Hanny

קח בחשבון שאתה קונה בזול בגלל הק"מ המאד גבוה מה שאומר שיחסית מהר תצטרך לעשות הרבה תיקונים ברכב גטס אוטומטית אחרי 2006-7 כבר לא שותה דלק, הבעיה שלה טופלה אם סיריון כל כך נוחה לך אין סיבה שגטס לא תהיה - הן די דומות (אישית לא אוהבת אף א חת מהן ) האלטו לדעתי היא הכי גרועה בקטגוריה - קטנה יותר מגטס מאד לא נוחה זה מאד תלוי אם אתה מוכן להתפשר על ה-כ-ל תמורת צריכת דלק נמוכה

מציעה שתדבר עם סוכנות הביטוח שלך כי אני די בטוחה שיהיה להם פתרון אל תישאר לרגע בלי ביטוח ! גם אני עושה דרך סוכן פרטי אבל הרכישה היתה באמצע השבוע אז לא היתה לי בעיה (התקשרתי יום לפני - הכינו הצעה וביום הרכישה נשאר רק לאשר את החיוב ולהפעיל את הביטוח וכך דקה אחרי העברת הבעלות כבר היה לי גם ביטוח)

ממש לא מדויק "מחשש לאחזקה "לא מספקת"" ? לא מכירה הרבה בעלי רכבים פרטיים שלוקחים את הרכב לבדיקה וביקורת כל 3 חודשים ובוא נודה על האמת שחוץ מאלו שבאמת מקפידים לטפל ברכב כמו שצריך - המון אנשים מזניחים בעיקר בגלל שיקולים כלכליים או חוסר סבלנות / אי נוחות / העדר זמן לבקר במוסך סביר שרוב מי שמשתתף כאן בפורום - מקפיד על טיפולים אבל רוב האנשים ה"רגילים" - לא אז דווקא מהבחינה הזו אני יותר רגועה כשמדובר ברכב ליסינג גם לגבי ההתגרזנות כפי שקראת לה - בתום 3 שנים אתה מחזיר את הרכב וצריך לשלם קנס על כל פגיעה אז אני חושבת שאנשים כן נזהרים יחסית אני אישית נרתעת מליסינג בגלל הסחירות לאחר מכן (מצב משתנה והיום השוק נוטה לכיוון הליסינג לשעבר יותר ויותר) ובגלל שהרבה פעמים לא מורידים במחיר כמו שבאמת אמורים להוריד על רכב ליסינג חברות הליסינג והמגרשים שמוכרים את רכבי הליסינג "עובדים" עליך בעיניים שהם כביכול נותנים לך הנחות ומסנוורים אנשים כשהם בעצם מורידים את ההפחתה בדיוק לפי המחירון - על הק"מ ועל ליסינג (כמו ה"מבצע" של אלדן של רכבי 2008 במחירי 2006 כשבעצם הם מתייחסים למחיר מלא ורגיל ולא למחיר אחרי הפחתה)

"אפשר עכשיו בכל זאת לדעת באיזה רכב מדובר ?" בוודאי ! לא יותר תואם ללוגו שלך פולו

לא מדויק - חברת הליסינג מתחייבת לרכוש אותו ממך בעתיד רק אם תרצה לשדרג אצלה רכב בעתיד עדיין רכב ליסינג קצת יותר קשה למכירה, גם אם הרבה פחות משמעותי מפעם כן יש הבדל בין ליסינג והשכרה - בליסינג לרוב מדובר בנהג יחיד, הרכב עובר את כל הטיפולים וביקורות תקופתיות, הנהג לרוב נוהג באופן די דומה לנהיגה שלו על רכב משלו כי הוא צמוד לרכב הזה 3 שנים בהשכרה כל יום מישהו אחר נוהג וממש לא אכפת לנהג מה מצב הרכב או הנזק שעלול להיגרם לו וגם חברות ההשכרה "מחפפות" יותר גם רכב מליסינג ניתן למצוא רכב שיצא מההסכם אחרי שנה ופחות בדיוק כמו רכב מהשכרה לגבי ליסינג מימוני - אל תשכח שיש סכום ראשוני, סכום בכל חודש ולרוב גם סכום בסוף התקופה - תחשוב טוב אם תוכל לעמוד בהוצאה. הרכבים החדשים היותר זולים שמתחילים להתקרב לתקציב שלך - רחוקים מלהיות באיכות של המכונויות שהצגת...

