בנוסף, עדיף לכולנו שלא כולם יגורו בת"א ובנותיה. גם מסיבות של ירי טילים, גם פקקי תנועה ועוד. ענף הבניה רווי בהון שחור, מכיון שקשה לפקח על המון קבלני משנה קטנים. אם רוב הדירות יהיו טרומיות, רוב העבודה תיעשה במפעלים מסודרים שמטבע הדברים משלמים מס אמת יהודה

כמו יהודי טוב, אתה הודף את השאלה חזרה אלי. הרי קודם ביקשתי ממך להרחיב בנושא? אנו יודעים מה זה שירות ממשלתי. הפקיד בא לדפוק שעון והשאר הוא פחות חשוב. אם יצליח להחזיר מובטלים לשוק העבודה, מה טוב, אם לא יצליח, לא נורא. בשוק הפרטי לעומת זאת, אם היזם לא יצליח , לא יקבל כסף. כל הכבוד למנהלת הזו, אבל היא לא מאפינת את השירות הממשלתי. אותו עובד שבא בעיקר לדפוק שעון, בנסיבות אחרות יכול להיות עובד מעולה. הבעיה היא לא של העובד אלא של המנגנון והאוירה מסביב. איך אפשר לעבוד כראוי כשמסביבך ממנים מינוים פוליטים, כשמנהלים לא טובים מקודמים בגלל קשרים, כשאין תגמול לעבודה מסורה? המילים "זלזול" ו"קידוש" לא תורמות אלא סתם מקצינות את השיחה. כמובן שיש מספיק פגמים ובעיות גם בתהליך ההפרטה, אבל עדיין התוצאה שלו עדיפה, וזה מה שחשוב. האם בכל זאת תוכל להרחיב איך שירות התעסוקה מטפל בפליטי ויסקונסין? מוסרית - לאסירים תנאים טובים יותר בבי"ס מופרט. כל הזמן טוענים שמשרד האוצר רואה רק את הצד הכספי. לכן אם האוצר מציע בי"ס פרטי, הוא בודאי עדיף כספית. שיקום האסיר - נראה לי שגם היום לא מצליחים בכך. אם יש פגמים, צריך לתקן אותם ולא לעצור את התהליך. התחקירים בTV מענינים, אבל אם ניקח לדוגמא את התכנית של אילנה דיין, במעט הפעמים שהכרתי את הנושא התכנית פשוט חרטטה, והמציאות לא היתה כזו בכלל. הממשלה רצתה להמשיך, אבל שלי יחימוביץ וחבריה הם אלה שעצרו את התכנית. מה רע בחסכון בכסף אם רמת השירות לא יורדת? נכון מאוד. בכל זאת גם במצב חוסר האכיפה הזה, הרבה הפרטות יכולות להצליח, אם מכיון שאין צורך בפיקוח ( מפעל הנשק הקל של תע"ש), או שהפיקוח פעל די בסדר ( תכנון וסלילת כבישים). יהודה

Arilou : http://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1000689034 "עסקאות הקרקע בשרון למשל היו במחיר 700 אלף שקל לקרקע לדירה? עלות הבנייה, ללא מע"מ, נעה היום סביב 700 אלף שקל וזה במפרט סטנדרטי. המיסוי עומד בממוצע על כ-200 אלף שקל לדירה. ועל זה צריך גם להוסיף את הרווח היזמי והמע"מ. אנחנו מגיעים בחישוב פשוט לכ-1.6 מיליון שקל. אין ממה להוריד." בהמשך לבדיקת המרכיבים העיקרים במחיר הדירה, הציטוט הזה מראה שוב מה ניתן להוזיל, וזה בעיקר מחיר האדמה, שהיה נמוך בהרבה לפני כמה שנים. כשיפשירו לבניה הרבה מגרשים כמו ביבנה, רחובות, מודיעין ,ראש העין, מחירי הקרקע ירדו מהותית גם במרכז . עלות הבניה ניתנת לצמצום קטן בשיטות הבניה הקימות, למשל פירוק מונופול המלט של דנקנר, יבוא יותר פועלי בנין פלסטינאים וזרים, הורדת סטנדרטים בבניה (למשל רק חדר שירותים אחד בדירת 4 חדרים, הקטנת הלובי בכניסה). אפשר להקטין עלות הבניה מהותית אם יעברו לבניה טרומית. חברת "אפריקה ישראל" בונה טרומית כבר שנים רבות, משווקת את הדירות במחירים גבוהים ומצליחה. לבניה הטרומית יש גם בונוס בצורת תשלום מס אמת, שיוסיף הרבה כסף לקופת המדינה , כך שתוכל להוריד מיסים אחרים. ( בעצם מה שיקרה הוא יותר כסף לש"ס) יהודה

