mozman11

משאבת המים מונעת ע"י רצועת תיזמון., ולא ע"י רצועת אלטרנטור, מה אנחנו בימי הביניים?

נכון מאוד אז נשפך השמן אבל אז היה קשה להכניס לראשון. אחרי שרוקנתי קצת אז זה הסתדר

כן זה אותו גיר, גיר זהה נמצא גם בגרסאות 1.6 ליטר בגולף הידנית. הרי לכם הכשל המדובר: http://www.btinternet.com/~a_hutton/VW_Gearbox_Failure.htm

המנוע בפולו ובורה שונה מהותית למרות שבסיסו זהה. ב TDI המזרקים גדולים יותר וכן משאבת ההזרקה מזריקה בלחץ גבוה יותר ב TDI יש טורבו ובפולו אין, לכן הצריכה בפולו היא נמוכה משמעותית.

גם לי יש SDI וגם לי חורק בעת מעבר מראשון לשני. הפתרון הוא כזה: בעת המעבר לשני תן לידית להגיע לניוטראל ואז תשלב לשני. ואז אין חריקה וזה מוסיף בערך חצי שניה להעברה. זה גיר בעייתי ויש לו כשל ייצור חמור (פין נעילה משתחרר ויוצר חור במעטפת הגיר) עתיד צודק, הגיר צריך 1.6 ליטר + 0.1 ליטר לדיפרנציאל. אם ממלאים יותר מידי אז קשה מאוד להכניס לראשון! וזה מניסיון! בהצלחה.

יש אפשרות לקצר פינים מסויימים ב ECU וכך לעקוף את האימבולייזר

פירוק הידית מחייב הסרת כרית אוויר ומכלול ההגה כמו כן אם יש לרכב ESP יש גם לכייל אותו לאחר הרכבת ההגה חזרה

הרפד הכי טוב: דאבוש עד כמה שאני זוכר הוא ממזור. עושה עבודה נקייה ויפה וגם זולה

אפשר לארגן חברים מנתניה שיגנו על הרכב עם טילי לאו מי שיבוא לגנוב.... זמנו קצר.

נתונים מעודכנים ל SDI 99 מונית לשעבר באיזור 500000 ק"מ. נסעתי 870 ק"מ, מילאתי 47.15 ליטר סולר בסול זול כפר קאסם המקורי! האוטו צורך 18.5 ק"מ לליטר.

אין צורך בגיבוי תרשום לפני זה את כיוון התחנות.

בנוסף לבדיקה לפני קניה יש להתחבר למחשב אבחון כגון VAGCOM ואו לפנות למשחטה הקרובה ע"מ לבדוק אם יש תקלות במערכות הממוחשבות, לא כל תקלה מופיעה בלוח השעונים ע"י מנורת אזהרה..... כמו כן בקש לקבל היסטוריית טיפולים., אם אין היסטוריית טיפולים בקש לראות קבלות של חלפים (מסננים ושמנים) יש בידי ציוד אבחון כזה.

מנועים מסוג (PD ( PUMP DUSE קיימים ב VW החל משנת 99-00 , פשוט לישראל לא הביאו.... המנועים החדשים של היום קלים יותר כי הבלוק עשוי סגסוגת אלומניום מה שלא היה בעבר, השאלה איך זה יחזיק מעמד לא כמו פזו שהבלוק מתחיל להתחורר.... המנוע שלי 1.9 SDI צורך במשולב 18.5 ק"מ לליטר, מדובר במנוע עם מאות אלפי ק"מ, במשך 5 שנים הרכב היה מונית ומהמנוע הזה אכלו 5 נפשות, בזמן שנהגים של סיטרואן ופזו פותחים ראשים ונהגים במרצדס מתמודדים עם תקלות איומות באופן תכוף... נהגי VW עובדים בלי סוף.

אצלי כבר אין מה שיתקלף, אחרי הקילוף יש מראה של פלסטיק שחור - נראה כמו חדשש!! איזו עוד חיה בטבע משירה את עורה ? נכון!! נחש....

השארתי לך הודעה פרטית

המחסנאי זה הבחור עם כיפה והמשקפיים.... כמו עכבר מעבדה כל הזמן הוא סגור שם... "אף אחד לא רוצה לדבר איתי?" הם פיסמו בעיתון שהם מחפשים מנהל טכני- זא שאין כרגע מנהל טכני. הם התקשרו אלי בנוגע לתחקיר הפאשלה שהמורשה שלהם מוטור אפ עשו לי, הבטיחו לקבוע פגישה עם המנהל הטכני... אבל עד היום לא קבעו לי...

מי מכיר מכון טוב שמשפץ גירים ידניים ז"א שישתמש בקיט שיפוץ ושיחליף את כל החלקים שיש בקיט שיפוץ? אם אני משיג קיט שיפוץ לגיר האם ניתן לבצע לבד (בהנחה שיש בידי את המדריך לשיפוץ הגיר)?

" שנתיים אחריות " לפי תנאי האחריות של צמפיון. רק אם המחלקה הטכנית יקבעו שיש פגם ייצור בחלק אז תקבל את עלות החלק והעבודה. אם לא יקבעו כך אז תשלם פעמיים

חפש בגוגל מצאתי עבורך. תדפיס ולך ל"חדר ישיבות" לקרוא בוחן בעוד יומיים.

הפיקוד של המזגן הוא אלקטרוני או ידני?

מבוצע ע"י שינוי מיקום גלגלת המשאבה יחסית לציר המשאבה הראשי. בדיקה שהכיוון נכון רק בעזרת VAGCOM, או ללכת למורשה.

היצרן מנחה אחרי החלפת טיימינג לכוון את תזמון ההזרקה... לצערנו בארץ הייבואן מתעלם מכך.

נ.ב. צריך להיות ממש שלומיאל כדי לדפוק שסתומים. אחרי ההרכבה לפני ההנעה אתה מסובב את המנוע מהקרנק, אם הוא עושה 8 סיבובים שלמים אז הכל תקין. אם זה נתקע אז הבוכנות נוגעות בשסתומים. לא נגרם נזק כי זו רק בדיקה ידנית ולא הונע המנוע. תעקוב אחרי ההינס, תעבוד לאט לאט. אחרי שתסיים ותניע ותרגיש ע נ ק!!!! תקרא לי נשב על איזה סטייק ובירה.... בהצלחה!!! אל תדאג, אין כמו עבודה שאתה עושה עבור עצמך!!! גם 10000 שקל למכונאי לא יגרמו לו לבצע את זה יותר טוב ממך - כי זה ש ל ך!!! רק תעבוד לאט לאט לפי הספר. בייחוד בעת סגירת ברגי הראש (לפי הסדר) והרכבת הרצועת טיימינג (לפי הסימונים) - לפני פירוק הרצועה תוודא שאתה מבין את הסימנים שעל הקרנק והקמשפט.

אישתי נוסעת על פולו 01 אוטומט 1.4 16V 75 כ"ס, האוטו צורך (נהיגה עדינה) 12-13 ק"מ לליטר. אם מאמצים קצת אז אוכל 10 ק"מ לליטר.

תקנה משאבה אצל שיא יבואנים במסגר בת"א, יש לו תקנה אחת שמוטבע עליה "MADE IN GERMANY". כמובן שים לב שהפרופלור שלה הוא ממתכת. פשוט אל תקנה חלפים מטורקיה.