obarshad

אחדד, לרכוש צמיג עד 6 חודשים מתאריך ייצור (במחיר טוב מאוד ובתנאי שאוכלים אותם מהר יחסית להיגרר עד 9 חודשים מתאריך ייצור) מרגע עליה לכביש עד 18 חודשי חיים עם ביצועים טובים.

ניסיון מצטבר עם WRX + GT סה"כ סביב 100,000 ק"מ. ORON, הסובארו לא חפות מחסרונות אבל אין מה לעשות את הקופרות בתור מכונות פאן לנהיגה הן אוכלות לארוחת בוקר, ולא זה לא קשור למדע, 95% מההסבר יושב בסט אפ של שלושת הדיפרנציאלים. ללא קשר, לא מומלץ להתחיל ולדבר על שיפורים של הקופרה כי בכסף לא גדול שתשקיע על היפנית ההפרש רק ילך ויגדל.

אין לך מה לחשוב, למכור את הדבר הזה אי אפשר, מה שאומר שנשארת עם האפשרות האחרת

גלברט זמן אותי להלוויות, קשר אותי עם האלמנות אם וכאשר ורצוי בסמיכות לפתיחת הצוואות. MY 2 CENTS......

אם רכב זה לא ישוקם לרבות כריות אוויר הוא אינו חוקי לתנועה בכביש ומחייב גריטה, לפי מה שאני רואה ומבין מדובר באובדן להלכה. בקיצור לחלקים

למשתמש הספורטיבי WRX שנת 2003 וצפונה. למתיפייף שרוצה להרגיש עם אבל למעשה להיות יותר בלי - CUPRA. נכון, אחזקת ה- WRX תהיה יקרה יותר.

סע כמו זינך וה- R1R יחזיק לך גם 60,000 ק"מ. לדעתי, אורך החיים האיכותי של הצמיג הוא עד 18 חודש אח"כ זה כבר פלסטיק למלגזות.

ה- 306 בלי לחשוב פעמים, מכונת נהיגה טובה מאוד, כמובן חשוב למצוא כלי שמור ומטופל. 146TI יהיה הכי קרוב שתוכל להגיע ל- 306 וגם זהבמרווח מאוד מכובד מלמטה.

רמת בטיחות מחפירה גם בתקופה בה יצא לשוק. מעבר לנ"ל אמין.

אין הבדלים במוצר ששווים התלבטות והתיחסות, לדעתי לפחות ה- 2.0 לא מביא שום יתרון / בשורה. מכיוון שמדובר ברכב מזדקן (האחרונים עלו לכביש ב- 2004 אם אינני טועה) נסה לאתר אקזמפלר שמור ומטופל ועליו ללכת ללא קשר לדגם הספציפי. ה- 1.8F היא הקניה המומלצת מבחינת שימושיות.

לדעתי ה-FR עדיפה, הקופרה אולי חזקה יותר אבל לא מביאה יתרונות משמעותיים בהיבטים הספורטיביים שמצדיקים את תוספת המחיר ברכישה ואת הקושי שהיא כופה בחיי היום יום.

הרכב חדש מידי בארץ בכדי לקבל מידע כפי שאתה מבקש. עקרונית רשת המוסכים של סקודה זולה יותר מהרשת של פולקסווגן ואאודי למרות שהחלקים ברכבים זהים ברובם (חלקים מכניים).

אמין - כן חסכוני - לא תצרוכת דלק - 1:10 סחירות בינונית (מיושן) אחזקה - זולה

באמת לא ברור למה

מחזק את דעת המכובדים, גם לדעתי אין לך אחריות כלשהיא, לך תדע מה הקונה עשה עם הרכב בתקופה של 6 חודשים.

יאן, אתה משתמש ברכב מסוכן שמסכן בעיקר אותך ומצדיק מאוד הורדה מהכביש. "בהרבה מקומות זו נחשבת לאמפרזה הכי יפה בארץ....." אני הייתי מוסיף משהו למשפט שלך שציטטתי.

חפש את הפירוש בויקיפדיה

יאללה תחליפי על האלדקס מוביל של בנאי הוא מתכנן מעבר ל- B3 ויעשה לך מחיר ששמור לחברים בלבד

והצורה של הסיאט ליאונים החדשים יפה כמו סובארית, מה לעשות ? אבל כל עוד אתה מאבסוט - אני בעד !!

אין תחליף לסובארו.

יאללה למכור הרכב ...... סתם !! בקטנה, מי ברז עד למוסך וזה בתנאי שהנזילה מינורית לחלוטין, אחרת בגרירה, חבל לסכן מנוע ברתיחה. ד"ש

בדר"כ העסקאות בנויות כך שמשלמים פיקדון / מקדמה של 3 תשלומים חודשיים מראש בתחילת העסקה והם משמשים כתשלומים של שלושת החודשים האחרונים בעסקה. רוצה לומר ב- T=0 שילמת מקדמה כאמור, לקחת את הרכב לעסקה של 36 חודש, אתה משלם כבר מהחודש הראשון תשלום חודשי מוסכם (בדר"כ צמוד מדד / $) כך 33 תשלומים, תשלומים מספר 34 35 ו- 36 אינך אמור לשלם והם משולמים מתוך המקדמה / פיקדון האמור. בתום 36 חודש (שלוש שנים) הרכב מוחזר לחברת הליסינג, הוא רכושה והיא תעשה בו ככל העולה על רוחה. אתה באם תחפוץ תכנס לעיסקה חדשה בדומה לקודמת. נ.ב. יש ניואנסים בעסקאות אבל בגדול ברמת הקונספט זה המצב בעסקאות ליסינג תפעולי.

PROXIMA אתה מנסה לבלבל אותנו עם עובדות ופיזיקה מאוד נכונה וחבל......

צעצוע חביב מאוד שלא מוערך כראוי.

יצאו בזול, במקומות מתוקנים זה היה נגמר בישיבה ממושכת בהרבה. האנשים האלה זה לא זבל אנושי אלא המיץ המרוכז של הזבל.