נראה לי שהם היו חיבים להמשיך את הביטוח לאחר שלא הגבת להם וכדי לא להשאיר אותך ללא ביטוח בכלל. חבל שלא ביקשת מהם לא לחדש את הביטוח. יהודה

נראה לי שכן. יש להם כל מיני מבצעים לא ממש מפתים. אבל מדי פעם מבצעים טובים על קנית מכונית חדשה, על קרן פנסיה ועוד. אתה גם מקבל כרטיס אשראי שלהם ללא עמלות. אם פעם אחת בחיים תשתמש במבצע כזה, יהיה לך כדאי. חוץ מזה, הכל מסחרה. תברר איתם אם יש הנחות, או אם מקום העבודה ישתתף בזה וכו'. בהצלחה יהודה

נו , אז הכל טוב ברור שיש הרבה בעיות ושהמחאה מוצדקת. אבל כדאי לראות הדברים בפרופורציה. רמת החיים שלנו עולה כל הזמן ב 20 שנה האחרונות, והפער עם אירופה \ ארה"ב קטן מאוד בתקופה זו. נכון מאוד. האוצר דאג אז למחירים הנמוכים. המכרז למפעיל הסלולרי השני (בנוסף לפלאפון) הכריח את הזוכה (סלקום) להציע מחירי שיחות נמוכים מאוד ( 11 אג' לדקה בשנה הראשונה) כדי לשבור את מחירי פלאפון שהיו קרובים לשקל לדקה. לכן סלקום קיבלה את התדרים במחירים מצחיקים (לעומת אורנג'). די נכון. על הפוליטיקאי לאזן ולראות את האספקטים האחרים שירות התעסוקה יתן שירות טוב? לא הגיוני. הרעיון של תכנית ויסקונסין הוא טיפול פרטני. מטפלים אישית בכל מובטל כך שיוכל לעבוד (לא תמיד אפשר). כל הפגמים שמנית ניתנים לטיפול ותיקון, אבל להעביר לשירות התעסוקה משמעותו לקבור את הטיפול הפרטני. העבודה היא ערך בפני עצמו ואיני מוצא פסול גם בעבודה בשכר מינימום. עדיף שהמובטל יתפרנס כמתדלק למשל, מאשר שיחיה על אבטלה. בשורה התחתונה, אם יש פגמים בתהליך , יש לשפר אותו אבל לא לקבור אותו. האם תוכל להרחיב איך שירות התעסוקה יטפל בהם יותר טוב? הצד המוסרי חשוב מאוד, אבל נראה שדווקא בית הסוהר הפרטי בארץ היה נותן לאסירים תנאים טובים יותר. סוהר יוצא לפנסיה שנים רבות לפנינו, וכך מתנפחות עלויות השכר שלו. גם המשמרות של הסוהרים מאפשרות להם לקבל שכר מלא על פחות שעות עבודה. מה פסול שעלות הסוהרים תרד כשיפסיקו עם הבזבוז הזה? (יתכן שאיני מעודכן בתנאי העבודה האלה) בית הסוהר הפרטי היה אמור לחסוך כסף למדינה (יחד עם שיפור בתנאי האסירים). התשלום היה פר יום של אסיר , כך שהעלות ידועה מראש. איך המדינה יכולה להפסיד במצב כזה? ואפילו נניח שהעלות היתה יותר גבוהה מהחזוי, מה רע בלהפעיל בית סוהר אחד כזה ולהיוכח מה קורה בפועל. אם השיטה מצליחה, מרחיבים אותה. אם השיטה נכשלת, אז המדינה משלמת יותר ולאחר 25 שנה ביה"ס עובר לבעלות המדינה. בכל מקרה האסירים היו מרויחים תנאים עדיפים. יהודה

