mozman11

3 אינגקטורים חדשים - 2 ללא חוט , 1 עם חוט 2 קונסולת שטנגות (זו שיושבת על הגיר) - מתאים גם ל 1.6 עם פושרודים ולא כבלים - חדש מקורי צינור יניקת אוויר בין בית מצערת לקופסת פילטר אוויר. - חדש מקורי בוקסת מתכת שיושבת בידית הילוכים ספר היינס לגולף 4. הספר הירוק. גומי אטימה שיושב בין בית פילטר אוויר לצינור יניקת אוויר קר. גומיות תושבת בית פילטר אוויר משאבת סולר שזקוקה לשיפוץ במכון דיזל. מסרק הגה גולף 4 שזקוק לשיפוץ. תושבת לטלפון סלולרי מקורית של קודה גרמניה - מתלבש על הרכב 1 על 1 תושבת ל GPS מקורית קודה גרמניה. קרדן גרמני + פעמון גרמני מותחן טיימינג מתוצרת קנדה INA רצועת טיימינג גייטס חדש בקופסה 2 גלגליות טיימינג קטנות לSDI ו TDI מתוצרת גרמניה INA 054-4307615

אצל אשתי בנסיעה ממש עדינה אבל משולבת אני מגיע ל 14 קמ"ל אשתי מגיעה ל 12 קמ"ל פולו 2001 אוטומט

מסכים תודה

שילמנו לטיפול בסוויפט במוסך מורשה ברחובות כ 500 ש"ח, תביא איתך שמן 10-40 חצי סינטטי 4 ליטר של סונול ג'ריקן לבן, הם מחייבים על השמן זבל הזה 50 שקל לליטר לפני מע"מ!! תקנה ליקווי מולי 10-40 חצי סינטטי אריזה זהובה יעלה לך כ 80 שקל ל 5 ליטר. כל השמנים שמיוצרים בארץ הם אותו דבר, מיוצרים בבית זיקוק חיפה ובפז שמנים. לי אמרו במוסך לאחר שאמרתי להם שעל שמן של סונול לקחת 50 שקל לליטר לפני מע"מ זה גניבה אז אמרו לי תביא שמן לבד!! ברקסים מקדימה הורידו גלגלים לבדוק עובי רפידות, ברקסים אחורה לא הורידו גלגלים אפילו רק בדקו עובי סוליה ע"י התבוננות דרך חור מתוך צידו הפנימי של הגלגל. אפילו לא עשו בדיקת אורות רק אחרי שהערתי להם מיהרו לבדוק. כל הטיפול הזה פוזה על לא כלום. כסף חינם - הפילטר עולה רק 40 שקל.

מישהו חושב על נעילה הידרוסטטית

אם בוקסות של משולשים אז יתחילו להיאכל לך צמיגים קדמיים

אני פירקתי לבד את הדש אבל זה הרבה עבודה וצריך לדעת מה אתה עושה!! http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=81780&highlight=%D7%9E%D7%96%D7%92%D7%9F אני עבדתי עם ספר צמוד וזה לא היה נחמד ,מיוחד שזו הפעם הראשונה שפירקתי דש ברכב.

איזה מתנע התקינו לך ? יש חדש. יש משופץ עם חלקים איכותיים יש משופץ עם חלקים סינים ולא מחזיק הרבה יש "משופץ" שזה מפירוק אבל אחרי צבע ונראה משופץ - בעצם משומש ויש גם משומש מפירוק.

למכירה ספר היינס לגולף דור 4 מצב חדש. 0544-307615

מרק בדקתי ופלג קידוד הוא מכוון על 95. האם יש למישהו ספר נהג לרכב זה או מדריך טכני של אופל? כל חומר יתקבל בברכה. כרגע חום המנוע לא מגיע ל 90 מעלות, טיפה מעל 80 מעלות מתחילות הוונטות לעבוד. האם זה ככה מקורי או שזה צריך להיות עם טרמוסטט 92? עדיין לא בדקתי איזה טרמוסטט יש לאוטו.

