Jump to content

obarshad

  • הודעות

    2,173
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי obarshad

  1. בכללי מעדיפים לשכוח, רכב אפור, אמינותו כחדש הייתה טובה, נוחות של קרש גהוץ לא מרופד, תצרוכת דלק גבוהה במיוחד באוטומתיים. זול יחסית. בהצלחה
  2. סרוניס, אתה שפיץ, קשר אותי בבקשה לכתבה של פייביש על הפיאט 600 אבארט
  3. במילה אחת לא ! בשתי מילים לא ולא !
  4. נראית עיסקה לא רעה למי שמתכוון להחזיק הרכב מספר שנים.
  5. אני מאוד מתקשה להאמין שזה המצב.
  6. obarshad

    וולוו S60 T5

    אהבתי את ההסתודדויות, פשוט מרתק
  7. למנכל שלנו יש אחת, אני לא נהנה לנהוג בה, הערכות מדברות על 20 יחידות. הרכב חתך 70000 ק"מ ובינתיים רגוע (שנה ומשהו על הכביש)
  8. obarshad

    ייעוץ|אודי r8

    חסרונות האינטרנט.......משועממים פותחים תרד הזוי
  9. אל תתבלבל, תכניס את עמך לסוד היום ותגלה שאתה יושב בתוך פריט ארכאולוגי, איכות חומרים שהיתה נחותה אז ונחותה ביותר בסטנדרטים של היום, בקיצור ברגע שתכנס לרכב תתפכח מהחלום. גם אני השתעשתי בלרכוש סוד כמו שהייתה לי בעבר והגעתי עד לרכב שנראה איך לומר בעדינות....במצב סביר, 10 דקות הבהירו לי שמה שנשאר לי מהסוד אלו רק זיכרונות. אבל שיהיה בהצלחה בכל מקרה
  10. ההבדל בין הסוד ל- 33 הוא כמו ההבדל בין שופט לשפוט....שמים וארץ
  11. דבר אחד אני מבטיח לך, העלות לק"מ בתחשיב שלאחר המחיר שתקבל מהמכירה הולכת להיות מאוד גבוהה. להערכתי סביב 35 אלפי ש"ח פחות ממחיר חדש במפרט דומה יגרום למישהו לשקול את הרכב שלך אם הוא בונבון. בהצלחה
  12. איביזה טורבו לא היתה מעולם בקבוצה 2 (קבוצה 3) ואני מתקשה להאמין שפונטו HGT וקסרה 2.0 להערכתי גם הם נולדו בקבוצה 3.
  13. להבא "השתנמכתי "..... הגשתי בקשה בנושא לאקדמיה ללשון
  14. ליביו - נראה קצת לא סביר להזכירך ה- S16 רחוק בהספק מ- GTI6 (רק על הנייר היו לו 155 כ"ס בפועל הרבה פחות) והכי חשוב הגיר וחלוקתו מאפשרים להוציא מה-GTI את המיטב בכל מצב טבע. בקיצור ה- S16 טובה אבל ה- GTI טובה מאוד אני תמיד ממליץ לעזוב את ה- 0-100 הוא לא מדד לכלום ואף יכול להטעות. מי שמחפש 0-100 לא יושב בדר"כ בפיגו.
  15. יש אתרים כמו ג'יפ טריפ שמתמחים ברכבי שטח לדעתי אתה שואל בפורום הלא נכון.
  16. הפלואנס של רנו נכנסת תוך 3 חודשים הייתי שוקל אותה ברצינות.
  17. מוזאון BMW במינכן נחמד מאוד, אם תתאם מספיק זמן מראש ובתשלום כמובן תוכל לבקר במפעל BMW. אני ממליץ בחום להשקיע במינימום חצי יום במוזיאון דויטשה במינכן, האיזורים הנרחבים שקשורים לכלי רכב מנועים מטוסים קטרים וכו' פשוט מאלף. אתה הולך לכייף בגדול !! בהצלחה
  18. מה הקשר בין נוזל קירור לתנאי מזג האוויר בארץ ? זו המצאה מבזה של היבואנים על מנת לצמצם מרווחי טיפולים ללא ביסוס הנדסי תוך איום בביטול אחריות, בקיצור מסחטת כסף שמדיפה ריח חזק של גזל.
  19. הסיכוי שפיאסטה תקינה מהשנתונים הללו תשרוד איתך עוד שנתים שלוש ברמת הוצאות הגיונית היא גבוהה יותר מהסיכוי שזה יקרה עם רכבים חדשים ממנה ב-10 שנים. הסיבה טמונה בפשטות, הכל סופר פרימיטיבי. רק לוודא שקנית יחידה שעומדת על הרגלים.
  20. פיאסטה תקינה (מודגש) של 84 עד 88 קנה ב- 3-3.5K השאר להפתעות. אם אין מזגן לא נורא תנפנף בדרך.
  21. רכב אמריקאי עממי (במונחים אמריקאיים) עם כל החסרונות האופיניים לתעשית הרכב האמריקאית בתקופות שיוצר. לא נקלט טוב בארץ וטוב שכך, רוב הקונים "המאושרים" תקועים עם הרכב או נפטרו ממנו במחיר נמוך מאוד.
  22. תריץ חיפושים בפורום על K44 ותוכל לשבת ולקרוא שבוע שלם. המלצתי לאחר השימוש בחומר (אם צריך) שהוא טוב מאוד למד איך לדאוג בשימוש שוטף נכון לשמור על רמות פיח ומשקעים מינמליות במנוע. ההמלצה הטובה ביותר שלי בנושא לגבי ה- 172 היא אל תהיה איתו נהג שבת...... בהצלחה,
  23. סוף דבר, אין מה לערבב, אחרי "אולי" "נראה" "יתכן" "אני אבדוק" וכדומה החליט ה- R1R שמעדיף לרכב על אופנים. המתינו בסבלנות לחוות דעת ממצה לגבי הצמיגים מהכיכרות של צורן וישורות החניה של הסופרמרקטים באזור. איך אמר בעל הליאון TTQ - "אני (הכוונה- הוא) מחרבן על כולם". העיקר שיהיה חג שמח לכולנו.
  24. obarshad

    מחיר לקילומטר

    ברוטו 3.30 ש"ח לק"מ. הנ"ל לפי "חשב" מעודכן "ברוטו ב' קבוצת רכב 3" אם עומדים מולך אנשי כספים הכל יהיה ברור להם המכפלה כבר לא תהווה מכשלה בהצלחה
  25. בדר"כ כשמספרים צ'יזבט דולקת מדורה ברקע חאליק, מיליון ושמונה מאות אלף ק"מ על מנוע מקורי שלא נפתח מעולם, אפילו באגדות האחים גרים לא מספרים סיפורים כאלה. נכון שמדובר בדינוזאורים עמידים ביותר ומרכבים ומנועים שעשו הרבה מאוד ק"מ ביחס לאלטרנטיבות אבל לא צריך להיסחף.
×
×
  • תוכן חדש...