mozman11

קודם תבדוק את עברו של הרכב, האם היה מונית בעברו, אם חיובי, האם לרכב היה נהג יחיד או היו 2-3 נהגים שכירים כך שהרכב עבד 24 שעות? קח בחשבון שמונית לשעבר מפחיתה מערך הרכב 33 אחוז, לא כולם ממהרים להפחית את זה.

קודם כל צריך להתחבר עם מחשב לרכב לבדוק תקלות בניהול מנוע לא כל תקלה תדליק את הנורה בלוח שעונים.

מקפיץ מתגמש במחיר 1200 ש"ח

כמובן תמונות של אזור הנזילה, תמונות של חמותי כבר יש לי האם בזמן שחסר שמן הגה יש רעשים מהמשאבה בזמן סיבוב ההגה ?

תצרף תמונות זה יכל לעזור אתה בטוח שהולך שם שמן אדום? יש שמן מיוחד להגה כוח של VW וצבעו ירקרק בהיר

לפי התמונות לא נראה שזו רצועת טיימינג אלא רצועת משאבת הגה כוח. תבדוק האם באמת החליפו את רצועת הטיימינג. הרצועה השניה נראית חדשה ( 3PK) ומניעה את האלטרנטור והמזגן ואת זו שצילמת של האלטרנטור לא החליפו - רואים שהיא מאוד בלויה! בכל מקרה רצועת טיימינג מכוסה עם מכסים ולא ניתן לראות אותה ללא פירוק כזה או אחר הרצועה שאתה ראית שנפרמה שייכת להגה הכוח. אני בכל מקרה ההיתי בודק שבאמת החליפו את רצועת הטיימינג.

למכירה מורל ההיבריד אוביישן בקופסה. הוגברו ע"י מגבר JBL שימשו בסופו של דבר להשמעת יובל המבולבל ופים פם פו וגם הכיבשה שושנה (ככה זה שנולדים ילדים-האוטו נהיה שלהם ) לא נוצלו כלל, כחדשים עם האריזה המקורית עם על האביזרים - גרילים תושבות וכו - כמו חדש! 1300 ש"ח. אפשרות החלפה בתמורת כסף שטרות 1300 ש"ח 0544307615

אצלי בגולף זה גם היה מנגנון המגבים נתפס עם הזמן (זה לא בעיה במנוע) תפעיל את המגב ותעזור לו עם היד ואז תראה שהוא זז אבל מאוד קשה לו צריך לפרק את הכל ולנסות לחלץ את הצירים, לפעמים הם ממש תפוסים ועדיף לקנות חדש תבדוק בחברה זה לא יקר ואפילו משתלם יחסית למשומש.

תריץ בדיקת OUTPUT ללוח שעונים הוא מפעיל את כל השעונים מינימום ומקסימום ו50 אחוז תבדוק תקלות בלוח שעונים

אם היה לך רכב דיזל אז ההית מבין מה זו בלימת מנוע אמיתית. אתה יכל לשלב את המדחס מזגן הוא יוסיף את ההתנגדות שלו ויעזור לבלימת מנוע.

אם האוטו יצא מהמוסך ככה זו רשלנות , בושה

מזל טוב, נחת , הנאה, ושמחה, שתמיד יחייך ויצחק

היו מקרים שיש תקלה במוט ההגה שכולל מודול נעילת הגה וכאשר הוא מתקלקל יש להחליפו עם מחשב ולקודד אותם וזה עולה יקר , מעל 7000 שקל. הנה הקישור לתקלה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=288039&highlight=%D7%9E%D7%95%D7%98+%D7%94%D7%92%D7%94+%D7%A4%D7%90%D7%A1%D7%90%D7%98

ריקון גז ומילוי מחדש כולל וואקום 30 דקות, שמן, וגז לפי נתוני הרכב עולה כ 220 ש"ח אם היה לך עודף גז המזגן היה נכנס ללחץ גבוה והמפסק בטיחות היה מפסיק את פעולת המדחס ע"מ לשמור עליו

תנסה אצל שלמה "שיא יבואנים" רחוב המסגר 10 ת"א

אני לא מכיר את המוסכים האלו, ואני לא מבאר שבע כמה יעלה יותר? זה יחזיר את עצמו מהר מאוד תפרטי איזה רכב ומה הנזק.

רק לא הסדר מוסך מסדר "מסדר" אותך ודואג לביטוח. תחפשי בחיפוש ותראי, יתנו לך הנחה, רכב חילופי הכל ע"מ שלא תהיה ליד האוטו.