אילין היה ציוני, כפי שכולנו ציונים, כאשר אנו חיים ועובדים בארץ. ציוני גדול זה כבר תואר מוגזם. בתקופת מלחמת העולם אילין לא התנדב לצבא הבריטי לפי צו המוסדות. בתקופה ההיא קראו לאלה משתמטים. (הוא טען שנפצע בתאונה) אילין ישב בכלא בירושליים (עוד בתקופת השלטון הבריטי) על גניבה. אילין הרויח כאיש עסקים על עזרתו ברכש, בזמן הקשה ביותר שלנו - תחילת 1948, למרות שלטענתו היה אדם עשיר. אחרים פעלו ללא רווח או התנדבו. אילין הודה בהעלמת מטבע חוץ בשנותיה הראשונות של המדינה, שהיתה על סף פשיטת רגל וכל דולר היה חשוב. האם היה ציוני גדול? לדעתי מספיק לו תואר ציוני . האם היה כלשונך איש עסקים גדול ומנהל עילוי? לטענתו היה עשיר עוד לפני קום המדינה. עסקי המכוניות שלו מומנו בחלקם ע"י המדינה, המדינה דאגה לשוק לקוחות עבורו, והמדינה דאגה שיקבל סכומים מופרזים תמורת המפעלים הכושלים שלו. לטענתו היו יחסי עבודה גרועים במפעלו, גם כאשר המפעל פעל בהקף שיא. עןד שנים רבות לאחר שכשל, אחרים יצרו מכוניות בארץ והרויחו. האם ניתן ליחס לו הצלחה בעסקים? כנראה שלו. אלין התמחה בתלונות בסגנון אכלו לי, שתו לי. האמת הפוכה לחלוטין. הממשלה מימנה את רוב הקמת מפעליו (לא רק לאילין. כך היה מקובל) הממשלה בתחילה אסרה על יבוא רכב, כלומר עשו אותו מונופול. אח"כ קנסו את היבוא בתוספת מס ויצרו לו שוק שבוי. בשנות החמישים הממשלה יצרה לו שוק ליצוא ע"י עיסקות חליפין. למשל הוא מכר מכוניות לצרפת ותמורת זו הממשלה הכריחה את אגד לקנות אוטובוסים צרפתים "שוסון" שאהבו להתקלקל. באגד קראו להם "אסון" במקום "שוסון". כשאילין נכשל בעסקיו הממשלה חילצה אותו בסכומי עתק, יחסית לשווי של מפעל שלא מתפקד. הלואי על כולנו ש"ידפקו" אותנו כך. מה שכתבתי מבוסס ברובו על ויקיפדיה (כאשר ישנם שם הפניות לסימוכים). מה הביסוס לטענות שלך (מלבד דברי אילין עצמו) ? הקונטסה לא אשמה. היא היתה רכב ממש יפה בזמנו, וגם היום נראית לא רע. יהודה