אבל כאשר הטמ"פ יורדת הטרמוסטט צריך לווסת את מעבר המים לראדיאטור הראשי. אפשר לבדוק טרמוסטט

שלום רב "התחדשתי" בווקטרה, מה סוג הדלק למנוע זה 96 או 95? דגם מנוע 20NE , ללא ממיר קטליטי., הזרקה רב נקודתית MOTRONIC 1.5 הרכב עם 94000 ק"מ, לא אוכל שמן. מה סוג שמן רצוי? ראיתי שמומלץ על 20-50 או 10-40. החלפתי שמן גיר - לדקסטרון 3 שמגיע במיכלים של ליטר עם כיתוב פורד. החלפתי פלאגים, היכן ניתן להשיג חוטי הצתה טובים בוש או BERU במחיר טוב, מה עדיף בוש או ברו? איך שולפים תקלות מהמחשב מנוע וממחשב הגיר? ראיתי שלמנוע יש פלג שמקצרים שתי נקודות ואז מהבהבת נורת תקלה לפי קודים קבועים מראש. פעם אחת הגיר ננעל בהילוך 3 ונורה של הגיר הבהבה בלוח שעונים ואחרי הנעה מחדש זה לא קרה יותר, הגיר מעביר הילוכים כמו חמאה, מוריד כשצריך ללא מכות הכל טוב. היכן יש להשיג ספר רכב ? יש כפתור לחיצה ליד המתגים של החלונות החשמליים ואני לא יודע מה הוא עושה. תודה

זו לא תקלה אלא הודעה שיש להיכנס לטיפול במוסך

מה בדיוק יותר יקר בטיפול ברכב TDI גולף? מסנן סולר 100 שקל פעם ב 40000 ק"מ? היה לי גולף SDI מונית לשעבר של אבא שלי, מכרנו אותה תוך שבועיים, הרכב אפילו לא עישן. עלויות הטיפול היו זול מאוד!!! לרכב היה 360000 ק"מ. הגולפים מאוד אמינות, החולשה העיקרית היא הגיר האוטומטי אבל גם זה משותף לבנזין וגם לרנו! במנועי הזרקה ישירה סלילי החימום לא נכנסים לפעולה בטמפ" של הארץ. והאוטו נדלק כמו שד

לפעמים עדיף להחליף את המשולש קומפלט, למשל בגולף 4 משולש עולה 180 שקל ובוקסה עולה 80 שקל, עדיף להחליף שני משולשים ולהיות בראש שקט.

בגולף שלי היה מן ברז בצינור התחתון, אתה פותח אותו וגם את הפקק של מיכל העודפים והמים יוצאים, זה לא מרוקן את הבלוק מנוע

יד ראשונה בעלים קודמים 00 ברשיון. מנוע 1900 דיזל. 360000 ק"מ מונית לשעבר. המחיר הנדרש 17000 ש"ח לפי מחירון. הרכב נמכר מכיוון שהתקבלתי לעבוד בבית זיקוק אשדוד ויש לי הסעה עם מונית שלוקחת ומחזירה אותי הביתה. אז אני לא צריך יותר שני מכוניות בבית 0544307615

יש כאלה שיושבים בשירותים ומוציאים מהמעיים ביצי זהב.... אני אישית אומר לאישתי - "תמצאי את העץ, אני אטפס ואקטוף"

רנו לא מייצרת מדחסים, תבדוק מאיזו תוצרת המקורי למשל ZEXEL, DENSO, SANDEN, וכ"ו , על המדחס יש מק"ט רנו וגם מקט של היצרן, לפי מקט היצרן תמצא.

שלום רב אם ניתן לשלוח את כל החומר בבקשה שלח למייל: [email protected] תודה רבה

אצלי בגולף מודל 99, 360000 ק"מ דיזל שהיה מונית לשעבר של אבי שמנו תמיד G12 נקי ללא מים והחום עובר יופי טופי מעולם המחוג לא עבר את קו האמצע 90 מעלות, גם כשהחלפתי פלאנטש מים, פנים הראש היכן הפלאנטש מחובר היה כסוף ונקי (ראש אלומניום).

הרכב הזה כן מגיע עם טורבו, לדעתי זה יגרום לך לבלאי מואץ

במחשב של ווירט MT/AT מציין לפי מיטב זיכרוני סוג תיבת ההילוכים ולא למחשב ABS. ניתן גם בהתחברות עם VAGCOM להפעיל את המשאבה (ACTOATOR) ע"י פקודה. גם ניתן לקרוא את המהירות של כל חיישן בכל גלגל, וכמובן לראות מתי המחשב רואה שיש לחיצה על דוושת הבלם. תתחבר עם VAGCOM, באפטר מרקט אין כמו VAGCOM לפי דעתי

לא צריך לפרק את הבלוק ההידראולי, ניתן רק להוציא את יחידת המחשב, היא מחוברת עם מספר ברגים עם ראש כוכב לבלוק ההידראולי. אצלי היתה תקלה V64 PUMP RESISTENCE OUT OF SPECFCATION

גש לשיא יבואנים, רחוב המסגר 10 ת"א יש שם שמן גרמני זהה למקור. גש לבחור בשם שלמה.