Jump to content

obarshad

  • הודעות

    2,173
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי obarshad

  1. ממליץ לא לבנות על מה שרשום בחשבוניות שלהם. בתקופה שאני טיפלתי בקליאו הופתעתי לראות שבחשבוניות היה רשום קסטרול TXT בפועל דחפו פז סינטטי...... בקיצור, לא להתעצל, פתח ספר רכב וראה שמן מומלץ, מכיוון שהמגאן בשנתונים הללו היו עם מרווחי טיפולים גדולים יחסית (אם אני זוכר 30,000 ק"מ) הרי מדובר בשמן סינטטי מלא. אין ספר רכב? הרם טלפון למחלקה הטכנית של רנו.
  2. תמיד אפשר ללכת על אימפרזה רגילה עם כונס וספוילר "ולהנות" מכל העולמות אין מה לעשות , ביצועים באים עם עלויות.
  3. סה"כ חבילה חביבה, שים לב לתצרוכת שמן ולשרידות הקלאצים ב- DSG7.
  4. אימפרזה מושקעת ותקינה תעשה עבודה פנטסטית וכדאי מאוד לשקול אותה (רשימת החסרונות ידועה לכולם) אם לא חוויתה את הכלים הללו, אני מדבר על WRX פרודרייב, WRX של 2003 וצפונה, STI כל השנתונים. ה-GT כבר וותיקה מאוד והסיכוי למצוא מדוגמת שואף לאפס. אני לא רוצה לדבר על האיבו 8 ו- 9 (לא בתקציב שלך) שהן מכונות מלחמה לכל דבר ועיניין והקצבים שהן מייצרות (גם ה- STI לא מסכנים בהקשר) בדרכים טכניות הם פשוט לא נתפסים. אם מדברים על גולף GTI אז אני ממליץ להוריד את הליאון מהפרק מכיוון שהיא טובה יותר בכל פרמטר (MK 5 ו 6 כמובן)
  5. +1 ברכב הקודם היה R1R. ובנוכחי מחליף את הקיים ל- R1R.
  6. אתה יכול לראות בזה קללה ולהתפנק באיזה יונדאי גטס או שווה ערך אתה יכול לראות בזה הזדמנות ולמצוא לך מתוך מבחר רכב שאתה מחפש בזול יחסית מכיוון שכפי הנראה כמה מבין המוכרים בלחץ על מזומנים וזה ישחק לטובתך קללות, אמונות טפלות, סיפורי מעשיות, אגדות וכד' אגדו וכרכו "באגדות האחים גרים"
  7. יש מקלדת אז מפגיזים .....
  8. כשתמצא 205 ראלי שעומדת על הרגלים נדבר
  9. אודה על הצעת מחיר בפרטי לרביעית א235/45/17zr
  10. לא מצליח, לועס צמיגים כאילו אין מחר.
  11. אני בזמנו עבדתי עם קסטרול 10W60, נקרא בזמנו קסטרול פורמולה, על WRX סטנדרטית עשרות רבות של אלפי ק"מ. בהמשך כשהיה קשה להשיג את השמן עבדתי גם עם אמפרזה GT וגם עם WRX פרודרייב עם מוטול COMPETITION 15W50 והעסק ניגן על הכיפאק. שניהם שמנים סופר אכותיים ומתבקשים בנסיבות העיניין.
  12. נראה מהיר מאוד בזה אין ספק, אני מתקשה לראות איך החלקים הפנימיים יחזיקו יותר ממספר אלפי ק"מ מצומצם ללא שדרוג מקביל. עיין ערך פוקו שמנועו פוצץ לפני שהספיק לראות 5000 ק"מ על השעון.
  13. אל תצפה למשהו מרגש מאיזה שהוא היבט.
  14. לדעתי אין אפילו עשר יחידות של C6 בארץ וככל הנראה לא במקרה (האלטרנטיבות אוכלות אותו בלי מלח). גם אם אני טועה (בפלוס מינוס 5 יחידות מקסימום) 95% מהן עלו לכביש כאשר הקונים הם בני משפחת היבואן או לחברות בהן ליבואן שליטה וכד'. צריך אומץ רב להיכנס לעסקה כזו. סיכוי גבוהה מאוד שבדומה לרוב ה- CX בזמנו גם ה- C6 יגמרו בגריטה לפני גיל 8 מחוסר כדאיות לתקן או כתוצאה מעוגמת נפש שנובעת מכניסות אינספור למוסך שלא ישתלט על הרכב.
  15. אוטומטית משנתון זה נע בין 9 ק"מ לליטר ל- 10.5 ק"מ לליטר בפרקטיקה היומיומית, תלוי מי נוהג ואופי השימוש.
  16. יבוא מגוף רציני + לחץ לאחריות ליותר מהמינימום (3 חודשים) זו הבחירה הנכונה למנועים פופולריים.
  17. הגרנד מוב של דיהטסו זו כרכרה ולא אוטו, מקסימום ארון מתים נייד. מעדיף עליה פיג'ו 406 גם במחיר של ביקורים במוסך.
  18. ל- 106 יהיה יתרון בולט בעלות אחזקה ותיקונים, חלקים זמינים במחירים עממיים, חלקים משותפים לדגמים פשוטים יותר. לדעתי 106 ראלי שעומדת על הרגליים תיתן תמורה לש"ח נהדרת, דגש על רכב שלם ומתוחזק. בקליאו לדוגמא הכל יעודי לדגם, אין חלקים משותפים לדגמים נחותים ואין כמעט חלפים בפרוקיות, כל שטות נזקקים ליבואן ששוחט במחירים.
  19. רובי, מה סדר גודל לביטוח מקיף למגאן ? נ.ב. בחירה פנטסטית!! תתחדש
  20. אני עם רכב זהה עם 37500 ק"מ נסועה על 9 חודשים, כל שקל שתזרוק בהיבטים שכאלה על הרכב חבל.
  21. עזוב הסקסו דיזל, רובם המכריע עבר ק"מ אדיר והם נמצאים בשלבי גסיסה .
  22. מתאים פיקס למצעד הגאווה הקרוב אל תיתן חזק בגז שהציריות לא יקרעו ו/או שהג'אנטים לא יגזרו
  23. אין ארוחות חינם. במקרה דנן כדאי להתרחק.
  24. אין מה להיבהל מ- 106 ראלי S2 מתוחזקת וללא פגיעות שלד. בכסף קטן יחסית אתה עושה הרבה.
×
×
  • תוכן חדש...