obarshad
-
הודעות
2,173 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי obarshad
-
פנטסטי , דרך אגב באיזה בציר מדובר ?
-
יאללה, איך מתקדמים, בנאי מוכן, ה- WRX תקין ? מנוע ! בלמים ! בולמים קפיצים ! צמיגים ! של יצרן מוכר ? אם כן ניתן לייצר מטווחון שיצריך קצת יותר מהאצות בינים. שים לב, הליאון הספציפי משופר מנוע ויושב על גומי איכותי ובולמים משופרים והנמכות וה- WRX סטנדרטי למיטב הבנתי. בלי קשר עם הרכב בעיקר אצל ההורים אני מהמר על צורך דחוף בשיחרור פיח מהמערכת אם יש עינין דבר איתי בפרטי ונארגן בצורה דיסקרטית, אם רק האצות ביניים על הפרק חבל על הזמן ועל הדלק, תמיד אפשר לעין בטבלאות מבחן אוביקטיביות להשוות. נ.ב. הכי חשוב, ביטוח בתוקף
-
אני מסכים איתך שה- WRX היא ליגה מעל הליאון כשאתה מדבר על רכב לנהג ואני אומר את זה לאחר קרוב ל- 100K ק"מ על WRX סטנדרטית ומספיק ק"מ על ליאון 20VT4.
-
רוני, דבר איתי לאחר שתקרא, אני מקושר לבנאי סוף הדרך ואני יכול לומר לך שעבור כתבה באוטו הוא מוכן לעשות הרבה, אתה מוזמן להמשיך מכאן. נ.ב. דיר באלק שהכתבה לא תהיה אוהדת ועל הדרך רצוי שתוסיף תשבחות קלות (אפשר גם מעבר) לטויוטה 4 ראנר
-
חשבתי שאתה טווח סולו
-
הנקודות שנגעת בהן בזמנו היו: חוסר גמישות / כח מנוע מנוע בסלד נמוך. חוסר תחושה סביב מרכז ההגה. תנוחת ישיבה. היגוי מושפע כח. התנהגות ABS. פיצוצי גירים........טוב את האחרון אני חוסך לך זה בשליפה רוני.
-
המלצתי אל תחפש אחר דברים שתצטער שמצאת ההעדרות הייתה מסיבות טובות, השקעתי באישתי
-
סרוניס, אתה יודע שאני אוהב אותך אבל אני לא שוכח את הזיבולים שזיבלת על ה- 172 בתקופת הסקסו VTS שלך, אז היתה לך רשימה די ארוכה של רג'קטים שמשום מה התפוגגה עם הבעלות על הרכב אני לא אתן.......עם כל הצער שבדבר....
-
ואני לתומי חשבתי שתזכיר את הליאון. מישהו ראה את בנאי..... מוות לשיעמום
-
הסרטון נראה כמו טיול שבת סטנדרטי
-
תקע מחיר כזה שאם יקנו אותו לא תצטער.
-
מאמר - שיפור התנהגות סיאט לאון טורבו 4
obarshad פרסם הודעה בנושא של 4Runner בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
תודה, ברשד מוותר ואתה יודע למה. חוץ מזה מה פתאום מעניין אותך ה- 172 המג'וייף שלי ? -
צמיגים + צי'פ + קפיצי הנמכה - קליאו ספורט MK1
obarshad פרסם הודעה בנושא של pelo911 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אתה משמיץ חופשי ובלי פילטרציה סחורה של VAG -
מאמר - שיפור התנהגות סיאט לאון טורבו 4
obarshad פרסם הודעה בנושא של 4Runner בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
קצת יותר טובות מ- KH11 -
יונס
-
אני א-ו-ה-ב הרבה כוח באוטו (או: תרבות העדר)
obarshad פרסם הודעה בנושא של Roy בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
המלצתי, וודא שהמנוע במצב פיקס לפני שאתה מנסה לחלוב ממנו יותר כוח שאם לא כן תגלה בעצמך בהמשך מה הייתה הנקודה החלשה. וזה קרה ללא מעט משפרים. -
צמיגים + צי'פ + קפיצי הנמכה - קליאו ספורט MK1
obarshad פרסם הודעה בנושא של pelo911 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לדעתי אתה הולך רחוק, ה- 182, ה- 182CUP וה- 182 טרופי לא נופלות ברמת הביצועים מה- GTI (אפילו מכות את הגולף אם כי בהפרש קטן עד זניח) ועם העודף בכיס תוכל להקיף את הגלובוס במחלקה ראשונה -
צמיגים + צי'פ + קפיצי הנמכה - קליאו ספורט MK1
obarshad פרסם הודעה בנושא של pelo911 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
לא שאני חסיד של הדגם אבל ה- V6 MK1 נקטלה בצדק אבל ה- V6 MK2 נחשבה לטובה מאוד. ההשוואה ל- GTI הסטנדרטית לא ברורה ולדעתי לא קשורה. -
רוצה לומר שיהיה יקר להחזיק ה- 825 באמצעות מוסכי הרשת. אם תצליח למצוא פיתרונות שלא באמצעות מוסכי הרשת סביר להניח שתוכל להוזיל את האחזקה.
-
צמיגים + צי'פ + קפיצי הנמכה - קליאו ספורט MK1
obarshad פרסם הודעה בנושא של pelo911 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
האיש מסוכסך עם עצמו ?? -
אני מסכים, אבל, וזה אבל גדול, היה קשה מאוד לנהג הממוצע להפיק את המקסימום מהרכב, ובמציאות היום יומית ה- GT וה- GTI היו חבילה עדיפה ברוב המיקרים.
-
שאל בפורום VAG, שם מרוכזים ידענים בנושא למיטב הכרתי.
-
בנאי, אני עדין שומר על איפוק, אבל מתחיל להיות לי קשה.
-
בדומה ל- 827, אין שוק בכלל !!! כרכב יוקרתי מחירי התחזוקה בהתאם אלא אם תמצא פתרונות יצירתיים שלא דרך הרשת. לדעתי, מתכון די בטוח להרבה כאבי ראש ועוגמת נפש.
-
איך אמר המשורר, "אל תתנצל, תחצל" קמארו, קרא את המאמר בקפידה !! ותחזור עם התובנות