תודה על הקישור המענין. מה קשור המזל? הוא פשוט לא היה איש עסקים טוב. הממשלה עזרה לו בגדול, ואפילו מימנה בהלוואה נדיבה (מדי?) את מתחרהו שובינסקי, רק כדי שיוציא את אילין מהבוץ ולקנות ממנו בסכום עצום את המפעל שהיה בעצם בפשיטת רגל. קח לדוגמא את המפעל באשקלון. הוא נאלץ להיפטר ממנו כי המפעל לא תפקד כראוי. גם פה הממשלה חילצה אותו. אילין היה מזוהה רק עם עצמו, ולא עם שום מפלגה. היו לו בעיות עם האצ"ל עוד לפני קום המדינה, ואפילו טוענים שניסו לחסלו (לפני קום המדינה). הממשלה ובמיוחד פנחס ספיר, עזרו ומימנו ודחפו כל יזם כולל אילין, ואפילו טיפוסים מפוקפקים, רק כדי שתהיה תעסוקה לפועלים. מסכים עם כל מילה. עדכון קל: האסקורט הורכבה בנצרת ונמכרה היטב עד תחילת שנות ה80 , כלומר ההגנה על מכוניות תוצרת הארץ ( ההנחה במיסוי) היתה אפקטיבית עוד יותר מ 10 שנים לאחר שאילין סגר את מפעלו. אם אילין היה איש עסקים טוב, גם הוא היה יכול להמשיך ביצור מכוניות עוד שנים אלו. סלח לי, אבל אתה קונה את הבדיות שהפיץ גאון יחסי הציבור אילין. אילין היה גדול רק ביחסי ציבור. בכל השאר הוא כשל. בהתיחס לקביעות שלך: - לא נכון שלשובינסקי היה פנקס אדום . מצד שני הוא ידע לקיים יחסי תן וקח, בדיוק כמו שאילין ידע. - לא נכון שאילין קנה את התחלת חיל הים. עירבו אותו ברכש באיטליה בגלל מלחמות היהודים באיטליה (כבר פעל שם מנגנון שלנו אך מישהו אחר משלנו לא רצה להשתמש בו ופנה לאילין). בשלב מסוים הוא הלווה כמה אלפי דולרים לקנית כמה סירות ולהובלתם לארץ. ההלוואה הוחזרה לו לאחר זמן קצר. לאחר מכן קנה מטען כיסוי והסוואה ( כמו תפוחי אדמה) לאניות שהביאו נשק לארץ כשהבריטים עדיין שלטו. על פעילותו זאת הוא הרויח יפה, בזמן שכל הפעילים האחרים לא הרויחו אלא קיבלו שכר צנוע או התנדבו. -לא נכון שהממשלה לא קנתה רכבי אילין בגלל חוסר הקשרים. כבר כתבו פה שהמשטרה קנתה קונטסות, וג'יפים של אילין. אפילו קרה שספיר הכריח את הצבא לקנות עוד ג'יפים שהצבא לא ביקש כי המפעל של אילין היה מחוסר עבודה. בנוסף, מרכיב תוצרת הארץ היה גדול יותר בסוסיתות, ולכן היה מוצדק לקנות יותר סוסיתות מאשר קונטסות. ניתן לקרוא על אילין בויקיפדיה. יהודה

