אני מזכיר לכולם, הרכבים לא יהיו ולא היו במצב מיושר ו/או מסונכרן מבחינת אחזקה, מצב כללי, ק"מ, שיפורים, צמיגים, תאונות וכדומה.
גם מספר ההקפות שיעקובסון עשה עם כל רכב היה שונה, עם חלק מהרכבים עשה רק שתי הקפות ועם אחרים עשה 6 הקפות.
מי שמכיר את המסלול בערד יודע שיש השפעה מסוימת לסדר עליית המכוניות כאשר "פותחים עליו יום פעילות".
כל אחד מוזמן לקחת מסדרת הכתבות הזו מה שבה לו וזה בסדר, מה שאני לוקח מסידרת המבחנים הזו היא את ההתרשמות של יעקובסון מחויית הנהיגה בכל אחד מהכלים.
בלי קשר הציטוט האחרון לגבי האיביזה היה חלקי.