obarshad
-
הודעות
2,173 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי obarshad
-
הן משתגעות כשהמצבר נגמר. אם משכת את המצבר לקצה החלף וסע לשלום
-
אחרי כמה זמן צריכים להחליף טיימינג ב206+?
obarshad פרסם הודעה בנושא של ho2 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
קיט טיימינג קומפלט למנוע TU שמונה שסתומים עולה (בצנטרל חלפים לדוגמא) עולה סדר גודל של 350 שח כך שלגבות על החלפה 1500 שח נשמע יקר. -
206 1.4 בנסיעות בין עירוניות מגיע בקלילות ל 1:15. לי היו מיכלים מוטי בין עירוני של 1:16.5 מדוד.
-
אחרי כמה זמן צריכים להחליף טיימינג ב206+?
obarshad פרסם הודעה בנושא של ho2 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אל תתבלבל, המנוע שהוחלף ב 99.9% הינו מנוע מפירוק, גם היבואן פועל כך. -
ה 206 פחות יעניש בנסיעות ממושכות.
-
רכב עם מנוע שהוחלף, חחיב אישור מקורי לטסט?
obarshad פרסם הודעה בנושא של gollu בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מסמך מקורי מלא וחתום כדין. מפליא איך עבר טסט בשנה שעברה. כנראה בהתכתבות..... -
האם החלפת מנוע באחריות משפיעה על המחיר כמשומש?
obarshad פרסם הודעה בנושא של ho2 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
יצא לי אישית להיתקל בכמה יחידות שכאלה שנאלצו לעשות ראש או החלפת מנוע כתוצאה מהוראות היצרן להחליף רצועת תזמון כל 10 שנים או 120000 קמ, מרווח הזוי לרצועת גומי מחוזקת. בכל מקרה, רכב כאמור שעשה החלפת מנוע לעניות דעתי מהווה יתרון לרוכש ובמיוחד עם כבר עבר 10000 קמ או יותר מאז ההחלפה. בסמיכות להחלפה אני יכול להבין את חששות הקונה. -
רצועת טיימינג שנקרעה טרם זמנה- אחריות יבואן? פגו 206 פלוס.
obarshad פרסם הודעה בנושא של 2avrham בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
טבלת טיפולים שגוייה, אין ולא יהיה מקרה אחד שחגורת תיזמון תחזיק בכלים האלה 10 שנים או את הק"מ הנקוב בטבלת הטיפולים. חבל שהיבואן לא לוקח אחריות וממשיך להוכיח שלא כדאי לרכוש מכוניות שלו. גילוי נאות, רכשתי אחת כזו לאחר החלפת מנוע מאירוע מאוד דומה ומה שאני חווה כעת אל מול היבואן הוא ביזיון מיקצועי ושירותי. חבל שהיבואן לא לוקח את עצמו בידיים. -
לעניות דעתי לפיג'ו אין מנוע אחר מלבד המנוע האמור כך שזה לא מבחירה אלא מאילוץ.
-
מנוע מקרטע, מרעיש, לא סוחב, מנורת צ'ק אנג'ין דולקת, פיג'ו 206 2002 1.6
obarshad פרסם הודעה בנושא של Accent Coupe בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נשמע ונראה כמו הזנחה שהסתימה בנזק למנוע. להגיע למצב של חוסר שמן של 1.5 ליטר זו הזנחה פושעת מה גם שהמנוע הזה מחזיק מעט שמן משהו סביב 3.2 ליטר. נראה שאתה בדרך למנוע מפרוק או גריטה של הרכב. -
להשבתה ממושכת הייתי בנוסף למוצע מרסס כמות נדיבה של ספרי שמן לצילינדרים דרך תבריג המצתים למניעת הידבקות רינגים.
-
יש לי ארבעה פלאגים של לודג' שהתאימו בזמנו לסוד 1350 סמק. בנוסף יש לי ספר רכב היינס לסוד. אם זה מעניין מישהו
-
הרכב שנת 2012 עם 180 אלף ק"מ וצריכת שמן שמלמדת שעוד הרבה ק"מ למנוע הזה אין. אשמח לדעת אם למנועים שכאלה עושים אובראול בארץ או חלופי מפרוק בלבד כמוכן אינדיקציה למחיר החלפה / שיפוץ המידע יסייע בהחלטה אם להשקיע ברכב או למכור. תודות מראש
-
כמה ק"מ עשה הרכב במהלך השנה ?
-
מכונת נהיגה נהדרת שלא מוערכת כראוי בארץ הקודש. סע בדרכים טובות.
-
מדובר בתקלה P0768 סלונואיד D. לידיעתכם לטובת השכלה כללית
-
בוקר טוב, מדובר בפורסטר 2007 אטמוספרי אוטומטי עם 110 אלף ק"מ מטופל לפי הספר. מנורה שלא אמורה לדלוק או להבהב אחרי התנעה מהבהבת. הרכב נוסע אחורה ונוסע קדימה אך לא מעביר הילוכים, תקוע על ראשון. צבע שמן הגיר יפה מאוד ולא מריח כשרוף או משהו בסגנון. אשמח לתובנות או לחלופין מכון גירים מקצועי. תחושה שלי שאחד הסלונואידים נתפס. תודה מראש
-
mean machine
-
פרטי המוסך ? בקרוב אזדקק לטיפול דומה לפורסטר
-
הבחירה בקרן ההשתלמות היא של העובד נקודה, כל קושי או "הכוונה" מצד המעביד תפעל לרעת המעביד. המעביד צריך לסכם עם העובד חוזית על קיום הפקדות הדדיות לקה"ל לדוגמא 2.5% עובד 7.5% מעביד עד לתקרה הנקובה בתקנות.
-
שנת 2005 87000 קמ צבע לבן מטופלת ושמורה ביותר אקזמפלר נדיר במחוזותינו מתוספת מכאן ועד להודעה חדשה 360 כ"ס 50 קג"מ אנא רציניים בלבד תמונות בהמשך אפס חמש שתיים שש שמונה ארבע חמש ארבע שש שבע
-
אני חושב שהצלחתם לשכנע את הבחור לרכוש יונדאי גטס
-
יונדאי I20 החדשה - דגם 1.2 ידני - רשמים אחרי כחודש ו 1300 ק"מ
obarshad פרסם הודעה בנושא של dn1978 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
פרחי למה לקלקל את סיפור סינדרלה -
עליתה עלי גנאדי חוליגן שכמותך
-
אני עם EVO8 והוא מתנהג למופת, כל פעם שאני מסובב את המפתח הוא מניע ונוסע בלי בעיות
