Jump to content

mozman11

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,423

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי mozman11

  1. mozman11
    צינורית וואקום שפותחת את שסתום ה EGR
  2. mozman11
    כיוון משאבת ההזרקה ברכב זה מבוצע ע"י מחשב דיאגנוסטיקה כגון VAG COM, יש להביא את המנוע לטמפ עבודה ואז יש לבדוק את תזמון ההזרקה. אם יש לכוון אז מכבים את המנוע ומכוונים את המשאבה ע"י שיחרור 3 הברגים שמחזיקים אותה, לאחר הכיוון יש לחזק אותם חזרה ולבדוק שוב את הכיוון .
  3. mozman11
    כן יש נורות של 2 וואט, צריך להוציא את הרדיו, לשלוף את המסגרת, לפתוח את הברגים שמחזיקים את הפנל מיזוג לקונסולה. להחליף את הנורה/ות, ולהרכיב הכל חזרה...
  4. mozman11
    גם חוסר גז יפיק שריקה חרישית בכל פעם שהמדחס ייכנס לפעולה . מאחורי תא הכפפות ישנו הרדיאטור מיזוג פנימי., חוסר גז יישמע משם... ויתבטא במעיין פסססס....
  5. mozman11
    רצועת תזמון מחליפים כל 90000 ק"מ. האוטו חסכוני מאוד , הרבה יותר חסכוני מ TDI . הקורדובה לא אוטו גדול , כך שהמנוע לא מרגיש עליו קטן. יש לי גולף עם מנוע זהה ולמרות שהוא גדול מהקורדובה אני עולה י-ם על 80 קמ"ש עם 4 אנשים....וכמובן ללא מזגן. פשוט צריך להכיר את האוטו ולנצל את המנוע כיאות (בדיזל יש מומנט) תבדוק את המצמד, וכמובן תנסה להוריד עוד במחיר
  6. mozman11
    מבחינת מנוע - אם טופל כיאות מדובר בסוס עבודה.... היה לנו רכב כזה בתור מונית עם 200000 ק"מ ולא היו בעיות מיוחדות. תבדוק אם החליפו מצמד , והאם החליפו רצועת תזמון.
  7. mozman11
    שלום רב בגולף שלי מודל 99 יש בעיה זהה ואין תקלה עם חיישן המהירות...
  8. mozman11
    פנה לחבר הפורום קמיל שהינו מתקן מחשבים מקצועי KAMITECH זה הכינוי שלו אם אינני טועה
  9. mozman11
    בדקתם טעינה?
  10. mozman11
    תיקנתי את היחידה הזו בפולו של אישתי מודל 2001 גם נכנס מים ונוצרה קורוזיה , בסך הכל התרקב קבל 0.01 מיקרו כמדומני והתקלה תוקנה בעלות של 14 שקל - 10 שקלים לחניה בחניון ו4 שקלים ל4 קבלים (שיהיה ספייר)
  11. mozman11
    ובסוף כולם אומרים שרכב גרמני הוא מתוסבך וחלקים מאוד יקרים.... חביבי הבחורה שעובדת בשיא למדה הכל מבעל העסק שלמה, הם מאוד מקצועיים ומביאים חלקים איכותיים ויש גם להשיג אצלו מקורי!!!
  12. mozman11
    לא ממליץ בכלל על פליקס אחרי הצבע שעשו לי באוטו.... בסוף השמאי אמר להם לצבוע מחדש...
  13. mozman11
    החוק אומר שעל תיקון מגיע מינימום 3 חודשים, בעל העסק רשאי לתת לך גם 10 שנים.... בכל מקרה 120000 זה חזון אחרית הימים
  14. mozman11
    לכמה חודשים האחריות הזו תקפה?
  15. mozman11
    זה לא משהו מיוחד ועל זה לא מורידים גיר אלא אם רוצים לשחוט את הלקוח בודקים חיווט/התנגדות ובעת הצורך מחליפים את הרכיב התקול.
  16. mozman11
    אצלי בתוך המצערת האלקטרונית אין מד כמות אויר, ואני יודע כי פירקתי אותו לגורמים כולל ניסיון תיקון שלא צלח עקב מחשסור בחלקי אלק" מתאימים אז הזמנתי אחד כזה מחו"ל http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=51425&highlight=%EE%F6%F2%F8%FA מחיר החלק חדש מצמפיון מעל ל 3000 ש"ח זה לא חיישן ,זו מצערת חשמלית השולטת על כמות האוויר הנכנסת לסעפת. המחשב פותח אותה לחלוטין רק מעל ל 3000 סל"ד או כאשר המנוע קר (ככה לפחות זה אצלי).
