n0-0ne

אחלה תודה. ויש המלצות לטיפול שכדאי לעשות לאחר הרכישה או שרק לתקן לפי הבדיקה של הרכב ?

אחרי העלאת תקציב דרסטית, והתייעצויות החלטתי לחפש לי פיאט פונטו (שנת 2000 - 2003 ). ראיתי עכשיו גם שיש רכב דיזל (כנראה דגם יחיד פיאט פונטו 1700 טורבו דיזל שנת 2000 ) השאלה אם שווה לי בכלל להסתכל על רכב כזה, או להסתכל רק על רכבי בנזין. ראיתי שאין כבר הבדלים בעלויות של הרישוי ברכבים האלה (רק לפי קילומטרז) אבל אני לא מתכנן לעשות הרבה קילומטרים (יחסית לדיזל) 15,000 בשנה בערך. מעבר לחיסכון בדלק איך זה עובד מבחינת טיפולים ועלויות אחזקה ? בנוסף יש לי כמה שאלות כלליות לגבי רכישה כללית - ראיתי שצריך לבקש התחייבות לפני הבדיקה על שילדה ומנוע האם אני צריך את זה בכתב או שמספיק בע"פ ? ואם מתגלים נזקים האם אני נותן לבעלים לשלם ישר למוסך על הבדיקה או שאני צריך לשלם מראש והוא אמור להחזיר לי את הכסף ? כמו כן מעבר לתקלות שמתגלות בבדיקה של הרכב, האם יש איזשהם טיפולים \תיקונים שהייתם ממליצים לעשות ישר לרכב דברים שיחסית לעלות שלהם עדיף לעשות כבר בכל מקרה כדי להמנע מתקלות מאוחר יותר. תודה יוני

תן לי רק לוודא שאני מבין נכון אתה אומר לי שעדיף לי לקנות פורד פיאסטה 88 ב 3.5K מאשר פורד פיאסטה 97 ב5.5K או סובארו ג'אסטי שנת 92-93 במחיר דומה. וזה לא בגלל העלות ההתחלתית שלהן (זה אומר שאם כל הרכבים האלה היו עולים אותו דבר עדיין עדיף לי ללכת על הפיאסטה 88 ). מה זה אומר עוד קצת כסף ? על איזה סכום מינימלי מדובר שהיית ממליץ לקנות בו רכב ? תודה

תודה רבה על התגובות המהירות 88 זה לא ישן מידי ? אני יכול להשקיע עכשיו בין 4000 ל 6000 ש"ח (אני מניח ש6,000 ידרוש קצת לוגיסטיקות אבל אפשרי) ובמהלך השנה להשקיע עוד מעט סכומים אם ידרשו (מעבר לדלק וביטוח). השאיפה הכוללת שלי היא לא לעבור את ה10,000 ש"ח סה"כ במהלך השנה הקרובה. הייתי שמח אם היה לי כבר עכשיו 10,000 ש"ח שאני יכול להשקיע ברכב, לצערי זה לא המצב, אבל אני לא רוצה לקנות רכב ב 3.5K ולגלות בסוף השנה שהוצאתי עליו עוד 10K רק בתיקונים.

הגיע הזמן לרכוש לעצמי רכב. אין לי בעיה שהרכב יהיה ידני ולמרות שהייתי שמח שיהיה לו מזגן אני יכול להתפשר על זה. אבל מה שבעיקר חשוב לי זה שהרכב יסע ברציפות בלי בעיות ושאם במקרה פעם ב יהיו תקלות הן יהיו זולות יחסית לתיקון. (את הרכב הקודם שלי קיבלתי בחינם ובדיאבד הסתבר שלא יכולתי להרשות אותו כלכלית) הרכב לא אמור לעבור את ה 50 ק"מ ביום אבל כנראה שתהיה לו נסיעה אחת רצינית בשבוע (נהריה ת"א) והוא צריך לדעת להתמודד עם עליות. אני מודע לעובדה שמדובר בתקציב דל אבל נכנסתי למספר אתרי יד שנייה וראיתי מחירים שנראו לי זולים בצורה חריגה בעיקר על הדייהטסו שרייד, מתחת ל 5000 ש"ח לאוטומטית שנת 93 ומתחת ל 3000 ש"ח לידנית שנת 90 . (קראתי קצת הודעות בפורום ונראה שזה דווקא רכב מומלץ במידה והגיר ידני) בכל מקרה אני לא רוצה להגיע למצב כמו הרכב הקודם שלי אותו קיבלתי בחינם אך לא יכולתי להרשות לעצמי מבחינה כלכלית.

וואו אני לא מאמין שרשמתי את זה , אני ממש לא מתפקד היום. סיטרואן BX כמובן. גם ככה זרקתי את האוטו לפח וגם אני מבייש את השם שלו בפומבי...

בצער רב וביגון מכרתי את הסובארו BX שלי לפירוק. הבנתי שאני צריך ללכת למשרד התחבורה ולהזדכות על שארית הרישוי שנשארה לי . אבל כרגע יש שביתה... האם יש דרך אחרת לעשות את זה ? בנוסף לא לקחתי שום אישור על ביצוע המכירה (למפרק הרכב יש אישור שהעברתי את הרכב אליו אבל לא לי) האם זו תהיה בעיה ?

יש לך אולי המלצה למוסך ? הייתי מעדיף משהו באזור אבל עדיף לי לגרור אותו רחוק (יש ביטוח ) מאשר לתת לו לשכב חודש עד שיהיה לי את הכסף... שמעתי שיש איזה מוסך טוב באזור חיפה , מישהו מכיר ?

תודה. יש לך אולי מושג כמה זה צריך לעלות ? הם מבקשים 1300 שקל וזה נשמע לי קצת יקר

שלום. ברשותי סיטרואן BX שנת 88 . ממה שהבנתי אין הרבה מוסכים שמסכימים לטפל ברכבים האלה. הייתי שמח אם למישהו יש המלצה למוסך אמין באזור נתניה חדרה שמבצע טיפולים במכוניות האלה. מה שדחוף לי כרגע זה להחלי. קלאצ' שאולי זה משהו מספיק פשוט שכל מוסך יסכים לעשות , אבל בטוח שאני אצטרך לראות מוסך עוד כמה פעמים השנה.... תודה יוני