obarshad

הרי אין זה סוד שביטוח וטסט זולים משמעותית בגין רכב אספנות. השאלה היא האם הנ"ל חל בהקשר לנהג חדש ו/או צעיר. חן חן.

מי פרק את ה- 370Z הדגמה ?

אם התיבה באינסיגניה היתה DSG או שווה ערך זו היתה התחלה טובה. לשיוטים מהירים וכיסוי מרחק בנוחות הרכב טוב, בפינוקים חביב, כייף בנהיגה ? לא לטעמי לפחות. במתחרות לא נהגתי לאחרונה לפחות, ציפיות לא היו לי, הרפרנס שלי הוא אוקטביה 1.8 (55K ק"מ) שלא מוגדרת כרכב מהנה יותר מידי לנהיגה וליד האינסיגניה האוקטביה מרגישה מתקשרת, מגיבה ומדויקת, שוב, לעניות דעתי.

אני כבר עם 7500 ק"מ ופחות מחודשיים עם האינסיגניה. אני לא רואה טעם לשפר את המנוע כשהגיר לא משהו, התחושות בכלל לא משהו ותצרוכת הדלק סבירה מינוס. בקיצור, אין טעם לראייתי לפחות לטפל במנוע כשכל היתר לא מחובר למשהו שנקרא חווית נהיגה. מה שכן יש הרבה כפתורים לשחק איתם ומולטימדיה ושכחתי, ניקלים או דמוי ניקל

נא לא להתבלבל, המחירון לא התרסק הוא בסה"כ מתכנס למציאות לאחר שהתנהל במשך תקופה ארוכה במציאות משל עצמו.

מנוע קומפלט או שיפוץ מקצועי, אין דרך אחרת. נ.ב. האפשרות השלישית גריטת הרכב.

ברכב שנת 2011 בדר"כ ספר רכב נמצא בהישג יד, תשובות חלוטות בספר הרכב.

כמו סטרטר או אלטרנטור, משופץ וחדש טובים באותה מידה. 3000 ש"ח נשמע יקר מאוד.

מאיגרא רמה לבירא עמיקתא קקה בקופסא

ההמשך הטבעי לשרשור ההזוי הזה הוא "אני מחפש מכונית על בתקציב של עד 5000 ש"ח" חלאס עם השטויות

שום דבר לא מוזר כשמשלמים סכומים חסרי היגיון למטרות לא ברורות

TCO של C1 יצא לך אתה קוסם

11 חודש ו- 50,000 ק"מ עם 1.8 TSI , שום דבר מטריד מלבד תצרוכת שמן.

המשטרה עם דיזל ולא עם 1.8 בנזין.

חינם ...... אח שלו (מימין) עשה איתי סיבוב לא מזמן

אני מניח שלכולם ברור שללא צעד בכיוון זה הטרייד איו שלהם יכול היה לפעול באחת משתי דרכים: 1. הורדת מחיר מאסיבית למשומשות שברשותם. 2. גריטה מאסיבית תוך שנה שנתיים של ערמות הפח שברשותם (שכירות עולה כסף.....). הצעד של קרסו הגיוני ופוגע בעקיפין בבעלי הרכבים הפרטיים מתוצרתם אבל זה פחות מוחשי מהודעה גורפת שהם מתכוונים למכור כלים מתוצרתם ב- 40% הנחה ממחיר מחירון. לדעתי אחריות טובה (וכאן חשוב לעיין בכתב האחריות עם לופה של שען חרש) עם מחיר מכירה הוגן מייצר כאן עיסקה לא רעה, שקט נפשי ברכב משנת 2008 לשלוש שנים קדימה זה לא דבר של מה בכך. רעיון חביב שמעניין לראות כיצד יגיבו אליו הלקוחות.

הפתעה...... במנוע בוקסר שני ראשים, אתה נוהג סובארו 60 שנה יאללה להתעורר

סינכרון של השלישי מדבר ללמפה, היכון לפתיחת גיר בקרוב.

באוקטביה 1.8 הגה מתכוונן פנימה חוצה למעלה ולמטה...... בפרמטר קטן ושולי, שימושיות האוקטביה תקבור את האוריס כנ"ל ביצועים.

לצערנו כנראה את האמת לא נדע לעולם, אני נוטה להאמין שלשני הצדדים הייתה תרומה כזו או אחרת למפגש. לצערנו טל שביט לא בן החיים והדיון הזה לא יתרום מעבר לניחושים מניחושים שונים. תנו למערכת המשפט ובוחני התנועה לעשות מלאכתם.

אני אתקן אותך, במדינת ישראל רכב בן שנה עם 10,000 ק"מ לא יוצא נקי. למה לא לקבל כסף חינם ולגלגל אליך את כל האחריות והסיכון ? אנחנו המצאנו את זה

אצל כולם, תהיה מוכן לשלם ותעמיד בטוחות / התחייבות מתאימה וכמעט הכל פתוח. יש לא מעט גולף GTI בליסינג, אאודי וכד'.

חבל על ה- 500 ש"ח שלך, בבדיקה אישית לא מסובכת במיוחד יכולתה לחסוך את הנ"ל.

שתי חלופות : 1. יתכן שמספר חאפרים יפרקו לך את הדשבורד. 2. יעטפו את הרכב בנייר פרגמנט, פצפץ וישלחו לצ'כיה בטיסה לטיפול ע"י מי שאינו חאפר. חאליק לזרוק בוץ על החברה בצ'מפיון, הם חדורי תודעת שירות וספוגים במוטיבציה. שמור על אופטימיות

נדרש שילוב מנצח ונדיר של אמונה אין קץ וממון בשפע.