  17. mozman11
    מאיזה אזור הבחור?, עשן יכל לנבוע מתזמון הזרקה לא נכון, גם אצלי הרכב עישן מעט וכיוונתי את המשאבה בעזרת המחשב וזה הוריד את העשן מעט, כיוון זה מבוצע באמצעות מפתח 22 ורטשט 13
  18. mozman11
    הוא לא קיבל, אמרו לו, יכולים לספר לו סיפורי סבתא, מערכת החיישנים וההזרקה ב SDI הרבה יותר פשוטה מ TDI, לכן זה אחלה אוטו, גם אין G71 כי G71 מודד לחץ גדישה והמנוע הזה אטמוספרי ללא מגדש כך שאין גדישה למדוד.... יכל להיות שבדקו אוטו אחר ואח"כ "חיברו" את האוטו שלו והראו לו "תקלות" כי החיישנים האלה לא קיימים ב SDI, אלא אם מישהו "שתל" אותם עם פטיש 5 קילו!! האוטו שלי צורך 18.5 ק"מ לליטר, כמה שלך צורך?
  19. mozman11
    נראה לי שמה שמצאת הוא לא מד כמות אוויר אלא המצערת החשמלית שמתחברת לסעפת הייניקה לא ראיתי אוטו כזה עם מד כמות אוויר, מד כמות אוויר יש ב TDI, אם הרכב מעשן צריך לבדות את הפרמטרים של ה משאבת סולר , PISTON DIPLECMENT , INJECTION QUANTITY וכ"ו, אצלך אין N75 כי אצלך בSDI אין מגדש טורבו,
  20. mozman11
    יש לי גולף SDI מודל 99 ואצלי אין מד כמות אוויר G70, המערכות שונות מאוד בין SDI ל TDI בכל מקרה אם אצלך יש מד כמות אוויר תוכת להשיג כזה אצל שיא יבואנים שברחוב המסגר 10 (נמצאים ליד ג'אן) אני מוכן לעזור לך יש לי VAGCOM וספרות הרכב ואני מאוהב באוטו הזה.... אוטו עם 7 נשמות של סוס...
  21. mozman11
    משתמשים בכבל סיריאלי כי התוכנות המסויימות לתיקון מד ק"מ וטעינת שיפורים למחשב ניהול מנוע ועוד ... התוכנות האלו דורשות כבל סיראלי כי הן פונות רק ל COM1 או COM2 יש תוכנה למשל שמשכתבת ולמעשה מוחקת CRASH DATA ממחשב כריות האוויר והיא דורשת רק כבל סיריאלי (חפשו GOPHEL) יש ספר רכב מקורי בדיסק על גולף של בנטלי שמסביר הכל על הרכב... הספר באישור volkswagen of america
  22. mozman11
    באוטו הזה אין כבל קלאטש אלא שני משאבות הידראוליות גם לי המקרה הזה קרה... יש לי אותו גיר כמו שלך.. עלות החלק היתה 100 שקל. פשוט נשבר מנוף קטן במנגנון הקלאטש הוא נמצא מצד שמאל, צריך להסיר מכסה עגול ממתכת בצבע ירוק ושם יש מוט שמונע ע"י המשאבת קלאטש ודוחף ע"ג ציר את המוט שדוחף את הקלאטש... גם במקרה שלי המוסך הציע להוריד גיר אבל התעקשתי ועל אחריותי שהקלאטש עבר רק 50000, מאז עברו שנתיים והכל בסדר יש לי את החלק אבל באוטו אבל האוטו בפליקס עקב ניסיון גניבת הרכב...
  23. mozman11
    כמה ק"מ עבר הרכב? האם אתה מתדלק במקום קבוע? איזה שמן אתה משתמש?
  24. mozman11
    בגיר הזה יש רגישות;שכן הקולר שמן נסתם ובעקבות כך הגיר מתחיל להידפק. אם מתעלמים מהבעיה אז זה ייגמר בשיפוץ גיר כללי, כמו כן יש חישן לחץ שמן גיר EVM שגם הוא רגיש.
  25. mozman11
    זה לא המותחן הגלגל של המותחן הוא ממתכת והוא מחובר לזרוע אלומניום עם קפיץ... הגלגל שבתמונה הוא מפלסטיק ואכן נמצא ליד האלטרנטור... אבל הוא לא מבצע מתיחה.. מחירו בערך 70-90 שקל אצל שיא יבואנים במסגר 10
×
×
  • תוכן חדש...