בסוף יוצא שאני נעשה דובר האוצר ( אבל משום מה עדיין לא הגיע אלי צ'ק שלהם. בטח בדרך). לא כל דבר שהאוצר עושה הוא בסדר, אבל בחלק מהמקרים שהזכרת אוכל להגיד משהו. דיזל מזהם יותר מבנזין וגם מיצר סוגי זיהום נוספים. ההנחות במחיר רכב חדש הם לפי הזיהום, ולכן הדיזל סובל. המחירים בשוק העולמי לסולר ולדיזל (לפני מס) די דומים, ולפעמים הסולר עולה אפילו קצת יותר, וכך גם המחירים הכוללים מס בארה"ב, בריטניה ויפן. לעומת זאת, בחלק מארצות אירופה, מוטל מס גבוה יותר על הבנזין. מדוע? אולי מכיון שמיצרים שם הרבה מכוניות דיזל. בארץ האוצר טעה לדעתי, ושחרר את מחיר הסולר מפיקוח ונהגי הדיזל אוכלים אותה, אלא אם מחפשים תחנה זולה או מקבלים הנחה של צי רכב וכו'. מדוע שחררו מפיקוח? לא יודע אבל אולי הסיפור על הקוטג' יעזור . כששחררו מפיקוח חלק ממוצרי החלב, המליצו פקידי הממשלה להשאיר את מחיר הקוטג' בפיקוח. מי שהחליט לא לפקח על הקוטג' היה שר האוצר הירשזון, אותו אחד שיושב היום בכלא על גניבת כסף ציבורי. לגבי המס על גפ"מ- קופת המדינה מתוכננת להוציא סכום מסוים בשנה. נכון שחלק מזה זה בזבוז וזריקת כסף אבל עד שיחסכו זאת, זה המצב. עובדה. אם מקטינים מס על הגפ"מ צריך להעלות מס על משהו אחר. האם מוצדק? האמת שלא. עלות הבנזין כואבת לכולנו , אבל כך גם המע"מ , המס על מכוניות חדשות ועוד מיסים. הדרך לצאת מזה היא להקטין את הוצאות המדינה ואז אפשר יהיה גם להקטין מיסים. וכאן אנו חוזרים להפרטה, שתחסוך הרבה כאשר רמת השירות לאזרח לא צריכה לרדת לדעתי. נתתי הרבה דוגמאות אבל אחזור על אחת לדוגמא. אם הצבא יפריט כמעט הכל חוץ ממה שיורה, יחסכו סכומים עצומים. הצבא ממילא עושה זאת אבל בקצב מאוד איטי. לגבי כסף שאין למעון לקשישים או לספריה בקרית 8, העובדות לא ממש ידועות לי. אבל ככלל הכנסת לא החליטה על תקצוב מעונות לקשישים ( כמובן חוץ ממקרים סוציאלים). נדמה לי שגם ספריות לא מתוקצבות ע"י המדינה אלא ע"י העיריה. אם העיריה מנוהלת גרוע (שזה די נפוץ) ואין כסף, ראש העיר מתחיל להאשים את כולם חוץ מעצמו. לגבי תקציב הועדה לאנרגיה אטומית, אין לי מושג אבל סביר שיש שם צבא של פקידים שממלאים ניירות לא נחוצים. הרפורמות שיזמו באוצר, לרוב כן עזרו גם לאזרח הקטן. למשל מדיניות הקטנת המכסים ב 20 השנה האחרונות הורידה דרמטית את מחירי הלבוש (ויחד עם זה חיסלה את פרנסת פועלי הטקסטיל). לאוצר אין יחסי ציבור כך שאף אחד לא רואה מה הם עשו לטובתינו. בהשראת אינטרסנטים, התקשורת כל הזמן מסבירה לנו שהאוצר אשם וזה משפיע. שוב, הם לא צדיקים, וגם הם משקרים ומטים את הנתונים לפעמים, אבל בסה"כ הם אלה שמחזיקים את הכלכלה שלנו. מבקר המדינה יכול לכתוב מה שבא לו על הרכבת או חברת החשמל. ממש ישנה שם משהו החברה שזכתה במכרז לכביש 431 למודיעין, הפסידה המון ובכל זאת סללה כביש טוב. כלומר לא תמיד האכיפה גרועה. אם כך, מדוע יוצא שחלק מפורשי אגף התקציבים לא מסתדרים טוב לאחר פרישתם מהאוצר? ואלה שכן מסתדרים, אולי מכיון שהם פשוט טובים? לא קל למצוא מנהל טוב. למשרד הרישוי שירות טוב? ברגע שצריך מהם משהו, אין עם מי לדבר (יש דוגמא מוכנה, אם אתה מעונין). המענה הטלפוני שלהם מופעל על ידי מיקור חוץ מכיון שקודם פשוט לא ענו. לגבי משרד הפנים והטאבו, לא יודע. בהרבה מובנים, ארה"ב אינה דוגמא טובה. בכל זאת, משהו מוזר בסיפור. השופט יכול לפסוק רק לפי חוק. האם יתכן בארץ שהכנסת תחוקק עונש מאסר עבור התחצפות למורה? נניח אפילו שיקרה בארץ מקרה דומה. האם העיתונאים לא יעשו מזה רעש אדיר? מטרת ההפרטה היא לחסוך כסף תוך מתן טיפול הוגן לאסיר. מדוע שמשלם המיסים יממן שהיית אסירים בכלא אם ניתן בכסף הזה לעזור לחלשים, או לקנות ציוד יקר לבתי חולים וכו'? נכון, יש בעיה קשה בפיקוח על הגוף שעבר הפרטה. עדיין בהרבה מקרים , אין צורך בפיקוח ( למשל הפרטת מפעל הנשק הקל של התע"ש), או הפיקוח סביר ( סלילת כבישים). מדוע לא להפריט גופים כאלה? מדוע לא להפריט את רוב הגופים הצבאיים הלא לוחמים? מדוע לא להפריט גופים של משרד הבטחון, בו השכר הממוצע הוא 17635 ש"ח? הרופאים השובתים היו מאושרים לקבל ממוצע כזה (ללא משמרות). צריך לבדוק כל מקרה לגופו האם הוא מתאים להפרטה, ונראה לי שהרוב מתאים להפרטה גם היום, במצב הפיקוח הנוכחי. יהודה

http://fast.net.il/ מבצע אינטרנט נטו אינטרנט 2.5 מב 10 ש"ח לחודש אינטרנט 12 מב 25 ש"ח לחודש יהודה

סוף לאבסורד? האתלט המוביל יקבל מבחן חוזר לפני 3 חודשים דחו שירותי הכבאות את סגן אלוף ישראל בקרב 10 בטענה שלא עבר את מבחני הכושר הגופני. כעת יזכה להזדמנות שנייה

