Jump to content

obarshad

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,173

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי obarshad

  1. obarshad
    אין על היצירתיות של הנתנייתים. דרך חביבה להתחלק ב- 400- 500 ש"ח על כלום. ואם מישהו מתעקש נותנים לו נבלה. מהיום אני ישן עם עין אחת פתוחה
  2. obarshad
    מנוע 1.8 TSI, אני מתקרב ל- 30000 ק"מ ונראה שתצרוכת השמן התמתנה משהו, במהלך השבוע אני מרענן העוקה ונערך לעוד 15000 ונראה מה יקרה בדרך מקסימום נעבור לשמן דבש ..... חאפר. ממליץ בחום שלא להגיע למצב בו מנורת אזהרה מדווחת על מפלס נמוך.
  3. obarshad
    רכב זהה 29000 ק"מ בשישה וחצי חודשים שום בעיה בשלב זה.
  4. obarshad
    הקליאו ספורט אוכל את ה- 147 לארוחת בוקר בכל פרמטר, המשך לחפש 172 במצב טוב, בהצלחה
  5. obarshad
    אני עם אוקטביה 1.8 וכאמור מבסוט מתפקוד התיבה.
  6. obarshad
    28500 ק"מ עם DSG7 בקצת יותר מחצי שנה ונסיעה מגוונת, אני מבסוט
  7. obarshad
    לידיעה, יש זחלים של לאנץ שנקראים קראולר, שוב בוכנה אחת שוכבת בנפח גדול מאוד. בקיצור, פעם לצאת לעבודה היה לא פשוט, לא בטוח שהכלי היה מדבר איתך ובמיוחד בימים קרים והשיכנוע להתעורר היה יכול להתבצע עם יד מברזל וחוליות גב מנירסטה
  8. obarshad
    אף אחת מהיחידות שמשודך אליהן מנוע 1.8 TSI לא נמצאת בקטגוריה ספורטיבית כזו או אחרת.
  9. obarshad
    בתצרוכת שמן האוקטביה לוקחת בטוח
  10. obarshad
    יש לי שכן עם 159 TI שחורה מדהימה בת שלוש בערך, אם מעניין אותך אשמח לקשר.
  11. obarshad
    קנית רכב חדש, רצוי מאוד לעשות הרצה
  12. obarshad
    עדיף שלא נשמע, במקרה הטוב "זבל עופות" שעומד בתקן הישראלי שגם הוא כנראה שקול למשהו דומה אח"כ כותבים "סטה מסיבה לא ברורה" וכדומה.
  13. obarshad
    בנוסף ללנץ שנמצא ביוקנעם יש את החיקוי הפולני שלו שנקרא אורסוס במוזיאון הטרקטור במושב עין ורד. האורסוס במצב עבודה לאחר שיפוץ מאסיבי שעבר. חושב להבין שהכלי הזה מייצר ויברציות ברמה שיכולה לגרום לפיזור הסתימות מהשיניים על הכביש
  14. obarshad
    מחממים את ראש המנוע ולא את הקרטר.
  15. obarshad
    בברכת תתחדש ובתקווה שתשתמש
  16. obarshad
    אני מתגלגל עם אוקטביה 1.8 ואני לא רואה צידוקים מיוחדים לפיש & צ'יפס, הרכב לא ספורטיבי, אין לו מערכת בלימה טובה והצמיגים והכיול הכללי לא מאפשר להוריד את הכח אפקטיבית לכביש. לשימושים שלי לפחות זה נראה לא נחוץ במיוחד. בכל מקרה תתחדש ותהנה
  17. obarshad
    משהו מעניין לא פחות מהדיון המלומד הזה, לצעצוע שבתמונה שלי יש הילוך שמכתיב מהירות של 600 מטר שעה
  18. obarshad
    אני לא מבין יותר מידי, אני לוחץ והוא נוסע, אני משתדל לשמור על הכיוון. לראייתי האלמנטים המשפיעים הם: רצועת כוח אפקטיבית רחבה וזמינה כבר מסל"ד נמוך יחסית, מומנט גבוהה בתוך הרצועה , יחסי העברה שמותאמים לרצועת הכח, משקל הרכב, הפסד כח מינימלי עד לגלגל, קצב העברת הילוכים מהיר וכמובן היכולת להוריד את הכח לכביש, אלה המשפיעים המרכזיים מעמידה ל- 100 קמ"ש. בהצלחה עם מה שהכי לא מעניין ומשמעותי בכלי רכב
  19. obarshad

    פונטו אבארת' בישראל

    obarshad פרסם הודעה בנושא של dorosen בתוך רכב כללי

    אז התקדמנו או התבלבלנו ? שאפו לסמל"ת
  20. obarshad
    לנץ בולדוג, בוכנה אחת שוכבת קדימה בנפח של עד 10,000 סמ"ק תלוי בדגם. תוצרת גרמניה
  21. obarshad
    כל מה שנשאר לעשות זה להשתמש ברכב
  22. obarshad
    נהגתי ב- 370Z ואני יכול לומר לך שלא צריכה להיות לך דילמה אם יש לך הסכום ואתה מחפש רכב נהיגה.
  23. obarshad
    אל תגזים LM שתרכוש בצנטרל (אלוף שדה ת"א) מצויין עבורך ויצאת באיזור ה- 120 ש"ח לגלון. מובייל 1 בשביל אימפרזה רגילה זה ביזבוז כסף לפי הגדרה.
  24. obarshad
    חצי סינטטי ממותג 10W40 או 5W40 ואתה 100%
  25. obarshad
    כלי מדהים בכל קנה מידה, יש למישהו מושג בכמה אם בכלל זולה יותר הידנית מהאוטומטית ?
×
×
  • תוכן חדש...