obarshad

סדובסקי, אתה זבל עופות מטוגן

אני אתקן אותך, לא נולד המבחן שיענה על השאלות בתרד שהיה בפורום וגם הקוראים שם ברובם לא בנויים לפרש נכון את מסקנות אותו מבחן שלא יוולד.

בנאי חאליק, מסקרן אני מקבל, "המעניין ביותר" זה קצת מוגזם.

להזכירכם הכל התחיל מהתחממות אוילית בפורום. הוחלט לערוך עם און מבחן לא מחייב של משומשות חמימות. אין מחלוקת שאון יעקובסון הוא איש מקצוע, גם אין מחלוקת שחלק מהרכבים משודרגים ואין מחלוקת שהרכבים נבדלים זה מזה ברמת האחזקה שלהם וברמת השחיקה שלהם, דרך אגב זה המקרה ברכבים משומשים. אני מניח שאון יחווה את דעתו על הדגמים ולא מעבר לכך, אני חושב שלכולנו ברור שכל אחד מהדגמים מביא לשולחן יתרונות וחסרונות ובסופו של יום כל אחד מהקונים הפוטנציאלים של דגמים אלה יעשה את הבחירה לפי הבנתו.

אני חושב שכדאי לפתוח קטגוריה לכל נהג

גם עם שק תערובת לתרנגולות בבגאז......

חשוב לדעת שפיספוס בזינוק ו/או פיספוס בהעברת הילוך לרבות קצב העברה ומיקומה הנכון של העברה יעלה בזמן יקר כך שעדין קיימת האפשרות שהגלוז היה עסוק עם תחליף הסיגריה שנעוץ בפיו ולא מיצה את יכולות הרכב במלואן.

אם אתה עושה 7 ומטה אז אתה מכה את נתוני היצרן

מישהוא יכול לומר לי אם מוכרים כרטיסים לסרט הזה ?

יאשה, נראה לי שאתה גנבת לי ולבנאי את הלאגרים מהעגלת עץ הזוגית שהייתה לנו אל תדאג נתלוש לך את אחד מהמיסבים הראשיים כשתגמור לשפץ את הערס מוביל שלך אם זה יקרה לפני שיקחו אותי "לפרוסטטה בכפר".

פרחי, אני מבין שבחרת בטאטא כדי לתת בראש לאביך ב- WRX יאללה, הזכרת לי אוכל הודי, זה הדבר הכי טוב שטאטא יכולה לעשות לי

לפי הנדירות שלהם קל להבין לפי דעתי באיזו מציאה מדובר, בכל פעם שיוצא לי לעבור ליד טנדר של טאטא או איזה ג'יפון שלהם אני מרחם על הבעלים "המאושר" הרכבים נראים שתוכננו ונבנו לפני 30-40 שנה.

בנאי, נעלמו לך הרעידות שאתה ממליץ לחרוט ג'אנטים ?

צר לי אבל אני לא שמעתי על רכב זורק. אבל כן שמעתי על בחורה שזורקת רגל כלומר צולעת אם על זה התרד יש לי כמה תובנות בנושא

המלצתי, עדיף לפרוש עם הוצאה של 400 ש"ח על הבדיקה.

המלצתי, תשתכנע שאתה מסוגל לנצל את הקיים ומשם תמשיך.

זה נקרא מעבר למגבלות של הילוך ראשון

העסק מתקמבץ עם חברה טובים. יד לפה ורגל לאוזן.

בנאי, אני לא בקטע של התקהלויות ומתעסק רק עם אנשים שאני סומך עליהם. לפי מה שאני מבין מנסים לארגן כאן מפגש צלמוניות מרובי חיזרים, אז אני בחוץ.

1. בלי להעליב ובלי להעלב, אתה עמוק מאוד ב- 95% וזה מבחירה שלך. 2. כבר לא רלוונטי. 3. הנבלה שלי והליאון התרוצצו במשותף לא פעם ולדעתי אין מחלוקת שבמסלולים טכניים יש לה יתרון ברור על הליאון (בנאי אתה יכול לטעון אחרת) לגבי גיהוץ אוטוסטרדות יש יתרון לליאון אני לא מתווכח. פרחי, העברתי לך טלפון בפרטי, יש אפשרות לארגן משהו מצומצם (קריטי), דיסקרטי (חשוב) ומהנה (הכי חשוב) כדי לקבל אינדיקציה על השתים (אני מאמין שתופתע), אם אתה מעוניין דבר איתי בתחילת השבוע והעסק יתפר, ה- 172 גם תהיה בהישג יד. SEE U BAADEN

אני חוזר ואומר, לדעתי ה- WRX והליאון לא באותה ליגה מבחינת חבילת ביצועים וחווית נהיגה. אגדות הגירים, העדינות, השבריריות של הסובארו ב- 99% מהמיקרים בארץ מתבררות כנהגים חבלנים, לא מיומנים ו/או תחזוקה לקויה. במדינות מתוקנות שבהם האימפרזות נמכרות בכמויות האמינות טובה מאוד ביחס להספקים ולעומסים שמופעלים. האגדות הללו לא נקשרו לליאונים מכיוון שנמכרו הרבה פחות ליאונים "חמים" מהסובארואים ומכיוון שאחוז הסובארו שעובד קשה עד מחובל מתקרב ל- 75% מהכלים ובליאון ל- 5% (רק 5% מהליאונים עובדים קשה), הכל להערכתי האישית כמובן. רוצה לומר שסה"כ הליאון בנוי טוב ואיכותי אבל אני משוכנע שאם יעבוד קשה 100K ק"מ זה יתבטא יפה מאוד בשחיקה ובלאי בכל המכלולים. אני מבין מהשקט שרעיון ה- WRX vs LEON נגנז

אנשים כמו שראל ניתן לספור על יד אחת עם אצבעות קטועות פשוט אין, הבן אדם מעביר קורסים למפעל בצרפת איך לגרום לרכב להרגיש יותר גרמני ממרצדס מחלה טובה, אנחנו בעד. שראל כרגע בחופשת סקי ומוסר לכם דש

חברה חאליק, די להפציץ עם תשובות

הבאבא זוכר את ההבטחה שלך

למטומטם כזה אסור לעזור !!