לא יוצא נקי זה עניין אחר הבעיה שהם מתעסקים יותר בשטויות וכשבאמת יש בעיה - לא עולים עליה עזוב את עניין הרוכש / המוכר ברמה העקרונית - ליקויים אמיתיים צריכים לעלות בבדיקה כזו בטיחותיים ואחרים בכדי שיטופלו (לפחות בשאיפה) אבל במקום באמת לקבל תמונת מצב של הרכב ולטפל - הם מתמקדים בשטויות וכסת"חים יותר מדי מקרים של תקלות שלא התגלו ושל דברים תקינים שדווקא סומנו כפגומים בכלל הבדיקה הזו לא שווה הרבה... אבל כל מי שהוא לא מוסכניק בעצמו אין לו הרבה ברירה (אני יכולה לזהות לבד חור באגזוז או בלמים שחוקים/ יבשים במידה מסויימת ועוד כמה תקלות אבל עדיין יש המון דברים שרק איש מקצוע או מומחה אמיתי יוכלו לעלות עליהם)

וכמובן - תודה לכל העונים !!!!

גילוי נאות - קניתי את הרכב אתמול התלבטתי מאד, חששתי מאד, גם לי היה נראה שבגדול הבדיקה טובה מאד אבל עם ניסיון רע ביותר בעבר - חששתי והיססתי מצד שני היה לי ברור שרכב בן 5 שנים לעולם לא ייצא נקי מבדיקה ותמיד יהיו כמה עניינים לתקן והתלבטויות לאחר תוצאות הבדיקה אבל לא הייתי לגמרי רגועה עדיין, לא שקטה ורציתי לשמוע את דעת המומחים כאן כדי לדעת אם להירגע או להמשיך לדאוג כבר לקחתי אותו לכיוון פרונט, הנקישות = בוקסות בלבד (עניין של כמה מאות שקלים) והחלפתי את ארבעת הצמיגים - זה מבחינתי ממילא אלף בית שעושים דבר ראשון אחרי קניית רכב משומש (אלא אם זה בוצע על ידי הבעלים הקודמים ממש לאחרונה כמובן) בגלל בטיחות גם המצבר כמעט חדש ובאחריות ואכן - המוכר ואני סיכמנו על 2500 ש"ח הפחתה מהמחיר המקורי שהוא דרש מקווה שלשם שינוי יהיה לי רכב עם טיפולים פחות או יותר רגילים

בכוונה לא רציתי לציין את סוג הרכב כדי להמנע מסטיגמות / דיעות מראש אחת מהמכוניות הקטנות אני יודעת שאתה מחפש "מחלות" נפוצות ובכל זאת...

אשמח לשמוע דעתכם והמלצות לגבי התוצאות הבאות - האם זו תוצאה טובה ? כסת"חים או בעיות ? (במיוחד ההערה האחרונה) הרכב בן 5 שנים, 60 אלף ק"מ, שמור ומטופל במורשה אחת לשנה להלן הX : מנוע/מע' קירור/דלק/הצתה נזילות שמן קלות, לבדוק תצרוכת שמן בנסיעה סרן קדמי ומע' היגוי לתקן זוויות היגוי, נקישות במתלה שילדה ומרכב ליקויים בעלי משמעות נמוכה פגיעות פח ופגושים, מעיכות בתחתית (הבוחן אמר שהרכב לא עבר אף תאונה) צמיגים אחוריים פגומים העברת הכוח נזילת שמן תיבת הילוכים (הבוחן אמר - לא משהו דחוף, אבל צריך יהיה לטפל בזה)

