obarshad

מדובר במים שהתאבו בדוד המשתיק ונפלטים החוצה. נורמלי לחלוטין.

קסטרול TXT 10W40 140 ש"ח לגלון. אריאל 50 ש"ח לגלון VALVOLINE ??? אתה בטוח ??

נתקלתי בו לאחרונה, חצי סינטטי מחיר לגלון 80 ש"ח. למשהוא יש מושג על איכות המוצר ? האם AC DELCO משווק שמנים תחת הסכם OEM ? ואם כן מי יצרן המקור ? תודות מראש למתאמצים להשיב. עופר

חלק נכבד של המכלולים הם מכלולי הקרינה, אמינות טויוטה.....כל מילה מיותרת. אבל......ותמיד יש אבל, המחיר ביחס לשנתון אסטרונומי, מס' מצומצם של כלי רכב מהדגם עשוי ליצור בעית זמינות חלפים אצל היבואן לגבי אותם פריטים שמיחדים את הסליקה ולסיום גם טויוטות מגיעות למוסך וביחוד מכוניות בגיל 9 וצפונה. אני דווקא כן הייתי "מהמר" על מכונית מהנה וציינת מס' דוגמאות "להסתכן" בביקור או שניים "עודפים" במוסך, אך לקנות אותן במחיר זול משמעותית מהסליקה ועל הכביש לקבל תמורה שוות ערך אם לא משופרת.......רק בלי הפוזה. בהצלחה !!!!!!

מוסך "מקסיקו" מנתניה אין טובים מהם בכל הארץ בדוק דבר שם עם זלמן, הוא מתמחה בכל מה שקשור לשלדות ומתלים. לדעתי לצורך הטסט דבר עם איזה פנצ'ר מאעכר שישאיל לך צמיגים משומשים לצורך שינוי מידות תמורת כמה ש"ח.

ראשית, מספרם של ה-325 הידניים שמצבם טוב נמוך מאד. שנית, אחזקת רכבי BMW וביטוחם יקרה מאד. אין מה לעשות סה"כ אמין מאד אבל פה ושם מגיע למוסך גם מעבר לטיפולים שוטפים שגם הם לא מהזולים בשוק הרכב. המלצתי להיכנס להרפתקה רק אם אתה מאוהב במותג ויש לך כיסים בעומק המתאים. בכל מקרה את ה-ZX יהיה לך קל יחסית למכור כך שבמידה ו... אז קודם תאתר את הכלה המיועדת. הנ"ל בהתבסס על שני כלי רכב מסוג BMW 325 האחד שנת 88 שנרכש חדש ונמכר עם 210 אלף ק"מ והשני שנת 94 שנרכש חדש ונמכר עם 180 אלף ק"מ. שני כלי הרכב היו ידניים והוחזקו כ- 7-8 שנים כל אחד.

הכלי הזה מוכר. דרך אגב "בחצר הישנה" בקיבוץ עין שמר יש אוסף של טרקטורים נדירים במיוחד מסוף שנות העשרים ואילך במצב חדש. ללא קשר האספן הגדול ביותר בארץ לטרקטורים ישנים הוא ארז מילשטיין ממושב עין וורד. בנוכחי יש לו באוסף כ- 100 טרקטורים, רובם במצב עבודה, המדובר בזחלים, טרקטורים אופניים, גדולים קטנים, על בנזין נפט דיזל, חד צילינדרים דו צילינדרים ועוד, שני פעימתיים ארבע פעימתיים, בקיצור מהכל, פשוט לא להאמין. הכלי הכי מעניין שנמצא בשלבי שיפוץ אחרונים זה URSUS פולני בעל צילינדר בודד שוכב בנפח של 10,000 סמ"ק (עשרת אלפים) סל"ד מקסימלי ע"פ היצרן 900 סיבובים לדקה. בקרוב יפתח מוזיאון מילשטיין לתולדות הטרקטור בא"י לציבור הרחב. ללא קשר אם מישהו נתקל בטרקטור מסוג MCCORMICK DEERING 22-36 לחלקים אודה לו. [email protected][/b]

המדובר בפורשה דיזל ג'וניור צילינדר 1 דיזל 4 פעימות שהסתובב בארץ בסוף שנות החמישים עד תחילת שנות השישים יש מגוון דגמים (קצר, ארוך, צר) בתחילת שנות השישים הנפח עלה במעט והוא קיבל כנפיים מרובעות. כעיקרון טרקטור חלש מאד 15 כ"ס אם אינני טועה ובנוי לעבודות קלות בלבד. דרך אגב לג'וניור הילוך כוח שמהירותו 900 מטר לשעה.... כן כן ממש מהיר.... הסתובבו בארץ גם גירסת שני צילינדרים (בודדים) וגירסת 3 צילינדרים מאד מאד נדירים (אחד חי ונושם בתל עדשים). כולם מקוררי אוויר מאופיינים בגלגל תנופה גדול מאד וקצב פעולת מנוע מאד איטית. במידה ותרצה לראות חלק מדגמי פורשה במצב נסיעה ומגוון גדול מאד של טרקטורים עתיקים אחרים צור קשר. [email protected] דרך אגב שטייר האוסטרית יצרה טרקטורים מאד דומים לפורשה באותה תקופת זמן.

עופר מגורים בגוש תלמונד. 38 נשוי + 3 (אף אחד לא נדבק במחלה). הידבקות במחלת הרכב במהלך הלידה. מכוניות מהנות שהיו ברשותי: אלפא סוד 1350 ......... מצטער מאד מאד שמכרתי. AX ספורט .......סביר להניח מנוחתה עדן. קליאו RSI ....... שקיבל בית חם ואוהב.....אייל חזק ואמץ. סקסו VTR....בורדו משופר ומתוסף כולל כסא OMP ....עבר לגור בפ"ת. 106 ראלי 1.3 ......לירן חבל הקלאץ הלך לו. 306 S16 ...........לזרוביץ לא שכחתי אנחנו עוד ניפגש. בנוכחי "מתנייד" ב- IMPREZA WRX שחורה . סימן ההיכר עלה תלתן ירוק על דלת נהג (מאלפא לא משתחררים בקלות)