הקלק פה ובצע חיפוש בפורום על בעיות ברנו מגאן. בהצלחה יהודה

נכון , חמדנות ושחיתות קימים תמיד, וסביר שגם בהפרטות. החשוב שהמנגנון יעבוד בצורה יעילה למרות שהוא כולל גם חמדנים \ מושחתים. השופט האמריקאי יהודי ברנדייס אמר שאור השמש הוא המחטא הטוב ביותר. כלומר, צריך לשאוף שחלק גבוה ככל האפשר של המנגנון יהיה גלוי לעין הציבור. המנגנון הממשלתי כידוע אטום. אנו לא יודעים מה באמת קורה שם. לעומת זאת, חברה ציבורית חייבת בדיווחים ואם היא פועלת שלא כראוי ניתן לתבוע אותה. הממשלה היא גוף אטום, רקוב, בקושי מתפקד, ובזבזני. מדוע להשאיר את הפעילויות בתוך גוף כזה במקום להוציא אותו לקצת יותר אור שמש? בקשר לפקידי האוצר, לדעתי אין לקנא בהם. חלק מהבכירים שם אכן עוברים לחברות גדולות במשק אבל קח בחשבון שקשה למצוא מנהלים טובים בעוד שאגף התקציבים בוחר בפינצטה מועמדים לעבודה, והטובים שבהם צוברים נסיון רב. לא בטוח שרובם מסתדר טוב לאחר הפרישה (בסביבות גיל ה 40 ) . השחיתות משמעותית יותר בכספים הגדולים שניתנים ללא הצדקה ( ופקידי האוצר מתנגדים לרוב אלה): מיליארדים לאינטל, לטבע, השקעות גרנדיוזיות ברכבת (למשל קו אשקלון באר שבע). דיבידנדים מצחיקים ממפעלי ים המלח ומכימיקלים. בזבוזים אדירים ברוב משרדי הממשלה ובפרט במשרד הבטחון. הרשימה ארוכה והסכום הכספי מדהים ומגמד את טעויות ההפרטה. בתור משתייך לכת, אני צריך מנהיג לכת. לליביו היה את סטיב ג'ובס, ומדוע כת ההפרטות תצא מקופחת יתכן שקימים מקרים כאלה, אך ככלל זה לא נכון. זה לא פשוט לפקיד בכיר באגף התקציבים לשכנע את הבוסים שלו לצעד שמיטיב עם חברות הענק סתם ככה. נכון, קימת תסמונת של קמצנות, אבל נדמה לי שפה מדובר על החשב הכללי ( התפקיד שמילא זליכה). לא מסכים שאיזה שהוא שירות ניתן טוב יותר על ידי המדינה, אלא שישנם שירותים (כמו היחידות הלוחמות שבצבא) שהם מאוד לא יעילים אך לא ניתן להפריט אותם. האם תוכל להביא דוגמא של שירות ממשלתי יעיל? מה שאתה קורא חמדנות של הבעלים החדש הוא בסיס הפעולה של כל כלכלה נורמלית. הרי בשורה התחתונה כולנו חמדנים. המנגנון צריך לפעול טוב למרות מרכיבי החמדנות, וזאת ע"י פיקוח ותקנות מתאימות. קח לדוגמא את בית הסוהר הפרטי (שכידוע כלל לא התחיל). בחוזה קבעו כמה ישלמו לזכיין, לפי מחיר קבוע לכל יום של אסיר. הזכיין היה אמור לעמוד בהמון מגבלות ותנאים, וכנראה עדיין כדאי לו. האם זו חמדנות מגונה? לא מכיון שיש תקנות מתאימות ופיקוח. נכון, יש עלות נוספת של מנגנוני בקרה, אבל היא כדאית לממשלה נוכח החסכון העצום בהפעלת השירות \ החברה. תתפלא אבל יש בינינו הרבה מהמשותף, כלומר מוסכם שהממשלה אחראית לקיים שירותים איכותים (לפי הגדרתך - מודל צפון אירופי). ההבדל הוא שלדעתי הממשלה לא צריכה להפעיל אותם אלא לפקח עליהם. אם השירות \ החברה לא רווחים, הממשלה צריכה לממן את הפעילות (ראה דוגמת בית הסוהר הפרטי שהבאתי). יהודה