שתי שאלות - הראשונה - גיר שהוחלף ברכב בן 6 שנים, סיבה לדאגה לגבי מצב הרכב ? השניה - אני יודעת שהרוב כאן מעדיפים את ההונדה ג'אז על פני הפולו אולם האם זה תקף גם במקרה של פולו 2006, יד2, 60K ק"מ, מאד שמורה מול הונדה ג'אז 2005, יד1, עם קילומטראז' כפול (כלומר 120K). אגב - הגיר הוחלף בג'אז

כמעט שכחתי - קצת גדולה עליי (בגודל שלה) אבל ראיתי שיש קצת יותר מבחר לקניה בטווח התקציב שלי - סוזוקי ליאנה האצ'בק , 2006-2007 שעליה לא כל כך מצאתי חוות דעת בשום מקום

הי, אשמח לעיצות. מעוניינת לרכוש רכב עד 50K שקל (עדיף לא לחרוג מזה). רכב ליחיד רוב הזמן, נסיעות גם עירוניות וגם בין-עירוניות. אמינות קריטית (בעבר ביליתי יותר מדי במוסכים, אפילו עם יפניות ובתור בחורה נמאס לי להיות חצי מכונאית ולבקר כל כך הרבה במוסכים...). כמו כולם - בטיחות חשובה, צריכת דלק לא מוגזמת עד חסכונית. סחירות טובה (גם כן לאחר ניסיון רע בעבר). וחשוב מאד - תחושת יציבות יחסית על הכביש. כיום אני נוהגת בסיריון 2008(ליסינג) - היא יחסית נעימה לנהיגה, ובעיניי מרווחת מאד פרט לתא המטען, אבל לא מרגישה יציבה או בטוחה (למשל רגישה למכות רוח, לא נעימה בסיבובים, מרגישים כל בליטה או חריץ בכביש וכו'). גודל - עדיף לא גדולה, אבל מוכנה להתפשר בעניין הזה. אחרי שחפרתי ביד2, קצת פה בפורום ובפורומים נוספים, נוצרה לי רשימה אבל היא עדיין ארוכה משהו ואשמח למקד אותה עוד. ממה שראיתי אלו האפשרויות שלי - עדיפות ראשונה טויוטה יאריס 2004-2005 פולקסווגן פולו 2004-2006 (או גולף) - כרגע נוטה אליה בגלל שהיא בטוחה יותר ו"כבדה/יציבה" יותר על הכביש משאר הקטנות וקצת יותר נפוצה (הבנתי שהטיפולים היקרים הם בעיקר במוסך המורשה ואם עושים את הטיפולים ה"כבדים" במוסכים הקטנים הבדלי העלויות זניחים, אפילו מוסך מורשה מחוץ למרכז הוא זול משמעותית מאשר אלו שבאזור המרכז) הונדה ג'אז - 2004 (אין בעיה של חלפים נדירים בגלל שהיא פחות נפוצה?) מאזדה 3 בגרסת ההאצ'בק - 2004-2005 עדיפות שניה הונדה סיוויק - 2004-2005 פורד פוקוס בגרסת ההאצ'בק - 2004-2005 ניסאן מיקרה - 2006-2007 (אין בעיה של חלפים נדירים בגלל שהיא פחות נפוצה?) עדיפות אחרונה יונדאי גטס - בגרסת ה1600 , 2006-2007 (לרוב מליסינג לשעבר כמובן) המלצות בעד / נגד ? אני ממש מתקשה להתמקד מבין הרשימה הזו .... לעלות בתקציב מעל ל60 - לא רלוונטי (גם ככה הגעתי ל50 מ40...). בנוסף, לגבי החדשות (אלטו, ספארק, i10) - אני מאמינה שהן גרועות אפילו מהסיריון מבחינת תחושת יציבות ובטיחות (גם לפי ביקורות שקראתי) אז אני לא כל כך רוצה אותן... מה גם שממילא רכב חדש מאבד מערכו באחוזים גבוהים מאד בשנתיים-שלוש הראשונות, ועושה רושם שהשוק יהיה מוצף בהן, ולכן זה נראה לי לא משתלם. תודה מראש