obarshad
-
הודעות
2,173 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי obarshad
-
השימוש בדלק 95 (ישראלי כמובן) ברכב שלך עשה לו רק רע, משתתף בצערך ומקווה בשבילך שההשלכות לא יתבטאו בקדנציה שלך. המנוע הזה לא אמור לעשות שימוש באוקטן 95 בארץ הקודש.
-
אני לא אתפלא אם יבקשו ממך על יחידה כזו ממודל 91-94 במצב טוב משהו בין 55-85 אלפי ש"ח. לפי השאלות נראה לי שאין בדיוק אוטו וגם אם יש כנראה שהוא לא למכירה ואתה מנסה לבדוק מה להציע אם וכאשר תתקל באחת....... ללא קשר אני מכיר קוראדו 1.8 מאוד מושקעת יד אחרונה (שנים על שנים אצל אותו בחור) שפשוט אין מה לדבר עם הבנאדם אלא רק להמתין בסבלנות שיתפגר......דרך אגב היא לא שחורה....
-
זבל עופות זה דבר איכותי בהשוואה.
-
אני לא שמעתי על מכירה מסודרת של קוראדו VR6 בארץ, אולי התגנבה אחת או שתים ביבוא אישי או שמדובר בהסבה...... לדעתי אם המקור הוא על הפרק (אמור להיות דרך אגב יקר ביותר !!!!) והוא במצב מצויין מדובר במכונית פנטסטית כמות שהיא. קבל תיסלם על המזל אם מצאת, ואני מקווה שלא נגלה שמדובר במתיחה של נובמבר.....
-
הורדה מהכביש :עקב מידת צמיגים 225\45\17
obarshad פרסם הודעה בנושא של yanwrx בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אישור מהמחלקה הטכנית של היבואן על המידה 225/45/17 או 4 חישוקים עם צמיגים במידה הרשומה ברישיון. -
הרץ את השאלה ב- STI.ORG.IL כאן לצערך תקבל במקרה הטוב ניחושים. יש שם מספר גולשים שהחזיקו את הרכב מחדש ויוכלו (אם יהיו נחמדים) לתת לך מידע אמין יותר. ככלל אצבע עלויות אחזקה דומות מאוד ל- STI בכל פרמטר.
-
ב- 99% מהמקרים יוחלף על זמן ולא על ק"מ.
-
בחייך הרכב נמצא בארץ בסה"כ שבוע. דבר ישירות עם היבואן שלא יסיר אחריות מהרכב (ביננו זו הסוכריה העיקרית ברכב).
-
חפש עלויות אחזקה של STI (לא WRX) ואתה בתמונה פלוס מינוס. הרכב יקר לאחזקה בכל האספקטים, מה לעשות? ביצועים לא מגיעים בזול. בנוכחי אתה נמצא על משבצת של ביצועים לש"ח במחיר שפוי (הקליאו)
-
מה יש לך להציע לאימפרזה GT ?
-
חום שמן מנוע גבוהה- איביזה טורבו [כ"ע]
obarshad פרסם הודעה בנושא של shagny בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
טמפרטורה תקינה לחלוטין. -
כבוד על הנחישות, שיח אילמים חרשים קלאסי. השירשור לעניות דעתי מיצה את עצמו.
-
אל תתבלבל, ב- 99.9% ממצבי הטבע (למעט עמידה בחניה) ה- HGT לא תגיע להריח להיכן פנתה ה - 172. בדרך כלל כשהעובדות קצת מבלבלות / לא מתאימות פונים לאמונות ו/או דברים אחרים שהם בלתי מדידים. אני מאחל לך שתבחר נכון
-
אני דווקא הייתי מעדכן את הרכב סביב התוכנה
-
השם ירחם, רנו ..... אין אף ואגינה בעשיריה הפותחת על זה נאמר "אכלת אותה ויקטור...."
-
לא להחליף 4 בתי מצערת, פשוט להחליף פעם אחת למוסך מקצועי ולא למוסך שעובד בשיטת ניסוי וטעיה ע"ח הלקוח כמובן.
-
לא הייתי פוסל אבל המחיר קצת יקר, יותר לכיוון 19K.
-
בדיוק בגלל חוות דעת שכאלה אין מצב שאלך לעשות בדיקה במכונים המצ'וקמקים הללו, בזבוז זמן וכסף.
-
יסודיים החברה
-
במקום להתפתל עם שאלות שלא יביאו כלום חוץ מבילבולי ביצים אני מפנה אותך למבחן דרכים שבוצע בעברע"י הירחון EVO למספר סופר מיני (יאריס TS, פיגו 106 GTI, פונטו HGT, מיני קופר ועוד רכב ששכחתי כרגע) ה- 106 אכלה את ה- HGT לארוחת בוקר בכל פרמטר והיא מיושנת ממנה. הקליאו מבצעת כמעט בכל פרמטר (אם לא בכל פרמטר) טוב יותר מה- 106. המלצתי חפש את המבחן ופרש אותו לצרכיך. דרך אגב אף אחד מאיתנו לא יכול לנחש ממה אתה תתאכזב......
-
ה- 172 ברמה מעל נקודה.
-
בטיחות מעולה! תקשורת הגה - רחוק לספק חובב הגה, סביר לשימוש יומיומי. אמינות - עשויות להיות כל מיני תופעות חשמליות תמוהות (רכב שמסרב לדומם לדוגמא) וגיר עם שרידות חלשה שמצריך שיפוץ יקר. היתרונות מלבד הבטיחות, תנוחת ישיבה, חלל תא נוסעים גדול יחסית, שיכוך מהמורות ט"מ, מירווח טיפולים 30,000 ק"מ או שנה, צריכת דלק נמוכה יחסית לתקופתו. חסרונות, גיר שירות קראסו (אבל במגמת שיפור), סחירות נמוכה, איבזור מועט בגרסאות הליסינג, פוטנציאל לתקלות חשמל קטנות ומעצבנות. אני כותב מניסיון מצטבר של 120000 ק"מ על מגאן דור שני.
-
קנייה קבוצתית של קוילאוברים KW/WEITEC
obarshad פרסם הודעה בנושא של PIT-STOP בתוך שיפורים ותוספות לרכב
אשמח לקבל פרטים בפרטי לרבות מחיר עבור אימפרזה GT שנת 99. -
אצלנו הרכב עובד בקווים ארוכים יחסית ועושה 1:15 בממוצע עם נהג מתון.
-
מוסך, הכל יכול להיות וחבל על מנוע שיכול וינזק.