להבנתי ולנסיוני, חברת הביטוח חיבת לתת לו מחירון (כולל התחשבות בכל מיני פרמטרים) פחות השתתפות עצמית. האם אתה חושב אחרת? ואם כך, מדוע? יהודה

האם לא ביטלו את כתב הסילוק והויתור? נראה לי שכיום ניתן להפקיד הצ'ק ואין בזה ויתור על תביעות נוספות. יהודה

מאוד כדאי לך לקבל הצעות של קרנות השתלמות אחרות, גם אם מטרתך היא להישאר באלטשולר. אם יאמינו שתעזוב אותם בגלל גובה דמי הניהול, תקבל הנחה יפה על מה שאתה משלם היום. בהצלחה יהודה

טוב שאני גורם לך צחוק ואושר. אגף התקציבים הוא ה"סיירת" של משרד האוצר. הוא מתכנן\ תכנן לדוגמא את: הרפורמה במקרקעי ישראל רפורמה בנמלים מדיניות שמים פתוחים רפורמה בתקשורת רפרומה בתחום תעשיה מסחר ותעסוקה רפורמה בתחום החקלאות רפורמה בתחום האנרגיה בית סוהר בידיים פרטיות בזכות רפורמות דומות שנעשו בעבר, הכלכלה שלנו מתפתחת, גם אם נעשו גם טעויות. מה שבולט לענין שכל רפורמה היא בתחום אחריות של שר אחר. באגף ממנים רפרנט מול כל שר, והוא זה שיוזם ומאשר רפורמות. מדובר בגילאים של 35 עד 40. ("נערי האוצר"). המלחמה שלהם היא סיזיפית, מול פוליטיקאים שכל הזמן מנסים לבזבז יותר כדי להגדיל את יוקרתם ולתגמל קבוצות לחץ ( כמו ועדי עובדים, חרדים וכו'). לדוגמא שר התשתיות הפופוליסט לנדאו, שמציע להוזיל את הדלק ע"י הקטנת המס. ברור שההצעה פופולרית, אבל הוא לא מצביע על מקור תקציבי לכך, למשל קיצוץ פעילות או הגדלת מס אחר. האוצר כמובן מתנגד להצעה כזו. דוגמא שבה האוצר הפסיד בקרב - יצור חשמל מקולטים סולארים שמביא יותר נזק מתועלת. משלמים ליצרן פי 5 מאשר עלות חברת החשמל ( פר קילואט) ובקרוב יעלו את תעריף החשמל לכולנו כדי לממן את המחיר המוגזם הזה. האוצר יזם את תוכנית ויסקונסין לטיפול פרטני בחלשים המובטלים. הרעיון הוא ללמד מובטלים ולדחוף אותם לעבוד. העלות היא די גבוהה, אומרים שאפילו יותר מדמי האבטלה שנחסכים, אבל חשוב גם למובטלים וגם לנו שהם יעבדו. באה החכמולוגית שלי יחימוביץ וטרפדה את התכנית, בטענה שהזכיינים מפעילי התכנית מרויחים יותר מדי. אם יש ליקוים צריך לתקן את התכנית ולא לבטל אותה. לאגף התקציבים אין יחסי ציבור, בעוד שכל אינטרסנט במשק תוקף אותם, עם עזרה של עיתונאים שואפי רייטינג והתוצאה בליל של שטויות שקרים והגזמות. כתבת על האוצר "רמיסה ברגל גסה של שכבות חלשות, ניצולי שואה, נכים, קשישים, גריאטרים, חולי נפש ואנשים מוכי גורל." תן דוגמאות ונראה. יהודה

מנוע בוקסר יקר יותר ליצור ומאריך את הרכב. מצד שני הבוקסר ( כמו גם מנועי V ) מתאים להוספת הנעה אחורית, ובנהיגה ספורטיבית תורם לחלוקה טובה של המשקל (מבחינת ימין שמאל). למנועי סובארו אורך חיים גדול, ויש שטוענים שזה קשור להיותם בוקסר. יהודה

זה לא כזה פשוט. מנוע חזק יותר צריך יותר קירור \ שימון. במנועי טורבו די מקובל למכור גירסה חזקה יותר עם אינטרקולר. יהודנ