לדעתי שמן שעבר 15K מאבד מתכונותיו, שמן שעבר 30K יהיה מאוד מזוהם. כדאי להחליף שמן ומסנן שמן, זה לא כ"כ יקר וזה יכל לעשות רק טוב לאוטו. לפני יומיים מכרתי פולו 2001, אמרתי למוכר ששאל האם המנוע אוכל שמן: עד 12000 ק"מ האוטו לא נוגע לי בשמן, הוא מתחיל לאכול שמן לאחר ק"מ זה כי השמן כבר איבד את תכונותיו, לכן אני החלפתי כל 10000 ק"מ, שמן עולה 130 שקל ופילטר עוד 35 שקל!, במיוחד שעם שמן חדש אני מרגיש שהאוטו נוסע יותר "קל". תתחדש על הרכב, שיהיה במזל.

אם נשפך עראק אז לא עושים דטיילינג - זה משקה זול מידי. מי יודע אם העראק מקורי או מזוייף ממזקקה ביתית. רק אם נשפך משקה ממש יקר, ז"א שהבעלים כ"כ עשיר שהוא יכל לשפוך בקבוק של 3-4 אלף שקל על הכיסא - הוא יילך לדיטיילינג. במחשבה שניה מה יקרה אם יעצור אותה שוטר וירחרח בתוך הרכב.... - לך תספר ש" נשפך" ולא עשית חינגה באוטו, או שהיא תתמסטל מהריח ואז זה בכלל סיפור... בבדיקת שכרות היא שיכורה+ריח עראק באוטו+סיפור שהמשקה נשפך=מעצר מיידי ושלילה למחרת בעיתון תהיה כתבה: נהגת נתפסה נוהגת בשכרות, בבדיקה היה לה פי2 יותר אלכוהול מהמותר , לנהגת היה סיפור מקורי - היא לא שתתה אלא התמסטלה מהריח של העראק שנשפח...

מזרקים שונים, משאבת הזרקה שונה, תצטרך להוסיף מספר חיישנים רב כגון MAF, BOOST PRES ועוד ועוד, אינטרקולר, צנרת, מחשב שונה, טורבו, סעפת יניקה, סעפת פליטה, צמת חיווט שונה, אני חושב שפעם ראיתי ב ETKA שגם השסתומים בראש מנוע שונים, צנרת וואקום אחרת ,עוד מספר סולונואידים, בית מצערת אחר , אפילו המותחן של רצועת אביזרים שונה - ב TDI יש לו גם בולם משכך. גיר שונה לחלוטין, ידית הילוכים שונה, מצמד שונה,משאבת מצמד שונה, אולי גם גלגל תנופה שונה. תהנה מהאוטו גם לי היה כזה 5 שנים ועוד היה לפני זה מונית והמנוע הזה אריה גם אחרי 400000 ק"מ , פשוט ואמין, אם זה לא מספיק לך תחליף רכב.

אביב תאמין לי אני היום עובד במקום מאוד מאוד קרוב לתחום, שבעבר שב"ח בז"ן זה הכל היה חברה אחת לפני הרפורמה וזה מה שנאמר לי. מדובר על השמנים שמיוצרים בשב"ח בארץ וזה המפעל היחיד שמייצר שמנים בארץ ישראל, שב"ח לא יפעילו קו ייצור של שמן 10-40 לדלק , וקו אחר לסונול ופז וכ"ו.... וכמובן לא עם תכונות אחרות. גם הדלק שאתה קונה מגיע משני מקומות בלבד בארץ והוא משווק אותו דבר וחברה אחת קוראת לו "דראגון" וחברה אחרת קוראת בשם אחר. כמובן שמותר לאחר הרפורמה לייבא תזקיקים מחו"ל אבל זה לא תמיד כדאי. מהילות הדלקים מתרחשות לאחר שהמיכלית עוזבת את שערי בז"ן.

כן הגישה למילוי דרך פירוק המצבר והתושבת שלו. אם חסר הרבה שמן הגה אז תידלק לך נורת התרעה של ההגה כוח בלוח שעונים. אני מקווה בשבילך שזה לא נזילה במסרק הגה כוח.

יש נוזל הגה כוח גם עם משאבה חשמלית. המשאבה החשמלית החליפה את המשאבה שהיתה מונעת ע"י רצועת המנוע. ע"י כך הפחיתו העומס על המנוע כך שרק כאשר דרוש תגבור יופעל מנוע חשמלי כמו כן ניתן להתחבר למחשב ההגה ולהגביר או להפחית את עוצמת התיגבור שהמשאבה נותנת.

כל השמנים שמיוצרים בארץ מייצרים במפעל שב"ח - שמנים בסיסיים חיפה, לכן הם אותו דבר כל החברות קונות באותו מקום

בעליות תשלבי ל 3 ואז האוטו ירגיש "חי" יותר